Yamaha Booster Easy

Narůstající znečištění životního prostředí, stoupající ceny paliva a ucpané silnice poskytují mnoho podnětů pro přechod na udržitelné koncepty mobility - ideálně takové, které jsou bez emisí. Dobrým příkladem je Booster Easy, nejnovější městské e-kolo od Yamahy, které hraje klíčovou roli v jejich strategii "Switch On". (Pozn. red.: V roce 2022 prezentoval japonský výrobce motocyklů pod heslem "Switch On" elektrickou strategii pro Evropu, která má za cíl vyvinout inovativní generaci ekologických dopravních prostředků.)

Na rozdíl od běžného kola umožňuje Booster Easy pohodlně zdolávat i delší nebo kopcovité trasy ve městském prostředí pro širokou veřejnost. Navíc je toto městské e-kolo ve srovnání s elektrickými skútry či motocykly relativně levné na pořízení, nepotřebuje registraci, pojištění nebo § 57a-kontrolu a může být ve městském provozu používáno velmi "flexibilně" (sarkasmus). Dokonce je možné jej přepravit ve veřejné dopravě, vzít s sebou do výtahu nebo zaparkovat v předsíni - a ti, kdo to myslí opravdu vážně, nabíjejí baterii ekologickou elektřinou z obnovitelných zdrojů.
Mimochodem: Emise CO2, které vzniknou při výrobě baterie, jsou již po zhruba 100 kilometrech jízdy vyrovnány - pokud tím nahradíte jízdy autem s odpovídajícím výpustem CO2 (Zdroj: www.aok.de).

Yamahův Booster Easy je však více než jen praktický, elektricky podporovaný nízký vstup s zadním nosičem a volitelně připevnitelnými koši. Prezentuje se jako lifestyle kolo pro městské dobrodruhy a v rakouských médiích je již láskyplně označován jako moderní e-biková reinkarnace legendárního Puch Maxi. Ačkoliv rakouská ikona mopeda určitě nesloužila přímo jako vzor pro společně s Fantic Motor vyvinuté městské e-kolo, nelze popřít, že Yamaha Booster Easy vytváří určité nostalgické spojení.

Nemohli jsme odolat a získali jsme exemplář pro tento showroom a také pro brzy vycházející praktický test.

Kromě 20palcových kol s jejich ultraširokými 4palcovými pneumatikami ihned upoutá pozornost neobvyklý otevřený, plástvový design hliníkového rámu, který již známe z elektrokola Fantic Issimo. Ačkoliv si oba výrobci sdílejí základní komponenty jako jsou rám, kola a vidlice, Yamaha vsází na vlastní motor PW-S2 a bezstupňovou řazení od Enviolo s technologií Planeten-CVP.

Tichý 250W motor s výkonným točivým momentem 75 Nm a s odnímatelnou baterií 630 Wh, která je integrovaná do rámu u sedlové trubky, je vybaven automatickým režimem podpory, který do výpočtu zahrnuje točivý moment, rychlost jízdy, počet otáček a také úhel stoupání.
Výsledkem je vždy silná, bez prodlevy a hladká podpora, díky které se jízda cítí naprosto přirozeně.

Ovládací jednotka Yamahas Display A obsahuje tři tlačítka na spodní straně - jedno pro rychlé zapnutí či vypnutí pohonu, pro přední a zadní světlo a pro chůzi. Dvěma tlačítky na horní straně se nastavuje úroveň podpory.
Velký LCD displej zahrnuje tachometr, indikátor kapacity baterie, nastavení úrovně podpory, denní kilometrovník, celkový kilometrovník a ukazatel dojezdu.

Rozjezd je velmi příjemný; podpora se okamžitě a hladce spouští, jakmile začnete šlapat do pedálů, i na svazích. Při vyšších rychlostech je síla znatelně slabší, což však dobře odpovídá vyváženému chování motoru.
Yamaha udává dojezd až 120 kilometrů.

Bezstupňová převodovka Enviolo vnitřku odolně dimenzované trekkingové náby umožňuje kdykoliv kontinuální úpravu mezi převody a nabízí široký rozsah 380%. Místo přeřazování v předdefinovaných stupních se používá otočný grip pro plynulou změnu požadované kadence.

Díky bezstupňovému planetovému převodovému systému Enviolo je chování jízdy po krátkém zvyknutí si mimořádně harmonické a otravné problémy, jako jsou přerušení při řazení, zablokované převody, šlápnutí do prázdna nebo hlasité zvuky, patří minulosti.

Technické specifikace

* 35 kg dle údajů výrobce

K standardní výbavě patří barevně sladěné kryty vidlic, přední LED světlo od Roxim a zadní LED světlo od Koso. Dalšími funkcemi jsou integrované lanka, zadní nosič s nosností 25 kg a výškově nastavitelné sedlo Royal Orbis.

Volitelně nabízí rozsáhlý program příslušenství od Yamaha koše pro vpředu a vzadu, vnitřní kapsy pro koše a boční kapsy, jakož i vysoce kvalitní pedály. Navíc je k dispozici upevňovací systém pro smartphony na řidítkách.
Dále jsou k dispozici kryty v různých barvách, které lze připevnit na boky hliníkového rámu a které e-biku dodávají nový celkový dojem.

Zatímco koše vpředu i vzadu byly z hlediska designu vynikající a svůj účel plní více než dostatečně, stylové tašky do nosiče už při fotografování projevily první slabiny. Například chybí ventily pro vypouštění vzduchu, aby obsah mohl být po zavření sáčku komprimován. Také upevnění pomocí přišitých popruhů je poněkud nepraktické - nemluvě o tom, že přední světlo je většinou zakryto uzávěrem přední tašky.

Nastavení výšky a náklonu sedla, stejně jako úhlu řídítek, lze vzorně provést. Jinými slovy: Všechny šrouby jsou dobře dostupné, velmi stabilní a je velká šance, že vydrží celý život e-kola.

U připevnění předních a zadních košů na kolo a příslušných krytů to už vypadá jinak. Šroubové hlavy jsou poněkud filigránské a příslušné závity nejsou vždy přesně dosažitelné. Montáž "quick & dirty" za šerého světla, v předklonu a s ošuntělým multifunkčním nástrojem by mohla občas přerůst v nervy drásající zkoušku trpělivosti.

Náš tip: Rozhodněte se ohledně košů (kupte je, protože jsou dobré), použijte kvalitní nářadí pro montáž a poté už k uchycení neměňte nic. Jakmile jsou koše na svém místě, působí velmi stabilním a odolným dojmem.