Novo Pivot Shuttle AMP'd 2026
09.04.26 09:01 12026-04-09T09:01:00+02:00Text: Pressemitteilung, Erwin Haiden (Prevedeno z AI)Fotografije: Pivot, JB LiautardPivot Cycles predstavlja Shuttle AMP'd 2026, zmogljivo e-MTB s pogonom Avinox, vsestransko konfiguracijo mešanih koles in vrhunsko integracijo SRAM09.04.26 09:01 142026-04-09T09:01:00+02:00Novo Pivot Shuttle AMP'd 2026
09.04.26 09:01 142026-04-09T09:01:00+02:00 Pressemitteilung, Erwin Haiden (Prevedeno z AI) Pivot, JB LiautardPivot Cycles predstavlja Shuttle AMP'd 2026, zmogljivo e-MTB s pogonom Avinox, vsestransko konfiguracijo mešanih koles in vrhunsko integracijo SRAM09.04.26 09:01 142026-04-09T09:01:00+02:00
Pivot Cycles razširja ponudbo Shuttle za leto 2026 z modelom Shuttle AMP'd. Novo električno gorsko kolo je jasno zasnovano za grobe proge in hitre spuste: 150 mm hoda zadaj, 160 mm spredaj, poleg tega serijsko s kombinacijo koles 29-palčno spredaj in 27,5-palčno zadaj.
Osnova je nov karbonski okvir z zadnjim vzmetenjem DW-Link, ki naj bi pogonsko moč učinkovito pretvoril v napredek ter hkrati nudil dober oprijem in visoko učinkovitost pri vzponih. Pri opremi Pivot dosledno stavi na robustne enduro-komponente - odvisno od izvedbe z Fox ali RockShox.
To kolo je noro - tako zabavno! Zelo igrivo, lahko in hkrati polno rezerv. Moč je nepredstavljiva in hkrati tako obvladana.
Roger Viera, Pivot Factory Racing
Pogon: Avinox M2S z zaslonom, brezžičnimi daljinskimi upravljalniki in integracijo prestavnega sistema
Srce Shuttle AMP'd je sistem Avinox-M2S. Pivot navaja do 130 Nm navora in vršno moč 1300 vatov; za kratek čas je na voljo tudi način dodatnega potiska z 150 Nm. Vgrajena baterija dosega 800 Wh. Sistem se upravlja preko OLED-zaslona s funkcijo na dotik ter upravljalnih enot na levi in desni strani krmila.
Zanimiva je tesna integracija z menjalnikom: vse različice temeljijo na SRAM Eagle Transmission. Pri tem se zadnji menjalnik napaja neposredno iz kolesne baterije. V kombinaciji z Avinox "SmoothShift" bi to moralo prinašati prednosti predvsem pri prestavljanju pod obremenitvijo, poleg tega so prestavni postopki na ta način mogoči tudi brez pedaliranja. Tudi če bi se glavna baterija izpraznila, je za menjalnik vedno rezerviran določen preostali naboj, tako da bi imel ta — vsaj teoretično — vedno dovolj energije.
Pri polnjenju se različice razlikujejo: Team in Pro-Build sta opremljena s 508 W hitrim polnilcem, ki naj bi polnjenje med dvema spustoma olajšal. Ride-Build ima šibkejši polnilec.
Okvir in nastavitve: mešane pnevmatike kot standard, 29‑palčna možnost preko flip-chipa
Pivot pri Shuttle AMP'd dosledno stavi na kombinacijo pnevmatik, da združi agilno vodljivost z več prostora pri zadnjem kolesu - tudi z vidika najmanjše velikosti okvirja. Kdor raje ostane pri klasičnem pristopu: Za vse velikosti razen XS je predvidena preureditev na 29-palčna kolesa spredaj in zadaj, izvedena preko geometrijskega flip-chipa.
Pivot se zanaša na lastno proizvodnjo, ki omogoča, da se sestava karbonskih slojev okvirja glede na velikost različno prilagodi in uskladi ("size specific ride tuning"). Pri teži znaša Shuttle AMP'd približno 21,3 kg za ekipno kolo v velikosti Large.
Geometrija - Pivot Shuttle AMP'd
Shuttle AMP'd je na voljo v velikostih XS do XL. Geometrija je zasnovana za sodoben enduro občutek pri vožnji, z nizkim kotom glave in strmim kotom sedežne cevi; s flip-chipom je mogoče nastavitve preklopiti med "Low" in "High". Pri XS ostane pri mullet-konceptu, večje velikosti pa je mogoče alternativno voziti kot 29er.
