Dwa najważniejsze punkty dla naszej sportowej grupy docelowej firma Simplon zaprezentowała w tym roku po raz pierwszy szerokiej publiczności na targach Eurobike. Na czele tej prezentacji stoi nowe Pavo IV, którego produkcja ramy po raz pierwszy od dłuższego czasu odbywa się ponownie w Europie. Moim zdaniem to doskonała odpowiedź na zakłócenia w łańcuchach dostaw spowodowane pandemią koronawirusa oraz blokadą Kanału Sueskiego w ostatnich latach.
Obok nacisku na rowery szosowe producent z Vorarlbergu kieruje znaczną część innowacji w stronę rowerów elektrycznych, nie tracąc jednak z oczu lekkich, sportowych genów marki Simplon ... ale wszystko po kolei.
Urodzony i wychowany w Austrii
Hard / Vorarlberg
Simplon Rapcon PMax Pinion
Pomimo braku kasety, Rapcon PMAX Pinion nie jest rowerem typu Singlespeed MTB z silnikiem elektrycznym. MGU E1.12 to magiczne, choć nieco toporne słowo.
Motor-Gear-Unit od Pinion (szczegóły tutaj) oferuje z dwunastoma biegami zakres przełożeń wynoszący 600%. Obudowa z magnezu nie jest dużo większa niż w porównywalnych, w pełni funkcjonalnych silnikach centralnych. Całkowita waga, wynosząca około 4.000 gramów, jest bardzo zbliżona do wymiarów standardowych silników centralnych w rowerach elektrycznych z oddzielnymi przekładniami. W Rapcon PMAX Pinion zastosowano również bezobsługowy, cichy i pozbawiony rolek napęd paskowy, który według producenta nie powinien mieć problemów nawet w ekstremalnych warunkach błotnych.
Zaletą tej kombinacji jest jeszcze bardziej centralny środek ciężkości całego roweru. Platforma jest dostępna opcjonalnie w wersji Mullet i oferuje do wyboru skok zawieszenia 170/165 lub 150/150 mm.
Dzięki Range-Extenderowi akumulator można rozszerzyć do pojemności 1.430 Wh, co zapewnia jeden z najdłuższych zasięgów w całym sektorze E-MTB.
Fakty o Rapcon PMAX Pinion
| Kolory | moon grey glossy / orange glossy moon grey glossy / dark grey glossy |
|---|---|
| Wyposażenie | Silnik: Pinion E1.12 Moc: 85 Nm (przy przełożeniu 1:1) Bateria: 720, 960 (dla rozmiarów ramy L i XL) Wh opcjonalny Range Extender (nie kompatybilny z Piggy Back): 470 Wh |
| Rama | dostępna w S (39,5 cm), M (40 cm), L (42 cm), XL (44,5 cm) Skok zawieszenia: Short-Travel: 150/150 mm lub Long-Travel: 170/165 mm Zastosowanie: Trail/Enduro |
| Waga systemu | 140 kg |
| Cena | od 8.999,- € |
| Dostawa | od końca 2023 roku |
Simplon Pavo IV
Nowoczesna, zaawansowana produkcja autoklawowa w Europie (Portugalia) jest jedną z kluczowych technologii wykorzystanych w nowym Pavo IV. Do tego dochodzą elementy drukowane w 3D, takie jak mocowanie przerzutki przedniej i podkładki dystansowe mostka.
Lekka konstrukcja i aerodynamika to w budowie ram rowerowych często dwa przeciwstawne bieguny, których optymalne połączenie jest trudnym kompromisem. Podstawą nowego projektu ramy są zaawansowane symulacje przepływu, które muszą przejść przez każdą rurę i każde połączenie, aby osiągnąć najlepszą równowagę między niskim oporem powietrza a niską wagą. Efekt jest imponujący. Z najwyższym wyposażeniem Pavo IV ma ważyć mniej niż 7 kg i, podobnie jak jego poprzednicy, oferować doskonałe połączenie wydajności i codziennej funkcjonalności.
Fakty o Pavo IV
| Kolory | metaliczny biały błyszczący / karbon błyszczący karbon błyszczący / srebrny błyszczący |
|---|---|
| Wyposażenie | Shimano 105 Shimano 105 DI2 Shimano Ultegra DI2 Shimano Dura Ace DI2 Sram Rival Etap AXS Sram Force Etap AXS Sram Red Etap AXS |
| Rama | dostępna w rozmiarach XXS (46 cm), XS (49 cm), S (52 cm), M (55 cm), L (58 cm), XL (61 cm), również jako zestaw ram Zastosowanie: rower szosowy Endurance |
| Wagi | zmontowany rower: od 7,0 kg waga systemowa: 125 kg |
| Cena | od € 7.500,- |
| Dostawa | od końca 2023 roku |
Wyprodukowano w Portugalii
Rama Pavo IV
Simplon Rapcon PMax TQ
Na koniec jeszcze kilka zdjęć Rapcon PMAX TQ z najwyższej klasy komponentami od Sram i DT-Swiss jako wisienka na torcie.
Silnik TQ już kilkukrotnie zauroczył nas u różnych producentów jako silnik do MTB lub Gravel/RR, oferując świetne wrażenia z jazdy dzięki swojej dyskretnej konstrukcji, cichej pracy i przede wszystkim doskonałemu sterowaniu momentem obrotowym. Z Rapcon PMAX TQ w pokazanej konfiguracji Simplon oferuje wydajne, a jednocześnie stosunkowo lekkie eMTB (od 17,9 kg) w segmencie high-end.
Links
Fakty o Rapcon PMAX TQ
| Wyposażenie | Shimano XT-12 SRAM GX Eagle SRAM XX Eagle |
|---|---|
| Rama | Carbon dostępna w rozmiarach S (37 cm), L (42 cm), XL (44,5 cm), również jako zestaw ramy Short-Travel: 150/150 mm Long-Travel: 170/165 mm |
| Waga | złożony rower: od 17,9 kg waga systemowa: 140 kg |
| Dostawa | od końca 2023 |
