Xpedo Thrust Omni Powermeter Pedále

Meranie výkonu na bicykli pomocou pedálov už dávno nie je raketová veda - ide o vysoko konkurenčný trh s rôznymi prístupmi, platformami a variantmi pedálových platní. Či už jednostranné alebo obojstranné, či pre cestu, štrk alebo trail: kto chce, môže dnes merať watty v každej cenovej kategórii, až kým nepadne od únavy.

Toto leto bude výber ešte väčší a rozhodovanie ešte ťažšie. Výrobca pedálov Xpedo, s koreňmi v USA a na Taiwane, totiž prichádza so svojou novou sériou Omni Power, ktorá prináša hneď päť meračov výkonu naraz. Všetky sú založené na pedáloch, použiteľné naprieč disciplínami - pre cestu, gravel, cross-country, cyklokros a enduro - a cenovo príjemne dostupné.
Čo bolo ešte minulý rok viditeľné ako prototyp na Eurobike, je teraz dostupné v sériovej výrobe.

V tomto článku vám prinášame stručný prehľad celého radu Xpedo Power Pedal. Okrem toho sa podelíme o naše prvé dojmy z modelu Thrust Omni, orientovaného na cestu so štandardom Look-Kéo. Už tri mesiace sa tieto pedále otáčajú pod našimi nohami, či už vonku alebo vo vnútri. Je čas na prvé medzizhodnotenie.

Či už ide o cestný bicykel, gravel alebo horský bicykel, päť nových pedálov Omni je založených na osvedčených platformách Xpedo: Thrust, Sonik, Baldwin, CXR a M-Force 8. Všetky modely ponúkajú presné, obojstranné meranie výkonu za relatívne atraktívnu cenu.

Na tento účel boli existujúce modely pedálov rozšírené o univerzálnu meraciu jednotku, ktorá je umiestnená v elegantnom batériovom puzdre pri závite pedálu. Q-faktor sa v závislosti od modelu zvýši len o dva až tri milimetre. Montáž je rovnako jednoduchá ako pri akomkoľvek štandardnom pedáli – nie sú potrebné špeciálne kľuky, ozubené kolesá ani dodatočné adaptéry.

S maximálnym merateľným výkonom až 3 000 wattov, deklarovanou presnosťou ±1 percenta a celkovo nízkou konštrukčnou výškou sa Xpedo Powermetre okamžite zaraďujú do vyššej výkonnostnej triedy. Vďaka kompaktnej konštrukcii sú navyše príjemne ľahké a zároveň dostatočne robustné pre jazdcov s maximálnou hmotnosťou až 130 kilogramov.

Merané hodnoty sa prenášajú cez ANT+ alebo Bluetooth LE V4.1 na kompatibilné zariadenia a bežne používané aplikácie tretích strán. Podporované sú všetky relevantné výkonnostné údaje, ktoré možno očakávať od moderných wattmetrov:

• Výkon (Power)
• Kadencia
• Rozdelenie ľavá-pravá strana
• Účinnosť krútiaceho momentu
• Plynulosť šliapania
• Priebeh sily (Power Phase)
• Pozícia jazdca

Prekvapivo sebavedomé: Napriek statusu nováčika v segmente wattmetrov Xpedo priamo sľubuje najlepšie hodnoty v odvetví, pokiaľ ide o presnosť merania a rozsah merania.

K dodávke patria okrem dvoch pedálov aj dve kufre vrátane skrutiek a štyri dištančné podložky pre os pedálov.

Na montáž a nastavenie sú potrebné celkovo štyri imbusové kľúče:
• 2,5 mm na uzavretie priestoru pre batériu
• 3 mm na nastavenie tvrdosti uvoľnenia pružiny pedála
• 4 mm na skrutky pre kufre
• 8 mm na montáž pedálov na kľuku

Po odstránení izolačného pásika z priestoru pre batériu a namazaní závitov pedálov, namontujeme pedále pomocou 8-mm imbusového kľúča na kľukové ramená. Odporúčaný uťahovací moment je 35 až 40 Nm. Vo všeobecnosti to znamená: poriadne dotiahnuť. Ak výrobca kľuky uvádza iný uťahovací moment, platí samozrejme ten.

Poznámka #1: Ak výrobca kľuky odporúča použitie podložiek alebo ak má plocha pre pedál prehĺbenie, je potrebné použiť priložené dištančné podložky.
Pred konečným dotiahnutím je potrebné tiež zabezpečiť, aby bol medzi batériovým modulom a kľukou odstup minimálne 0,5 mm.

Poznámka #2: Prípadný kadencia senzor na kľuke by mal byť odstránený, pretože inak môže dôjsť k rušeniu s pedálom Omni.

Po správnom utiahnutí pedálov je batériový modul zarovnaný paralelne s kľukou tak, aby krátky hrot vyčnieval za kľuku. Následne sa skrutky batériového puzdra dotiahnu 2,5 mm imbusovým kľúčom. Odporúčaný uťahovací moment je 1 až 1,5 Nm. Po utiahnutí zostane modul pevne zaistený v zvolenej polohe a LED diódy na merači výkonu sa rozsvietia – systém je tým aktivovaný.