Geometrija Mullet Low
| XS | SM | MD | LG | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dolžina sedežne cevi (C-T) (mm) | 343,0 | 378,0 | 398,7 | 431,8 | 470,0 |
| Dolžina zgornje cevi (ef.) (mm) | 575,7 | 605,5 | 632,9 | 650,3 | 672,7 |
| Dolžina glavne cevi (mm) | 95,0 | 110,0 | 120,0 | 130,0 | 140,0 |
| Kot glave (°) | 63,3 | 63,3 | 63,3 | 63,3 | 63,4 |
| Kot sedežne cevi (ef.) (°) | 76,1 | 76,1 | 76,1 | 76,1 | 76,1 |
| Dolžina verižnih opor (mm) | 443,0 | 443,0 | 443,0 | 443,0 | 443,0 |
| Višina sredinskega ležišča (mm) | 335,0 | 335,0 | 335,0 | 335,0 | 335,0 |
| Spust sredinskega ležišča (mm) | 23,0 | 23,0 | 23,0 | 23,0 | 23,0 |
| Višina nad okvirjem (mm) | 640,0 | 658,0 | 666,0 | 666,0 | 677,0 |
| Medosna razdalja (mm) | 1189,0 | 1218,6 | 1247,9 | 1267,2 | 1291,5 |
| Stack (mm) | 616,3 | 636,0 | 645,3 | 654,5 | 663,8 |
| Doseg (mm) | 416,0 | 431,0 | 456,0 | 471,0 | 491,0 |
Geometrija Mullet (visoka)
| XS | SM | MD | LG | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dolžina sedežne cevi (C-T) (mm) | 343,0 mm | 378,0 | 398,7 | 431,8 | 470,0 |
| Dolžina zgornje cevi (eff.) (mm) | 574,6 mm | 604,4 | 631,8 | 649,1 | 671,5 |
| Dolžina glavne cevi (mm) | 95,0 mm | 110,0 | 120,0 | 130,0 | 140,0 |
| Kot krmilne cevi (°) | 63,7° | 63,7 | 63,7 | 63,7 | 63,7 |
| Kot sedežne cevi (eff.) (°) | 76,5° | 76,5 | 76,5 | 76,5 | 76,5 |
| Dolžina verižnih nosilcev (mm) | 443,0 mm | 443,0 | 443,0 | 443,0 | 443,0 |
| Višina sredinskega ležaja (mm) | 340,0 mm | 340,0 | 340,0 | 340,0 | 340,0 |
| Znižanje sredinskega ležaja (mm) | 18,0 mm | 18,0 | 18,0 | 18,0 | 18,0 |
| Višina prehoda (standover) (mm) | 645,0 mm | 663,0 | 671,0 | 671,0 | 682,0 |
| Medosna razdalja (mm) | 1187,8 mm | 1217,6 | 1246,9 | 1266,2 | 1290,5 |
| Stack (mm) | 613,4 mm | 633,0 | 642,2 | 651,4 | 660,5 |
| Doseg (mm) | 420,0 mm | 435,0 | 460,0 | 475,0 | 495,0 |
Shuttle AMP'd Ekipa
Model TEAM je postavljen kot vrhunski model. Pivot tukaj združi vzmetenje Fox iz tovarniške linije z ogljikovimi kolesi DT Swiss in pri zavorah stavi na Maven v izvedbi Ultimate. Poleg tega je priložen hitri polnilnik, ki po navedbah proizvajalca polni občutno hitreje kot standardni. Skupaj je to različica za vse, ki najdražje opreme ne želijo zaradi enega samega sestavnega dela, temveč zato, ker naj celoten paket pri intenzivni uporabi dopušča čim manj kompromisov.
V podrobni opremi pri modelu TEAM izstopa mešanica Fox Factory (38/Float X), ogljikovih koles in vrhunske različice Mavnovih zavor. Hitri polnilnik se kot praktičen dodatek ujema, kadar se kolo pogosto in dolgo uporablja.
