DT Swiss Aero Roues Aluminium 2024

Les deux roues de course partagent avec la A 510 RIM la même jante en aluminium à crochet avec une largeur interne de 20 millimètres, qui est également disponible individuellement, au choix en 28" ou 650b ainsi qu'en trois perçages différents (24, 28, 32 trous). En outre, des rayons aérodynamiques et des écrous cachés à l'intérieur contribuent de manière significative à leurs excellentes propriétés aérodynamiques.

Sur les AR 1600 SPLINE 30 un moyeu à cliquet SL avec 36 dents fonctionne dans les moyeux Straightpull 350, tandis que les A 1800 SPLINE 30 utilisent un moyeu à cliquet LN avec 18 dents dans les moyeux Straightpull 370. Les deux roues système se distinguent principalement par leurs moyeux et le moyeu libre, bien que les rayons (DT aero comp II vs. DT aero comp) présentent également de légères différences. La différence de poids est modeste, avec une différence de 33 grammes, tandis que la différence de prix - selon la version de la roue - se situe entre 100 et 200 euros.

Les différences techniques ne devraient cependant pas avoir de grandes influences sur la vitesse finale. Dans les trois cas, le profil léger en aluminium de la jante assure une bonne performance aérodynamique et offre une grande stabilité lors de l'accélération, tandis que le cycliste lutte contre la résistance de l'air.

Autant les roues ER 1600 SPLINE 30 que les plus abordables roues Endurance E 1800 SPLINE 30 roulent sur les jantes nouvellement développées et aérodynamiquement optimisées E 550 RIM. Ces jantes en aluminium de 30 mm de hauteur avec 22 millimètres à l'intérieur sont également disponibles en version 28" ou 650b ainsi qu'en trois différents perçages (24, 28, 32) et ne demandent qu'à être utilisées dans vos projets individuels d'aéro ou de dynamo.

Comme pour les deux ensembles de roues de route, les ER 1600 SPLINE 30 utilisent un moyeu à roue libre Ratchet SL avec 36 dents et des moyeux Straighpull 350, tandis que les E 1800 SPLINE 30 utilisent un moyeu à roue libre Ratchet LN avec 18 dents et des moyeux Straightpull 370. En premier lieu, les deux systèmes de roues se distinguent donc par leurs moyeux et la roue libre, bien que les rayons (DT aero comp II vs. DT aero comp) présentent de légères différences.

Les deux roues restent également disponibles en hauteur de jante inférieure de 23 mm (ER 1600 SPLINE 23 / E 1800 SPLINE 23). Alors que la jante E 550 RIM de 30 mm de hauteur a été optimisée aérodynamiquement pour vous offrir soit plus de portée soit plus de vitesse, la jante en aluminium de 23 mm de hauteur est un peu plus légère, moins sensible au vent et moins chère.

Pour les quatre ensembles de roues ou les jantes, il est vrai que grâce à la largeur intérieure généreuse de 22 millimètres, les jantes en aluminium à crochets harmonisent particulièrement bien avec des pneus larges (à partir d'environ 28 mm), améliorent la sensation de conduite à basse pression des pneus, réduisent la résistance au roulement et augmentent ainsi la polyvalence en termes de confort et de traction.