Poznámka #3: Po utiahnutí skrutiek sa batériový modul nesmie už viac otáčať alebo pohybovať. Nesprávna manipulácia by mohla spôsobiť nenapraviteľné poškodenie.

Poznámka #4: Medzi batériovým modulom a topánkou musí byť medzera minimálne 1 mm. Ak táto vzdialenosť nie je dodržaná, je potrebné upraviť polohu kufrov (cleat).

Po montáži je čas spárovať merač výkonu s koncovým zariadením a pred prvou jazdou ho kalibrovať. Spárovanie s našimi zariadeniami Wahoo cez ANT+ fungovalo ako obvykle bez problémov: Pedále prebudíme niekoľkými otočeniami kľúk, na cyklopočítači vyhľadáme senzory, vyberieme zariadenie Xpedo podľa sériového čísla (to je tiež vytlačené na batériovom module), zadáme dĺžku kľúk a vec je prakticky hotová.

Kalibráciu výrobca odporúča len po montáži alebo výmene batérie. Na tento účel nastavíme pedále do zvislej polohy (6 alebo 12 hodín), úplne ich odľahčíme a na cyklopočítači stlačíme „Kalibrovať“. Po niekoľkých sekundách sa zobrazí pozitívna spätná väzba. Nakoniec stačí niekoľko silných šliapnutí a kadencia, výkon a ostatné údaje sa zobrazia na displeji.

Na smart trenažéri sme pedále navyše prepojili cez Bluetooth s aplikáciou MyWoosh. Aj tu funguje princíp jednoducho a spoľahlivo: prebudenie pedálov, vyhľadanie meračov výkonu v aplikácii a už sa pedále Xpedo Omni zobrazia v zozname zariadení – buď ľavý s označením „L“ alebo pravý s označením „R“. Nezávisle od toho, ktorý pedál spárujeme, sa vždy správne zobrazí a zaznamená celkový výkon oboch nôh. 

V návode na obsluhu sa okrem toho spomína aplikácia Xpedo, pomocou ktorej by sa mali dať vykonávať kalibrácie aj aktualizácie firmvéru. Zjavne je táto aplikácia momentálne dostupná iba pre Android, resp. ešte nie je uvedená v iOS App Store. Budeme sa na to u Xpedo informovať, aby sme zistili, o čo ide.

Namontované, spárované, nastavené, kalibrované a vyrazili sme – všetko absolútne jednoduché aj pre začiatočníkov. Testovali sme Xpedo Omni s rôznymi cyklopočítačmi Wahoo a tiež s aplikáciou MyWoosh na smart trenažéri. Výsledok: Top. Jednoduchá výmena robí tento systém ideálnym na použitie na viacerých bicykloch.

Náš test výkonového merača Omni Thrust boduje svojím elegantným, jednoliatym telom pedálu z karbónového kompozitu. S hmotnosťou iba 287 gramov na pár zostáva váha príjemne nízka. Široká kontaktná plocha kufrov zaisťuje efektívny prenos sily a vysokú stabilitu. Napätie pružiny, výška stacku a mechanizmus kliknutia sú identické so štandardným pedálom bez výkonového merača. Zacvakávanie a vycvakávanie funguje rovnako hladko ako zvyčajne a trojité uloženie s precíznymi guľôčkovými ložiskami sľubuje dlhú životnosť – aj v mokrých a špinavých podmienkach.

Čo sa nám počas trojmesačného testu obzvlášť páčilo: Merač výkonu bol každým razom aktívny už po niekoľkých šliapnutiach a nepretržite prenášal konzistentné hodnoty. Nedochádzalo k žiadnym prerušeniam spojenia ani výpadkom – čo je bod, ktorý je obzvlášť dôležitý pri používaní v interiéri. Náš Wahoo Kickr Rollr Smarttrainer totiž funguje iba s aktívnym meračom výkonu. Každý výpadok, aj keby trval len sekundu, by spôsobil hlásenie chyby a prerušil tréning. Ako trpezliví používatelia 4iiii a Shimano Dura-Ace meračov výkonu vieme, o čom hovoríme. NoPain je každopádne najšťastnejší človek, odkedy mohol konečne vymeniť extrémne zle fungujúci Shimano-PM za Xpedo Omni.

Aj pri silných teplotných výkyvoch – napríklad pri prechode z chladnej pivnice do spaľujúceho poludňajšieho tepla – zostal systém relatívne nezaujatý. Aj bez automatickej kalibrácie všetko fungovalo spoľahlivo a namerané hodnoty výkonu zostali presné. Zdá sa, že teplotná kompenzácia funguje.

Okrem jednej výnimky boli všetky údaje o výkone a kadencii spoľahlivo zaznamenané a bez problémov ich bolo možné analyzovať pomocou bežných tréningových aplikácií.
Výnimka: Počas našej úplne prvej jazdy došlo k problému. Po približne hodine jazdy pri vysokých vonkajších teplotách sa meranie výkonu náhle zastavilo na hodnote okolo 200 wattov a LED dióda na pravom pedáli svietila nepretržite na červeno. Bol potrebný tvrdý reset. Na tento účel sme uvoľnili tri malé skrutky batériového priestoru, batériu sme krátko vybrali, znova vložili, priskrutkovali a nanovo kalibrovali. Potom všetko fungovalo bez problémov a chyba sa odvtedy už nevyskytla.

