Yamaha Booster Easy

A növekvő környezetterhelés, az emelkedő üzemanyagárak és a zsúfolt utak sok ösztönzőt adnak a fenntartható mobilitási koncepciókra való átálláshoz - ideális esetben olyanokra, amelyek károsanyag-kibocsátás nélküliek. Egy jó példa erre a Booster Easy, a Yamaha legújabb városi E-Bike-ja, amely kulcsszerepet játszik a "Switch On" stratégiájukban. (Megjegyzés a szerk.-től: A japán motorkerékpár-gyártó 2022-ben bemutatott Európában egy "Switch On" mottójú elektromos stratégiát, amelynek célja egy innovatív, környezetbarát közlekedési eszközök új generációjának kifejlesztése.)

A Booster Easy-vel ellentétben egy normál kerékpárral a közösség számára is hosszabb vagy emelkedőkkel teli útvonalakat lehet stresszmentesen teljesíteni városi környezetben. Emellett a városi E-Bike viszonylag olcsó a beszerzési költségek tekintetében az elektromos rollerekhez vagy motorokhoz képest, nem igényel regisztrációt, biztosítást vagy § 57a-ellenőrzést, és rendkívül "rugalmassá" (ki gondol rosszra) használható a közúti forgalomban. Még a tömegközlekedési eszközökön való szállítás, a liftben való elhelyezés és a előszoba parkolása is lehetséges - és aki igazán komolyan gondolja, az az akkumulátort megújuló energiaforrásból származó ökostrommal tölti fel.
Egyébként: Az akkumulátor gyártása során keletkező CO2-kibocsátás már körülbelül 100 kilométer tekerés után megtérül - feltéve, hogy ezzel az autóutakat és a hozzájuk tartozó CO2-kibocsátást helyettesítik (Forrás: www.aok.de).

A Yamaha Booster Easy azonban több, mint csak praktikus, elektromosan támogatott alacsony beülésű kerékpár csomagtartóval és opcionálisan hozzácsatolható kosarakkal. Mint egy lifestyle-bike mutatkozik be városi kalandoroknak, és az osztrák médiában már szeretettel emlegetik, mint a legendás Puch Maxi modern E-bike reinkarnációját. Bár az osztrák moped ikonja biztosan nem szolgált közvetlen mintaképként a Fantic Motorral közösen fejlesztett városi E-bike-hoz, tagadhatatlan, hogy a Yamaha Booster Easy egyfajta nosztalgikus kapcsolatot teremt.

Nem tudtunk ellenállni, és megszereztünk egy példányt ebbe a bemutatóterembe, valamint egy hamarosan megjelenő gyakorlati teszthez.

A 20 hüvelykes kerekekkel és azok ultraszéles 4 hüvelykes gumiabroncsaival azonnal szembetűnő az alumínium váz szokatlanul nyitott, méhsejtszerű designja, amit már a Fantic Issimo E-Bike-ról is ismerünk. Bár mindkét gyártó megosztja az alapvető komponenseket, mint a váz, kerekek és villa, a Yamaha saját PW-S2 motorra és egy fokozatmentes Enviolo kerékpárváltóra szavaz, amely a Planetary-CVP technológiát használja.

A csendes 250 W-os motor, erős 75 Nm nyomatékkal és levehető 630 Wh-s akkumulátorral, ami formailag integrálva van a nyeregcsőben, rendelkezik egy automatikus támogatási móddal, amely figyelembe veszi a nyomatékot, a haladási sebességet, a fordulatszámot, valamint a lejtőszöget a számításnál.
Az eredmény egy mindig erőteljes, késedelem nélküli és sima támogatás, köszönhetően aminek a vezetés teljesen természetesnek érződik.

A Yamaha Display A-kezelőegysége három gombot tartalmaz az alján - egy-egy gombot a meghajtórendszer gyors be- és kikapcsolásához, a első és a hátsó világításhoz, valamint a gyalogló üzemmódhoz. A felső két gombbal állítható a támogatási szint.
A nagyméretű LCD kijelző tartalmaz egy sebességmérőt, az akkumulátor kapacitásjelzőjét, a támogatási szint beállítását, egy napi kilométerszámlálót, egy össz-kilométerszámlálót és a hatótávolság kijelzőjét.

Az elindulás nagyon kellemes; az alátámasztás azonnal és simán bekapcsol, amint belelépünk a pedálokba, még emelkedőn is. Magasabb sebességnél érezhetően csökken az erő, ami azonban jól illeszkedik a motor kiegyensúlyozott viselkedéséhez.
Yamaha szerint akár 120 kilométeres hatótávot ígér.

Az Enviolo bolygóműves, fokozatmentes sebességváltó a masszív trekking agy belsejében lehetővé teszi, hogy folyamatosan állíthassuk az áttételeket, és 380%-os nagy sávszélességet kínál. A meghatározott fokozatok közötti váltás helyett egy forgókapcsolót használunk az igényelt pedálozási frekvencia zökkenőmentes változtatásához.

Az Enviolo fokozatmentes bolygóműves sebességváltója révén a kerékpározás élménye rövid megszokási idő után rendkívül harmonikus, és idegesítő problémák, mint a váltási szünetek, elakadt sebességfokozatok, üresbe lépések vagy hangos zajok a múlté.

Műszaki adatok

* 35 kg a gyártó megadása szerint

A szériafelszerelés tartalmazza a színre hangolt villavédőket, egy Roxim LED első lámpát, valamint egy Koso LED hátsó lámpát. További jellemzők az integrált bowdenek, egy 25 kg teherbírású csomagtartó és egy magasságban állítható Royal Orbis nyereg.

Opcionálisan a Yamaha széles kiegészítőprogramja kosarakat kínál elöl és hátul, belső táskákat a kosarakhoz és oldaltáskákat, valamint magas minőségű pedálokat. Emellett van egy rögzítőrendszer okostelefonokhoz, amely a kormányon helyezhető el.
Továbbá különböző színű burkolatok is kaphatók, amelyek az alumínium váz oldalára szerelhetők fel, és új összhatást kölcsönöznek az E-bike-nak.

Míg az elő- és hátsó kosarak tervezése kiválóan megoldották és több mint megfelelnek a céljuknak, a stílusos csomagtartó-táskák már az első fotózásnál mutattak némi gyengeséget. Például hiányoznak a lég leeresztésére szolgáló szelepek, hogy a tartalom összepréselhető legyen a zsák bezárása után. A varrott pántokkal való rögzítés is kicsit körülményes - nem is beszélve arról, hogy az első lámpát a táskák előtti zár legtöbbször eltakarja.

A nyereg magasságának és dőlésének, valamint a kormány szögének beállítása példamutatóan kivitelezhető. Vagyis: Minden csavar jól elérhető, nagyon stabilan készült, és nagy az esélye annak, hogy egy egész E-bike élettartama alatt kitartanak.

A kerékpárkosarak előtti és hátulján található rögzítéseknél, valamint a hozzájuk tartozó burkolatoknál már más a helyzet. A csavarfejek kissé finomak, és az illeszkedő menetek nem mindig érhetők el pontosan. A "gyors és piszkos" szerelés félhomályban, görnyedt tartásban és egy lekopott multifunkciós eszközzel időnként idegtépő türelmi próbává válhat.

Tippünk: Hozz döntést a kosarakkal kapcsolatban (vedd meg őket, mert jók), használj megfelelő szerszámot a szereléshez, és aztán ne piszkáld a rögzítéseket. Egyszer a helyükre kerülve a kosarak rendkívül stabilnak és tartósnak tűnnek.