Yamaha Moro 07 u recenziji

20.10.23 16:01 1252023-10-20T16:01:00+02:00Text: NoPain, Mr. EIT (Video & Fazit) (Prevedeno od AI)Fotografije: Erwin HaidenNaš zadatak je bio da poznati YouTuber Mr. EIT testira Yamahin prvi potpuno ovjesni E-MTB, opremljen snažnim PW-X3 motorom.20.10.23 16:01 2192023-10-20T16:01:00+02:00

Yamaha Moro 07 u recenziji

20.10.23 16:01 2192023-10-20T16:01:00+02:00 NoPain, Mr. EIT (Video & Fazit) (Prevedeno od AI) Erwin Haiden

Choose your language

translated by AI

AI generated translation
AI-generated translation refers to the process of using artificial intelligence, particularly machine learning models, to automatically translate text or speech from one language to another. These systems, such as neural machine translation models, analyze large datasets of multilingual content to learn patterns and associations between languages. The generated translations are based on statistical probabilities and context learned during training.

Naš zadatak je bio da poznati YouTuber Mr. EIT testira Yamahin prvi potpuno ovjesni E-MTB, opremljen snažnim PW-X3 motorom.20.10.23 16:01 2192023-10-20T16:01:00+02:00

Yamaha već gotovo 30 godina proizvodi električne bicikle. Još 1989. Japanci su razvili prvi električni motor za potporu pri pedaliranju i 1993. predstavili su Yamaha PAS ("Power Assist System") - prvi serijski električni bicikl na svijetu, koji je bio namijenjen za korištenje na putu do posla i za kupovinu. Kada su prvi puta na tržište došli potpuno ovjesni e-mountain bicikli, Bosch, Panasonic i Yamaha bili su vodeći proizvođači motora. Yamaha motori su se uglavnom koristili u e-MTB-ima marke Haibike, Lapierre i Giant - vlastiti e-MTB modeli nisu postojali dugo vremena.

Prije dvije godine Yamaha je konačno predstavila svoj prvi potpuno ovjesni e-MTB, YDX-MORO. No, u Europi smo morali čekati do 2023. na trenutnu verziju. Ova nosi naziv Yamaha MORO 07 i ima isti okvir i bateriju kao originalni MORO, ali je poboljšan s najnovijim Shimano komponentama i komponentama za amortizaciju te oštrijom bojom.

Nakon što je NoPain već prošle godine imao priliku isprobati Yamaha MORO 07 na predstavljanju u Španjolskoj (kliknite ovdje za njegove dojmove iz prakse), konačni proizvod smo dali YouTuberu i e-mountain biciklistu Mr. EIT na intenzivno testiranje.

Ali, tko je, dovraga, Mr. EIT?

O gospodinu EIT-u

Gospodin EIT pravi tjedne YouTube videe, tehnolog je, ljubitelj kave, supermodel, E-mountainbiker i sve između.

Mr. EIT YouTube kanal
Mr. EIT Online trgovina
Mr. EIT Instagram

Ali prije nego što naručite bilo kakvu "fetzngeilenscheiss", ili se izgubite u jednom od njegovih mnogih recenzijskih videa, pogledajte sada njegov prilog o Yamaha MORO 07. Zabavan, iskren i bez zadrške.

100% digitalni sadržaj vlastite produkcije.
YouTuber Mr. EIT

MORO 07

MORO 07 je E-Mountainbike koji je dizajniran kako za vožnju po SUV terenima tako i za zahtjevni teren, te integrira snažan Yamaha PW-X3 motor s maksimalnim okretnim momentom od 85 Nm. Njegova posebnost je jedinstveni i jako polarizirajući "Dual-Twin-Ramen" s podijeljenim gornjim i donjim cijevima. On otvoreno i centralno smješta bateriju i oprugu, što bi trebalo omogućiti visoku čvrstoću, dobar feedback te precizan osjećaj vožnje.
U kombinaciji s kompaktnim pogonskim sustavom, rezultira se jedinstvenim i vitkim dizajnom, koji uz dobru slobodnu visinu od tla i kompaktni međuosovinski razmak omogućava igrivo upravljanje. MORO 07 je ovdje dostupan u tri veličine okvira (S, M, L) i u dvije boje (Icon Blue, Raven/Silver).

