Scott Addict RC Pro Showroom 2020

Mais leve, mais rígido e mais aerodinâmico do que nunca – com o Scott Addict RC Disc totalmente integrado, tanto os entusiastas ambiciosos quanto os profissionais do Tour de France devem ficar satisfeitos.

No showroom do Bikeboard.at, dois dos novíssimos Addict RC Pro - um com a bicicleta completa NoPains incluindo a Dura-Ace mecânica e o outro com a montagem nobre NoFlashs incluindo a Dura-Ace Di2 eletrônica - fazem sua estreia brilhante para o teste de longo prazo. O que os "Disc only" carbono de alto desempenho da marca suíça podem fazer, quanto pesam e custam, e o que se deve prestar atenção ao montar por conta própria, é o que o seguinte artigo revelará.

Além da bicicleta de longa duração, a redação da Bikeboard presenteou-se com um conjunto de quadro/garfo Addict RC Pro Disc em carbono HMX. HMX é o nome que a Scott dá à sua segunda fibra de carbono mais sofisticada, que oferece mais de 20% de rigidez do que uma fibra HMF da mesma classe de peso e, além disso, deve ser mais robusta do que a HMX-SL com tecnologia Nano. Portanto, o compromisso ideal para corredores e pessoas com pouca delicadeza como o nosso orgulhoso proprietário do Addict RC, NoFlash.

NoFlash também estava mais do que entusiasmado com a qualidade do conjunto quadro/garfo. Sempre que possível, foram evitados inlays de alumínio; o soquete do desviador, o dropout integrado e o aperto do canote do selim são muito bem pensados e o design do quadro foi - além da pintura pornográfica - reduzido ao essencial. Para uma faixa de transmissão o mais ampla possível, um longo e um curto dropout foram incluídos.

A fiação em si era possível de ser feita com um pouco de sensibilidade nos dedos e paciência até por um leigo, mas sem ferramentas especiais não era exatamente uma festa de criança. Embora passar as linhas de freio hidráulicas e os cabos da Shimano Di2 pelo quadro e garfo não fosse um desafio muito grande, o projeto complicava-se com a combinação de guidão e mesa. Somente com uma ferramenta de passagem improvisada feita de fios elétricos macios conseguiu NoFlash, após muitas tentativas falhas, puxar todos os cabos pelo caminho certo. Como alternativa, nosso editor recomenda aos imitadores ambiciosos o conjunto de montagem "IR-1.2 para roteamento interno de cabos" da ParkTool ou uma SRAM eTap AXS.

Ele considerou que o recurso com os espaçadores aerodinamicamente moldados foi otimamente resolvido, pois, devido ao seu design dividido, eles podem ser adicionados ou removidos sem problemas, mesmo durante ou após a fiação. Posteriormente, os esforços da montagem foram rapidamente esquecidos e NoFlash se apaixonou novamente pela Syncros Creston iC SL Carbon Combo em cada passeio, segundo suas próprias palavras.

Particularmente bonito e definitivamente digno de menção especial: Apesar dos cabos totalmente integrados, o ângulo de direção não é de forma alguma restrito. Exemplar, nota máxima com louvor.

Como um impedimento temporário provou ser a montagem dos dois freios. Enquanto na frente para o disco Flatmount de 160 mm nenhum adaptador foi necessário, atrás definitivamente precisou de um - a menos que se estivesse satisfeito com 140 mm. Outra surpresa negativa foram os parafusos fornecidos com os freios, que se mostraram todos muito curtos para o Addict. Como o garfo e o braço da corrente esquerdo eram tão maciçamente moldados, precisava-se de três parafusos de fixação Shimano Flatmount Tipo C de 35 mm (Y-8N208040; comprimento do parafuso 48 mm) e um Flatmount Tipo C de 30 mm (Y-8N208030; comprimento do parafuso 43 mm). A aquisição desses durante a Corona & Co. foi extremamente difícil e demorada.

E ainda uma dica final: Scott usa uma mistura sofisticada de parafusos sextavados e Torx. Por isso, em caso de defeito durante o passeio, é necessária a ferramenta apropriada. Com o Syncros Matchbox Coupe Cage HP2.0 Porta-garrafas teria-se sempre tudo à mão.