Nové Pivot Shuttle AMP'd 2026
09.04.26 09:01 372026-04-09T09:01:00+02:00Text: Pressemitteilung, Erwin Haiden (Přeloženo AI)Fotografie: Pivot, JB LiautardPivot Cycles představuje Shuttle AMP'd 2026, výkonné e‑MTB s pohonem Avinox, všestranným nastavením smíšených kol a špičkovou integrací SRAM09.04.26 09:01 732026-04-09T09:01:00+02:00Nové Pivot Shuttle AMP'd 2026
09.04.26 09:01 732026-04-09T09:01:00+02:00 Pressemitteilung, Erwin Haiden (Přeloženo AI) Pivot, JB LiautardPivot Cycles představuje Shuttle AMP'd 2026, výkonné e‑MTB s pohonem Avinox, všestranným nastavením smíšených kol a špičkovou integrací SRAM09.04.26 09:01 732026-04-09T09:01:00+02:00
Pivot Cycles rozšiřuje řadu Shuttle pro rok 2026 o Shuttle AMP'd. Nové e-mountainbike je jasně zaměřené na drsné trasy a rychlé sjezdy: 150 mm zdvihu vzadu, 160 mm vpředu, navíc sériově smíšené obutí 29" vpředu a 27,5" vzadu.
Základem je nové karbonové šasi s DW-Link zadním zavěšením, které má převádět výkon pohonu efektivně do pohybu vpřed a zároveň poskytovat trakci a vysokou efektivitu do kopce. Co se výbavy týče, Pivot vsází výhradně na odolné enduro komponenty - podle sestavení s Fox nebo RockShox.
Toto kolo je šílené - tak zábavné!
Super hravé, lehké, a přitom plné rezerv.
Výkon je nepředstavitelný a zároveň tak kontrolovaný.
Pohon: Avinox M2S s displejem, bezdrátovými dálkovými ovladači a integrací řazení
Srdcem Shuttle AMP'd je systém Avinox‑M2S. Pivot uvádí až 130 Nm točivého momentu a špičkový výkon 1300 W; po krátkou dobu je k dispozici také režim dodatečného tahu s 150 Nm. Vestavěný akumulátor má 800 Wh. Systém se ovládá přes OLED displej s dotykovou funkcí a ovládacími prvky vlevo a vpravo na řídítkách.
Zajímavé je úzké provázání s převodovkou: všechny varianty spoléhají na SRAM Eagle Transmission. Přehazovačka je přitom napájena přímo z baterie kola. V kombinaci s Avinox "SmoothShift" by to mělo přinést zejména výhody při řazení pod zátěží, navíc jsou tak řazení možné i bez šlapání. I když by se hlavní akumulátor jednou vybil, zůstane vždy určité zbývající nabití vyhrazené pro řazení, aby mělo - alespoň v teorii - vždy dost energie k dispozici.
Při nabíjení se varianty liší: verze Team a Pro‑Build jsou dodávány s 508W rychlonabíječkou, která má usnadnit dobití mezi dvěma sjezdy. Verze Ride‑Build má slabší nabíječku.
Rám a nastavení: smíšené obutí napevno, možnost 29 palců pomocí flip-chipu
Pivot u modelu Shuttle AMP'd důsledně sází na kombinované obutí, aby spojil agilní ovládání s větším volným prostorem vzadu - i s ohledem na nejmenší velikost rámu. Kdo dává přednost klasice: Pro všechny velikosti kromě XS je připravena přestavba na 29 palců vpředu i vzadu, realizovaná pomocí geometrického flip-chipu.
Pivot spoléhá na vlastní výrobu, která umožňuje upravit a doladit karbonové vrstvení rámu podle velikosti ("size specific ride tuning"). Na váze se Shuttle AMP'd pohybuje kolem 21,3 kg u týmového provedení ve velikosti Large.
Geometrie - Pivot Shuttle AMP'd
Shuttle AMP'd je nabízen v velikostech XS až XL. Geometrie je navržena pro moderní enduro pocit z jízdy, s plochým hlavovým úhlem a strmým sedlovým úhlem; pomocí flip-chipu lze nastavení přepínat mezi "Low" a "High". U velikosti XS zůstává mullet koncept, větší velikosti lze alternativně jezdit jako 29er.
