Novi Pivot Shuttle AMP'd 2026
09.04.26 09:01 12026-04-09T09:01:00+02:00Text: Pressemitteilung, Erwin Haiden (Prevedeno od AI)Fotografije: Pivot, JB LiautardPivot Cycles predstavlja Shuttle AMP'd 2026, snažan e‑MTB s Avinox pogonom, svestranim postavom miješanih kotača i vrhunskom integracijom SRAM‑a09.04.26 09:01 102026-04-09T09:01:00+02:00Novi Pivot Shuttle AMP'd 2026
09.04.26 09:01 102026-04-09T09:01:00+02:00 Pressemitteilung, Erwin Haiden (Prevedeno od AI) Pivot, JB LiautardPivot Cycles predstavlja Shuttle AMP'd 2026, snažan e‑MTB s Avinox pogonom, svestranim postavom miješanih kotača i vrhunskom integracijom SRAM‑a09.04.26 09:01 102026-04-09T09:01:00+02:00
Pivot Cycles proširuje asortiman Shuttle za 2026. modelom Shuttle AMP'd. Novi električni brdski bicikl jasno je usmjeren na grube staze i brze spustove: 150 mm hoda ovjesa straga, 160 mm sprijeda, uz serijski postavljenu kombinaciju kotača 29 cola sprijeda i 27,5 cola straga.
Osnova je novi karbonski okvir s DW-Link stražnjim ovjesom, koji bi trebao učinkovito pretvarati snagu pogona u napredak, a istovremeno pružati trakciju i visoku učinkovitost pri penjanju. Što se opreme tiče, Pivot se dosljedno oslanja na robusne enduro-komponente - ovisno o izvedbi s komponentama Fox ili RockShox.
Ovaj bicikl je ludilo - prava zabava! Vrlo razigran, lagan, a pritom pun rezervi. Snaga je nevjerojatna, a istovremeno tako kontrolirana.
Roger Viera, Pivot Factory Racing
Pogon: Avinox M2S sa zaslonom, bežičnim daljinskim upravljačima i integracijom mjenjača
Srce Shuttle AMP'da je sustav Avinox-M2S. Pivot navodi do 130 Nm okretnog momenta i vršnu snagu od 1300 W; za kratko vrijeme dostupan je dodatni boost-mod s 150 Nm. Integrirana baterija ima 800 Wh. Sustav se upravlja putem OLED-ekrana s touch funkcijom te kontrolama lijevo i desno na upravljaču.
Zanimljiva je uska povezanost s mjenjačem: sve varijante koriste SRAM Eagle Transmission. Pri tome se mjenjač napaja izravno iz baterije bicikla. U kombinaciji s Avinox "SmoothShift" to bi trebalo posebno pomoći pri mijenjanju brzina pod opterećenjem, a tako su promjene brzina moguće i bez okretanja pedala. Čak i ako bi glavna baterija jednom ostala prazna, uvijek je rezerviran određeni ostatak kapaciteta za mjenjač, tako da on - barem u teoriji - uvijek ima dovoljno energije na raspolaganju.
Prilikom punjenja varijante se razlikuju: Team i Pro-Build dolaze s 508 W brzim punjačem koji bi trebao olakšati dopunjavanje između dvaju spustova. Ride-Build dolazi sa slabijim punjačem.
Okvir i podešavanje: miješane gume fiksne, 29-inčna opcija putem flip-chipa
Pivot se kod modela Shuttle AMP'd dosljedno oslanja na mješovitu kombinaciju guma kako bi spojio agilno upravljanje s većim prostorom na stražnjem kotaču - i to s obzirom na najmanju veličinu okvira. Tko radije želi klasično rješenje: za sve veličine osim XS predviđena je prerada na 29 inča sprijeda i straga, izvedena putem geometrijskog flip-chipa.
Pivot se oslanja na vlastitu proizvodnju koja omogućuje da se slojevi karbona okvira ovisno o veličini različito prilagode i usklade ("size specific ride tuning"). Što se težine tiče, Shuttle AMP'd je oko 21,3 kg za timski bicikl u veličini Large.
Geometrija - Pivot Shuttle AMP'd
Shuttle AMP'd se nudi u veličinama XS do XL. Geometrija je dizajnirana za moderan enduro doživljaj vožnje, s blagim kutom upravljača i strmim kutom sjedala; pomoću Flip-Chipa moguće je podesiti postavke između "Low" i "High". U XS se zadržava mullet-koncept, veće veličine mogu se alternativno voziti kao 29er.
