Woom Explore e 2025

08.04.25 14:16 7172025-04-08T14:16:00+02:00Text: NoPain, PM, NoMan (Traducido por IA)Fotos: Erwin HaidenLos especialistas en bicicletas para niños comienzan la primavera con nuevo material de discusión: una nueva e-bike para niños. Presentamos la ligera todoterreno con motor Mahle XS en el showroom y en un breve test, y decimos: ¡Un cambio de juego en marcha!08.04.25 14:16 7202025-04-08T14:16:00+02:00

Woom Explore e 2025

08.04.25 14:16 7202025-04-08T14:16:00+02:00 NoPain, PM, NoMan (Traducido por IA) Erwin Haiden

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Los especialistas en bicicletas para niños comienzan la primavera con nuevo material de discusión: una nueva e-bike para niños. Presentamos la ligera todoterreno con motor Mahle XS en el showroom y en un breve test, y decimos: ¡Un cambio de juego en marcha!08.04.25 14:16 7202025-04-08T14:16:00+02:00

Está pensado como una bicicleta eléctrica deportiva y polivalente para niños y adolescentes de 7 a 14 años. Está disponible en dos tamaños (24 y 26 pulgadas) y permite a los jóvenes ciclistas ampliar su radio de movimiento y ganar más independencia.
La Woom Explore e ya está disponible online y en distribuidores participantes en Austria y Alemania. Con precios de 1.599 € para la Explore e 5 y 1.699 € para la Explore e 6, el conejo de Pascua tendrá que esforzarse un poco; sin embargo, en el mundo de las bicicletas eléctricas para niños, estos valores son considerados relativamente atractivos.

Ligera, segura y potente fueron las palabras clave que los diseñadores del producto, liderados por Daniel Klobouncnik, incluyeron en su lista de requisitos. Y con solo 12,7 kg (tamaño 5 – 24 pulgadas) y 13,2 kg (tamaño 6 – 26 pulgadas), el producto en serie actual se encuentra realmente entre las bicicletas eléctricas polivalentes más ligeras disponibles actualmente para niños en el mercado.
El recién llegado, evidentemente, no pretende ser el más colorido. Actualmente, la única opción de color disponible es gris oscuro.

Adiós, adiós límites. Hola independencia
Woom Explore e

Batería ligera y motor de buje

El Explore e está equipado en el lado del motor con el sistema de transmisión XS de alta calidad del fabricante alemán Mahle. El X30, integrado en el buje de la rueda trasera, pesa solo 1,7 kg y ofrece asistencia hasta una velocidad de 25 km/h, y según Woom, lo hace casi en silencio, para que los niños no se distraigan mientras conducen.
Según el fabricante, los tres niveles de asistencia están adaptados a las habilidades de conducción y las necesidades de los niños. Se pueden seleccionar directamente en la batería o cambiar a través de la aplicación Mahle SmartBike, pero en cualquier caso, no desde el manillar, para evitar distracciones también en este aspecto.
El núcleo es la batería externa eX1 de Mahle, en un formato compacto similar al de una botella de agua. Se puede quitar fácilmente, cargar con un cable USB-C y, con una autonomía de hasta 50 kilómetros, también permite recorridos más largos.

Especificaciones Técnicas

Cuadro	6061-Aluminio, con tubos conificados, para 24" o 26"	Horquilla	Horquilla Unicrown de aluminio, tubo de dirección de 1″, gran avance
Color	Gris grafito	Tamaños	e 5 (24"), e 6 (26")
Peso	e 5 (12,7 kg)*, e 6 (13,2 kg)	Juego de dirección	Integrado, 1″-Ahead
Motor	Mahle XS30 con 250 W de potencia, 45 Nm, 3 modos de potencia	Batería	Batería extraíble de 171 WH con aproximadamente 50 km de autonomía
Transmisión	MicroSHIFT Acolyte RD-M5185S (8 velocidades)	Palanca de cambios	MicroSHIFT Acolyte Trigger (8 velocidades)
Potencia	Potencia de aluminio ajustable en altura y longitud, forjada, con marca ABC para ajuste óptimo	Manillar	Manillar ergonómico de aluminio con diámetro especialmente delgado en los extremos, ancho de 580 mm (e 5) o 620 mm (e 6)
Puestos	Ergonómicos, con diámetro estrecho adecuado para niños	Sillín	Ergonómico para cada tamaño de bicicleta, desarrollado con Selle Royal
Tija de sillín	Tija de sillín de aluminio anodizado con indicador de extensión máxima permitida, incluye marca ABC	Abrazadera de sillín	De aluminio con palanca de cierre rápido larga, manejable con poca fuerza manual
Ruedas	Llantas y bujes de aluminio, 24 (e 5) o 28 (e 6) radios de acero inoxidable robustos, cruzados dos veces	Neumáticos	24" o 26" × 2″ Billy Bonkers All-Terrain plegables (Performance Line) de Schwalbe
Bielas	De aluminio con longitud de 130 mm (e 5) o 150 mm (e 6) y factor Q reducido	Transmisión	Plato Narrow-Wide de 28 dientes y cassette de 11 a 32 dientes
Frenos	Frenos de disco hidráulicos Flatmount de Promax (delantero 160 mm, trasero 140 mm)	Contenido del envío	Pedales de plataforma de plástico, llave de 15 mm para horquilla, llave Allen de 4 mm
Peso máximo	Capacidad máxima de 68 kg (e 5) o 77 kg (e 6)	Precio	e 5 (€ 1.599,-), e 6 (€ 1.699,-)

