Challenge Criterium RS TE Tubeless Clincher

19.07.23 07:52 2512023-07-19T07:52:00+02:00Text: dr.hannibal (Prevedeno z AI)Fotografije: Erwin Haiden, NoPain (Umbau)Dolgotrajni test "Team Edition" ročno izdelanega vrhunskega univerzalnega kolesa za treninge in tekmovanja.19.07.23 07:52 2562023-07-19T07:52:00+02:00

Challenge Criterium RS TE Tubeless Clincher

19.07.23 07:52 2562023-07-19T07:52:00+02:00 dr.hannibal (Prevedeno z AI) Erwin Haiden, NoPain (Umbau)

Choose your language

translated by AI

AI generated translation
AI-generated translation refers to the process of using artificial intelligence, particularly machine learning models, to automatically translate text or speech from one language to another. These systems, such as neural machine translation models, analyze large datasets of multilingual content to learn patterns and associations between languages. The generated translations are based on statistical probabilities and context learned during training.

Dolgotrajni test "Team Edition" ročno izdelanega vrhunskega univerzalnega kolesa za treninge in tekmovanja.19.07.23 07:52 2562023-07-19T07:52:00+02:00

Izziv Criterium RS TLR velja za izjemno gladko, ročno izdelano tubeless-ready pnevmatiko z visokim TPI, obilico oprijema in nizkim kotalnim uporom. Njegova priporočena cena je sicer izjemno visoka - vendar naj bi njegovi kupci poleg boljših kotalnih lastnosti uživali tudi v večji odpornosti proti predrtju v primerjavi s konkurenti, kot so Conti, Schwalbe in drugi. To potrjujejo tudi neodvisni laboratorijski rezultati na Bicyclerollingresistance.com (glej posnetke zaslona spodaj). Glede na težo, kotalni upor in odpornost proti predrtju ima Challenge vsaj v laboratoriju prednost, poleg tega pa omogoča višje tlake, kar ga naredi še posebej zanimivega za kronometriste ali triatlonce. Edino pri oprijemu na mokri podlagi pokaže nekaj slabosti, čeprav tudi na tem področju njegova zmogljivost ni slaba, ampak povprečna.

Johannes Krenn, bolj znan kot Bikeboards Dr.Hannibal, je preizkusil komplet v velikosti 25C in Italijanom več mesecev pozorno sledil, da bi ugotovil, ali v praksi držijo, kar obljubljajo.

Rezultati s testne naprave: www.bicyclerollingresistance.com

Kaj za vraga je Dr. Hannibal?

Naš Dr. Hannibal velja za izbirčnega poznavalca, ko gre za cestne pnevmatike. V skladu z motom "Vsaka vožnja bi se lahko razvila v dirko" si vedno prizadeva voziti visoko zmogljive pnevmatike, da bi izgubil čim manj kilometrov na uro ali stopinj nagiba. Poleg tega edina kontaktna točka med kolesom in pogosto slabim asfaltom še posebej pri togih okvirjih in prav tako togih obročnikih naredi občutno razliko v udobju in zmogljivosti. Počasnih, težkih pnevmatik pa prav tako ne mara, kot tudi ne tankih plaščev, ki pri vsaki drugi luknji povzročijo predrtje ali pa so po 1.000 kilometrih obrabljeni do podlage. Ni nujno preprosto zadovoljiti našega Dr. Hannibala.

Kje torej ustrezajo ročno izdelane vrhunske zložljive pnevmatike znamke Challenge? No, italijanski proizvajalci trdijo, da njihovi Criterium RS predstavljajo "popolno kombinacijo hitrosti, oprijema in vzdržljivosti" ter da lahko blestijo tako pri treningih kot tudi na tekmovanjih. Ugotovimo!

Tehnika: Challenge Criterium RS TE Tubeless Clincher

Novi Challenge Criterium RS "Team Edition" z optimizirano 350 tpi ohišjem za manjšo težo in večje udobje je prava zmogljivostna pnevmatika za cesto in kot tubeless ready različica omogoča še posebej nizek kotalni upor.

Criterium RS TE

Dimenzija	Tip	Karkasa	Teža*	Priporočeni tlak*	Material	Priporočena cena
700 x 25C	Zložljiva pnevmatika TLR	350 TPI, Črna/Bela, združljiva s Hookless	225 g*	4,5-6,5 bar (maks. 7.5)	Zaprti Corespun Bombaž, PPS Ganzo zaščita proti predrtju, Smartprime zmes	€84,90
700 x 25C	Zložljiva pnevmatika TLR	350 TPI, Črna, združljiva s Hookless	225 g	4,5-6,5 bar (maks. 7.5)	Zaprti Corespun Bombaž, PPS Ganzo zaščita proti predrtju, Smartprime zmes	€84,90
700 x 27C	Zložljiva pnevmatika TLR	350 TPI, Črna/Bela, združljiva s Hookless	255 g	4,5-6,5 bar (maks. 7.5)	Zaprti Corespun Bombaž, PPS Ganzo zaščita proti predrtju, Smartprime zmes	€84,90
700 X 27C	Zložljiva pnevmatika TLR	350 TPI, Črna, združljiva s Hookless	255 g	4,5-6,5 bar (maks. 7.5)	Zaprti Corespun Bombaž, PPS Ganzo zaščita proti predrtju, Smartprime zmes	€84,90

* Podatek proizvajalca (25C je tehtal 210 gramov na naši tehtnici)

Lastnosti

TE (Team Edition)
Ročno izdelana pnevmatika
Hookless-kompatibilen TLR Clincher z zatesnjeno Corespun bombažno karkaso
Zmes iz ročno izdelane naravne gume (trdota "Smartprime")
Ganzo zaščitni sistem proti predrtju iz zelo prilagodljive, gosto tkane večkomponentne zaščite proti predrtju
Zaščitni trakovi zmanjšujejo drgnjenje ali trenje ob obroču
Zylon robovi zagotavljajo znatno izboljšano nosilnost

Montaža

Ko smo vzeli Criterium RS iz embalaže, je ročno izdelana pnevmatika že na začetku delovala popolnoma drugače kot popolnoma vulkanizirane pnevmatike. Poleg tega ostane popolnoma ploska kot ploščata riba in se ne oblikuje samodejno v okroglo obliko pnevmatike, kot je to običajno pri Conti, Schwalbe in drugih.

