Yamaha Moro 07 v recenzi

MORO 07 je elektro horské kolo, které je navrženo jak pro SUV jízdy, tak pro náročný terén a integruje výkonný motor Yamaha PW-X3 s maximálním točivým momentem 85 Nm. Jeho charakteristickým rysem je unikátní a silně polarizující "Dual-Twin-Rahmen" s rozdělenou horní a spodní trubkou. Tento rám otevřeně a centrálně obsahuje baterii a tlumič, což by mělo umožnit vysokou tuhost, dobrý feedback a přesný pocit z jízdy.
V kombinaci s kompaktním pohonem vzniká samostatný a štíhlý design, který s dobrým světlým prostorem a kompaktním rozvorem kol umožňuje hravé ovládání. MORO 07 je v této zemi dostupné ve třech velikostech rámu (S, M, L) a ve dvou barvách (Icon Blue, Raven/Silver).

Yamaha E-Bikes jsou dostupná hlavně přes síť prodejců Yamaha motocyklů nebo online přes Yamaha Webshop. V obou případech mají zákazníci možnost buď si kolo vyzvednout u prodejce, nebo si jej nechat doručit přímo domů. Vzhledem k tomu, že všechna E-Bikes jsou skladem v Evropě, dodací lhůta by obvykle neměla přesáhnout 5-7 dní.

Celkově existují čtyři způsoby, jak získat Yamaha eBike, přičemž jsou zapojeni pouze vybraní prodejci. Ti dostávají za každý uzavřený obchod prodejní provizi, podporují zákazníka při převzetí a jsou mu k dispozici i při opravách, záručních případech nebo servisu. E-Bikes je možné vyzkoušet u vybraných prodejců Yamaha motocyklů. Yamaha také plánuje na svých webových stránkách nabídnout inteligentní vyhledávací funkci prodejců, díky které budou moci zájemci online zjistit, které testovací kolo je u kterého prodejce dostupné v jaké velikosti a barvě.

Motor Yamaha PW-X3 patří k mým osobním Top 3 pohonům a je rozhodně vrcholem celého kola. Nicméně, Japonci by udělali dobře, kdyby se při designu svých budoucích E-MTB méně orientovali na své motocykly. Samozřejmě je vzhled věcí vkusu, ale "motocrossový vzhled" přináší i konkrétní nevýhody pro E-mountainbikery, jako je například chybějící možnost montáže láhve na pití. Dalším bodem kritiky jsou kola, resp. jejich mimořádně ploché ráfky, které dělají montáž pneumatik náročnou na sílu. Ambiciózní jezdci by měli zvážit výměnu kol za sadu vyšší kvality. Baterie 500 Wh je sice v podstatě v pořádku, ale leží na spodní hranici spektra. Bohužel zde chybí různorodější možnosti baterie. Jiní výrobci kol a motorů nabízejí v tomto ohledu mnohem širší výběr.

Yamaha by mohla své E-MTB prodávat i mimo svou hlavní cílovou skupinu, motorcyclisty. Motor PW-X3 je silný a přesto nikdy v žádném z režimů podpory není opravdu hlasitý. Jízdní chování také mluví samo za sebe: Kolo zvládá stoupání lépe než mnozí konkurenti s podstatně modernějšími geometriemi. Také při sjezdech poskytuje kolo díky závodním 2.6 palcovým pneumatikám hodně bezpečnosti a rezerv. V přímém srovnání s konkurencí je výbava vzhledem k vyvolané k ceně nadprůměrná (pouze neznámá kola zůstávají za očekáváním).

Yamaha s tímto kolem ukazuje, že se E-MTB dají koncipovat i jinak a tím se také vizuálně odlišuje od davu. Pokud se člověk dokáže s designem smířit, získá zábavné kolo, které nemá každý.