Yamaha Moro 07 v preizkusu

MORO 07 je električno gorsko kolo, ki je zasnovano tako za SUV vožnje kot za zahteven teren in integrira zmogljiv motor Yamaha PW-X3 z največjim navorom 85 Nm. Njegova značilnost je edinstven in močno polariziran "Dual-Twin-okvir" z razdeljeno zgornjo in spodnjo cevjo. Ta odprto in osrednje vsebuje baterijo in vzmetenje, kar naj bi omogočalo visoko togost, dober povratni odziv in natančen občutek pri vožnji.
V kombinaciji s kompaktnim pogonskim sistemom je rezultat samosvoj in vitk dizajn, ki skupaj z dobro oddaljenostjo od tal in kompaktno medosno razdaljo omogoča igrivo rokovanje. MORO 07 je pri nas na voljo v treh velikostih okvirjev (S, M, L) in v dveh barvah (Icon Blue, Raven/Silver).

Yamaha E-kolesa so na voljo predvsem prek mreže trgovcev z motornimi kolesi Yamaha ali prek spleta v Yamaha spletni trgovini. V obeh primerih imajo stranke možnost, da kolo prevzamejo pri trgovcu ali pa jim ga dostavijo neposredno na dom. Ker so vsa E-kolesa na zalogi v Evropi, naj bi bil čas dostave običajno ne daljši od 5-7 dni.

Skupno obstajajo štiri možnosti za nakup Yamaha e-kolesa, pri čemer so vključeni le izbrani trgovci. Ti prejmejo prodajno provizijo ob vsakem sklenjenem poslu, strankam pomagajo pri prevzemu kolesa in so jim na voljo tudi pri popravilih, garancijskih primerih ali servisu. E-kolesa je mogoče preizkusiti pri izbranih trgovcih z motornimi kolesi Yamaha. Yamaha načrtuje tudi ponuditi na svoji spletni strani napredno funkcijo iskanja trgovcev, s katero lahko zainteresirane stranke na spletu raziskujejo, katero testno kolo je na voljo pri katerem trgovcu, v kateri velikosti in barvi.

Motor Yamaha PW-X3 spada med moje osebne top 3 pogone in je zagotovo vrhunec celotnega kolesa. Vendar bi Japonci naredili dobro, če bi se pri oblikovanju svojih prihodnjih E-MTB-jev manj zgledovali po svojih motornih kolesih. Seveda je videz stvar okusa, vendar "motokros videz" prinaša tudi konkretne slabosti za E-gorske kolesarje, kot je na primer pomanjkanje možnosti za montažo bidona. Druga kritična točka so kolesa, natančneje izjemno plitva ležišča platišč, ki montažo pnevmatik spremenijo v zahteven fizični napor. Ambiciozni kolesarji bi morali razmisliti o zamenjavi koles z bolj kakovostnim setom. Baterija z 500 Wh je sicer v redu, vendar se nahaja na spodnjem koncu spektra. Na žalost tukaj manjka več različnih možnosti baterij. Drugi proizvajalci koles in motorjev v tej smeri ponujajo bistveno večjo izbiro.

Yamaha bi imela potencial, da svoj E-MTB prodaja tudi zunaj svoje glavne ciljne skupine, motoristov. Motor PW-X3 je močan in v nobenem od načinov podpore nikoli resnično glasen. Tudi vedenje kolesa govori samo zase: kolo obvladuje vzpone bolje kot mnogi konkurenti z bistveno modernimi geometrijami. Tudi pri spustih kolo zaradi tovarniško vgrajenih 2.6 palčnih pnevmatik nudi veliko varnosti in rezerv. V neposredni primerjavi s konkurenco je oprema ob upoštevanju zahtevane cene nadpovprečna (le neimenovana kolesa izstopajo negativno).

Yamaha s tem kolesom kaže, da se lahko E-MTB-je načrtuje tudi drugače in se s tem tudi po videzu razlikuje od množice. Če se človek navadi na dizajn, dobi zabavno kolo, ki ga nima vsak.