Aktuálne máme zdokumentovaných takmer 60 hodín prevádzkového času a merač výkonu stále funguje úplne stabilne. Od polovice testovacieho obdobia je pevne namontovaný na indoorovom bicykli a aj tam pracuje rovnako spoľahlivo.

Xpedo uvádza presnosť svojho wattmetra Omni-Dual-Pedal na ±1 % – aspoň na papieri to znie ako spoľahlivý nástroj na cielené riadenie tréningu. Podľa výrobcu má byť aj meranie kadencie pedálovania obzvlášť priame a presné. Omni Thrust sme viackrát testovali v teréne, spárovaný s Wahoo Bolt, a hodnoty sme paralelne zaznamenávali na čerstvo kalibrovaný kľukový p2m NG G-X na Wahoo Roam.

Na analýzu sme použili platenú aplikáciu DC Rainmaker. A skutočne, analýza potvrdila to, čo sme už počas jazdy cítili na základe intuície: Hodnoty sú veľmi presné, konzistentné a reprodukovateľné. Priemerný rozdiel bol v oblasti všeobecne ťažko merateľných 150 až 200 wattov približne 3-6 wattov, ale s rastúcim výkonom sa znižoval.

Samozrejme, nemôžeme s absolútnou istotou povedať, ktorý systém poskytuje objektívne „správne“ hodnoty. Ale pri priemernej odchýlke okolo 4 wattov na jazdu by mala byť presnosť pre väčšinu používateľov akceptovateľná.

Náš p2m ukazoval počas celého obdobia záznamu mierne vyššie hodnoty. Priemerná odchýlka bola približne 4 watty.

Pokiaľ ide o rovnováhu medzi ľavou a pravou stranou, údaje Xpedo sa nám zdajú byť vierohodnejšie, pretože sa tu naozaj meria na oboch stranách. P2m poskytuje iba vypočítané rozdelenie na základe jednostranného merania.

Hodnoty kadencie sú v zásade správne, aj keď priemer pri p2m je o niečo nižší. Analýza tiež ukazuje, že p2m častejšie zobrazuje hodnoty 0 ako Xpedo. Môže to byť spôsobené miernym oneskorením pri zisťovaní kadencie v dôsledku konštrukcie p2m NG. Aj v tomto bode sa nám zdajú údaje od Xpedo presvedčivejšie.

Pri analýze krivky Mean-Max výkonu sa ukázalo, že namerané hodnoty v nižšom výkonnostnom rozsahu vykazovali priemerný offset približne 3-6 wattov. So zvyšujúcim sa výkonom toto odchýlenie neustále klesalo, až sa krivky pri vyšších hodnotách wattov čoraz viac približovali.

S výkonovým meračom Thrust Omni prináša Xpedo komplexný vstup na trh pedálových meračov výkonu - a to za cenu, ktorá vyvolá spokojný úsmev u ambicióznych cestných cyklistov.
V našej niekoľkomesačnej testovacej prevádzke systém presvedčil stabilným prenosom dát, solídnou presnosťou merania a príjemne jednoduchou inštaláciou. Montáž je rovnako jednoduchá ako pri klasických pedáloch. Tí, ktorí vlastnia viac bicyklov alebo si berú pedále na tréningové sústredenia, si túto flexibilitu rýchlo obľúbia.

Namerené hodnoty výkonu a kadencie boli konzistentné a v našich porovnávacích testoch s kľukovým referenčným systémom boli výsledky absolútne presvedčivé. Aj pri teplotných výkyvoch, indoor tréningoch a dlhých tréningových blokoch zostala výkonnosť stabilná. Žiadne prerušenia spojenia, žiadne výpadky – nainštalujte a zabudnite.

Každá výhoda má však aj nevýhodu: Použitie CR2032 batérií namiesto integrovanej batérie je do istej miery otázkou preferencií. Na jednej strane odpadá obvyklý problém s káblami pri nabíjaní, na druhej strane môže 50-hodinová výdrž pri ultradlhých vzdialenostiach rýchlo otestovať nervy alebo poskytnúť vítanú výhovorku na dlhšiu kávovú pauzu.
Ďalšou drobnou nevýhodou je vystavený batériový modul: esteticky to nemusí byť pre každého a pri divokých, nečistých manévroch pri nasadaní alebo zosadaní môže byť náchylný na poškodenie. V bežnej cestnej prevádzke sme však s týmto aspektom nemali žiadne problémy.

Na záver možno povedať, že ide o spoľahlivý, jednoducho ovládateľný a solídne spracovaný výkonový merač. Tí, ktorí si cenia presné meranie výkonu, vysokú odolnosť a maximálnu kompatibilitu s rôznymi bicyklami, dostanú tu komplexný balík s len niekoľkými kompromismi.