Nowości Pinion 2024

18.07.23 08:32 682023-07-18T08:32:00+02:00Text: Ralf Hauser (Przetłumaczone przez SI)Zdjęcia: Erwin HaidenPinion, znane z przekładni biegów, otwiera nowe możliwości dla rowerzystów elektrycznych dzięki silnikowi e-bike z zintegrowaną przekładnią biegów.18.07.23 08:32 1122023-07-18T08:32:00+02:00

Nowości Pinion 2024

18.07.23 08:32 1122023-07-18T08:32:00+02:00 Ralf Hauser (Przetłumaczone przez SI) Erwin Haiden

Choose your language

translated by AI

AI generated translation
AI-generated translation refers to the process of using artificial intelligence, particularly machine learning models, to automatically translate text or speech from one language to another. These systems, such as neural machine translation models, analyze large datasets of multilingual content to learn patterns and associations between languages. The generated translations are based on statistical probabilities and context learned during training.

Pinion, znane z przekładni biegów, otwiera nowe możliwości dla rowerzystów elektrycznych dzięki silnikowi e-bike z zintegrowaną przekładnią biegów.18.07.23 08:32 1122023-07-18T08:32:00+02:00

Na wstępie krótkie wyjaśnienie pojęcia: Pod nazwą MGU (Motor.Gearbox.Unit) Pinion łączy silnik i skrzynię biegów w jednej jednostce. Ma to lepiej sprostać wymaganiom rowerów elektrycznych oraz wyższym obciążeniom, na które mogą być narażone komponenty. W połączeniu ze wszystkimi niezbędnymi komponentami wokół swojej MGU, Pinion mówi o systemie Pinion E-Drive.

System napędu elektrycznego w skrócie

Istnieje kilka wersji MGU. E1.9 oferuje dziewięć biegów, a E1.12 dwanaście biegów. MGU E1.9 posiada dziewięć biegów i zakres przełożeń wynoszący 568%. Z kolei E1.12 z dwunastoma biegami oferuje zakres 600%. Dostępne są również wersje dla S-Pedelec (E1.9S, E1.12S).
Obudowa wykonana z magnezu nie jest znacznie większa niż w porównywalnych, w pełni wydajnych silnikach centralnych. Całkowita waga wynosząca około 4.000 gramów jest również zbliżona do wagi standardowych centralnych silników E-Bike z oddzielnymi przekładniami.

Maksymalne wsparcie wynosi 400%, a maksymalna moc mechaniczna to 600 W. Ponieważ moc MGU z uwagi na skrzynię biegów nie jest bezpośrednio porównywalna z mocą tradycyjnych silników, jako wartość porównawczą podaje się 85 Nm.
Ponieważ przerzutka nie jest już potrzebna, konfiguracja Singlespeed może być połączona z łańcuchem Pinion Longlife lub paskiem napędowym Gates Carbon. Kaseta również nie jest logicznie rzecz biorąc potrzebna, co eliminuje także masę nieresorowaną w tylnej części roweru.

System obsługiwane jest elektronicznie za pomocą manetki typu Trigger-Shifter. Zastosowana w nim technologia Smart.Shift oferuje opcjonalnie aktywowane, półautomatyczne funkcje, takie jak na przykład automatyczna zmiana na wcześniej wybrany bieg podczas zatrzymania roweru.

Szczegółowe informacje na www.pinion.eu