Geometrija Mullet Niska
| XS | SM | MD | LG | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dužina sjedišne cijevi (C-T) (mm) | 343,0 | 378,0 | 398,7 | 431,8 | 470,0 |
| Efektivna dužina gornje cijevi (eff.) (mm) | 575,7 | 605,5 | 632,9 | 650,3 | 672,7 |
| Duljina upravljačke cijevi (mm) | 95,0 | 110,0 | 120,0 | 130,0 | 140,0 |
| Kut upravljanja (°) | 63,3 | 63,3 | 63,3 | 63,3 | 63,4 |
| Ugao sjedala (eff.) (°) | 76,1 | 76,1 | 76,1 | 76,1 | 76,1 |
| Dužina lančanice (mm) | 443,0 | 443,0 | 443,0 | 443,0 | 443,0 |
| Visina pogonskog ležišta (mm) | 335,0 | 335,0 | 335,0 | 335,0 | 335,0 |
| Spuštanje pogonskog ležišta (mm) | 23,0 | 23,0 | 23,0 | 23,0 | 23,0 |
| Visina stajanja (mm) | 640,0 | 658,0 | 666,0 | 666,0 | 677,0 |
| Međuosovinski razmak (mm) | 1189,0 | 1218,6 | 1247,9 | 1267,2 | 1291,5 |
| Stack (mm) | 616,3 | 636,0 | 645,3 | 654,5 | 663,8 |
| Reach (mm) | 416,0 | 431,0 | 456,0 | 471,0 | 491,0 |
Geometrija Mullet High
| XS | SM | MD | LG | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dužina cijevi sjedala (C-T) (mm) | 343,0 mm | 378,0 | 398,7 | 431,8 | 470,0 |
| Dužina gornje cijevi (efekt.) (mm) | 574,6 mm | 604,4 | 631,8 | 649,1 | 671,5 |
| Dužina upravljačke cijevi (mm) | 95,0 mm | 110,0 | 120,0 | 130,0 | 140,0 |
| Kut upravljanja (°) | 63,7° | 63,7 | 63,7 | 63,7 | 63,7 |
| Kut cijevi sjedala (efekt.) (°) | 76,5° | 76,5 | 76,5 | 76,5 | 76,5 |
| Dužina lančanog nosača (mm) | 443,0 mm | 443,0 | 443,0 | 443,0 | 443,0 |
| Visina pogonskog ležaja (mm) | 340,0 mm | 340,0 | 340,0 | 340,0 | 340,0 |
| Spuštanje pogonskog ležaja (mm) | 18,0 mm | 18,0 | 18,0 | 18,0 | 18,0 |
| Visina stajanja (mm) | 645,0 mm | 663,0 | 671,0 | 671,0 | 682,0 |
| Međuosovinski razmak (mm) | 1187,8 mm | 1217,6 | 1246,9 | 1266,2 | 1290,5 |
| Stack (mm) | 613,4 mm | 633,0 | 642,2 | 651,4 | 660,5 |
| Reach (mm) | 420,0 mm | 435,0 | 460,0 | 475,0 | 495,0 |
Shuttle AMP'd Tim
Varijanta TEAM pozicionirana je kao vrhunski model. Pivot ovdje kombinira Foxov ovjes iz Factory serije s karbonskim kotačima proizvođača DT Swiss i kod kočnica se oslanja na Maven u Ultimate izvedbi. Uz to dolazi brzi punjač, koji prema navodima proizvođača puni znatno brže od standardnog. U konačnici, to je varijanta za one koji najskuplju opremu ne žele zbog jednog pojedinačnog dijela, nego zato što paketu u zahtjevnoj vožnji treba ostaviti što manje kompromisa.
U detaljnoj opremi kod modela TEAM ističe se kombinacija Fox Factory (38/Float X), karbonskih kotača i vrhunske verzije Maven-kočnice. Uz to pristaje brzi punjač kao praktičan dodatak kad se bicikl često i dugo koristi.