Geometrie Mullet (nízká)
| XS | SM | MD | LG | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| Délka sedlové trubky (C-T) (mm) | 343,0 | 378,0 | 398,7 | 431,8 | 470,0 |
| Efektivní délka horní trubky (mm) | 575,7 | 605,5 | 632,9 | 650,3 | 672,7 |
| Délka hlavové trubky (mm) | 95,0 | 110,0 | 120,0 | 130,0 | 140,0 |
| Úhel řízení (°) | 63,3 | 63,3 | 63,3 | 63,3 | 63,4 |
| Efektivní úhel sedlové trubky (°) | 76,1 | 76,1 | 76,1 | 76,1 | 76,1 |
| Délka zadních vzpěr (mm) | 443,0 | 443,0 | 443,0 | 443,0 | 443,0 |
| Výška středu (mm) | 335,0 | 335,0 | 335,0 | 335,0 | 335,0 |
| Pokles středu (mm) | 23,0 | 23,0 | 23,0 | 23,0 | 23,0 |
| Výška přes rám (mm) | 640,0 | 658,0 | 666,0 | 666,0 | 677,0 |
| Rozvor (mm) | 1189,0 | 1218,6 | 1247,9 | 1267,2 | 1291,5 |
| Stack (mm) | 616,3 | 636,0 | 645,3 | 654,5 | 663,8 |
| Reach (mm) | 416,0 | 431,0 | 456,0 | 471,0 | 491,0 |
Geometrie mullet (vysoká)
| XS | SM | MD | LG | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| Délka sedlové trubky (C-T) (mm) | 343,0 mm | 378,0 | 398,7 | 431,8 | 470,0 |
| Efektivní délka horní trubky (mm) | 574,6 mm | 604,4 | 631,8 | 649,1 | 671,5 |
| Délka hlavové trubky (mm) | 95,0 mm | 110,0 | 120,0 | 130,0 | 140,0 |
| Úhel hlavovky (°) | 63,7° | 63,7 | 63,7 | 63,7 | 63,7 |
| Efektivní úhel sedlové trubky (°) | 76,5° | 76,5 | 76,5 | 76,5 | 76,5 |
| Délka zadních vzpěr (mm) | 443,0 mm | 443,0 | 443,0 | 443,0 | 443,0 |
| Výška středu (mm) | 340,0 mm | 340,0 | 340,0 | 340,0 | 340,0 |
| Pokles středu (mm) | 18,0 mm | 18,0 | 18,0 | 18,0 | 18,0 |
| Výška přes rám (mm) | 645,0 mm | 663,0 | 671,0 | 671,0 | 682,0 |
| Rozvor (mm) | 1187,8 mm | 1217,6 | 1246,9 | 1266,2 | 1290,5 |
| Stack (mm) | 613,4 mm | 633,0 | 642,2 | 651,4 | 660,5 |
| Reach (mm) | 420,0 mm | 435,0 | 460,0 | 475,0 | 495,0 |
Shuttle AMP'd tým
Verze TEAM je postavena jako špičkový model. Pivot zde kombinuje odpružení Fox z řady Factory s karbonovými koly od DT Swiss a u brzdy vsází na Maven v provedení Ultimate. K tomu je přidána rychlonabíječka, která podle výrobce nabíjí výrazně rychleji než standard. V souhrnu je to varianta pro ty, kteří nechtějí nejdražší výbavu kvůli jedinému komponentu, ale protože má celkový balíček v náročném použití co nejméně kompromisů.
V detailní výbavě u modelu TEAM vyniká mix Fox Factory (38/Float X), karbonových kol a vrcholné verze brzdy Maven. Rychlonabíječka k tomu ladí jako praktické příslušenství, pokud je kolo často a dlouho v provozu.
Tým XX Eagle Transmission
Shuttle AMP'd Pro
U modelu PRO vsází Pivot na RockShox: vpředu pracuje vidlice Zeb Ultimate, vzadu Super Deluxe Ultimate. I zde zůstává u řazení Transmission včetně integrace Avinox a silných brzd Maven – avšak v méně prémiovém provedení. Tím PRO cílí na jezdkyně a jezdce, kteří chtějí balíček Avinox a enduro zaměření, ale u materiálů spíše dbají na vyvážený poměr cena/výkon než na každou prémiovou volbu.
Model PRO kombinuje systém Avinox s podvozkem RockShox a robustním hybridním kolovým setem DT-Swiss. Při nabíjení zůstává také u rychlé nabíječky – náznak, že Pivot tuto variantu vnímá jako "hodně jezdit, hodně nabíjet".
PRO X0 EAGLE PŘEVODOVÝ SYSTÉM
| Tlumič | RockShox Super Deluxe Ultimate |
| Vidlice | RockShox Zeb Ultimate 29”, 44 mm offset, 160 mm |
| Hlavové složení | Pivot Precision utěsněná kazeta |
| Přehazovačka | Sram X0 Eagle Transmission 12rychlostní |
| Řadící páčka | Sram AXS Pod Controller |
| Kazeta | Sram GX 1275 Eagle Transmission 10-52t |
| Řetěz | Sram X0 Eagle Flattop 12rychlostní |
| Kliky | Praxis Alloy eCranks E-MTB 34t - 155 mm |
| Brzdy | Sram Maven Silver 4-pístkové |
| Brzdové kotouče | Sram HS2 6 šroubů | P - 200 mm / Z - 200 mm |
| Motor | Avinox M2S |
| Baterie | Avinox 800 Wh |
| Displej | Avinox OLED kontrolní displej s dálkovými ovladači L/P |
| Nabíječka | Avinox 508 W rychlonabíječka |
| Řidítka | Phoenix Team Carbon - 20 mm rise 760 mm (XS), 20 mm rise 780 mm (SM), 35 mm rise 780 mm (MD-XL) |
| Gripy | Phoenix Factory Lock-On |
| Představec | Phoenix Team Enduro V2 - 32 mm (XS), 40 mm (SM-LG), 50 mm (XL) |
| Sedlovka | OneUp Dropper V3 150 mm (XS-SM), 180 mm (MD), 210 mm (LG), 240 mm (XL) |
| Sedlo | Pivot Team E-Bike |
| Kola | DT Swiss Hybrid HX1501, 30 mm - smíšené | P - 15x110 / Z - 12x157 |
| Přední plášť | Continental Kryptotal-F 29” x 2,4” Super Soft Compound Enduro Casing |
| Zadní plášť | Continental Kryptotal-R 27,5” x 2,6” Soft Compound Enduro Casing |
| Cena | 11.999,- € doporučená cena (UVP) |
Shuttle AMP'd jízda
RIDE představuje vstup do světa Shuttle AMP'd. Pivot zde spoléhá na Fox Performance (38/Float X) a hliníkový set kol, ale drží se základní koncepce: 150/160 mm zdvihu, mullet-setup a řazení Transmission s napojením na Avinox. Při nabíjení je zřetelné odstupňování dolů, protože RIDE přichází s méně výkonnou nabíječkou. Pro všechny, kteří nejsou neustále odkázáni na rychlé nabíjení, by to však v každodenním provozu mělo naprosto stačit.
