Novosti Simplon 2024

02.08.23 07:09 2292023-08-02T07:09:00+02:00Text: Erwin Haiden (Prevedeno z AI)Fotografije: Erwin Haiden, SimplonNovo Pavo IV z ogljičnim okvirjem iz Evrope, sestavljeno v Vorarlberškem Hardu + Rapcon PMAX z enoto motorja in menjalnika Pinion + lahka različica z motorjem TQ02.08.23 07:09 2342023-08-02T07:09:00+02:00

Novosti Simplon 2024

02.08.23 07:09 2342023-08-02T07:09:00+02:00 Erwin Haiden (Prevedeno z AI) Erwin Haiden, Simplon

Choose your language

translated by AI

AI generated translation
AI-generated translation refers to the process of using artificial intelligence, particularly machine learning models, to automatically translate text or speech from one language to another. These systems, such as neural machine translation models, analyze large datasets of multilingual content to learn patterns and associations between languages. The generated translations are based on statistical probabilities and context learned during training.

Novo Pavo IV z ogljičnim okvirjem iz Evrope, sestavljeno v Vorarlberškem Hardu + Rapcon PMAX z enoto motorja in menjalnika Pinion + lahka različica z motorjem TQ02.08.23 07:09 2342023-08-02T07:09:00+02:00

Dve vrhunce za našo športno usmerjeno ciljno skupino je Simplon letos na Eurobike prvič predstavil svetovni javnosti. Predvsem novi Pavo IV, katerega izdelava okvirja prvič po dolgem času ponovno poteka v Evropi. Po mojem mnenju je to odličen odgovor na težave z dobavnimi verigami, ki so jih v zadnjih letih povzročile pandemija koronavirusa in blokada Sueškega prekopa.
Poleg osredotočenosti na cestna kolesa proizvajalca iz Predarlske, gre dober del inovacij v smeri električnih koles, vendar brez zanemarjanja lahkih in športnih genov blagovne znamke Simplon ... ampak vse po vrsti.

Simplon Rapcon PMAX Pinion
Simplon Rapcon PMAX Pinion
Simplon Pavo IV
Simplon Pavo IV

Rojen in odraščal v Avstriji
Hard / Vorarlberg

Simplon Rapcon PMax Pinion

Kljub manjkajoči kaseti Rapcon PMAX Pinion ni enoprestavno gorsko kolo z elektromotorjem. MGU E1.12 je čarobna beseda.
Motor-Gear-Unit podjetja Pinion (tukaj so podrobnosti) ponuja s svojimi dvanajstimi prestavami razpon prenosa 600 %. Magnezijevo ohišje ni bistveno večje od primerljivih, popolnoma zmogljivih sredinskih motorjev. Skupna teža, ki znaša okoli 4.000 gramov, je zelo blizu dimenzijam običajnih sredinskih motorjev za e-kolesa s ločenimi menjalniki. V modelu Rapcon PMAX Pinion je prav tako vgrajen nizko vzdrževalni, tih in breznapenjalni jermenski pogon, ki po navedbah proizvajalca brez težav deluje tudi v divjem blatu in bljuzgi.

Prednost te kombinacije je še bolj centralno težišče celotnega kolesa. Platforma je na voljo tudi z možnostjo mullet in ponuja izbiro med 170/165 ali 150/150 mm hoda vzmetenja.
Zahvaljujoč dodatnemu razširitvenemu akumulatorju lahko kapaciteto povečate do 1.430 Wh, kar nudi eno najbogatejših dosegljivosti v celotnem sektorju e-gorskih koles.

Dejstva o Rapcon PMAX Pinion

Barve	moon grey glossy / orange glossy moon grey glossy / dark grey glossy
Oprema	Motor: Pinion E1.12 Moč: 85 Nm (pri razmerju 1:1) Baterija: 720, 960 (pri velikosti okvirja L in XL) Wh neobvezni Range Extender (ni združljiv z Piggy Back): 470 Wh
Okvir	na voljo v S (39,5 cm), M (40 cm), L (42 cm), XL (44,5 cm) Hod vzmetenja: Short-Travel: 150/150 mm ali Long-Travel: 170/165 mm Namen: Trail/Enduro
Sistemska teža	140 kg
Cena	od € 8.999,-
Dostava	od konca leta 2023

Simplon Pavo IV

Nova, najsodobnejša proizvodnja v avtoklavu v Evropi (Portugalska) je ena ključnih tehnologij, ki se uporabljajo v novem modelu Pavo IV. Poleg tega so vključeni 3D-natisnjeni deli, kot sta nosilec menjalnika in distančniki krmilnega nosilca.
Lahka konstrukcija in aerodinamika sta pri izdelavi kolesarskih okvirjev pogosto dva precej nasprotna pola, katerih optimalno ravnovesje je prava umetnost. Osnova za nov dizajn okvirja so zahtevne simulacije zračnega toka, ki jih mora opraviti vsaka posamezna cev in vsaka povezava, da se doseže najboljša kombinacija nizkega zračnega upora in majhne teže. Rezultat je impresiven. Z vrhunsko opremo naj bi Pavo IV tehtal manj kot 7 kg in, tako kot njegovi predhodniki, ponujal odlično kombinacijo zmogljivosti in vsakodnevne uporabnosti.

Dejstva o Pavo IV

Barve	kovinsko bela sijajna / karbonska sijajna karbonska sijajna / srebrna sijajna
Oprema	Shimano 105 Shimano 105 DI2 Shimano Ultegra DI2 Shimano Dura Ace DI2 Sram Rival Etap AXS Sram Force Etap AXS Sram Red Etap AXS
Okvir	na voljo v XXS (46 cm), XS (49 cm), S (52 cm), M (55 cm), L (58 cm), XL (61 cm), na voljo tudi kot okvirni set Namen: cestno kolo za vzdržljivost
Teže	sestavljeno kolo: od 7,0 kg Sistemska teža: 125 kg
Cena	od € 7.500,-
Dostava	od konca leta 2023

Izdelano na Portugalskem
Okvir Pavo IV

Simplon Rapcon PMax TQ

Za konec še nekaj fotografij Rapcon PMAX TQ z najprestižnejšimi komponentami znamk Sram in DT-Swiss za piko na i.
TQ-motor nas je že večkrat očaral pri različnih proizvajalcih kot MTB ali gravel/cestni motor, ki s svojim diskretnim videzom, tihim delovanjem in predvsem z odlično nadzorovanim navorom ponuja odličen občutek med vožnjo. Z modelom Rapcon PMAX TQ v prikazani opremi Simplon ponuja zmogljiv in hkrati relativno lahek eMTB (od 17,9 kg) v high-end segmentu.

Dejstva o Rapcon PMAX TQ

Oprema	Shimano XT-12 SRAM GX Eagle SRAM XX Eagle
Okvir	Karbon na voljo v S (37 cm), L (42 cm), XL (44,5 cm), na voljo tudi kot komplet okvirja Short-Travel: 150/150 mm Long-Travel: 170/165 mm
Teže	sestavljeno kolo: od 17,9 kg sistemska teža: 140 kg
Dostava	od konca leta 2023