Focus Jam² 2025

Recientemente, tuve la oportunidad única de probar la nueva Focus Jam² E-MTB en un evento en los Vosgos, Francia. Invitado por Focus, experimenté la versión recientemente revisada del Trail-E-MTB en una de las regiones de ciclismo de montaña más pintorescas de Europa, la cual me era completamente desconocida hasta ese momento.
Bien conocido para mí como „viejo zorro de Focus“ (después de todo, he dado algunas vueltas en los últimos años en Thron², Jam² SL y Sam² ) fue, sin embargo, la verdadera razón de mi viaje, la bicicleta completa de 150 mm con motor Bosch, que es uno de los modelos más populares en la línea de bicicletas eléctricas de Focus. Después de todo, ya estuve presente en la presentación del modelo anterior hace casi dos años en España. Estaba, por lo tanto, muy expectante por el nuevo facelift.

Si alguien se pregunta, al igual que yo, sobre este ciclo de producto relativamente corto: en primer lugar, esta vez se trata menos de algo completamente nuevo, sino más bien de detalles reconsiderados. Y en segundo lugar, la modernización de la Jam² se debe ver como parte de un rejuvenecimiento para toda la gama equipada con Bosch, donde los detalles de Thron² y Sam² se darán a conocer a principios del próximo año.
El Jam² en este nuevo concepto integral debe ser, en cualquier caso, la bicicleta para todos aquellos que "simplemente quieren hacer ciclismo de montaña" - montarse, arrancar, divertirse. Y todo ello sin tener que preocuparse de antemano por el ajuste de la suspensión, la adaptación de la geometría, etc.

Básicamente, las nuevas innovaciones afectan a la serie 6 del Jam², es decir, los modelos de aluminio. Aunque aquí uno tiende a preguntar de inmediato: "¿De verdad, esto no es carbono?" Porque a primera vista, el cuadro, especialmente alrededor del tubo de dirección y el amortiguador ahora semi-integrado, parece tan uniforme que es difícil creer que sea de aluminio 7005. El hidroformado, así como las soldaduras perfectamente lijadas y enmasilladas, lo hacen posible. En general, el MY25 se presenta mucho más esbelto. Especialmente alrededor de la zona del eje de pedalier, que antes era casi similar a un cubo, ha adelgazado masivamente y ahora se asemeja mucho más a una bicicleta biológica que a una carcasa de motor. El característico quiebre en el tubo superior se ha mantenido, aunque se ha desplazado más hacia adelante, hacia donde se encuentra la suspensión delantera del amortiguador que ahora está medio cubierto por el cuadro. Y hablando de quiebres: el tubo del asiento ya no desemboca recto en el punto de unión inferior, sino con una clara curvatura hacia atrás. Esto no ha afectado negativamente el recorrido de las tijas telescópicas (según el modelo, de 125 o 150 a 200 o 210 mm), al contrario: en el modelo anterior se instalaban variantes de un máximo de 170 mm.

En cuanto a las especificaciones y características esenciales, apenas hay cambios a notar: el Twentyniner se mantiene con 150 mm de recorrido trasero, combinados con horquillas de 160 mm.
La cinemática F.O.L.D (Focus Optimised Linkage Design) sigue siendo fiel en Stuttgart, al igual que el motor Bosch Performance Line CX y el ancho de neumáticos estándar de 2,6". Sin embargo, lo esencial: la propulsión eléctrica corresponde a ejemplares de la Gen5, que ofrecen un empuje más suave y fino y, sobre todo, funcionan significativamente más silenciosos.

La tabla de geometría muestra solo desviaciones mínimas en el alcance (Reach, - 5 mm) y la longitud del tubo de dirección (+ 10 mm, por lo tanto, también más Stack) así como la altura de sobrepaso (- 17 mm); además, un alejamiento del ángulo de dirección variable mediante giro de la tapa del manillar - en lugar de 64,5/65,5° ahora hay un uniforme 65°, es decir, el punto medio dorado entre estabilidad y agilidad. Esto también corresponde a la posición mencionada al principio del Jam2 como E-MTB, con el que se puede simplemente disfrutar sin tener que invertir mucho tiempo en la configuración.
La distancia entre ejes sigue siendo relativamente larga (1.268 mm en L), el alcance (Reach), aunque - sorprendentemente - se ha acortado un poco, con, por ejemplo, 480 mm en L orientado al descenso.

