KTM hírek 2024

A KTM 2024-ben egy teljes és kifejezetten széleskörű SX termékcsaláddal egészíti ki e-bike programját. A többi modellválaszték, a vázszíneket és különböző felszereltségi részleteket leszámítva, alapvetően változatlan marad.

A könnyedség és agilitás terén a KTM forradalmi újításokat remél a Bosch Performance Line SX-től. Az új motort karcsú karbon- vagy alumíniumvázzal kombinálják, valamint a már bevált Power Tube Top Loaderrel (röviden PTTL), amely lehetővé teszi a felhasználóbarát akkumulátor-felülről történő eltávolítást.
A Mattighofeniek portfóliójára vonatkoztatva, akik eddig szinte kizárólag a piacvezető termékeire támaszkodtak az e-bike hajtás terén, ez azt jelenti: Az e-road és e-gravel kerékpárok szektorában mostantól komolyabb szereplőkként kívánnak megjelenni, akárcsak a könnyű e-trekking kerékpárok terén. Továbbá a 4 kilós rendszer a két gyerek-e-bike modell számára is új könnyedséget hoz. És végül, de nem utolsósorban, a felső-ausztriaiak az SX-motorral először lépnek be a sportos MTB szegmensbe, teljes- vagy elsőfelfüggesztésű „Macináikkal”. Eddig ezt a szegmenst a KTM inkább túrázós vagy downhill orientált módon értelmezte.

A Scarp név a KTM-nél a versenyzésre szánt fully szinonimája. Mostantól a Bosch SX-motornak köszönhetően a karbon csúcsteljesítményű kerékpár Light-E-MTB-ként is elérhető. Azonban a 140 mm-es rugóútjával sokkal szórakoztatóbb, mint a motor nélküli XC és maraton megfelelője.
Három felszereltségi csomag lesz elérhető, 6.299,- € és 11.099,- € között. Az Exonic csúcsmodell többek között Srams XX Transmission váltóval, Fox felfüggesztéssel (34 Float Factory és Float Factory) és Shimano XTR fékekkel érkezik, mindössze 16,5 kg-os súllyal. A belépő szintű "Master" modell körülbelül két kilóval lesz nehezebb.

A merevfarú platform szintén három felszereltségi változatot tartalmaz, amelyek egy könnyű alumíniumvázat kombinálnak 100 mm-es rugós villával. A triót a sportos e-MTB belépőszinthez tervezték.
A 3.499 eurós középső modell (Race SX 20: 3.299 € / Race SX 10: 3.699 €) világítással, sárvédőkkel és csomagtartóval érkezik (ezért a neve LFC – Light, Fender, Carrier), ami azonban természetesen ismét növeli a súlyt: 21,8 kg.

Gyengéd és természetes támogatás, pontosan akkor, amikor szükség van rá: a hegyen, erős szembeszélben, vagy egyszerűen, amikor a lábak fáradtak. Ehhez a helyzethez tökéletesnek tűnt egy olyan motor, amely elég könnyű ahhoz, hogy máshol ne zavarjon, és ezt a KTM tökéletesen megoldotta. Ezért mernek most a Macina Revelator SX-szel, egyelőre csak a 7.899 euróba kerülő Prime-verzióban, a motorizált országúti területre is belépni.
Karbon váza aerodinamikus kialakítást kapott, a kormánycsapágyon keresztül vezetett kábelekkel és integrált nyeregcsőbilinccsel. A Shimano 105 Di2-vel kombinált Classified agy emellett nagy áttételtartományt biztosít. Súly: 13,4 kg.

A hat elérhető trekking kerékpár anyagválasztási lehetőséget is kínál. Először jelenik meg a karbon a KTM E-Cross szegmensében. De ez még nem minden: minden váz választható alacsonyabbra húzott felsőcsővel, a legtöbb pedig kényelmes átlépési lehetőséggel is elérhető. Ez összesen 16 lehetséges változatot jelent egy olyan platformon, amelyet mindennapi használatra éppúgy terveztek, mint hosszú túrákra, és árban 3.299 és 8.199 euró között mozog.

2015-ben debütált és megosztotta a véleményeket a KTM a gyerekeknek szánt E-MTB-jével. Azóta a Mini Me teljesen elfogadottá vált.
Legújabb fejlesztési szakaszában a 24 vagy 26"-os kerékmérettel (€ 3.099,-/3.199,-) és 80 mm-es teleszkópos villával kapható alumínium kerékpár a jelentősen könnyebb és kompaktabb SX-motort használja, amelyet a 400 Wh kapacitású, tartós CompactTube akkumulátorral kombináltak – ez azonban fixen beépített, és nem kivehető, mint a Mattighofen többi SX kerékpárjánál. Ezáltal a hidroformált alsó cső még könnyebb lehetett. A teljes csomag mindössze 17 kg-ot nyom.

Kiegészítésként a KTM okos megoldásokat is kínál a kiegészítők terén: Kifejezetten egy esetleges második akkumulátor tárolására fejlesztették ki a Sport Trunk Bag nyeregtáskát és a Battery Board hátizsákokhoz.
A Bosch Range Extender pedig minden KTM SX-modellnél közvetlenül az akkumulátorfedélen rögzíthető. A töltőcsatlakozó helyzetét ennek megfelelően alakították ki. Ezenkívül egy integrált zár védi az akkumulátort a lopás ellen.