Focus Jam² 2025

Nedávno som mal jedinečnú príležitosť otestovať nové Focus Jam² E-MTB na podujatí vo Vogézach, Francúzsko. Pozvaný od Focus, zažil som novú prepracovanú verziu Trail-E-MTB v jednej z najmalebnejších oblastí pre horskú cyklistiku v Európe, ktorá mi bola doteraz úplne neznáma.
Ako „starý Focus-zajac“ (predsa som v posledných rokoch tiež otočil nejeden okruh na Thron², Jam² SL a Sam²), mi bol však známy skutočný dôvod mojej cesty, 150 mm full s Bosch motorom, ktorý patrí medzi najobľúbenejšie modely v E-Bike-lineupe Focus. Predsa som už bol prítomný na prezentácii predchádzajúceho modelu pred necelými dvoma rokmi v Španielsku. Preto som bol zvedavý na súčasný facelift.

Ak sa niekto, podobne ako ja, čuduje nad týmto relatívne krátkym produktovým cyklom: Po prvé, tentokrát ide menej o zásadne nové, ale v detailoch prepracované. A po druhé, modernizácia Jam² je vnímaná ako súčasť omladzovacej kúry pre celý sortiment s Bosch pohonom – pričom detaily o Thron² a Sam² budú oznámené až začiatkom budúceho roka.
Jam² by v tomto novom, holistickom koncepte malo byť bicyklom pre všetkých, ktorí chcú „jednoducho len horskú cyklistiku“ - nasadnúť, rozbehnúť sa, užívať si. A to bez toho, aby sa vopred museli zaoberať veľkými úvahami o naladení odpruženia, úprave geometrie a pod.

V zásade sa súčasné inovácie týkajú série Jam² 6, teda modelov z hliníka.
Kde je človek naklonený okamžite sa opýtať: "Naozaj, to nie je karbón?" Pretože na prvý pohľad rám, najmä okolo hlavového zloženia a teraz polointegrovaného tlmiča, pôsobí tak jednoliato, že je ťažké uveriť, že je z 7005 hliníka. Hydroforming a dôkladne vyhladené a zatmelené zvary to umožňujú.

Celkovo pôsobí MY25 oveľa elegantnejšie. Najmä okolo oblasti stredového zloženia, ktorá predtým pripomínala takmer kocku, výrazne schudol a teraz sa oveľa viac podobá na bio-bicykel než na motorové obydlie.
Výrazný ohyb v hornom rámovom trojuholníku zostal, ale posunul sa viac dopredu - tam, kde sa nachádza predné uchytenie teraz čiastočne rámom zakrytého tlmiča.
A čo sa týka ohybu: Sedlová trubka už nevstupuje priamo do spodného uzlového bodu, ale s výrazným zakrivením dozadu. Zdvih teleskopických sedloviek (v závislosti od modelu 125 alebo 150 až 200 alebo 210 mm) to neovplyvnilo negatívne, práve naopak: U predchodcu boli montované maximálne 170 mm varianty.

Čo sa týka základných údajov a funkcií, sotva možno zistiť zmeny: Twentyniner zostáva pri 150 mm zadného zdvihu, ktorý je kombinovaný s vidlicami 160 mm.
F.O.L.D-kinematike (Focus Optimised Linkage Design) zostávajú Stuttgarti verní rovnako ako motoru Bosch Performance Line CX a štandardnej šírke pneumatík 2,6". Podstatné však je: Pri elektroantriebe ide o exempláre Gen5, ktoré ponúkajú jemnejší, precíznejší ťah a predovšetkým pracujú výrazne tichšie.

Geometrická tabuľka vykazuje len nepatrné odchýlky pri dosahu (Reach, - 5 mm) a dĺžke hlavovej rúrky (+ 10 mm, teda aj viac Stack) ako aj výške prekročenia (- 17 mm); ďalej ustúpenie od nastaviteľného uhla riadenia otočením hlavovej čiapky - namiesto 64,5/65,5° je teraz jednotných 65°, teda zlatý stred medzi stabilným a agilným. To zodpovedá aj spomínanej pozícii Jam2 ako E-MTB, s ktorým si môžete jednoducho užiť zábavu bez nutnosti investovať veľa času do nastavenia.
Rázvor zostáva relatívne dlhý (1.268 mm v L), dosah, hoci - čítajte a čudujte sa - sa stal o niečo kratší, s napríklad 480 mm v L orientovaný na zjazd.

Geometria

Tiež sa zdá, že Jam² je opäť veľmi uprataný - nielen vďaka premyslenému dizajnu kokpitu s vlastným systémom C.I.S. druhej generácie, ktorý okamžite vedie káble do vnútra rámu. Pri práci na bowdenoch alebo hlavovom zložení predstavuje, aj keď to zaručuje čistý vzhľad a hladkú manipuláciu, značné dodatočné úsilie.
V neposlednom rade sa zdá, že lak je elegantnejší. Na jednej strane pravdepodobne preto, že dvojfarebný princíp je teraz realizovaný pomocou decentného prechodu namiesto prísnej línie a dominujú metalické tóny; na druhej strane preto, že aj vahadlo je zafarbené.