* 12,2 kg pesados en nuestra báscula Bikeboard

En aras de la seguridad, no solo se ha regulado la asistencia al pedaleo de manera especialmente suave e intuitiva. También se han incorporado potentes frenos de disco, para que el vehículo pueda ser controlado y detenido de manera segura y confiada en cualquier momento.
“El software de control del motor fue para nosotros, además del producto físico, un nuevo nivel en el desarrollo del producto”, explica el diseñador Kloboucnik. A través de la aplicación, se pueden acceder a diversas funciones adicionales, como la adaptación individual de la asistencia al pedaleo según las habilidades de los niños, el registro de diferentes parámetros de conducción y la posibilidad de realizar un análisis detallado de rutas. También es posible reducir el nivel de asistencia.

La geometría del cuadro de la bicicleta eléctrica polivalente está, por supuesto, optimizada ergonómicamente y busca ofrecer una posición de asiento ligeramente extendida con mucho confort – ideal para trayectos más largos.

En el mercado de bicicletas eléctricas en constante crecimiento, Woom quiere, lógicamente, participar con su último desarrollo. Sin embargo, la directora de marketing, Nicole Lunzer, también destaca los elementos sociales: "La woom Explore e es más que una bicicleta eléctrica deportiva y versátil: cambia la movilidad de toda la familia y crea experiencias que se quedan en la memoria. Los niños y adolescentes pueden recorrer distancias más largas y pendientes más pronunciadas con una bicicleta eléctrica, lo que hace que la movilidad en la vida cotidiana sea mucho más flexible. Esto significa más libertad e independencia, tanto para los niños como para los padres. Y fortalece la confianza en sí mismos de los ciclistas. Por eso estamos firmemente convencidos de que las bicicletas eléctricas contribuyen a un estilo de vida activo. Porque quien se divierte al conducir, conduce más a menudo. Y quien conduce más a menudo, se mueve más".

Con la ayuda de Alva, una ciclista ocasional de 9 años, realizamos la prueba y debemos admitir que la directora de marketing tiene razón. ¡Qué más reveló nuestra primera prueba, con qué tropezamos al principio y qué nos llamó la atención, se detalla en el siguiente informe de prueba!

Geometría

Modelo	EXPLORE e 5	EXPLORE e 6
Edad	7 - 11 años	10 - 14 años
Altura corporal	130 - 145 cm	140 - 165 cm
Tamaño de la rueda	24 pulgadas	26 pulgadas
Altura del manillar	850 - 900 mm	940 - 970 mm
Ángulo de dirección	69º	69º
Longitud horizontal del tubo superior	511,6 mm	563,7 mm
Distancia entre ejes	973,6 mm	1.061 mm
Ángulo del tubo del asiento	73º	73º
Altura mínima del sillín	664 mm	755 mm
Altura máxima del sillín	817 mm	961 mm
Longitud de la biela	130 mm	150 mm
Altura de paso	590 mm	650 mm

Elección de tallas y ajustes básicos

Nuestra piloto de pruebas Alva tiene 9 años, mide 136 cm y tiene una longitud de pierna de 65 cm. Ella prefiere una posición de asiento más baja, ya que quiere poder alcanzar el suelo con ambos pies de manera segura al detenerse.

Para elegir el tamaño de cuadro adecuado, nos guiamos por la tabla de geometría de Woom: La Woom EXPLORE e 5 está recomendada para niños de entre 7 y 11 años con una altura corporal de 130 a 145 cm. La altura mínima del sillín es de 664 mm y la máxima de 817 mm. La comparación directa con la bicicleta MTB convencional de Alva – también con ruedas de 24" – mostró que ella se encuentra más bien en el extremo inferior del espectro recomendado para la EXPLORE e 5. Esto deja suficiente margen de crecimiento hacia arriba – un punto importante para los niños, cuyo crecimiento ocurre en etapas y que idealmente deberían usar una bicicleta durante varios años.

