Xpedo Thrust SL Ti en la prueba

Los pedales son increíblemente ligeros, especialmente en comparación directa con mis antiguos Speedplay Zero. Por supuesto, hay un inconveniente: el límite de peso ya mencionado de 86 kg. Afortunadamente, todavía me queda bien, y no hago entrenamientos HIT con sprints al máximo en un entrenador inteligente o en una bicicleta de entrenamiento fija.

También encuentro genial el estilo de los pedales negro mate con su discreta inscripción dorada, no solo porque armoniza perfectamente con mi ABUS Gamechanger 2.0. Sin embargo, el diseño es lo suficientemente neutral y se adapta a cualquier biela, a todas las bicicletas y, por supuesto, a cualquier casco.

Un alivio también fue el montaje de las calas Kéo: atornilladas rápidamente, un breve clic para verificar la posición y el ángulo, un ajuste mínimo, apretadas - listo. Cuando pienso en el montaje de las calas Speedplay con sus 18 pequeños tornillos de cabeza Phillips, todavía me da escalofríos.

El paquete incluía dos pares de calas, una con 0° y otra con 6° de libertad de movimiento, lo cual es muy práctico. Para el paseo en la naturaleza elegí las placas rojas con 6° y en mis zapatillas de entrenamiento en interiores coloqué las negras con 0°. El clic se hace con ambas placas de manera muy precisa; solo encontré un poco peculiar el tornillo de ajuste para la dureza de liberación - por un lado vago, por otro sin un rango de ajuste fino. Sin duda, se debe tomar el tiempo necesario, hacer giros cortos, probar el resultado entre cada ajuste y nunca girarlo en exceso. Pero no importa cuán duro se configure - el desacople es tan seguro y preciso como el acople.

Durante el uso en marcha, solo puedo expresar elogios sin crítica. La entrada es intuitiva, ya que el pedal siempre cuelga en la posición óptima hacia abajo. La amplia superficie de apoyo se siente genial - ya no estaba acostumbrado a eso debido a mis Speedplays - y la salida, como dije, siempre es perfecta.

Después de varias salidas bajo la lluvia, noté una entrada ligeramente más lenta, por lo que lubricé el mecanismo con el spray Variolube S200 (probablemente también habría funcionado Ballistol, WD40 o spray de silicona). Después, la función original se restauró de manera sostenible.

Un verdadero placer es el funcionamiento silencioso, completamente sin crujidos en el eje o los molestos chirridos de las ballestas, que recordaba de las Look Kéo Blade Carbon. Tampoco hay un resorte de carbono que pueda romperse en Xpedo, ya que su "resorte" está hecho de MDU. Naturalmente, no soy ni físico ni químico y tampoco tengo una bola de cristal, pero confío en que el elastómero resistirá.

Aunque los Xpedo Thrust SL parecen haber estado en el mercado durante algunos años, parece que solo recientemente han dado el salto a Europa o a las conocidas tiendas en línea y al comercio especializado. En consecuencia, las experiencias de los usuarios actuales son bastante escasas. Al buscar más a fondo, se encuentra retroalimentación de otras partes del mundo sobre los pedales Thrust normales con resortes de acero y una versión anterior SL que aún no tenía tornillo de ajuste para la dureza de liberación. La mayoría de los propietarios se mostraron entusiasmados, solo un amante del peso ligero informó de varios daños en los rodamientos del eje.

Ya hemos usado los pedales durante dos meses en tres bicicletas diferentes (Canyon Endurace, Yamaha Wabash y una nueva TREK) y nos alegramos de "construcción ligera sin compromisos en la función". Además, este producto Xpedo también está diseñado de manera elegante, construido ergonómicamente, es silencioso y de funcionamiento suave y, gracias al estándar Kéo, es compatible con muchas calas y zapatos. Fiel al lema "No desperdiciar - reutilizar", para posibles reparaciones después del período de garantía, se pueden pedir por separado los ejes y rodamientos de cartucho.

Finalmente, en nuestra opinión, una verdadera recomendación de compra para los amantes del peso ligero y conocedores. Quien sea más pesado y/o conduzca de manera más agresiva, es mejor que opte por el eje CrMo (210 gramos). El precio que se paga por ello se puede elegir dentro de ciertos límites: una búsqueda en el motor de búsqueda ayuda.