Rose Blend 2024 v recenzii

Na jar sa v kancelárii Bikeboardu povaľoval gravel bike. Vlastne bol určený „len na fotografovanie“, aby sa už zverejnená prezentácia produktu trošku vylepšila.
Ale úprimne: Nie je bicykel, bez ohľadu na cenu, ktorá na ňom visí, vždy príliš cenný na to, aby sa nechal len tak stáť? Takže von z kancelárie s ním, nastavený a, ako to Rose formuluje: Poďme na to!

Len krátko si pripomeňme a zhrnieme: Blend je nový začiatočnícky bicykel od Rose, ktorý je k dispozícii buď s gravel výbavou (€ 1.399,-) alebo v cestnej úprave (€ 1.199,-).

Teraz už nič nestálo v ceste štrkovému potešeniu. Vhodný ideálny terén je v prioritnej testovacej oblasti, štrkovisku okolo Wiener Neustadt, viac než dostatok.
Rýchlo som zistil, že hliníkový rám samozrejme nemal tlmiace vlastnosti karbónového modelu, ale ani zďaleka neletel nekomfortne po štrkových cestách. Keď bol štrk trochu hlbší, začal skákať ako povestný kozí bôčik. Len vyššia rýchlosť opäť priniesla pokoj do systému.

Na štrku sa aj pneumatiky Continental trochu dostali na svoje hranice. Tie sa síce dali rozšíriť s trochu nižším tlakom, ale na to by som prerobil na bezdušové. Pre štatistikov a kutilov: Mal som niečo medzi 3 a 3,5 bar v pneumatikách, aby som mohol aj na asfalte celkom dobre jazdiť.
Na lesnej pôde a trailoch sa Blend neukázal v zlom svetle, bolo ľahké s ním manévrovať a ani korene naňho veľmi nepôsobili.

Do kopca Blend šplhal bezchybne. Pre mňa bola najpríjemnejšia poloha na spodnom úchope kvôli veľkosti rámu, ale aj pri jazde zo sedla by pri optimálne zvolených rozmeroch bolo dostatok slobody pre stehná. Rozsah 2x10 prevodov bol dostatočný na to, aby ste sa dostali cez stredné stúpania s niekoľkými ostrejšími úsekmi. Kráľom hôr sa tým nestanete, ale to nie je ani cieľom začiatočníka na dropbare. Z kopca sa Blend tiež držal výborne. Na asfalte 40 mm široké pneumatiky presne prechádzajú zákrutami. Pri užších zmenách smeru, na ceste aj mimo nej, je občas potrebný väčší náklon kvôli dlhšiemu rázvoru. Keď sa zrýchli, ani kolesá, ani rám nezačnú vibrovať. Je potrebné zdôrazniť 160 mm veľké brzdové kotúče, ktoré zabezpečujú dobré dávkovanie brzdenia – u začiatočníkov skôr rarita! Či na dlhších zjazdoch dochádza k rýchlejšiemu vyblednutiu ako pri špičkových skupinách, nemôžem povedať, pretože počas trvania testu nebola na pláne žiadna dlhá jazda do kopca a teda ani z kopca.

Aby sme dospeli k záveru: Pre koho je Rose Blend Gravel určený alebo vhodný?
Už len kvôli cene je skôr zameraný na začiatočníkov. S bočným stojanom a blatníkom sa môžu cítiť oslovení aj niektorí dochádzači - hoci tým môže chýbať nosič. Určite ho budú postrádať fanúšikovia bikepackingu. Pre nich zostáva len siahnuť po sérii Backroad.
Keď sa pozrieme na modelovú variantu s úzkymi pneumatikami, nájdeme tam vyvážený takmer endurance cestný bicykel pre kopcovitý terén, ale absolútne bez pretekárskych génov.

Kto hľadá bicykel na zábavnú, pestrú jazdu po okolí, ten nájde pri Blende to pravé a získa vyvážený balík s elegantným rámom, pohodlnou, nie príliš športovo natiahnutou gravel geometriou a veľmi dobrým vybavením s možnosťami voliteľného doplnenia za takmer neprekonateľný pomer ceny a výkonu.

Čo by si človek mohol pre Blend ešte priať? Trochu viac priestoru na pneumatiky, aby mal viac možností v teréne. Možnosť namontovať nosič, aby sa uľahčilo dochádzanie alebo ľahké bikepackingové túry.
Pre tunerov alebo začiatočníkov, ktorí chcú s časom viac, by sa s ľahším setom kolies dala znížiť rotujúca hmotnosť z celkových 10 kg. A pre o niečo vyšší komfort by mi spontánne napadla karbónová sedlovka, ktorá by za priaznivú cenu mohla priniesť maximálne tlmenie.