KTM Novice 2024

S popolno in izrazito obsežno SX-produktno linijo KTM v letu 2024 dopolnjuje svoj E-kolesarski program. Ostala ponudba ostaja, razen barv okvirjev in raznih podrobnosti opreme, v bistvu nespremenjena.

V smislu lahkotnosti in agilnosti si pri KTM obetajo revolucionarne spremembe z Boschevo linijo Performance Line SX. Novi motor kombinirajo z elegantnimi okvirji iz karbona ali aluminija in že preizkušenim sistemom Power Tube Top Loader, na kratko PTTL, za enostavno odstranjevanje baterije navzgor.
Preneseno na portfelj proizvajalcev iz Mattighofna, ki so se doslej pri pogonih za e-kolesa skoraj izključno zanašali na izdelke vodilnega na trgu, to pomeni: na področju e-cestnih in e-gravel koles želijo odslej resno konkurirati, prav tako pa tudi na področju lahkih e-treking koles. Poleg tega 4-kilogramski sistem prinaša novo lahkotnost bivanja tudi za obe otroški e-kolesi. In nenazadnje, Zgornjeavstrijci z motorjem SX prvič vstopajo tudi v športni MTB-segment z „Macinami“ s popolnim oz. sprednjim vzmetenjem. Do zdaj je bil ta segment pri KTM bolj interpretiran kot usmerjen na ture do spustov.

Ime Scarp pri KTM velja za sinonim za tekmovalni polnovzmeteni gorski kolesi. Zdaj je vrhunski karbonski športnik na voljo tudi kot lahki električni gorski kolo zahvaljujoč Bosch SX motorju. Vendar pa je z 140 mm hoda vzmetenja bistveno bolj osredotočen na zabavo kot ne-motorizirana XC in maratonska različica.
Na voljo bodo trije paketi opreme od 6.299 € do 11.099 €. Vrhunski model Exonic vključuje med drugim Srams XX Transmission prestavni sistem, Fox vzmetenje (34 Float Factory in Float Factory) in Shimano XTR zavore ter tehta 16,5 kg. Vstopni model "Master" bo tehtal približno dve kilograma več.

Tudi platforma Hardtail vključuje tri različice opreme, ki združujejo lahko aluminijasto ogrodje s 100 mm vilicami. Trio je namenjen športnemu segmentu začetnih E-MTB koles.
Srednji model po ceni 3.499 evrov (Race SX 20: 3.299 € / Race SX 10: 3.699 €) je opremljen z lučjo, blatniki in prtljažnikom (in se zato imenuje LFC - Light, Fender, Carrier), kar pa seveda ponovno poveča težo: 21,8 kg.

Nežno in naravno podprt, ravno takrat, ko to potrebujete: na klancu, ob močnem nasprotnem vetru ali preprosto, ko so noge utrujene. Za tak scenarij se je zdel motor, ki je dovolj lahek, da drugje ne moti, KTM-ju popoln. Zato so se zdaj z modelom Macina Revelator SX, zaenkrat le v Prime različici, ki stane 7.899 evrov, podali tudi na področje motornih cestnih koles.
Njegov karbonski okvir ima aerodinamičen dizajn, v krmilni ležaj speljane kable in integrirano objemko sedeža. Pest Classified, kombinirana s Shimano 105 Di2, dodatno omogoča širok razpon prestavnih razmerij. Teža: 13,4 kg.

Skupno šest razpoložljivih treking koles ponuja tudi možnost izbire materiala. Prvič se tako ogljikova vlakna pojavljajo v KTM-jevem E-Cross segmentu. A to še ni vse – vsi okvirji so na voljo tudi z nižjim zgornjim okvirjem, večina pa tudi z udobnim vstopom. Skupno to pomeni 16 možnih različic ene platforme, ki je namenjena tako (vsakodnevni) uporabi kot tudi daljšim turam, cenovno pa se giblje med 3.299 in 8.199 evri.

Leta 2015 je KTM debitiral in polariziral z otroškim e-MTB. Medtem je Mini Me postal zelo sprejemljiv.
V svoji najnovejši razvojni fazi aluminijasto kolo, ki je na voljo z velikostjo koles 24 ali 26" (€ 3.099,-/3.199,-) in 80 mm vzmetno vilico, koristi od opazno lažjega in kompaktnejšega motorja SX ter ga kombinira z 400 Wh vzdržljivo CompactTube baterijo - vendar fiksno vgrajeno in ne, kot pri vseh drugih SX-kolesih iz Mattighofna, odstranljivo. Zaradi tega je bilo hidroformirano spodnje cevovje lahko izvedeno še lažje. Skupni paketi tehtajo komaj 17 kg.

Poleg tega KTM ponuja tudi pametne rešitve za področje dodatne opreme: posebej za shranjevanje morebitne druge baterije sta bila razvita torba za sedež Sport Trunk Bag in Battery Board za nahrbtnike.
Boschev Range Extender pa je mogoče pri vseh modelih KTM SX neposredno pritrditi na pokrov baterije. Položaj polnilne vtičnice je bil temu ustrezno prilagojen. Poleg tega integrirana ključavnica ščiti pred krajo baterije.