Geometría

Además, el Jam² parece nuevamente muy ordenado, gracias en gran parte al diseño del cockpit bien pensado con el sistema C.I.S. de segunda generación de la casa, que dirige inmediatamente los cables al interior del cuadro. Para trabajos en los cables Bowden o en el juego de dirección, ofrece, aunque con una estética limpia, un funcionamiento sin problemas, pero representa un esfuerzo adicional significativo.
Por último, pero no menos importante, el acabado de la pintura parece más elegante. Por un lado, probablemente porque el principio de dos colores ahora se implementa con un degradado sutil en lugar de una línea estricta y dominan los tonos metálicos; por otro lado, porque también la palanca está coloreada.

En el modelo anterior, la mayoría utilizaba una batería de 750 Wh (modelos más económicos con 625 Wh). Los modelos 25 y sus tubos inferiores fueron optimizados para la nueva PowerTube 600 de Bosch, lo que permite que la bicicleta, a pesar de su potencia (todavía 85 Nm, por cierto), mantenga una silueta delgada. Genial: en el compartimento de la batería también hay espacio para un AirTag, montable detrás de la PowerTube mediante un clip de plástico especial.
Para recorridos más largos o mayor autonomía, es posible opcionalmente usar el Jam² con una batería de 800 Wh o comprarlo (el modelo superior se ofrece de serie solo con la batería pequeña, lo que es más que suficiente para la mayoría de los usos). Para ello, solo se necesita una cubierta de tubo inferior diferente.
Además, los cuatro tamaños de cuadro disponibles son compatibles con el Range Extender (aquí se mantiene en 250 Wh). En total, ofrece una capacidad de batería seleccionable individualmente de 600 a 1050 Wh - ¡no está mal, señor Pájaro Carpintero!

Por último, Focus apuesta por la sostenibilidad: todas las piezas de plástico utilizadas en el Jam² están hechas de material reciclado, lo que demuestra que la conciencia ambiental también juega un papel en el sector de las bicicletas de montaña de alta gama.

Los Vosgos están llenos de pueblos tranquilos e idílicos, donde el tiempo parece casi detenerse. Pero en los senderos que serpentean a través de los densos bosques, ocurre lo contrario: pura dinámica, descensos impresionantes y desafíos técnicos esperan a todos los que se adentran en este paraíso del MTB.
El clima del primer día fue grandioso: un sol radiante, pero no demasiado calor. En el bosque reinaba una frescura agradable, que hacía que el paseo fuera un verdadero placer. Apenas en el sillín del Jam², sentí que esta E-MTB no solo es una verdadera todoterreno en teoría, sino también en la práctica.

Nuestra primera salida incluyó también un delicioso almuerzo en una cabaña de montaña, desde donde se tenía una vista de ensueño de las montañas circundantes. La cocina francesa era sencilla y contundente e incluía queso en todas las formas imaginables, por lo que después de la comida regresé a los senderos en un verdadero coma de queso. Pero dominé el paseo sin esfuerzo, incluso con medio queso en el estómago. Con el potente motor Bosch Performance Line CX, uno puede relajarse un poco y disfrutar del viento en la cara…

Especificaciones técnicas Jam² 6.0

El Focus Jam² – bicicleta de prueba fue el modelo tope de gama 6.0 – me impresionó desde el principio con su equilibrada combinación de potencia y control. Especialmente en las subidas empinadas mostró sus fortalezas: gracias al potente y perceptiblemente más natural soporte del motor Bosch, el Jam² sube sin esfuerzo incluso las subidas más duras. Con los nuevos neumáticos Schwalbe Albert, que ofrecen un agarre excelente, me sentí seguro en cualquier terreno.
Incluso cuando el segundo día se volvió brumoso y llovió parcialmente, los neumáticos mantuvieron perfectamente el rumbo en raíces y piedras mojadas. También en un empinado Rockroller me mantuvieron seguro y firme en el rumbo. Estos neumáticos parecen, debo admitir sinceramente como fanático de Maxxis, estar realmente hechos para cualquier desafío.
Los frenos Sram Code Silver también hicieron su trabajo impecablemente en todo momento y con sus rotores de 200 mm llevaron al coloso de más de 24 kg aparentemente sin esfuerzo a detenerse.

Lo que también noté de inmediato fue el manejo ágil del Jam². Aunque se trata de una E-MTB, que naturalmente es un poco más pesada que una bicicleta de montaña convencional, se sintió sorprendentemente ligera y maniobrable. Especialmente en los senderos estrechos y curvos de los Vosgos, el Focus mostró lo preciso que se puede manejar.

