Rose Backroad AL Plus Cues v recenzii

Gravelbike si v posledných rokoch osvojilo mnoho podôb – tréningové náradie, dojížďací bicykel, bikepackingová mašina alebo náhrada cestného bicykla na zlé cesty. Niekde medzi všetkými týmito svetmi sa pohybuje aj nové Backroad AL Plus Cues od spoločnosti Rose.

E‑gravelbike bolo testované niekoľko týždňov v okolí Viedne, po štrkových cestách pozdĺž Dunajského kanála, na rýchlych asfaltových úsekoch smerom na Klosterneuburg a samozrejme na typických gravel trasách vo Viedenskom lese. Práve tam sa rýchlo ukázalo, čím chce Backroad AL Plus byť: nie pohodlným mestským elektrobicyklom, ale športovým gravel bicyklom s elektrickou asistenciou - a prekvapivo veľa charakteru.

Už po prvých vychádzkach bolo jasné: tento bicykel sa ani nesnaží napodobniť e‑bike s plným výkonom. Namiesto toho Backroad AL Plus zvláda zriedkavú rovnováhu medzi klasickým gravelovým bicyklom a moderným e‑bikom prekvapivo dobre. Jazdí športovo a priamo, takmer ako „normálny“ gravelový bicykel, pritom však poskytuje presne tú podporu, ktorá robí dlhšie stúpania, protivietor alebo unavené nohy výrazne príjemnejšími.

Opticky patrí Backroad AL Plus rozhodne k najvydarenejším e-gravel bicyklom na trhu. Mahle X30 nábojový motor sa nenápadne skrýva v zadnom kolese, batéria je neviditeľne umiestnená v spodnej rámovej rúrke a na prvý pohľad by väčšina pravdepodobne ani nespoznala, že je tu vôbec zabudovaný motor.

Obzvlášť v farbe "Pebble" pôsobí bicykel príjemne minimalisticky a kvalitne. Zbrúsené zvary dodávajú hliníkovému rámu takmer karbónový vzhľad, zatiaľ čo integrované vedenie káblov udržiava kokpit pekne uprataný.

Geometria modelu Backroad AL Plus je jasne navrhnutá pre dlhé vzdialenosti a kladie dôraz na vysoké pohodlie a pokojné, stabilné jazdné vlastnosti. To si všimnete už po prvých kilometroch. Namiesto extrémne agresívnej polohy v sedle Rose stavia na vyvážené nastavenie, ktoré zostáva príjemné aj po niekoľkých hodinách v sedle.

Poloha v sedle je príjemne prirodzená: dostatočne efektívna pre rýchle asfaltové úseky a dlhšie stúpania po štrku, zároveň však dostatočne uvoľnená, aby sa aj rozsiahle trasy dali pohodlne zvládnuť. Sedí sa kompaktne, pritom nie príliš nízko ani príliš natiahnuto.

Obzvlášť pozitívne zarezonuje, aký pokojný a suverénny je spôsob, akým sa bike riadi. Aj na rýchlych šotolinových zjazdoch alebo na voľnom podklade zostáva Backroad AL Plus príjemne stabilný a vzbudzuje veľkú istotu. Bicykel sa veľmi dobre ovláda, aj v drsnejšom teréne zostáva kontrolovateľný a presný. Napriek tomu sa nábojový motor v zadnom kolese nedá úplne ignorovať: dodatočná hmotnosť sa najviac prejaví práve vtedy, keď asistencia motora nie je aktívna. Najmä pri zrýchľovaní sa občas objaví pocit, akoby ste bicykel trochu "ťahali za sebou", kým sa poriadne nerozbehne.

Pokiaľ ide o komfort, dá sa pocítiť, že tu pracuje hliníkový rám. Na skutočne drsných úsekoch alebo zlých šotolinových cestách pôsobí jazdný dojem o niečo tuhšie než u niektorých karbónových konkurentov. Za to však dostanete veľmi priame, úprimné správanie pri jazde, ktoré najmä na dlhších výletoch s meniacim sa povrchom presvedčí.