Ekipa XX Eagle pogon
| Blažilec | Fox Factory Float X |
| Vilica | Fox Factory 38 29”, 44 mm Offset, GRIP X2 - 160 mm |
| Ležaj krmila | Pivot Precision Sealed Cartridge |
| Zadnji menjalnik | Sram XX Eagle Transmission 12-stopenjski |
| Menjalna ročica | Sram AXS Pod Controller |
| Kaseta | Sram XX 1297 Eagle Transmission 10-52t |
| Veriga | Sram XX Eagle Flattop 12-stopenjska |
| Pogonski sklop | Praxis Carbon eCranks E-MTB 34t - 155 mm |
| Zavore | Sram Maven Ultimate 4-batne |
| Zavorni diski | Sram HS2 6-krivuljno | spredaj - 200 mm / zadaj - 200 mm |
| Motor | Avinox M2S |
| Baterija | Avinox 800 Wh |
| Zaslon | Avinox OLED prikaz z L/R daljinskima upravljalnikoma |
| Polnilec | Avinox 508W hitri polnilec |
| Krmilo | Phoenix Team Carbon - 20 mm Rise 760 mm (XS), 20 mm Rise 780 mm (SM), 35 mm Rise 780 mm (MD-XL) |
| Ročaji | Phoenix Factory Lock-On |
| Opora krmila | Phoenix Team Enduro V2 - 32 mm (XS), 40 mm (SM-LG), 50 mm (XL) |
| Sedlovka | RockShox Reverb V2 150 mm (XS-SM), 175 mm (MD), 200 mm (LG), 225 mm (XL) |
| Sedež | Pivot Team E-Bike |
| Kolesa | DT Swiss Hybrid HXC1501 Carbon, 30 mm - mešano | spredaj - 15x110 / zadaj - 12x157 |
| Sprednja pnevmatika | Continental Kryptotal-F 29” x 2.4” Super Soft zmes Enduro ohišje |
| Zadnja pnevmatika | Continental Kryptotall-R 27.5” x 2.6” Soft zmes Enduro ohišje |
| Cena | 13.999 € (prip. maloprodajna cena) |
Shuttle AMP'd Pro
Pri modelu PRO se Pivot odloča za RockShox: spredaj deluje vilica Zeb Ultimate, zadaj pa blažilec Super Deluxe Ultimate. Tudi tu ostaja menjalnik Transmission z Avinox-integracijo in močnimi zavorami Maven - vendar v nižji izvedbi. S tem PRO cilja na kolesarke in kolesarje, ki želijo paket Avinox in enduro usmeritev, pri opremi pa raje dajo prednost uravnoteženemu razmerju med ceno in zmogljivostjo kot vsaki premijski opciji.
Model PRO združuje sistem Avinox z vzmetenjem RockShox in robustnim DT-Swiss hibridnim kompletom koles. Pri polnjenju ostaja pri hitrem polnilcu - namig, da Pivot to različico vidi kot "veliko voženj, veliko polnjenj".
PRO X0 EAGLE POGON
Shuttle AMP'd vožnja
RIDE predstavlja vstop v svet Shuttle-AMP'd. Pivot tukaj stavi na Fox Performance (38/Float X) in aluminijast komplet koles, vendar ostaja zvest osnovnemu konceptu: 150/160 mm hod vzmetenja, mullet-postavitev in Transmission-pogon z Avinox-povezavo. Pri polnjenju je jasna razmejitev navzdol, saj RIDE prihaja s šibkejšim polnilcem. Za vse, ki niso stalno odvisni od hitrega polnjenja, bo to v vsakdanji uporabi povsem zadostovalo.
V RIDE-paketu platforma ostane enaka, oprema pa postane bolj pragmatična: Fox Performance namesto Factory, aluminij namesto karbona in enostavnejši polnilec. S tem je Shuttle AMP'd sicer še vedno precej drag, a nekoliko bolj dostopen, ne da bi povsem opustil osnovno zamisel močnega Avinox-pogona in popolne Transmission-integracije.
Vožnja GX Eagle prenos
Bolj razigran kot Shuttle LT, vendar bolj trpežen kot Shuttle AM
Shuttle AMP'd v Pivotovi ponudbiS Shuttle AMP'd Pivot pokaže, česa je nov sistem Avinox M2S zmožen, ko se znajde na ustrezno zmogljivem ogrodju.
Po eni strani se opira na domačo DW-Link-Kinematik in zelo izpiljeno vzmetenje, v katerem se odražata dve desetletji izkušenj; po drugi strani pa pride v igro partner v obliki sistema Avinox M2S in velikega 800 Wh akumulatorja, ki naj bi poleg dobrega razmerja moči in teže zagotavljal tudi velik doseg in soliden potisk. Mullet postavitev naj bi na trailu poskrbela za živahno vodljivost. Posebej zanimivi sta tudi tesna integracija SRAM-a s možnostjo prestavljanja med kotaljenjem brez pedaliranja ter akumulator, ki napaja tudi komponente, kot so menjalnik ali luč - vključena rezervna zaloga energije. Pametne podrobnosti, kot je možnost s flip-chipom preklopiti vzmetenje na 29" spredaj in zadaj, Avinoxov sistem za nadzor oprijema ali sestava karbonskih plasti, optimizirana za vsako velikost okvirja, kažejo veliko ljubezni do detajlov in primerno zaokrožijo vrhunski paket.
Vsekakor se že veselimo prve recenzije na domačih terenih.
Vse informacije o novem Shuttle AMP'd
- Zaznamek