Tim XX Orao Prijenos
| Amortizer | Fox Factory Float X |
| Vilica | Fox Factory 38 29”, 44 mm Offset, GRIP X2 - 160 mm |
| Ležište upravljača | Pivot Precision Sealed Cartridge |
| Zadnji mjenjač | Sram XX Eagle Transmission 12-Gang |
| Mjenjačka poluga | Sram AXS Pod Controller |
| Kazeta | Sram XX 1297 Eagle Transmission 10-52t |
| Lanac | Sram XX Eagle Flattop 12-Gang |
| Pogon (radilica) | Praxis Carbon eCranks E-MTB 34t - 155 mm |
| Kočnice | Sram Maven Ultimate 4-klipne |
| Kočioni diskovi | Sram HS2 6-rupe | F - 200 mm / R - 200 mm |
| Motor | Avinox M2S |
| Baterija | Avinox 800 Wh |
| Zaslon | Avinox OLED kontrolni zaslon s L/R daljinskim upravljačima |
| Punjač | Avinox 508W brzi punjač |
| Upravljač | Phoenix Team Carbon - 20 mm podizanja 760 mm (XS), 20 mm podizanja 780 mm (SM), 35 mm podizanja 780 mm (MD-XL) |
| Ručke | Phoenix Factory Lock-On |
| Nosač upravljača | Phoenix Team Enduro V2- 32 mm (XS), 40 mm (SM-LG), 50 mm (XL) |
| Sjedalna šipka | RockShox Reverb V2 150 mm (XS-SM), 175 mm (MD), 200 mm (LG), 225 mm (XL) |
| Sjedalo | Pivot Team E-Bike |
| Kotaci | DT Swiss Hybrid HXC1501 Carbon, 30 mm - mješovito | F - 15x110 / R - 12x157 |
| Prednja guma | Continental Kryptotal-F 29” x 2.4” Super Soft smjesa, Enduro karkas |
| Stražnja guma | Continental Kryptotall-R 27.5” x 2.6” Soft Compound, Enduro karkas |
| Cijena | 13.999 € preporučena maloprodajna cijena |
Shuttle AMP'd Pro
Kod modela PRO Pivot se odlučio za RockShox: sprijeda radi Zeb Ultimate, straga Super Deluxe Ultimate. I ovdje ostaje Transmission-mjenjač s Avinox-integracijom i snažnim Maven kočnicama - međutim u niže pozicioniranoj izvedbi. Time je PRO namijenjen vozačicama i vozačima koji žele Avinox paket i enduro orijentaciju, ali kod opreme više paze na uravnotežen omjer cijene i kvalitete nego na svaku premium opciju.
PRO-model kombinira Avinox sustav s RockShox ovjesom i robusnim DT-Swiss hibridnim kotačima. Za punjenje se također koristi brzi punjač - znak da Pivot ovu varijantu vidi kao "puno voziti, često puniti".
PRO X0 EAGLE PRIJENOS
Shuttle AMP'd vožnja
RIDE predstavlja ulazak u Shuttle-AMP'd-svijet. Pivot se ovdje oslanja na Fox Performance (38/Float X) i aluminijski kotač, ali drži se osnovne koncepcije: 150/160 mm hoda ovjesa, mullet-podešavanje i Transmission-mjenjač s povezivanjem na Avinox. Pri punjenju postoji jasna razlika prema dolje, jer RIDE dolazi sa slabijim punjačem. Za sve koji nisu stalno ovisni o brzom punjenju, to bi u svakodnevnoj upotrebi trebalo biti sasvim dovoljno.
U RIDE-paketu platforma ostaje ista, ali je oprema pragmatičnija: Fox Performance umjesto Factory, aluminij umjesto karbona i jednostavniji punjač. Time je Shuttle AMP'd cjenovno i dalje prilično neugodan, ali ipak malo pristupačniji, bez potpunog odricanja od osnovne ideje snažnog Avinox-pogona i potpune Transmission-integracije.
Vožnja GX Eagle Prijenos
Igriviji od Shuttlea LT, ali otporniji od Shuttlea AM
Shuttle AMP'd u Pivotovoj ponudiS modelom Shuttle AMP'd Pivot pokazuje što novo Avinox M2S sustav može kad se sretne s odgovarajuće snažnim šasijem.
S jedne strane oslanja se na internu DW-Link-Kinematiku i vrlo zrelo podvozje u kojem je utkano dvadeset godina iskustva, s druge strane u igru ulazi partner u obliku Avinox M2S i velikog 800 Wh-akumulatora koji osim dobrog omjera snage i mase također treba garantirati veliku autonomiju i solidan potisak. Mullet postava trebala bi na stazi osigurati živahno upravljanje. Posebno su zanimljive i uska SRAM-integracija s mogućnošću mijenjanja brzina u kotrljanju bez pedaliranja, kao i akumulator koji također služi za napajanje komponenti poput mjenjača ili svjetla — rezervni spremnik uključen. Pametni detalji poput mogućnosti prebacivanja podvozja na 29" sprijeda i straga pomoću Flip-Chipa, Avinox kontrole proklizavanja ili karbonskog layupa optimiziranog za svaku veličinu okvira svjedoče o velikoj pažnji prema detaljima i dostojanstveno zaokružuju vrhunski cjelokupni paket.
Već se, u svakom slučaju, veselimo prvoj recenziji na domaćem terenu.
Sve informacije o novom Shuttle AMP'd
- Knjižna oznaka
