Novinky Simplon 2024

02.08.23 07:09 2232023-08-02T07:09:00+02:00Text: Erwin Haiden (Přeloženo AI)Fotografie: Erwin Haiden, SimplonNové Pavo IV s karbonovým rámem z Evropy, sestavené v Hardu ve Vorarlbersku + Rapcon PMAX s jednotkou motor-převodovka Pinion + lehká varianta s motorem TQ02.08.23 07:09 2272023-08-02T07:09:00+02:00

Novinky Simplon 2024

02.08.23 07:09 2272023-08-02T07:09:00+02:00 Erwin Haiden (Přeloženo AI) Erwin Haiden, Simplon

Choose your language

translated by AI

AI generated translation
AI-generated translation refers to the process of using artificial intelligence, particularly machine learning models, to automatically translate text or speech from one language to another. These systems, such as neural machine translation models, analyze large datasets of multilingual content to learn patterns and associations between languages. The generated translations are based on statistical probabilities and context learned during training.

Nové Pavo IV s karbonovým rámem z Evropy, sestavené v Hardu ve Vorarlbersku + Rapcon PMAX s jednotkou motor-převodovka Pinion + lehká varianta s motorem TQ02.08.23 07:09 2272023-08-02T07:09:00+02:00

Dvě hlavní novinky pro naši sportovní cílovou skupinu představila firma Simplon letos poprvé na veletrhu Eurobike světové veřejnosti. Především nové Pavo IV, jehož rám se poprvé po dlouhé době opět vyrábí v Evropě. Podle mého názoru je to vynikající odpověď na problémy v dodavatelských řetězcích způsobené pandemií koronaviru a zablokováním Suezského průplavu v posledních letech.
Vedle zaměření na silniční kola od výrobce z Vorarlberska směřuje značná část inovací také na e-kola, aniž by se ztratily lehké, sportovní geny značky Simplon ... ale pěkně popořadě.

Simplon Rapcon PMAX Pinion
Simplon Rapcon PMAX Pinion
Simplon Pavo IV
Simplon Pavo IV

Narozen a vychován v Rakousku
Hard / Vorarlberg

Simplon Rapcon PMax Pinion

Přestože Rapcon PMAX Pinion postrádá kazetu, nejde o singlespeedové MTB s elektromotorem. MGU E1.12 je ono složité kouzelné slovo.
Motor-Gear-Unit od Pinionu (zde podrobnosti) nabízí se svými dvanácti převody rozsah převodů 600 %. Hořčíkové pouzdro není o mnoho větší než u srovnatelných, plně výkonných středových motorů. Celková hmotnost přibližně 4 000 gramů se rozměry velmi blíží běžným středovým motorům elektrokol se samostatnými převodovkami. V modelu Rapcon PMAX Pinion je navíc instalován bezúdržbový, tichý řemenový pohon bez kladek, který by podle výrobce neměl mít problémy ani s divokým blátem a bahnem.

Výhodou této kombinace je ještě centrálnější těžiště celého kola. Platforma je volitelně dostupná i s mulletovou variantou a nabízí buď 170/165 mm, nebo 150/150 mm zdvihu.
Díky Range-Extenderu lze baterii rozšířit až na 1 430 Wh, což poskytuje jeden z největších dojezdů v celém sektoru E-MTB.

Fakta o Rapcon PMAX Pinion

Barvy	moon grey glossy / orange glossy moon grey glossy / dark grey glossy
Vybavení	Motor: Pinion E1.12 Výkon: 85 Nm (při 1:1 převodu) Baterie: 720, 960 (u velikostí rámu L a XL) Wh volitelný Range Extender (není kompatibilní s Piggy Back): 470 Wh
Rám	dostupný ve velikostech S (39,5 cm), M (40 cm), L (42 cm), XL (44,5 cm) Zdvih: Short-Travel: 150/150 mm nebo Long-Travel: 170/165 mm Použití: Trail/Enduro
Systémová hmotnost	140 kg
Cena	od € 8.999,-
Dodání	od konce roku 2023

Simplon Pavo IV

Nová, vysoce moderní výroba v autoklávech v Evropě (Portugalsko) je jednou z klíčových technologií, které se uplatňují v novém modelu Pavo IV. K tomu se přidávají 3D-tištěné díly, jako jsou držák přesmykače a distanční podložky představec.
Lehká konstrukce a aerodynamika jsou při stavbě rámů kol často dva poměrně protichůdné póly, jejichž optimální střed je balancování na hraně. Základem nového designu rámu jsou komplexní simulace proudění, které musí projít každou jednotlivou trubkou a každým spojem, aby byla dosažena nejlepší rovnováha mezi nízkým odporem vzduchu a nízkou hmotností. Výsledek stojí za to. Špičkově vybavený model Pavo IV by měl zastavit ručičku váhy pod 7 kg a, stejně jako jeho předchůdci, nabídnout skvělou kombinaci výkonu a každodenní praktičnosti.

Fakta o Pavo IV

Barvy	metalická bílá lesklá / karbon lesklý karbon lesklý / stříbrná lesklá
Vybavení	Shimano 105 Shimano 105 DI2 Shimano Ultegra DI2 Shimano Dura Ace DI2 Sram Rival Etap AXS Sram Force Etap AXS Sram Red Etap AXS
Rám	k dispozici ve velikostech XXS (46 cm), XS (49 cm), S (52 cm), M (55 cm), L (58 cm), XL (61 cm), také dostupné jako samostatná sada rámu Použití: silniční kolo Endurance
Hmotnosti	sestavené kolo: od 7,0 kg systémová hmotnost: 125 kg
Cena	od € 7.500,-
Dodání	od konce roku 2023

Vyrobeno v Portugalsku
Rám Pavo IV

Simplon Rapcon PMax TQ

Na závěr ještě pár fotografií modelu Rapcon PMAX TQ s nejluxusnějšími komponenty od Sram a DT-Swiss jako třešnička na dortu.
Motor TQ nás už několikrát okouzlil u různých výrobců jako MTB nebo gravel/silniční motor, který díky svému nenápadnému vzhledu, tichému chodu a především vynikajícímu řízení točivého momentu nabízí skvělý pocit z jízdy. S modelem Rapcon PMAX TQ v ukázané výbavě nabízí Simplon výkonné a přesto relativně lehké eMTB (od 17,9 kg) v high-end segmentu.

Fakta o Rapcon PMAX TQ

Vybavení	Shimano XT-12 SRAM GX Eagle SRAM XX Eagle
Rám	Karbon dostupný ve velikostech S (37 cm), L (42 cm), XL (44,5 cm), také k dispozici jako sada rámu Short-Travel: 150/150 mm Long-Travel: 170/165 mm
Hmotnosti	kompletní kolo: od 17,9 kg systémová hmotnost: 140 kg
Dodání	od konce roku 2023