Predstavenie: Yeti MTe T3 X0 AXS 2026

YETI je kult - bodka. Aj keď je to u mňa už trochu dávno, pri pomyslení na YETI mám okamžite pred očami tie obrazy z mojej mladosti, ktoré od začiatku dávali vtedajšiemu mladému horskému cyklistickému športu jeho fascináciu. Farby pestrofarebné, jazdci cool, a fotografie, tie legendárne downhillové zábery Missy Giove a Johna Tomaca, niečo ako moje fotografické vzory. Nebola to len divoká doba veľkej slobody čo sa outfitov týka, ktorá vytvárala obrazy pre večnosť, rovnako ako legendárna fotografia Heinza Zaka z Wolfgangovho Güllicha pri free solo v Yosemitoch - bol to životný pocit, ktorý sa zdal byť bez hraníc.

Nie je teda náhoda, že práve medzi free-climbermi a surfermi na plážach v tom čase ešte mladom Silicon Valley získalo hnutie horských bicyklov na obrátkach. Kalifornia bola tým správnym miestom v tom úplne správnom čase. V roku 1985 sa talentovaný hollywoodsky zvárač John Parker profesionálne presunul z natáčacích pľacov k horským bicyklom a tak sa zrodila značka YETI.

Takže to bol môj malý výlet do histórie — len aby ste sa nečudovali, prečo môžem byť v nasledujúcich odstavcoch možno trochu zaujatý. Pretože aj keď značka YETI krátko po majstrovstvách sveta v MTB v roku 1990 presťahovala svoje sídlo do Duranga v Colorade a odvtedy má bohatú, pestrú históriu, moje srdce stále bije rýchlejšie, keď do fotostudia vjazdí bicykel ako nový MTe.

Srdcom nového MTe je okrem ľahkého, tichého a elegantného motora TQ HPR 60 predovšetkým rám, konkrétne zavesenie Sixfinity. Nielenže táto komplexná konštrukcia zadnej stavby zabezpečuje výborné hodnoty Anti-Squat (aby sa nehúpalo to, čo sa hýbať nemá), ale charakteristika tlmenia sa vďaka Flip-Chipu dá tiež veľmi ľahko prispôsobiť osobným preferenciám. K tomu sa pridáva množstvo detailov rámu, ako perfektne vedené káble, čisto integrované vedenie reťaze a všeobecne dizajn a spracovanie, ktoré rozbúšia srdcia fanúšikov techniky. Ako zadné kolesá sú možné buď 27,5" alebo 29" kolesá a vďaka flexibilnej konštrukcii zadnej stavby nemenia geometriu.

Technické údaje

• Sixfinity odpruženie
• Relatívne ľahký s hmotnosťou 17,5 kg pre vrcholný model s batériou 290 Wh
• Flip‑Chip presne prispôsobiť tvojmu štýlu jazdy
• S technológiou zo svetového pohára MTB E‑Enduro
• Vyššie hodnoty anti‑squat než u YETIho plnovýkonového eMTB
• Konštantné anti‑rise hodnoty počas celého zdvihu odpruženia pre optimálnu trakciu
• Možnosť 29" alebo 27,5" mullet nastavenia
• Batéria 580 Wh (plus voliteľný 160 Wh Range‑Extender možný)

Láska k detailom sa pri YETI MTe prejavuje od prepracovaného dizajnu rámu až po výber komponentov. Je jasné, že v cenovom pásme, v ktorom sa MTe pohybuje, nemusíte robiť veľa kompromisov; napriek tomu má MTe T3 osadené všetky renomované komponenty. Brzdy SRAM Maven Silver, kolesá DT 1700, odpruženie FOX, karbónové riadidlá — niet čo vytknúť. Sú to komponenty, ktoré dobre poznáme a ktoré by sme si kedykoľvek sami vybrali.

Geometria

Dobre vyriešené sú aj detaily ako dobre dostupná a pevne uzatvárateľná nabíjacia zásuvka, integrovaný držiak na náradie (na spodnej strane hornej rámovej trubky) alebo robustná ochrana rámu a motora. Často sú to práve tieto nenápadné, no premyslené a kvalitne skonštruované drobnosti, ktoré na trati môžu rozhodovať medzi frustráciou a pôžitkom. Tu MTe aspoň v štúdiu už teraz zanecháva skvelý dojem, ktorý sa v reálnom nasadení dúfajme potvrdí.

TQ HPR 60 je najnovšia generácia motorov od TQ. Nie je to klasický stredový motor – a práve to ho robí výnimočným. Zatiaľ čo mnohí výrobcovia vsádzajú na planetové prevody alebo remenové pohony, TQ využíva tzv. harmonic pin-ring prevod. Ten bol pôvodne vyvinutý pre kozmické a robotické aplikácie, je mimoriadne kompaktný a takmer nehlučný. Namiesto klasických ozubených kolies zabezpečuje flexibilný vnútorný prstenec rovnomerný prenos krútiaceho momentu s minimálnym odporom. V praxi sa motor už mnohokrát osvedčil v iných bicykloch počas našich reportážnych výjazdov. V poslednej iterácii ponúka v porovnaní s HPR 50 vyšší výkon, konkrétne 60 Nm a 350 W (namiesto 50 Nm a 300 W) a to pri hmotnosti motora 1 924 g.

Ako sa Yeti MTe v skutočnosti osvedčí na trati, to kto vie? Môžem vám už toľko prezradiť, že nový, výkonnejší model LTe môjho kolegu Ralfa rozhodne zaujal. Samotné údaje o MTe sú každopádne sľubné a naše početné skúsenosti s inými ľahkými e-bikmi s motorom TQ sú jednoznačne pozitívne. Myslím si, že by to najmä pre ambicióznych cyklistov, ktorí radi a veľa šliapu sami, mohlo byť poriadnou zábavou mať v prípade potreby podporu výkonného motora. S batériou 580 Wh by pre túto cieľovú skupinu mala byť tiež dostatočná dojazdová kapacita.