Xpedo Thrust Omni Powermeter Pedais

A medição de potência baseada nos pedais de bicicleta já não é mais uma ciência de foguetes – é um mercado altamente competitivo com abordagens, plataformas e variantes de placas de pedal das mais diversas. Seja medição unilateral ou bilateral, para estrada, cascalho ou trilhas: hoje em dia, é possível medir watts até a exaustão em qualquer faixa de preço.

Neste verão, a escolha ficará ainda maior e a decisão mais difícil. Isso porque a Xpedo, fabricante de pedais com raízes nos EUA e em Taiwan, está lançando de uma só vez sua nova série Omni Power, com cinco medidores de potência. Todos baseados em pedais, versáteis para estrada, gravel, cross-country, ciclocross e enduro, e com preços agradavelmente acessíveis.
O que no ano passado ainda era um protótipo visto na Eurobike agora está pronto para produção e disponível no mercado.

Neste artigo, damos a vocês uma visão geral compacta de toda a linha de pedais de potência Xpedo. Além disso, compartilhamos nossas primeiras impressões sobre o Thrust Omni, o modelo orientado para estrada com padrão Look-Kéo. Há três meses, os pedais estão girando tanto ao ar livre quanto em ambientes internos sob nossos pés. Hora de uma primeira avaliação intermediária.

Seja bicicleta de estrada, gravel ou mountain bike, os cinco novos pedais Omni baseiam-se nas plataformas comprovadas da Xpedo: Thrust, Sonik, Baldwin, CXR e M-Force 8. Todos os modelos oferecem medição de potência precisa e de ambos os lados a um preço relativamente atrativo.

Para isso, os modelos de pedais existentes foram ampliados com uma unidade de medição universal, que está alojada em um compartimento de bateria fino na rosca do pedal. O fator Q aumenta, dependendo do modelo, apenas de dois a três milímetros. A instalação é tão simples quanto em qualquer pedal padrão – não são necessários pedivelas especiais, coroas ou adaptadores adicionais.

Com uma potência máxima mensurável de até 3.000 watts, uma precisão declarada de ±1 por cento e uma construção globalmente baixa, os medidores de potência Xpedo imediatamente entram na categoria de alto desempenho. Graças ao design compacto, eles permanecem agradavelmente leves e, ainda assim, robustos o suficiente para ciclistas com um peso máximo de até 130 quilos.

Os valores medidos são transmitidos via ANT+ ou Bluetooth LE V4.1 para dispositivos compatíveis e aplicativos de terceiros populares. São suportados todos os dados de desempenho relevantes que se pode esperar de medidores de potência modernos:

• Potência (Power)
• Cadência
• Distribuição Esquerda-Direita
• Eficiência de Torque
• Suavidade de Pedalada
• Fase de Potência (Power Phase)
• Posição do Ciclista

Surpreendentemente confiante: Apesar de ser um novato no segmento de medidores de potência, a Xpedo promete diretamente os melhores valores do setor em precisão de medição e faixa de medição.

O fornecimento inclui, além dos dois pedais, também dois cleats com parafusos e quatro espaçadores para o eixo do pedal.

Para a montagem e ajuste, são necessárias no total quatro chaves Allen:
• 2,5 mm para fechar o compartimento da bateria
• 3 mm para ajustar a dureza de liberação da mola do pedal
• 4 mm para os parafusos dos cleats
• 8 mm para a montagem dos pedais no pedivela

Depois de removermos a tira isolante do compartimento da bateria e lubrificarmos as roscas dos pedais, montamos os pedais nos braços do pedivela com uma chave Allen de 8 mm. O torque de aperto recomendado está entre 35 e 40 Nm. Geralmente, isso significa apertar firmemente. Se o fabricante do pedivela indicar um valor de torque diferente, é claro que este deve ser seguido.

Nota #1: Caso o fabricante do pedivela recomende o uso de arruelas ou a superfície de apoio do pedal tenha um rebaixamento, os espaçadores fornecidos devem ser utilizados.
Antes do aperto final, também é necessário garantir que haja uma distância mínima de 0,5 mm entre o compartimento da bateria e o pedivela.

Nota #2: Um sensor de cadência eventualmente presente no pedivela deve ser removido, pois pode causar interferências com o pedal Omni.

Após apertar corretamente os pedais, o pod da bateria é alinhado paralelamente ao braço da pedivela, de forma que a ponta curta se projete além do braço da pedivela. Em seguida, os parafusos do compartimento da bateria são apertados utilizando uma chave Allen de 2,5 mm. O torque de aperto recomendado é de 1 a 1,5 Nm. Após o aperto, o pod permanece fixo na posição escolhida, e os LEDs no medidor de potência acendem – o sistema está ativado.

