Noticias KTM 2024

Con una completa y extremadamente amplia línea de productos SX, KTM complementa su programa de bicicletas eléctricas en 2024. El resto de la gama permanece, aparte de los colores de los cuadros y varios detalles de equipamiento, básicamente sin cambios.

En términos de ligereza y agilidad, KTM espera algo revolucionario del Performance Line SX de Bosch. Combinan el nuevo motor con cuadros estilizados de carbono o aluminio y su ya probado Power Tube Top Loader, abreviado PTTL, para una extracción de batería fácil hacia arriba.
Traducido al portafolio de los de Mattighofen, que hasta ahora han confiado casi exclusivamente en los productos del líder del mercado en cuanto a sistemas de propulsión para bicicletas eléctricas, esto significa: en el sector de las bicicletas eléctricas de carretera y gravel, quieren competir seriamente a partir de ahora, al igual que en el ámbito de las bicicletas eléctricas de trekking ligeras. Además, el sistema de 4 kilos también aporta una nueva ligereza a las dos bicicletas eléctricas infantiles. Y, por último, pero no menos importante, los de Alta Austria, gracias a la motorización SX, entran por primera vez en el segmento deportivo de MTB con las "Macinas" totalmente o parcialmente suspendidas. Hasta ahora, este segmento en KTM se interpretaba más bien orientado a rutas o descenso.

El nombre Scarp es sinónimo de bicicleta de carrera de suspensión total en KTM. Ahora, gracias al motor Bosch SX, también está disponible como una Light-E-MTB. Sin embargo, con 140 mm de recorrido de suspensión, resulta mucho más orientada a la diversión que su contraparte no motorizada de XC y maratón.
Habrá tres paquetes de equipamiento disponibles, desde € 6.299,- hasta € 11.099,-. El modelo tope de gama Exonic viene, entre otras cosas, con el cambio XX Transmission de Sram, suspensión Fox (34 Float Factory y Float Factory) y frenos Shimano XTR, con un peso de 16,5 kg. El modelo de entrada "Master" pesará casi dos kilos más.

La plataforma Hardtail también incluye tres variantes de equipamiento, que combinan un cuadro de aluminio ligero con horquillas de suspensión de 100 mm. El trío está pensado para el segmento de entrada deportiva de bicicletas eléctricas de montaña.
El modelo intermedio en precio, con 3.499 euros (Race SX 20: € 3.299,-/Race SX 10: € 3.699,-), viene con luz, guardabarros y portaequipajes (y, por lo tanto, se denomina LFC por Light, Fender, Carrier), lo que, naturalmente, aumenta de nuevo el peso: 21,8 kg.

Suave y natural asistencia, justo cuando se necesita: en la montaña, con viento fuerte en contra o simplemente cuando las piernas están cansadas. Para este escenario, un motor lo suficientemente ligero como para no molestar en otros terrenos parecía perfecto para KTM. Por eso, ahora se aventuran en el ámbito de carreteras motorizadas con el Macina Revelator SX, por ahora solo en la versión Prime, que cuesta 7.899 euros.
Su cuadro de carbono posee un diseño aerodinámico, cables integrados a través del juego de dirección y un cierre de sillín integrado. El buje Classified combinado con un Shimano 105 Di2 proporciona además un amplio rango de transmisión. Peso: 13,4 kg.

También una elección en cuanto al material ofrecen las seis bicicletas de trekking disponibles. Por primera vez, el carbono hace su entrada en el segmento E-Cross de KTM. Pero eso no es todo, todos los cuadros también están disponibles, si se desea, con el tubo superior más bajo, y la mayoría de ellos, además, con una entrada de confort. Esto hace un total de 16 variantes posibles de una plataforma diseñada tanto para el uso (diario) como para largos recorridos, con un rango de precios entre 3.299 y 8.199 euros.

En 2015, KTM debutó y polarizó con la bicicleta eléctrica infantil. Mientras tanto, el Mini Me es altamente aceptado.
En su versión más reciente, esta bicicleta de aluminio, disponible con ruedas de 24 o 26" (€ 3.099,-/3.199,-) y horquilla de suspensión de 80 mm, se beneficia del motor SX, que es significativamente más ligero y compacto, y lo combina con la batería CompactTube de 400 Wh de larga duración, aunque está fijada y no es extraíble como en todas las demás bicicletas SX de Mattighofen. Esto permitió que el tubo inferior hidroformado fuera aún más ligero. El paquete completo pesa apenas 17 kg.

KTM también ofrece soluciones inteligentes para el área de accesorios: específicamente para guardar una posible segunda batería, se desarrollaron la alforja Sport Trunk Bag y el Battery Board para mochilas.
El Range Extender de Bosch se puede fijar directamente en la cubierta de la batería en todos los modelos KTM SX. La posición del puerto de carga se ha adaptado en consecuencia. Además, un candado integrado protege contra el robo de la batería.