Oprema

MORO 07 nudi hod od 160 mm s RockShox Lyrik vilicom na prednjem dijelu i 150 mm s RockShox Super Deluxe Select+ amortizerom na stražnjem dijelu. Yamaha se odlučila za okretan 27,5-inčni set kotača kako bi maksimizirala agilnost. Stabilne aluminijske felge opremljene su s 2,6" debelim Maxxis gumama, dok za kočnu snagu brinu Magura MT5 disk kočnice. Bicikl ima 12-brzinski Shimano XT mjenjač.

Tehničke specifikacije

Okvir	Moro, Aluminij, Dual Twin, 160 mm hoda ovjesa	Cijev sjedala	Podesiva cijev sjedala s promjerom od 30,9 mm. (S/M) 125 mm hoda ovjesa, (L) 150 mm hoda ovjesa
Veličine	S/M/L	Lanac	KMC e12 Turbo
Pogon	Yamaha PWSeries X3, 85Nm	Kotači	27,5+ Aluminij, Bez zračnica, 40 mm unutra
Baterija	Yamaha Multi-Location 500 Wh 36 V Litij-Ion	Gume	Maxxis 27.5 X 2.6 Minion DHF (prednje) Maxxis 27.5 X 2.6 REKON (stražnje)
Display	Yamaha Interface X	Upravljački ležaj	Konusni, s 30 mm distancerima
Vilica	RockShox Lyric Select MY23 160 mm Boost	Lula volana	Aluminijumska 4-schrauben-Stirnplatte, Ø 35,0, duljina 40 mm
Amortizer	RockShox Deluxe Select+ 210 x 55, 160 mm hoda ovjesa	Ručke	Dvostruka jezgra s blokadom
Pogonska osovina	Praxis, 165 mm	Sjedalo	Protuklizno s ručkom straga
Volan	Aluminij, 30 mm visok, 35,0 Ø, 780 mm širok	Kazeta	Shimano CS-M8100-12
Kočnica sprijeda	Magura MT5 s 203 mm Storm CL kočionim diskovima, 4-klipa	Kočnica straga	Magura MT5 s 203 mm Storm CL kočionim diskovima, 2-klipa
Ručica mjenjača	Shimano XT 12-brzina	Težina*	23,3 kg izmjereno bez pedala
Mjenjač	Shimano XT 12-brzina	Cijena	€ 4.699,-

* Podaci proizvođača 24,3 kg

U veličini okvira L i s baterijom od 500 Wh, izmjerena težina iznosi 23,3 kg. Baterija se po potrebi može izvaditi radi punjenja. Osim tri načina podrške i posebnog E-MTB načina, početnici će se moći radovati izuzetno dobro funkcionirajućem automatskom načinu. Ovaj način poboljšava odziv jakog Yamaha PW-X3 motora na terenu još jednom.

Sučelje X sa povezivošću pametnih telefona

Yamaha Interface X montiran pored upravljača stvara urednu kontrolnu ploču. Ima ergonomske tipke za odabir potpore te obojenu oznaku za način potpore i stanje punjenja integrirane baterije od 500 Wh. Interface X je kompatibilan preko Bluetootha s mnogim aplikacijama za pametne telefone i biciklističkim računalima različitih marki.

Yamaha svoj zaslon naziva "sučeljem", jer to zapravo i nije zaslon.
Gospodin EIT

Geometrija

MORO 07 dostupan je u tri veličine okvira. Za visinu od 175 cm, veličina M bila je ugodna za NoPain. Mr. EIT je nekoliko centimetara viši i vozio je bicikl u veličini Large.

Geometrija okvira MORO 07 može se za normalni trail bicikl smatrati prosječnom. Iako bi se moglo pretpostaviti da je bicikl s hodovima od 160 mm sprijeda i 150 mm straga primarno usmjeren na spustove, zahvaljujući relativno kratkom međuosovinskom razmaku i prilično strmim kutom upravljača od 66,2° vozio se vrlo okretno. Čak ni prilično dugi lančanici od 465 mm nisu smetali, već su biciklu iznenađujuće dobro poboljšali sposobnosti penjanja.