V balíčku RIDE zůstává platforma stejná, výbava je ale pragmatičtější: Fox Performance místo Factory, hliník místo karbonu a jednodušší nabíječka. Díky tomu je Shuttle AMP'd cenově sice stále dost drahý, ale o něco dostupnější, aniž by se zcela zřekl základní myšlenky silného pohonu Avinox a kompletní integrace Transmission.
Jízda s GX Eagle Transmission
| Hinterer Dämpfer | Fox Performance Float X |
| Gabel | Fox Performance 38 29”, 44 mm Offset, GRIP - 160 mm |
| Steuersatz | Pivot Präzisions-Kugellager |
| Schaltwerk | Sram GX Eagle Transmission 12-Gang |
| Schalthebel | Sram AXS Pod Controller |
| Kassette | Sram XS-1270 Eagle Transmission 10-52t |
| Kette | Sram Eagle 70 Flattop 12-Gang |
| Kurbelsatz | Praxis Alloy eCranks E-MTB 34t - 155 mm |
| Bremsen | Sram Maven 4-Kolben |
| Bremsscheiben | Sram Centerline 2.0 6-Loch | V - 200 mm / H - 200 mm |
| Motor | Avinox M2S |
| Batterie | Avinox 800 Wh |
| Anzeige | Avinox OLED Control Display mit L/R-Fernbedienungen |
| Ladegerät | Avinox 168W Ladegerät |
| Lenker | Phoenix Race Aluminium- 20 mm Rise 780mm (XS-SM), 35 mm Rise 780 mm (MD-XL) |
| Griffe | Phoenix Factory Lock-On |
| Vorbau | Phoenix Team Enduro V2- 32 mm (XS), 40 mm (SM-LG), 50 mm (XL) |
| Sattelstütze | OneUp Dropper V3 150 mm (XS-SM), 180 mm (MD), 210 mm (LG), 240 mm (XL) |
| Sattel | Pivot Team E-Bike |
| Laufräder | DT Swiss E532, 30mm - Gemischt - Gemischt | V - 15x110 / H - 12x157 |
| Vorderreifen | Continental Kryptotal-F 29” x 2.4” Super Soft Compound Enduro Karkasse |
| Hinterreifen | Continental Kryptotal-R 27.5” x 2.6” Soft Compound Enduro Karkasse |
| Preis | 9.699,- € UVP |
Hravější než Shuttle LT, ale odolnější než Shuttle AM
Shuttle AMP'd v nabídce PivotuMit dem Shuttle AMP'd zeigt Pivot, wozu das neue Avinox M2S System in der Lage ist, wenn es auf ein entsprechend potentes Chassis trifft.
Es setzt einerseits mit der hauseigenen DW-Link-Kinematik auf ein sehr ausgereiftes Fahrwerk, in dem zwei Jahrzehnte Erfahrung stecken, andererseits kommt mit dem Avinox M2S und dem großen 800 Wh-Akku ein Partner ins Haus, der neben gutem Leistungsgewicht auch hohe Reichweite und ordentlich Schub garantieren soll. Das Mullet-Setup soll am Trail für lebendiges Handling sorgen. Spannend sind vor allem auch die enge SRAM-Integration mit der Möglichkeit, im Rollen und ohne Pedalieren zu schalten, sowie der Akku, der auch zur Versorgung der Komponenten wie Schaltung oder Licht dient - Reservetank inklusive. Clevere Details wie die Möglichkeit, mittels Flip-Chip das Fahrwerk auf 29" vorne und hinten umzustellen, die Avinox Traktionskontrolle oder das für jede Rahmengröße optimierte Carbon-Layup zeugen von jeder Menge Liebe zum Detail und runden das High-End Gesamtpaket würdig ab.
Wir freuen uns jedenfalls jetzt schon auf den ersten Test in heimischen Gefilden.
Alle Infos zum neuen Shuttle AMP'd
- Záložka