Montaža na obroče Zipp 808 NSW s konvencionalnimi robovi platišč (brez hookless tehnologije) je bila zahtevna naloga, ki se je brez kompresorja in optimalne tehnike (vključno z vzvodi za pnevmatike in montažno tekočino) zdela malo obetavna. Opomba uredništva: Sistematično manjši notranji premer pnevmatik, ki so bile namerno izbrane nekoliko ožje, izpostavljeni karbonski robovi platišč in široki sloji TLR-traku za platišča so predstavljali neugodno kombinacijo. Na hookless platiščih se pnevmatike precej verjetno lažje namestijo; še lažja pa bi bila namestitev različice Challenge s širino 27 mm.

Z ustrezno pozornostjo nam je vendarle uspelo premakniti oba roba pnevmatike čez platiščne robove in vstaviti tesnilno mleko. Odločili smo se za originalno Challenge Tubeless mleko, ki je bilo po barvi in konsistenci zelo podobno mleku Muc Off. Na žalost kolesa niso bila takoj tesna, zato smo morali tako sprednje kot zadnje kolo za pol dneva pustiti ležati na bokih. Po tem so bile pnevmatike popolnoma tesne in so to ostale skozi celotno testno obdobje, poleg tega pa je sistem več dni zapored ohranjal konstanten tlak v pnevmatikah. Na naših testnih obročih Zipp 808 NSW smo izmerili dejansko širino 25,5 milimetra tako spredaj kot zadaj.

Namestitev, dodajanje tesnilne tekočine, napihovanje do maksimalnega tlaka, pustiti nekaj časa ležati na straneh, prevoziti 25 kilometrov, tesni.
Recept za uspeh

V praksi

Po precej zahtevnem postopku montaže je prvih 650 kilometrov minilo presenetljivo neopazno. Challenge RS so se kotalile, imele dober oprijem in ostale nepredušne. Nato sem zadnje kolo zamenjal z Zipp Super 9 (brez tubeless) in na zadnje kolo namestil pnevmatiko Challenge z lateks zračnico. Na ožjem obroču je pnevmatika takoj dosegla širino le 24,3 milimetra. Naslednjih 300 kilometrov, vključno z dirko "Triatlonska štafeta - The Championship: Challenge Samorin Middle Distance" na Slovaškem, kjer smo dosegli dobro peto mesto, je potrdilo prejšnje trditve o izdelku.

Spredaj sem vozil Criterium RS TE Tubeless s 6,5 bara, zadaj pa z lateks zračnico in 7 barov. Po zdaj že 950 prevoženih kilometrih so na zadnjem kolesu vidne le manjše obrabe - brez omembe vrednih ureznin, število predrtij spredaj in zadaj: 0. V primerjavi z Vittoria Corsa Speed pnevmatike Criterium (neodvisno od svojih boljših rezultatov na testih) dajejo tudi varnejši občutek, saj niso tako tanke kot papir; kljub temu pa se zdijo izjemno prožne in hitre. Prav tako ocenjujem, da je njihov oprijem izjemno dober, ovinke pa je bilo mogoče rezati po želji, dokler pnevmatike z nežnim cviljenjem niso subtilno nakazale mejnega območja. Lahko pa, da sem si to samo zamišljal - saj nisem nikoli zdrsnil, kaj šele padel, in seveda ne morem z gotovostjo povedati, kje točno se je končalo njihovo mejno območje.

Sklep

Challenge Criterium RS TE
Letnik modela:	2023
Trajanje testa:	3 mesece / 950 km
Cena:	€ 84,90 priporočena maloprodajna cena
+	Nizek kotalni upor
+	Odličen oprijem na suhem
+	Odpornost na predrtje
o	Dovolj dober oprijem na mokrem
o	Priporočena maloprodajna cena
-	Težavna montaža
BB-mnenje:	Vreden vsakega centa, če denar ni ovira.

Hiter na dirkah, a tudi dovolj robusten za trening - prava tekmovalna pnevmatika, ki se glede kotalnega upora, oprijema in odpornosti na predrtje ne boji konkurence. Čeprav so pri montaži potrebni veliko potrpljenja in izkušene roke, ste za trud nagrajeni z izjemno zmogljivostjo in ekstravagantnim videzom (= izgleda super).

Priporočena maloprodajna cena je zelo visoka, vendar jo je mogoče sprejeti zaradi ročne izdelave, nizkega kotalnega upora, gladkega rokovanja in dobrih lastnosti blaženja na slabih cestah.

Eurobike Novice 2023

Challenge Criterium RS TE Tubeless bo v prihajajoči sezoni na voljo tudi v širših dimenzijah. Natančne mere trenutno še niso določene, vendar lahko zagotovo pričakujemo širino 30 mm.