Xpedo Thrust SL Ti na testu

Pedale su nevjerojatno lagane - posebno u izravnoj usporedbi s mojim starim Speedplay Zero. Naravno, postoji i mana: već spomenuto ograničenje težine od 86 kg. Srećom, meni još uvijek odgovara, a HIT-treninge s All-Out-Sprintovima također ne radim na pametnom treneru ili na fiksnom biciklu za treniranje.

Također smatram da je stil mat crnih pedala s njihovim diskretnim zlatnim natpisom sjajan, ne najmanje zato što savršeno odgovara mom ABUS Gamechanger 2.0. Dizajn je ipak dovoljno neutralan i pristaje svakoj kurbli, na sve bicikle i, naravno, svakom kacigom.

Prava blagodat bila je i montaža Kéo pedalnih pločica: brzo i jednostavno pričvršćene, kratko ukliknute kako bih provjerio poziciju i kut, minimalno prilagođene, zategnute - gotovo. Kada se sjetim montaže Speedplay pedalnih pločica s ukupno 18 malih križnih vijaka, još uvijek me prođe jeza.

U isporuci su bila dva para pedalnih pločica, jedan s 0° i jedan s 6° slobode kretanja, što je vrlo praktično. Za vožnju u prirodi odabrao sam crvene pločice s 6°, a na moje indoor trenažne cipele stavio sam crne s 0°. Uklikanje s obje pločice ide vrlo precizno; jedino sam vijak za podešavanje tvrdoće otpuštanja smatrao malo neobičnim - s jedne strane nejasnim, s druge strane bez finog raspona podešavanja. Svakako treba uzeti vremena, raditi kratke okrete, isprobavati rezultat između i nikako ih ne previše zategnuti. No, bez obzira koliko ih čvrsto postavili - otpuštanje ide jednako sigurno i precizno kao i ulazak.

Funkciji tijekom vožnje mogu izraziti samo pohvale bez zamjerki. Ulazak je intuitivan jer pedala uvijek visi u optimalnom položaju prema dolje. Široka površina za oslonac osjeća se sjajno - na to više nisam bio naviknut zbog svojih Speedplay pedala - i izlazak također uvijek uspijeva savršeno, kao što je već rečeno.

Nakon nekoliko vožnji po kiši primijetio sam minimalno tromiji ulazak, zbog čega sam podmazao mehanizam sprejom Variolube S200 (vjerojatno bi i Ballistol, WD40 ili silikonski sprej funkcionirali). Nakon toga, izvorna funkcija bila je ponovno trajno uspostavljena.

Pravi užitak je tihi rad, potpuno bez pucketanja na osovini ili dosadnog škripanja lisnatih opruga, koje sam još poznavao od Look Kéo Blade Carbon pedala. Također, kod Xpedo nema karbonske opruge koja bi mogla puknuti, jer je njihova "opruge" izrađena od MDU-a. Naravno, nisam ni fizičar ni kemičar i nemam kristalnu kuglu, ali sam uvjeren da će elastomer izdržati.

Iako se čini da su Xpedo Thrust SL već nekoliko godina na tržištu, čini se da su tek nedavno napravili skok u Europu odnosno u poznate online trgovine i specijalizirane trgovine. Sukladno tome, trenutna korisnička iskustva su prilično rijetka. Detaljnijim pretraživanjem mogu se pronaći povratne informacije iz drugih dijelova svijeta o normalnim Thrust pedalima s čeličnim oprugama i ranijoj SL verziji koja još nije imala vijak za podešavanje tvrdoće otpuštanja. Većina vlasnika bila je oduševljena, samo je jedan ljubitelj lagane opreme izvijestio o nekoliko oštećenja ležajeva na osovini.

Vozili smo pedale već dva mjeseca na tri različita bicikla (Canyon Endurace, Yamaha Wabash i novi TREK) i uživali u "laganoj konstrukciji bez kompromisa u funkciji". Osim toga, ovaj Xpedo proizvod je također elegantno dizajniran, ergonomski konstruiran, tih te se lako okreće i zahvaljujući Kéo standardu kompatibilan je s mnogim pločicama pedala i cipelama. U skladu s motom "Ne bacaj - ponovno upotrijebi" osovine i ležajevi patrone mogu se naručiti zasebno za eventualne popravke nakon jamstvenog roka.

Na kraju, u našim očima prava preporuka za kupnju za ljubitelje lagane opreme i znalce. Tko je teži i/ili vozi jače, bolje je da se odluči za CrMo osovinu (210 grama). Cijenu koju ćete platiti možete do određene mjere sami odabrati - pogled u tražilicu pomaže.