Otro aspecto destacado del nuevo Jam² es la excelente minimización del ruido. Esto se debe, por un lado, en gran medida a Bosch - ¡un aplauso para la Gen5! Por otro lado, Focus también se ha esforzado realmente por eliminar todos los ruidos molestos que podrían ocurrir durante paseos intensos.
Las superficies de apoyo y puntos de contacto engomados en la cubierta de la batería aseguran que la batería esté firmemente sujeta y no cause ningún traqueteo o vibración. Especialmente bueno es el protector de cuadro engomado en la vaina contra golpes de cadena: una amortiguación de cámara hueca en la parte superior de la vaina combinada con protección adicional en la parte inferior y en el tirante del sillín garantiza que incluso en descensos bruscos no se produzcan ruidos molestos.
¡En este punto, un sombrero a los equipos de desarrollo de Focus y Bosch! Con el nuevo Jam², al menos acústicamente, uno se mueve verdaderamente de incógnito en comparación con el modelo anterior.

El sistema de suspensión del Jam² es una clase aparte. Todos los amortiguadores han sido ajustados individualmente para resaltar el carácter específico de la bicicleta en cada variante de manera óptima. Esto se nota especialmente en los senderos técnicamente exigentes, donde el amortiguador trabaja con precisión y absorbe perfectamente incluso los golpes fuertes. También la horquilla se beneficia de una característica de cámara de aire optimizada, que se logra mediante reductores de volumen cuidadosamente seleccionados.
Esto proporciona una suspensión muy sensible, que brilla tanto en rutas fluidas como en terrenos exigentes. La bicicleta absorbe cada irregularidad del terreno, sin perder demasiado impulso. Ya sea en senderos rápidos de flujo o en descensos empinados y técnicos, el Jam² siempre se sintió seguro y controlado. En combinación con los neumáticos, Focus siempre transmitió la confianza para superar incluso los pasajes más difíciles.

La E-Allmountain se ofrece en cuatro variantes de modelo, que se diferencian tanto en el equipamiento como en el color del cuadro.
El modelo superior, el Jam² 6.0, cuesta € 7.999,- y es el único representante de la serie que está equipado con un cambio electrónico (Sram GX) y una unidad de manillar-potencia de carbono. Rock Shox Lyrik Ultimate y Super Deluxe Select+, ruedas DT Swiss HX 1700 y frenos Sram Code Silver de 4 pistones son algunos de los otros aspectos destacados de las especificaciones. Sin embargo, el 6.0 solo está disponible con una batería de 600 Wh, mientras que en los otros paquetes de equipamiento se puede elegir entre una batería de 600 Wh y una de 800 Wh (diferencia de precio: 400 euros).

El Jam² 6.9 (€ 6.599/6.999,-) viene con suspensión Fox (36 Perf. Elite/Float X Perf.), un cambio Shimano Deore XT de 12 velocidades y potentes frenos TRP Evo Pro de 4 pistones, lo que lo convierte en un excelente compañero para senderos exigentes.
El Jam² 6.8 también ofrece un rendimiento sólido por € 5.999 o 6.399,-, aunque con un equipamiento ligeramente reducido, como la suspensión Rock Shox Lyrik Select/Super Deluxe Select, transmisión Sram GX/Samox, frenos Sram DB8 Stealth.
Sin embargo, quienes busquen un modelo especialmente económico, encontrarán en el Jam² 6.7, equipado con Shimano Cues, suspensión Rock Shox Psylo/Deluxe Select y frenos Tektro Gemini, una opción disponible por € 4.999 o 5.399,-.

El nuevo Focus Jam² me ha convencido en todos los aspectos. Su versatilidad, junto con características técnicas bien pensadas, lo convierte en un compañero ideal para todo tipo de senderos. Ya sea que lo dejes correr en descensos rápidos o conquistes subidas empinadas, la bicicleta eléctrica con sus 150 mm de recorrido de suspensión y el potente motor Bosch CX ofrece el equilibrio perfecto entre potencia y control.
Lo que más me impresionó fue lo bien que se desempeñó la bicicleta incluso en condiciones climáticas adversas. La combinación de un motor suave, pero aún así potente, una excelente suspensión y los neumáticos adherentes asegura que mantengas el control incluso bajo la lluvia y en superficies resbaladizas.
La bicicleta es el todoterreno ideal para aquellos que prefieren la simplicidad. ¡Subirse, arrancar y, gracias a la notable reducción del ruido, disfrutar! Una bicicleta sin adornos innecesarios, con geometría equilibrada y componentes seleccionados con sensatez.

En mi opinión, el nuevo Jam² representa una versión significativamente mejorada del modelo anterior, lo cual no solo se ve, sino que también se escucha y se siente.
Focus le ha dado a su mejor caballo en el establo un rejuvenecimiento, y muy exitosamente.