Bosch SX štrkový výlet k Chorinsky-Klause v Salzkammergut

Mám rád, keď sa raz za rok pokojné Bad Goisern v "Vnútornom Soľnej komore" stáva Mekkou horskej cyklistiky - a to ďaleko za hranicami Rakúska.
Ako mravčia cesta, ktorá si neustále razí cestu k sladkostiam, tak aj cyklistov v dňoch pred podujatiami stále pribúda. Rodičia so štartovým číslom a cykloprívesom na ceste k jazeru, deti, ktoré už niekoľko dní predtým hrdo nosia tričká Junior Trophy z minulého roka, a skutoční trénovaní jazdci, ktorí sa pripravujú na ultimátne preteky.

Expo oblasť sa deň predtým podobá na jazdecký tábor a pozýva na prechádzku, nakupovanie a testovanie. Uprostred tejto cyklistickej atmosféry pozval Bosch tento rok malú, ale vybranú skupinku novinárov na rovnako malú a vybranú zoznamovaciu túru smerom k Weißenbachtalu a Chorinsky-Klause.
Na jednej strane, aby sme si užili atmosféru Trophy pozdĺž originálnej trate, na druhej strane, aby sme sa zoznámili s novým systémom Bosch Performance Line SX; a potom samozrejme aj na rozhovor s gravel expertom Maxom Riese z gravgrav.cc a odborníkom na turizmus Christopherom Unterbergerom o plánoch a víziách okolo tohto relatívne nového odvetvia cyklistiky.

To, že gravel bike nie je v zásade najhoršou voľbou pre Salzkammergut, ukazuje už pohľad na sieť trás s viac ako 200 km lesných ciest. S pretekárskymi riadidlami a 40 mm decentne profilovanými pneumatikami sa dá na štrkových cestách dosiahnuť poriadna rýchlosť.
Jediný háčik na celej veci sú občas prudké stúpania (pozdrav zo Salzbergu na tomto mieste). A práve tu prichádza na rad nový systém Bosch SX. Na rozdiel od predchádzajúcich línií Bosch je tento výrazne ľahší a športovejší, čo umožňuje po rovine a z kopca jazdiť športovo aj bez podpory motora, ale aj dôstojne zvládnuť stúpania ako na Salzbergu.

Motor spolu s batériou a ovládacou jednotkou je pri tlačovej jazde zabalený do Dimanche 29.4 od francúzskeho výrobcu Moustache, dlhoročného partnera Bosch a od minulého roka aj podporovateľa Salzkammergut Trophy.
Vybavený 1x12 prevodom, zasúvateľnou sedlovkou, displejom Bosch Kiox a batériou Bosch CompactTube s kapacitou 400 Wh, Dimanche v strednej výbave podľa výrobcu váži 17,7 kg. Moustache Dimanche je k dispozícii so štandardným alebo otvoreným rámom, bez dodatočného vybavenia alebo za príplatok € 200,- aj s vizuálne atraktívnymi blatníkmi, nosičom a osvetlením. Batéria PowerMore (Range Extender) s kapacitou navyše 250 Wh stojí aktuálne príplatok € 500,-.

Technické špecifikácie Moustache Dimanche 29.4

Geometria

Aby sme z motora vyžmýkali tieto jemnosti, náš sprievodca Max si ako testovaciu trať vybral plusmínus prvé kilometre trasy Trophy A - ozdobené niekoľkými turistickými odbočkami, ako aj najnáročnejšími úsekmi do kopca, ktoré Trophy-Regen™ vyplavil. Nakoniec už na prvých 30 km viac ako 200 km dlhej trasy tam a späť je niečo ako Best-Of Salzkammergut s výhľadmi do diaľky a hĺbky, lesným a vodným hospodárstvom.
Má to pre nás zmysel nielen z turistického hľadiska, ale aj preto, aby sme úseky, ktoré sú s bio-gravelbikom len na pokraji výkonnostnej explózie, jednoducho zdolali. A to s dôstojnosťou, kadenciou a motorom Bosch SX.