V bežnom používaní Backroad AL Plus veľmi rýchlo ukáže, na čo bol stvorený: rýchle večerné jazdy po práci, športové gravel výjazdy a dlhšie túry s čo najprirodzenejším pocitom z jazdy. Der Mahle X30 Motor pomáha príjemne nenápadne a robí radosť predovšetkým tam, kde by ste inak normálne spomaľovali — proti vetru, na dlhých stúpaniach alebo pri unavených nohách na konci výletu. Práve vtedy systém poskytne ten malý dodatočný impulz, bez toho, aby skreslil pocit z jazdy.
Auf flachen Asphaltpassagen zeigt sich allerdings auch die typische Grenze solcher Light-Systeme: Sobald die Unterstützung bei 25 km/h endet, fährt man praktisch ein normales Gravelbike mit etwas Zusatzgewicht. In schnellen Rennrad- oder Gravelgruppen muss man oberhalb dieser Grenze also trotzdem ordentlich arbeiten.

Malá 250‑Wh batéria si vyžaduje trochu plánovania; najmä pri nízkych teplotách alebo pri športovej jazde dojazd skracuje rýchlejšie, než sa očakáva. Práve tu si človek relatívne rýchlo vytvorí určitý strach z poslednej čiarky. Kto stále jazdí v najsilnejšom režime asistencie, batéria sa vybije prekvapivo rýchlo. Pre dlhšie dobrodružstvá je preto pre mnohých voliteľný Range Extender takmer povinnosťou.

Aj na ľahkých singletrailoch vo Viedenskom lese bicykel prináša prekvapivo veľa zábavy. Pokiaľ to neprejde do príliš drsného alebo technického terénu, dá sa s ním tam bezpečne a kontrolovane pohybovať a ukazuje príjemne hravú stránku, ktorú by ste mu na prvý pohľad nečakali.

Obzvlášť sa mi v recenzii páčilo, ako málo pôsobí Backroad AL Plus ako klasický e-bike. Žiadny ťažkopádny pocit z jazdy, žiadne prehnané motorové posilnenie - jednoducho športový gravelbike s vetrom v chrbte.

Ako vždy pri našich foteniach sme niekoľko z najzaujímavejších momentov pre vás nafotili a zdokumentovali aj na cestách, aby sme ukázali, ako sa Backroad AL Plus správa na cestách a čo chceme obzvlášť vyzdvihnúť. Voľný priestor pre plášte je pri takomto bicykli samozrejme vždy dôležitý; navyše sú tu ešte niektoré technické detaily, ako rôzne možnosti montáže blatníkov alebo bočného stojana, ale aj vedenie reťaze — to všetko v bežnom použití spôsobuje, že z v zásade športového elektrobicykla sa rýchlo môže stať praktické každodenné zariadenie na dochádzanie, nakupovanie alebo aj bicykel na výlety.

Toto elektrobicykel nie je pre ľudí, ktorí sa chcú čo najmenej namáhať a očakávajú, že ich výkonný stredový motor vytiahne hore kopcom. Skôr je určený športovo založeným jazdcom, ktorí si chcú zachovať svoje obvyklé gravel‑cítenie – len s troškou podpory v rozhodujúcich momentoch.

Motor Mahle X30 výborne ladí s ľahkým celkovým konceptom, geometria prináša veľa jazdeckej zábavy a čistá integrácia robí bicykel vizuálne mimoriadne vydareným. Navyše solídne osadenie od Shimano a vysoká každodenná použiteľnosť.

Treba si však uvedomiť, že malá batéria nerobí zázraky. Kto hľadá maximálny dojazd alebo je stále v režime Turbo, narazí tu na hranice. Kto však hľadá ľahké, moderné a športové e‑gravel, ktoré sa čo najmenej cíti ako elektrické, získa s Backroad AL Plus spoľahlivého všestranného spoločníka. Presne ten typ bicykla, s ktorým ste chceli len na chvíľu vyraziť po práci – a zrazu o dve hodiny neskôr ste niekde vo Viedenskom lese.