Shimano 2x12 GRX Di2

Shimano rozšiřuje své Gravel-Lineup. RX825 je nejnovější zkratka touhy a označuje to, co bylo očekáváno nejpozději od spuštění mechanické 12-rychlostní GRX v září 2023: elektronicky řízenou GRX nejnovější, tedy dvanácti- místo jedenácti-rychlostní, generace.
Protože gigant v oblasti komponent primárně chce nejdříve obsloužit největší skupiny uživatelů a globálně je potřeba dvojklikových sad výrazně větší než jednoklikových, dal Shimano přednost možnosti 2x12, jak nám vysvětlil PR manažer Jonathan Davis.
„Po verzi se dvěma kličkami speciálně volají jezdci se silničním nebo závodním pozadím. Protože RX825 je založena na technologiích již existujících silničních skupin a je více orientována na závody, bylo ji možné vyvinout rychleji a snadněji zavést. Verze 1x přijde později.“

Každopádně by již 2x12-fach GRX měla nabízet vhodné převodové možnosti pro gravelové akce nejrůznějšího typu - od rekreačních jízd přes závody až po vícedenní dobrodružné výlety. Rozsáhlé možnosti pro individuální konfiguraci prostřednictvím dodatečných spínačů a E-Tube aplikace (včetně intervalů při vícestupňovém přepínání, přiřazení funkcí k jednotlivým tlačítkům, parametry pro Synchronized a Semi-Synchronized Shift) doplňují balíček.

Nová skupina Di2 s technologií Hyperglide+ pro plynulé přehazování zahrnuje přepracované Dual Control páčky pro optimální komfort a kontrolu, Shadow RD+ rear derailleur pro bezpečné řízení řetězu, stejně jako gravel-optimalizovaný front derailleur pro přesné přehození z velkého na malý převodník a naopak.
Jinak řečeno: vezměte již existující kliky, kazety a brzdy z řady RX820 a zkombinujte je s novými Di2 páčkami včetně vhodných satelitních spínačů, front derailleur a rear derailleur z GRX 825.

Stejně jako u mechanického protějšku lze upřednostňovaný převod realizovat například výběrem kliky 820 s 48/31 zuby nebo varianty RX610 s 46/30 zuby, a to buď s kazetou 11-36 nebo 11-34 zubů vzadu.
Jako vhodná kola doporučuje Shimano aktuální uhlíkové modely série WH-RX880 s 25 mm vnitřní šířkou ráfku a přepracovanými náboji volnoběžky Direct Engagement.

Při napájení přehazovačky a přesmykače využívá elektronická 2x12 GRX, stejně jako její 12-rychlostní sourozenci z řad Dura Ace, Ultegra a 105 Di2, kabelové připojení k centrální baterii. Přímé připojení k Multi-Port baterii eliminuje potřebu Junctions a zjednodušuje montáž.
Podle společnosti Shimano, díky centrálnímu a kabelovému napájení, je snížena složitost nabíjecích procesů nebo rozdílných stavů nabití jednotlivých komponent. Zároveň je zajištěno stabilní napájení energie i při vysoké mechanické zátěži v terénu.

Ovládací panel je, podobně jako u nejnovějších silničních skupin, bezdrátový a napájený dvěma knoflíkovými bateriemi s životností až 4 roky.
Stejně jako u předchozích modelů RX815, třetí tlačítko Di2 umístěné na vnitřní straně rohů zajišťuje, že pro ovládání doplňkových funkcí – například doplňkové řazení, procházení menu stránek kompatibilního počítače, počítadlo kol – nemusí ruka opustit bezpečný úchop na řídítkách.
Co víc: Rozšířením systému o další spínače na horním řídítku, dolním řídítku nebo na aero výložnících mohou sportovci ve všech myslitelných pozicích rukou vybírat optimální převod, aniž by museli přehmatávat. I těmto dalším spínačům lze prostřednictvím aplikace přiřadit vedle přehazování mnoho dalších funkcí.