Geometrija

	Mali	Srednji	Veliki
Veličina kotača	27,5"	27,5"	27,5"
Cijev sjedala (mm)	395	405	415
Horizontalna cijev (mm)	572	619	666
Lančanik (mm)	465	465	465
Kut vilice	66,3°	66,2°	66,2°
Kut sjedala	70,3°	70,2°	70,2°
Visina osovine pogona (mm)	23	23	23
Dužina cijevi upravljača (mm)	110	120	125
Reach (mm)	392	436	482
Stack (mm)	617	625	630
Razmak između osovina (mm)	1.158	1.206	1.254
Visina prelaza (mm)	740	750	759

Za rasprave je pobrinut tablično navedeni kut cijevi sjedala od 70,2°, koji se barem na papiru čini vrlo blagim. Vjerojatno Yamaha ovdje navodi "stvarni kut cijevi sjedala" a ne "efektivni kut cijevi sjedala", koji se mjeri virtualnom linijom između osovine pogona i gornje strane cijevi sjedala. Pretpostavljamo da je efektivni kut veći, jer je bicikl bez problema savladao čak i najstrmije uspone.

Yamahin koncept distribucije

Yamaha električni bicikli su uglavnom dostupni preko Yamaha motocikl mreže trgovaca ili online preko Yamaha Webshopa. U oba slučaja, kupci imaju mogućnost preuzeti bicikl kod trgovca ili ga dostaviti direktno na kućnu adresu. Budući da su svi električni bicikli na zalihama u Europi, vrijeme dostave obično ne bi trebalo biti duže od 5-7 dana.

Ukupno postoje četiri mogućnosti za kupnju Yamaha eBikea, gdje su uključeni samo odabrani trgovci. Oni primaju proviziju od prodaje za svaki sklopljeni ugovor, pomažu kupcu pri preuzimanju i dostupni su za popravke, garancijske slučajeve ili servis. Električni bicikli mogu se isprobati kod odabranih Yamaha motocikl trgovaca. Yamaha također planira ponuditi na svojoj web stranici pametnu funkciju pretrage trgovaca, pomoću koje zainteresirani kupci mogu online istražiti koji testni bicikl je dostupan kod kojeg trgovca u kojoj veličini i boji.

Distribucija se gotovo isključivo odvija preko Yamahinih motociklističkih trgovaca
i Yamaha webshopa.
Mogućnost probne vožnje i kupnje

Zaključak gospodina EIT-a

Yamaha MORO 07
Godina modela:	2022/23
Trajanje testa:	1 mjesec
Cijena:	€ 4.699,- preporučena maloprodajna cijena
+	PW-X 3 motor (snaga, buka & odziv)
+	Zabava pri vožnji
+	Odnos cijene i kvalitete
o	Pomalo zastarjela ali praktična geometrija za svakodnevnu upotrebu
o	Motocross dizajn
-	Kotači odnosno felge
-	Nema držača za bidon
-	Nedostatak opcija baterija
Ocjena BB:	Odličan omjer cijene i kvalitete za početnike s solidnom opremom i sjajnim motorom.

Yamaha PW-X3 motor spada među moja tri najbolja osobna pogona i definitivno je vrhunac cijelog bicikla. Ipak, Japanci bi dobro prošli da se u dizajnu svojih budućih E-MTB-a manje orijentiraju na svoje motocikle. Naravno, izgled je stvar ukusa, ali "motocross izgled" sa sobom donosi i konkretne nedostatke za E-Mountainbikere, kao što je nedostatak mogućnosti montaže bidona. Još jedna kritika odnosi se na kotače, odnosno na njihove izuzetno plitke korita felgi, što montažu guma čini iznimno teškom. Ambiciozni vozači bi trebali razmisliti o zamjeni kotača s kvalitetnijim setom. Baterija od 500 Wh je u principu u redu, ali se nalazi na donjem kraju spektra. Nažalost, ovdje nedostaju raznolikije opcije baterija. Ostali proizvođači bicikala i motora nude znatno širi izbor u tom pogledu.

Yamaha bi imala potencijal prodavati svoj E-MTB i izvan svoje glavne ciljne skupine, motorista. PW-X3 motor je snažan i ipak u nijednom od modova podrške nije previše glasan. Ponašanje pri vožnji također govori samo za sebe: Bicikl se bolje penje od mnogih konkurenata s znatno modernijom geometrijom. Također, pri spustovima bicikl nudi mnogo sigurnosti i rezerve zahvaljujući tvornički ugrađenim gumama širine 2.6 inča. U usporedbi s konkurencijom, oprema je s obzirom na traženu kupovnu cijenu iznad prosjeka (samo kotači bez imena negativno se ističu).

Yamaha s ovim biciklom pokazuje da se E-MTB-ovi mogu koncipirati i drugačije i time se vizualno izdvaja od mase. Ako se priviknete na dizajn, dobivate zabavan bicikl koji nije svakidašnji.