V predchodcovi pracovala väčšinou batéria s kapacitou 750 Wh (lacnejšie modely s 625 Wh). Modely 25 a ich dolné rúrky boli však optimalizované pre nový Bosch PowerTube 600, vďaka čomu si bicykel napriek svojej sile (mimochodom stále 85 Nm) zachováva štíhlu siluetu. Super: V priestore pre batériu je tiež miesto pre AirTag, ktorý je možné namontovať za PowerTube pomocou špeciálneho plastového klipu.
Pre dlhšie túry alebo väčší dojazd je možné Jam² voliteľne prevádzkovať alebo zakúpiť s batériou s kapacitou 800 Wh (najvyšší model je však štandardne ponúkaný len s malou batériou, čo pre väčšinu použití úplne postačuje). K tomu je potrebný len iný kryt dolnej rúrky.
Doplnkovo sú všetky štyri dostupné veľkosti rámov kompatibilné s Range Extenderom (tu zostalo pri 250 Wh). Výsledkom je individuálne voliteľná kapacita batérie od 600 do 1050 Wh - nie zlé, pane ďateľ!

V neposlednom rade sa Focus zameriava na udržateľnosť: Všetky plastové diely, ktoré sú v Jam² použité, sú vyrobené z recyklovaného materiálu, čo ukazuje, že environmentálne povedomie hrá úlohu aj v high-end sektore horských bicyklov.

Vosges sú plné tichých, idylických dedín, kde sa zdá, že čas takmer stojí. Ale na trailoch, ktoré sa vinú hustými lesmi, je pravý opak pravdou: Čistá dynamika, dychberúce zjazdy a technické výzvy čakajú na všetkých, ktorí sa odvážia vstúpiť do tohto MTB raja.
Počasie v prvý deň bolo úžasné: žiarivé slnečné svetlo, ale nie príliš horúco. V lese panovala príjemná chlad, ktorá robila jazdu skutočným potešením. Sotva som sa usadil na Jam², cítil som, že toto E-MTB nie je len teoreticky, ale aj prakticky skutočným všestranným talentom.

Naša prvá jazda zahŕňala aj chutný obed v horskej chate, z ktorej bol nádherný výhľad na okolité hory. Francúzska kuchyňa bola pôvabná a sýta a zahŕňala syr v každej predstaviteľnej forme – čo spôsobilo, že som sa po jedle vrátil na traily v pravom syrovom kóme. Ale aj s polovicou syrového bochníka v žalúdku som jazdu zvládol bez problémov. So silným motorom Bosch Performance Line CX si totiž môžete pokojne oddýchnuť a užívať si vietor vo vlasoch …

Technické špecifikácie Jam² 6.0

Focus Jam² – testovací bicykel bol najvyšší model 6.0 – ma od začiatku ohromil svojou vyváženou kombináciou sily a kontroly. Obzvlášť na strmých stúpaniach ukázal svoje prednosti: Vďaka silnej, citeľne prirodzenejšej podpore Bosch-motora stúpa Jam² bez námahy aj na najťažšie stúpania. S novými pneumatikami Schwalbe Albert, ktoré ponúkajú vynikajúci grip, som sa cítil bezpečne na každom teréne.
Aj keď sa druhý deň zahmlilo a miestami pršalo, pneumatiky si na mokrých koreňoch a kameňoch perfektne držali stopu. Aj na strmom skalnom svahu ma držali bezpečne a pevne na kurze. Tieto pneumatiky sa zdajú, to musím ako Maxxis-fanúšik úprimne priznať, byť naozaj vyrobené pre každú výzvu.
Aj brzdy Sram Code Silver vždy bezchybne plnili svoju úlohu a so svojimi 200 mm rotormi zastavili viac ako 24 kg ťažký stroj zdanlivo bez námahy.

Čo ma tiež okamžite upútalo, bolo agilné ovládanie Jam². Hoci ide o E-MTB, ktoré je prirodzene trochu ťažšie ako bežný horský bicykel, cítilo sa prekvapivo ľahko a obratne. Obzvlášť na úzkych, kľukatých tratiach vo Vogézach ukázal Focus, aké presné je jeho ovládanie.

