Cadenas Formula S-Ceramic con Dryfluid

Siempre que uno piensa que ha alcanzado el óptimo y ha probado todo, aparece alguien que demuestra lo que tiene bajo la manga. Esto aplica en el deporte, en la vida y en general. Fue algo así como el espíritu competitivo lo que impulsó el siguiente proyecto... la historia es la siguiente:

Desde hace años, le cuento a quien quiera oírlo (o no) que el encerado de cadenas es, literalmente, lo máximo. Todo lo que tiene aceites como lubricantes es, como máximo, de los 90. En resumen, los beneficios de una cadena previamente desengrasada y luego sumergida en cera caliente incluyen: menor fricción, ninguna adherencia de barro y suciedad, así como un rendimiento mucho mejor en comparación con una transmisión cubierta de aceite - y esto no se aplica solo a la cadena, sino a todas las partes en contacto con ella.

A quien le importe un comino la eficiencia porque es un ciclista por placer, practica gravel o simplemente no cree en las ganancias marginales, suele interesarse por la sostenibilidad, especialmente desde que hay paquetes de piñones hechos de una sola pieza por varios cientos de euros o los dos platos están permanentemente unidos al medidor de potencia y, cuando se desgastan, hay que reemplazar todo. SRAM manda saludos. Esto es especialmente cierto para todo lo que involucra mucho barro y sí, también para el ciclismo fuera de carretera. Y a pesar de todos los rumores, esto también funciona muy bien en condiciones de congelación.

Una ventaja del nuevo producto: La mezcla de cera es algo más suave en su estado aplicado que en todos los demás proveedores. El inicial desgaste y rodaje de una cadena recién encerada, como se conoce de otros productos, se elimina. Pruebas durante los últimos 15 meses con diferentes sujetos, incluyendo a Christoph Strasser en diferentes bicicletas con mucho y a veces con mucho más torque - palabra clave E-Bike - tanto en carretera como fuera de ella, han mostrado: Intervalos de lubricación de bien más de 1.000 km no son raros. Naturalmente, esto también depende aquí de las condiciones externas, y eventualmente este tratamiento también se agota. Sin embargo, tiende a durar significativamente más que todos los productos de la competencia basados en parafina, molibdeno y disulfuro de tungsteno.

Mientras tanto, simplemente se trata de conducir, y si se moja y ensucia, simplemente enjuagar la cadena con agua y pasarla por un trapo seco.

Aunque la cadena parezca que ha sido tratada con polvo de teflón blanco, este no es el caso; DryFluid Formula S Chain-Ceramic está libre de PTFE. La intensa coloración blanca se basa en el principal ingrediente activo del nuevo desarrollo - el Chain-Ceramic. Los copos que inicialmente caen, como en todos los demás productos de cera caliente, son inofensivos y las ceras utilizadas en este lubricante incluso tienen calidad alimentaria.

Entonces, ¿qué se hace cuando la lubricación claramente falla? ¿Cuando el metal roza con metal? Entonces simplemente se añade más del lubricante en forma líquida DryFluid Bike. Al provenir del mismo fabricante, contiene en su mayoría los mismos ingredientes activos, pero con alcohol como portador en lugar de cera. Lo mejor es no hacer esto justo antes de un paseo, sino con suficiente tiempo para que se evapore. Y durante este proceso, se debe girar la cadena hacia atrás y usar una marcha lo más inclinada posible, para que el líquido pueda fluir a través de la expansión de los eslabones y pernos. Otro beneficio de DryFluid Bike: es extremadamente económico, no es necesario sumergir la cadena en el líquido blanco, sino que una gota por rodillo es suficiente. En el mejor de los casos, simplemente se limpia el exceso de lubricación superficial después de los primeros 50 kilómetros. Esto puede repetirse según sea necesario, y así la cadena permanecerá en el mismo ecosistema de DryFluid durante toda su vida útil, felizmente.

Quienes tienen un poco de experiencia con cadenas enceradas, ahora podrían sorprenderse y preguntarse por qué no se puede hacer aquí de la misma manera que con otros encerados en caliente - es decir, simplemente refrescar la lubricación desgastada con otro baño de cera. La razón se encuentra en la propensión a errores para los consumidores finales, así como en los costos de la mezcla de cera. DryFluid Formula S Chain-Ceramic no es tan sencillo de procesar; se debe prestar atención exacta a la temperatura y no se puede recalentar tantas veces como, por ejemplo, Molten Speed Wax. Especialmente las microceras utilizadas han demostrado ser verdaderas divas: un par de grados de más y montones de euros están listos para la basura.

Además, solo los costos de producción de un lote son múltiples del PVP de una porción de 500 gramos de otros proveedores. En otras palabras: DryFluid Formula S Chain-Ceramic es un estudio de lo que es posible cuando inicialmente no se presta atención a los costos y luego se lanza al mercado solo en pequeñas series - similar a S-Works en Specialized y las fibras de carbono CFR- o HMX-SL en Canyon y Scott. Y quién sabe, a dónde llevarán los conocimientos de aquí en el negocio de los encerados en caliente y Driplube. Rolf está definitivamente feliz. Y todos los revisores, incluso aquellos que ya estaban familiarizados con las cadenas enceradas, estaban asombrados por el nuevo jugador. Además del señor Strasser, también los Guerreros de Zwift, algunos aspirantes a olímpicos en triatlón y el uno o el otro ex ciclista profesional con pantorrillas monstruosas y el mundialmente conocido buen tacto.

Las Cadenas Formula S-Ceramic con Dryfluid de Baranskis se recomiendan para aquellos que buscan una cadena ya encerada. Absoluta suavidad de funcionamiento y óptimo comportamiento de cambio directamente de la caja, sin necesidad de rodaje. Otro punto a favor, especialmente para quienes conducen mucho y en condiciones húmedas: esta lubricación se mantiene aún mejor que todos los productos anteriores. Y para distancias de más de 1.000 kilómetros, hay disponible el lubricante líquido correspondiente del mismo proveedor.

Los que enceran cadenas DIY deben, por ahora, recurrir a los clásicos como Molten Speed Wax, pero pueden volver a encerar con el mismo producto. Será interesante ver para qué más se puede utilizar el nuevo conocimiento adquirido en el futuro, ya sea en forma líquida o sólida.