Pro použití v terénu je kokpit přizpůsoben tak, že rohy jsou výrazně zvednuté a mají žebrovaný povrch. Protiskluzové brzdové páky také zajišťují bezpečné ovládání kdykoliv, a samozřejmě se nové, vážící 415 g/pár, Dual Control páky dobře integrují do řídítek s rozšířenými konci.
S mírně zaobleným tvarem je zejména přechod z řídítek na STI rohy bezproblémový a navíc zvětšuje plochu úchopu, což by mělo snížit riziko vzniku tlakových míst.

Také známé ze světa silničních kol: Skutečným komunikačním centrem pro systém je přehazovačka vážící 310 g. Proto se v zadním přehazovači nachází také nabíjecí port pro centrální baterii a multifunkční tlačítko pro kontrolu stavu nabití, navázání Bluetooth spojení a výběr režimu nastavení pro přehazovačku a přesmykač.
Přehazovačka RX825 je vybavena technologií Shadow RD+ se speciálním mechanismem „Clutch”. Tento v zapnutém stavu fixuje klec přehazovačky a má za úkol zabránit hlasitému klapání řetězu a riziku jeho seskočení. Pro jednoduché vyjmutí a vložení zadního kola lze mechanismus snadno vypnout.

Přední přehazovačka váží 142 g. Řetězová linka zůstává ve srovnání se silničními skupinami posunuta o 2,5 mm směrem ven, aby bylo zajištěno místo pro široké pneumatiky.
Mimochodem: Představení RX825 časově koresponduje s debutem zcela nové funkce přehazování nazvané Front Shift Next. Dostupné prostřednictvím aktualizace firmwaru, lze přes aplikaci E-Tube Project Cyclist u všech 2x12 systémů, tedy i u aktuálních silničních skupin, obsadit jakékoliv tlačítko Di2 funkcí, která umožňuje přehazovat na aktuálně nepoužívaný převodník a zpět. Když je řetěz na velkém kolečku, tlačítko přehodí na malé, a když je na malém, tlačítko přehodí na velké. Výsledkem jsou ještě rychlejší, intuitivnější přehazování a možnost „uvolněné“ tlačítko na STI obsadit jakoukoliv další funkcí.

K vydání GRX Shimano představuje prostřednictvím doplňkové značky Pro také uhlíkový řídítka a hliníkový představec pro rychlé jezdce mezi milovníky gravelu, protože aerodynamika se v tomto segmentu stává čím dál tím více diskutovaným tématem.
U Discover Aero Carbon, který je dostupný ve třech šířkách (40/42/44 cm), se kompaktní 100mm drop s 12 stupňovým flare kombinuje s aerodynamicky optimalizovanými vrchními částmi s mírným sklonem pro neutrální držení rukou a 4° sweepem dopředu pro aerodynamickou polohu těla.
Dobrá kontrola je zajištěna 12-stupňovým ohbem, zatímco ergonomické zakřivení na drops zohledňuje integraci řadící páky a brzdy, aby bylo zajištěno snadné řazení a brzdění i na nejnáročnějším štěrkovém terénu.

Konstrukce řídítek UD T700 Carbon s strategicky umístěnými vlákny Dyneema by měla poskytovat vynikající pružnost a snižovat vibrace, což jak je známo, snižuje únavu během jízdy.
Jak elektronické, tak tradičně kabelové řadicí lanka a hydraulické brzdové hadice jsou skryty před větrem tam, kde by jinak způsobovaly odpor, ale zůstávají přístupné mechanikům pro údržbu.
Hmotnost se pohybuje od 265 do 285 gramů v závislosti na šířce. Discover Aero Carbon je kompatibilní s Pro Compact Carbon Clip-On Aero-Extensions.

Název příslušného představce je odvozen od úhlu +/- 10 stupňů, kterým lze Discover Stem 10 naklápět. Je vyroben z slitiny AL 7075 pomocí 3D kování a CNC zpracování a je dostupný v sedmi délkách od 60 do 120 milimetrů (hmotnost: od 142 g) se standardním průměrem svěrky 31,8 mm.
Ve srovnání s existujícím představcem Pro Discover, který má úhel +/- 6 stupňů, nový model umožňuje ještě dokonalejší přizpůsobení kol a jezdce – což podle vývojáře produktů Marka Kikkerta převažuje nad atraktivním vzhledem plně integrovaného kokpitu. Zvláště u řady produktů Discover, která je zaměřena především na pohodlí a kontrolu.