Formula S-Ceramic Reťaze s Dryfluid

Vždy, keď si myslíte, že ste dosiahli optimum a vyskúšali ste všetko, objaví sa niekto, kto ukáže, čo v sebe má. Platí to vo športe, v živote a vôbec. Pričom to bol akýsi športový duch, ktorý poháňal nasledujúci projekt... príbeh je takýto:

Už roky hovorím každému, kto chce alebo nechce počúvať, že voskovanie reťaze je v pravom zmysle slova bomba. Všetko s olejovými mazivami je maximálne 90. roky. Zhrnuté výhody reťaze, ktorá bola najprv odmastená a potom ponorená do horúceho vosku, sú: Ľahší chod, žiadne prichytávanie blata a špiny a niekoľkonásobne zlepšená výkonnosť v porovnaní s olejom pokrytým pohonom - a to nielen reťaze, ale všetkých s ňou v kontakte súcich komponentov.

Komu je jedno, že má hladký chod, pretože je to pre neho/nju potešenie z jazdy, jazdí na graveli alebo proste neverí v marginálne zisky, ten sa zvyčajne začne zaujímať o tému udržateľnosti, najneskôr odkedy existujú kazety vyrobené z jedného kusu za niekoľko stoviek eur alebo oba reťazové kolesá pevne spojené s výkonnosťou, a keď sú opotrebované, je potrebné všetko vymeniť za nové. SRAM posiela pozdravy. To platí obzvlášť pre všetko, kde je zapojený veľa blata a áno, aj pre offroad. A na rozdiel od všetkých povestí to funguje aj pri mrazivých podmienkach.

Výhoda nového produktu: Vosková zmes je v nanesenom stave trochu mäkšia ako u všetkých ostatných dodávateľov. Počiatočné zlomenie a zjazdenie čerstvo navoskovanej reťaze, ako je známe z iných produktov, odpadá. Testy počas posledných 15 mesiacov s rôznymi účastníkmi, vrátane Christopha Strassera na rôznych bicykloch s veľkým a aj s veľmi veľkým krútiacim momentom – kľúčové slovo E-Bike – ako na ceste, tak aj v teréne, ukázali: Mazacie intervaly ďaleko nad 1.000 km nie sú zriedkavosťou. Samozrejme, aj tu závisí od vonkajších podmienok, a nakoniec je aj táto úprava vyčerpaná. Tendencie však drží podstatne dlhšie ako všetky konkurenčné produkty na báze parafínu, molybdénu a disulfidu volfrámu.

Medzitým stačí jednoducho jazdiť, a keď sa stane mokro a špinavé, reťaz jednoducho opláchnuť vodou a pretiahnuť cez suchý handričku.

Aj keď reťaz vyzerá, akoby bola ošetrená bielym teflónovým práškom, v tomto prípade to tak nie je; DryFluid Formula S Chain-Ceramic neobsahuje PTFE. Intenzívne biela farba je založená na hlavnej účinnej látke novej vývojovej - Chain-Ceramic. Počiatočné odpadávanie vločiek, ako je to obvyklé pri všetkých ostatných produktoch s horúcim voskom, je neškodné a použité vosky majú v tomto mazive dokonca potravinársku kvalitu.

Tak, a čo sa robí, keď sa mazanie počuteľne vzdá ducha? Keď teda kov trie o kov? Potom sa jednoducho doplní tekutým mazivom na reťaz DryFluid Bike. Keďže pochádza od rovnakého výrobcu, obsahuje prevažne rovnaké účinné látky, ale s alkoholom ako nosičom, nie s voskom. Najlepšie je to neurobiť priamo pred jazdou, ale s dostatočným časom na odvetranie. A pri tom by sa mala reťaz otáčať späť a používať čo najviac naklonený prevod, aby mohla kvapalina pretekať cez rozostúpené články a čapy všade. Ďalšou výhodou DryFluid Bike je jeho extrémna úspornosť, nie je potrebné reťaz úplne utopiť v bielej kvapaline, ale stačí kvapka na každý valček. V ideálnom prípade by sa mal prebytočný povrchový mazivo po prvých 50 kilometroch jednoducho utrieť. To možno podľa potreby opakovať a reťaz bude tak po celý svoj život v rovnakom ekosystéme DryFluid a bude spokojná.

Kto sa trochu vyzná vo voskovaných reťaziach, možno teraz začne váhať a pýtať sa, prečo to tu nemožno urobiť jednoducho tak isto ako s inými horúcimi voskami - teda jednoducho obnoviť opotrebované mazivo ďalšou voskovou kúpeľom. Dôvod spočíva v náchylnosti na chyby pre koncových spotrebiteľov a v nákladoch na voskovú zmes. DryFluid Formula S Chain-Ceramic nie je zďaleka tak jednoduché na spracovanie; musíte presne dávať pozor na teplotu a nemôže byť ľubovoľne často opätovne zahrievané, približne ako Molten Speed Wax. Práve použité mikrovosky sa ukázali ako pravé divy: Raz o pár stupňov viac a veľa eur je pripravených pre smetie.

Okrem toho, samotné výrobné náklady jednej dávky sú viacnásobne vyššie ako doporučená maloobchodná cena 500-gramovej porcie od iných dodávateľov. Inými slovami: DryFluid Formula S Chain-Ceramic je štúdia toho, čo všetko je možné, keď sa najprv nepozerá na náklady a potom sa uvedie na trh len v malých sériách - podobne ako S-Works u Specialized a CFR- alebo HMX-SL uhlíkové vlákna u Canyon a Scott. A kto vie, kam poznatky odtiaľto v oblasti horúcich voskov a Driplube povedú. Rolf je v každom prípade šťastný. A všetci testeri, aj tí, ktorí už boli zoznámení s voskovanými reťazmi, boli nadšení z nového hráča. Okrem pána Strassera aj Zwift-Warriors, pár olympijských nádejí v triatlone a jeden alebo druhý bývalý profesionálny cyklista s monštróznymi lýtkami a celopriemyselne známym dobrým pocitom.

Baranskis Formula S-Ceramic reťaze s Dryfluid sa odporúčajú pre všetkých, ktorí hľadajú už hotovo voskovanú reťaz. Absolútny ľahký chod a optimálne radenie out-of-the-box, bez potreby zaužívania. Ďalší plus, najmä pre častých jazdcov a za mokrých podmienok: Toto mazanie tu drží ešte lepšie ako všetky doterajšie produkty. A pre dosah nad 1.000 kilometrov je tu rovno vhodné kvapalné mazivo od rovnakého dodávateľa.

DIY reťazoví voskovači musia zatiaľ siahnuť po klasikách ako Molten Speed Wax, ale môžu s rovnakým produktom aj dovoskovať. Zostáva zaujímavé vidieť, pre čo všetko bude novo získané know-how v budúcnosti dobré, či už v kvapalnej alebo pevnej forme.