Ďalším vrcholom nového Jam² je vynikajúca minimalizácia hluku. Táto vlastnosť je čiastočne zásluhou spoločnosti Bosch – veľká vďaka Gen5! Na druhej strane sa Focus skutočne snažil eliminovať všetky rušivé zvuky, ktoré by mohli vzniknúť pri intenzívnych jazdách.
Gumové kontaktné plochy a kontaktné body na kryte batérie zabezpečujú, že batéria pevne sedí a nespôsobuje žiadne klopanie alebo vibrácie. Obzvlášť dobrý je aj gumový rámový chránič na reťazovej vzpere proti úderom reťaze: dutinové tlmenie na hornej strane reťazovej vzpery kombinované s dodatočnou ochranou na spodnej strane a na sedlovej vzpere zaručuje, že ani pri drsných zjazdoch nevznikajú rušivé zvuky.
Klaniam sa pred vývojovými tímami Focus a Bosch! S novým Jam² je v porovnaní s predchodcom aspoň zvukovo skutočne nenápadný.

Podvozok Jam² je trieda sama o sebe. Všetky tlmiče boli individuálne nastavené, aby optimálne vyzdvihli špecifický charakter bicykla v každej variante. To je zvlášť citeľné na technicky náročných trailoch, kde tlmič pracuje presne a dokonale tlmí aj tvrdé údery. Vidlica tiež profituje z optimalizovanej charakteristiky vzduchovej komory, ktorá je dosiahnutá starostlivo vybranými objemovými reduktormi.
Vďaka tomu získate veľmi citlivý podvozok, ktorý vyniká na plynulých tratiach aj v náročnom teréne. Bicykel pohlcuje každú nerovnosť podkladu, bez toho, aby stratil príliš veľa pružnosti. Nezáleží na tom, či na rýchlych flow trailoch alebo strmých, kamenistých zjazdoch – Jam² sa vždy cítil bezpečne a kontrolovane. V spojení s pneumatikami Focus vždy poskytoval dôveru, že zvládnete aj tie najnáročnejšie úseky.

E-Allmountain sa ponúka v štyroch modelových variantoch, ktoré sa líšia ako výbavou, tak aj farbou rámu.
Top model, Jam² 6.0, stojí 7 999 € a je jediným zástupcom série, ktorý je vybavený elektronickým radením (Sram GX) a jednotkou riadidiel a predstavca z karbónu. Rock Shox Lyrik Ultimate a Super Deluxe Select+, kolesá DT Swiss HX 1700 a brzdy Sram Code Silver so štyrmi piestami patria medzi ďalšie špeciálne prvky. Avšak 6.0 je k dispozícii výhradne s 600-Wh batériou, zatiaľ čo pri ostatných výbavových balíkoch je možné vybrať medzi 600-Wh a 800-Wh batériou (rozdiel v cene: 400 eur).

Jam² 6.9 (6 599/6 999 €) prichádza s odpružením Fox (36 Perf. Elite/Float X Perf.), radením Shimano Deore XT s 12 rýchlosťami a výkonnými brzdami TRP Evo Pro so štyrmi piestami, čo z neho robí vynikajúceho spoločníka na náročné traily.
Aj Jam² 6.8 ponúka za 5 999, resp. 6 399 € solídny výkon, aj keď s mierne odľahčenou výbavou – napríklad odpruženie Rock Shox Lyrik Select/Super Deluxe Select, pohon Sram GX/Samox, brzdy Sram DB8 Stealth.
Ak však hľadáte obzvlášť cenovo výhodný model, nájdete ho v Jam² 6.7 vybavenom Shimano Cues, odpružení Rock Shox Psylo/Deluxe Select a brzdami Tektro Gemini, ktorý je k dispozícii za 4 999, resp. 5 399 €.

Nový Focus Jam² ma presvedčil po všetkých stránkach. Jeho univerzálnosť, v kombinácii s premyslenými technickými prvkami, z neho robí ideálneho spoločníka pre všetky druhy trás. Nezáleží na tom, či ho necháte ísť na rýchlych zjazdoch alebo zdolávate strmé stúpania - E-Fully so svojím 150 mm zdvihom a silným motorom Bosch CX ponúka dokonalú rovnováhu medzi silou a kontrolou.
Pre mňa bolo obzvlášť pôsobivé, ako dobre bicykel fungoval aj za nepriaznivého počasia. Kombinácia jemného, napriek tomu silného motora, vynikajúceho odpruženia a priľnavých pneumatík zabezpečuje, že aj v daždi a na klzkom povrchu si udržíte kontrolu.
Bicykel je ideálny univerzálny nástroj pre všetkých, ktorí majú radi jednoduchosť. Nasadnite, vyrazte a - v neposlednom rade vďaka výrazne zníženej hladine hluku - si užívajte! Bicykel bez zbytočných ozdôb, s vyváženou geometriou a rozumne vybranými komponentmi.

Podľa môjho názoru predstavuje nový Jam² výrazne vylepšenú verziu predchádzajúceho modelu, čo vidno nielen, ale aj počuť a cítiť.
Focus doprial svojmu najlepšiemu koňovi v stajni omladzujúcu kúru - a to veľmi úspešne.