Nota #3: Após apertar os parafusos, o pod da bateria não deve ser mais girado ou movido. O manuseio inadequado pode causar danos irreparáveis.

Nota #4: Deve haver uma distância mínima de 1 mm entre o pod da bateria e o calçado. Caso essa distância não seja respeitada, a posição dos tacos deve ser ajustada adequadamente.

Após a montagem, é hora de conectar o medidor de potência ao dispositivo final e calibrá-lo antes do primeiro passeio. O emparelhamento com nossos dispositivos Wahoo via ANT+ funcionou, como de costume, sem problemas: acorde os pedais com algumas rotações da manivela, procure sensores no computador de bicicleta, selecione o dispositivo Xpedo pelo número de série (que também está impresso no compartimento da bateria), insira o comprimento da manivela e o processo está praticamente concluído.

De acordo com o fabricante, a calibração só é recomendada após a montagem ou troca da bateria. Para isso, colocamos os pedais em uma posição vertical (6 ou 12 horas), aliviamos completamente a pressão sobre eles e pressionamos "Calibrar" no computador de bicicleta. Após alguns segundos, uma mensagem de confirmação positiva aparece. Por fim, bastam algumas pedaladas fortes e a cadência, potência e outros dados são exibidos na tela.

No Smarttrainer, conectamos os pedais via Bluetooth ao aplicativo MyWoosh. Aqui também o princípio funciona de maneira simples e confiável: acordar os pedais, procurar medidores de potência no aplicativo, e os pedais Xpedo Omni já aparecem na lista de dispositivos - seja o esquerdo com "L" ou o direito com "R" na descrição. Independentemente de qual pedal conectemos, a potência total de ambas as pernas é sempre exibida e registrada corretamente. 

No manual de instruções, também é mencionada um aplicativo da Xpedo, que supostamente permite realizar tanto calibrações quanto atualizações de firmware. Aparentemente, este aplicativo está atualmente disponível apenas para Android ou ainda não foi listado na App Store do iOS. Vamos entrar em contato com a Xpedo para esclarecer essa questão.

Montado, conectado, configurado, calibrado e pronto para pedalar – tudo absolutamente à prova de erros. Testamos o Xpedo Omni com diferentes computadores de bicicleta Wahoo, bem como com o aplicativo MyWoosh no Smarttrainer. Resultado: Excelente. A troca simples torna o sistema ideal para uso em várias bicicletas.

Nosso medidor de potência Omni Thrust Test impressiona com seu elegante corpo de pedal de peça única em composto de carbono. Com apenas 287 gramas por par, o peso permanece agradavelmente baixo. A ampla superfície de apoio da presilha garante uma transmissão de força eficiente e alta estabilidade. A tensão da mola, a altura do stack e a mecânica de encaixe são idênticas ao pedal padrão sem medidor de potência. O encaixe e desencaixe funcionam com a mesma suavidade de sempre, e o triplo rolamento com rolamentos de esferas de precisão promete uma longa vida útil – mesmo em condições de umidade e sujeira.

O que mais nos agradou durante o teste de três meses: o medidor de potência estava ativo após poucas pedaladas e transmitia valores consistentes o tempo todo. Não houve quedas de conexão, nem interrupções – um ponto que pesa especialmente no uso indoor. Nosso Wahoo Kickr Rollr Smarttrainer funciona apenas com um medidor de potência ativo. Qualquer falha, mesmo que por apenas um segundo, geraria uma mensagem de erro e interromperia o treino. Como usuários sofridos de medidores de potência 4iiii e Shimano Dura-Ace, sabemos bem do que estamos falando. NoPain é, sem dúvidas, a pessoa mais feliz desde que conseguiu finalmente trocar o medidor de potência Shimano, que funcionava extremamente mal, pelo Xpedo Omni.

Mesmo com grandes variações de temperatura – por exemplo, ao sair de um porão fresco para o calor escaldante do meio-dia – o sistema se mostrou relativamente estável. Mesmo sem calibração automática, tudo funcionou de forma confiável, e os valores medidos de potência permaneceram precisos. Assim, parece que a compensação de temperatura funciona.