Okrem technickej fascinácie tejto stavby je pre mňa Klause predovšetkým miestom, kde sa spájajú mnohé aspekty Salzkammergutu. Nespútaná sila vody, divoká príroda, skaly a les, uprostred človek, ktorý sa s vynaliezavosťou a vysokým nasadením snaží získať poklady z tejto prírody a pritom prežiť.
Dnes moderná technika výrazne pomáha pri získavaní zdrojov. Už začiatkom 17. storočia sa začalo s prepravou soľanky, teda vodného roztoku soli pochádzajúceho z bane, cez potrubia cez Bad Ischl až do Ebensee. Potrubie je dnes vyrobené z plastových rúr a považuje sa za najstarší aktívny priemyselný potrubný systém na svete.

Technické špecifikácie Chorinsky-Klause

Stále sa zlepšujúca sieť lesných ciest, ktorá bola v minulom storočí neustále optimalizovaná, umožnila nasadenie stále efektívnejších strojov na ťažbu a dopravu dreva.
Preč sú časy, keď boli kmene stromov označené divokým splavom spaľované v soľniciach. Dnes sa drevo prepravuje po našich gravelových trasách v oveľa lepšej kvalite. Aj keď tieto lesné cesty slúžia drevárskym účelom, predstavujú ideálny revír pre turistické dvojité využitie, ako je to v našom prípade pre gravelbiking.

Opúšťame teda klauzu, prekračujeme Weißenbach, aby sme sa z idylickej Brunntalalm dostali na orograficky ľavú stranu a štrkovali dolinou.
Posledné metre do kopca využívame ešte raz na otestovanie svižnosti motora Bosch. Bosch chce znížiť odpor pedálov o 50 %, čo je hodnota, ktorú je pre nás ťažké merať. A nemá už séria Performanceline pomerne nízky odpor pedálov?
V praxi podľa môjho názoru ide predovšetkým o ľahké komponenty a tým relatívne nízku celkovú hmotnosť a dobre sa kotúľajúce Maxxis Rambler Gravel pneumatiky, že prelomenie 25 km/h zvukovej bariéry z kopca a na rovine prebieha veľmi jemne.

A len trošku by to mohol byť aj hlad a stále rýchlejšie sa blížiaca búrka v našich zátylkoch, čo nás tak hladko ženie dolinou.
„Erwin Crossing” stojí pod pozorovacou značkou pred Weißenbachwirtom. Na tabuli sa ponáhľa muž s tabletom a pivným krčahom. Erwin vo mne sa samozrejme okamžite cíti oslovený a prechádza, ako sa patrí, do záhradnej reštaurácie.
Je to ideálne miesto na ukončenie našej malej dobrodružnej trasy s vhodnou kulinárskou ponukou pod altánkom. Po 26 km a 830 m n. m. mi zostáva 30 % zvyškovej batérie (400 Wh batéria, väčšinou plný výkon, cca 103 kg celková hmotnosť vrátane fotobatohu). To úplne stačí na zostávajúce dva rovné kilometre späť k nášmu východiskovému bodu na Trophy-Expo.

Pri liškách, knedľoch a všelijakých tradičných jedlách v pevnej a tekutej forme počúvame šumenie Weißenbachu, ktorý sa niekoľko stoviek metrov od Erwins Gastgarten vlieva do Traunu pri elektrárni Lauffen. Tak ako naša skupina dnes, aj drevo si kedysi na tomto mieste oddýchlo. Tu bolo po štarte v Chorinsky-Klause a divokej plavbe zadržané drevenými hrádzami, predtým než pokračovalo v ceste po Traune.
Pre nás to po posilnení znamená cestu Traunom hore späť do Bad Goisern, ale k príjemnému soundtracku Weißenbachu sa čoraz častejšie pridáva hlasné hrmenie. A tak sa stane, čo sa stať musí.