La bicicleta fue pedida y entregada en la oficina pocos días después.

El montaje fue extremadamente sencillo. También la a menudo molesta cuestión de la inclinación óptima del sillín y el offset adecuado se resolvió por sí sola: el sillín, de forma ergonómica, posee una inclinación fija de aproximadamente 0 grados en el centro y se eleva ligeramente hacia atrás – similar a los sillines de SQlab. Esto garantiza una posición de asiento estable y cómoda. A la altura de asiento deseada por Alva, la extensión de la tija del sillín fue de aproximadamente 6 cm, con aún 9 cm de margen hasta la extensión máxima posible – un punto a favor en términos de potencial de crecimiento.

Práctico: El manillar se puede ajustar tanto en la inclinación como en la altura de manera individual y, por lo tanto, crece prácticamente junto – tanto con el niño como con la extensión del sillín.

Un pequeño problema surgió al cargar la batería Mahle eX1 a través del Energy Hub suministrado: por razones desconocidas, el cargador inicialmente no logró cargar completamente la batería. Se probaron varios cables USB-C, diferentes adaptadores y el portátil, pero el resultado siempre fue una batería cargada solo a medias. Solo el adaptador de corriente USB-C de 20 vatios de Apple (12V, 20W) del iPad proporcionó la potencia necesaria, y tras unas horas, la batería finalmente se cargó por completo.

Consejo: Es mejor usar el Energy Hub (según el manual, máx. 20V-5A, hasta 100 vatios) con el cable USB-C corto incluido en el paquete y un adaptador de corriente de alta calidad (mínimo 20 vatios). Es probable que fuentes de alimentación demasiado débiles o cables demasiado largos provoquen una interrupción de la carga por razones térmicas.

Los frenos de disco hidráulicos convencieron con un punto de presión claramente definido, lo que nos permitió acortar aún más el alcance ajustable de la palanca hacia el manillar - ideal para manos pequeñas con menor alcance.

También los pedales de plataforma incluidos dieron una impresión sólida. No obstante, montamos - como de costumbre - nuestros pedales Tatze Contact CNC Kids con pines atornillados. Si bien Alva debe tener un poco de cuidado con sus espinillas al subirse por primera vez, los pies quedan luego como pegados - ya sea con zapatillas deportivas o botas infantiles, ya sea en asfalto, grava o suelo forestal.

Vaya, esto sí que es gris.
... y lo que rima, es bueno.

En la práctica

Todos los modelos Woom EXPLORE e están equipados con el nuevo sistema de accionamiento Mahle XS, que asiste hasta una velocidad de 25 km/h y que, gracias a su batería externa, permite una integración especialmente ligera en cuadros ya existentes. El sistema consta del motor de buje X30 con 45 Nm, la batería externa eX1 con 171 Wh en formato de Range-Extender y el XS Smart Controller, que se encuentra debajo del portabotellas y conecta el motor con la batería. Woom indica una autonomía de hasta 50 km, aunque con una ciclista ligera podría ser incluso mayor.

El manejo es muy sencillo: en la batería se puede encender y apagar el motor con solo presionar un botón, así como seleccionar el nivel de asistencia. Una barra LED muestra el modo y el nivel de batería: de Blanco (apagado), pasando por Verde (Nivel 1), Naranja (Nivel 2) hasta Violeta (máxima asistencia). Todos los niveles también se pueden personalizar individualmente a través de la aplicación Mahle.

Comenzamos con cuidado en el Nivel 2, pero pronto Alva solo utilizaba el modo Violeta, porque era divertido y porque la autonomía realmente no fue un problema.

El motor X30 funciona de manera agradablemente silenciosa – aunque era audible con viento en calma y a bajas velocidades, prácticamente desaparecía acústicamente tan pronto como se añadían ruidos ambientales como el viento o los ruidos de rodadura. Solo con el soporte completo, el ruido de funcionamiento se hacía más presente, aunque únicamente si se prestaba atención específicamente a él.

El X30 despliega su mayor potencia desde el centro. Al arrancar, responde de manera más suave – una clara ventaja para Alva. Así, incluso como una piloto inexperta en offroad, pudo arrancar controladamente desde parado en tramos empinados y rápidamente ganó confianza en el sistema.

Otro punto a favor: el excelente agarre de los pedales infantiles Tatze. Gracias a los pins, el pie se queda desde el principio donde debe estar – incluso si no se pisa el pedal con total precisión. Incluso en terrenos irregulares, Alva pudo continuar pedaleando con fluidez desde la primera vuelta de la biela, sin resbalarse de los pedales.

Esto fue muy divertido.
El resumen de Alva después del primer ride