Com exceção de um caso, todos os dados de desempenho e cadência foram registrados de forma confiável e puderam ser analisados sem problemas com aplicativos de treino comuns.
A exceção: Na nossa primeira pedalada, ocorreu um problema. Após cerca de uma hora de pedalada em altas temperaturas externas, a medição de potência subitamente travou em cerca de 200 watts, e o LED no pedal direito permaneceu constantemente vermelho. Foi necessário realizar um reset completo. Para isso, soltamos os três pequenos parafusos do compartimento da bateria, removemos a bateria por um curto período, recolocamos, parafusamos novamente e recalibramos. Depois disso, tudo funcionou perfeitamente e o erro não voltou a ocorrer desde então.

Atualmente, documentamos cerca de 60 horas de operação, e o medidor de potência continua absolutamente estável. Desde a metade do período de teste, ele está fixo na bicicleta de treino indoor e funciona lá de forma igualmente confiável.

Xpedo declara que a precisão do seu medidor de potência Omni-Dual-Pedal é de ±1% - pelo menos no papel, isso soa como uma ferramenta confiável para controle de treino direcionado. Segundo o fabricante, a medição da cadência também deve funcionar de forma particularmente direta e precisa. Testamos o Omni Thrust várias vezes em uso externo, conectado a um Wahoo Bolt, e registramos os valores em paralelo a um p2m NG G-X baseado em pedivela recém-calibrado no Wahoo Roam.

Para a análise, foi utilizada a aplicação paga DC Rainmaker. E, de fato, a análise confirmou o que já havíamos sentido durante as pedaladas com o "Popômetro": os valores são muito precisos, consistentes e reproduzíveis. O desvio médio estava na faixa dos geralmente difíceis de medir 150 a 200 watts, em torno de 3-6 watts, mas diminuiu com o aumento da potência.

É claro que não podemos afirmar com absoluta certeza qual sistema fornece os valores "corretos" de forma objetiva. Mas, com um desvio médio de cerca de 4 watts por pedalada, a precisão deve ser aceitável para a maioria.

O nosso p2m indicou valores ligeiramente mais altos durante todo o período de registro. A diferença média foi de cerca de 4 watts.

No que diz respeito ao equilíbrio esquerda-direita, os dados da Xpedo nos parecem mais plausíveis, já que aqui a medição é feita efetivamente em ambos os lados. O p2m fornece apenas uma distribuição calculada com base na medição unilateral.

Os valores de cadência são, em princípio, consistentes, embora a média no p2m seja um pouco mais baixa. A análise também mostra que o p2m exibe valores zero com mais frequência do que o Xpedo. Isso pode ser devido a um leve atraso estrutural na determinação da cadência do p2m NG. Também nesse ponto, os dados do Xpedo nos parecem mais plausíveis.

Na análise da curva de potência média-máxima, observou-se que os valores medidos na faixa de potência mais baixa apresentavam um desvio médio de cerca de 3-6 watts. Com o aumento da potência gerada, essa diferença diminuía continuamente, até que as curvas se tornavam cada vez mais semelhantes em potências mais altas.

Com o Thrust Omni Powermeter, a Xpedo apresenta uma entrada bem-sucedida no mercado de medidores de potência baseados em pedal - e isso a um preço que arranca um sorriso de aprovação de ciclistas de estrada ambiciosos.
Durante nosso período de teste de vários meses, o sistema impressionou com transmissão de dados estável, precisão sólida de medição e uma instalação surpreendentemente descomplicada. A montagem é tão simples quanto a de pedais clássicos. Quem possui várias bicicletas ou leva os pedais para um campo de treinamento rapidamente valorizará essa flexibilidade.

Os valores medidos de potência e cadência foram consistentes e, em nossos testes comparativos com um sistema de referência baseado em pedivela, também absolutamente compreensíveis na análise. Mesmo com variações de temperatura, sessões indoor e blocos de treinamento longos, o desempenho permaneceu estável. Sem desconexões, sem falhas – instale e esqueça.

Nenhuma vantagem sem desvantagem: o uso de pilhas CR2032 em vez de uma bateria integrada é, no final das contas, uma questão de preferência. Por um lado, evita-se a confusão de cabos durante o carregamento, mas, por outro, 50 horas de duração podem rapidamente se tornar um teste de paciência em ultradistâncias ou uma desculpa bem-vinda para uma pausa mais longa no café.
Outro pequeno ponto negativo é o pod de bateria exposto: visualmente, pode não agradar a todos e, em manobras bruscas ou descuidadas de entrada ou saída, pode ser potencialmente suscetível a danos. No uso normal em estrada, no entanto, não tivemos problemas com isso.

No geral, é um medidor de potência confiável, fácil de usar e bem construído. Quem valoriza medições de potência precisas, alta durabilidade e máxima compatibilidade com diferentes bicicletas terá aqui um pacote completo consistente, com apenas alguns compromissos.