Plebiscito Mountainbike - Direito de Acesso Livre

Gerald Simon fez isso de novo. Ele seguiu os caminhos possíveis e oficiais de participação cidadã para conseguir uma alteração na lei que beneficie os ciclistas e, provavelmente, todos os entusiastas do ciclismo. Desde 22 de abril, está em andamento o chamado procedimento de iniciação para sua iniciativa popular com o título curto „Mountainbiken freies WEGERECHT“.
Junto com um amigo não identificado nominalmente, ele apresentou o pedido em 9 de abril, exigindo uma nova regulamentação legal que permita o ciclismo em caminhos florestais utilizados para fins econômicos ou suficientemente largos – com bicicletas adequadas (mountain bikes), sem a necessidade de consentimento dos proprietários dos terrenos e com prioridade secundária em relação aos pedestres. Atualmente, o muito debatido §33 da Lei Florestal de 1975 permite o acesso a pé aos bosques, mas não o ciclismo, sem a aprovação do proprietário ou responsável pela manutenção da via.

Quem desejar apoiar esta causa pode fazê-lo de forma muito simples online via oesterreich.gv.at usando a ID Austria. Alternativamente, pode dirigir-se a qualquer prefeitura municipal (em cidades estatutárias: Magistrado; em Viena: Departamento Distrital do Magistrado) na Áustria para assinar pessoalmente.

A partir de agora, os iniciadores têm 1,5 anos para recolher as 8.969 declarações de apoio necessárias, no mínimo, para a realização de um referendo, o que corresponde a uma milésima parte da população total da Áustria. Se conseguirem, poderão decidir posteriormente sobre o momento exato para apresentar o pedido formal de início. Se este for aprovado, o Ministério Federal então determinará o período de oito dias para assinatura, durante o qual o referendo poderá ser efetivamente assinado.
E aqui se aplica novamente: Se pelo menos 100.000 assinaturas forem recolhidas, o tema deve ser tratado no Parlamento Nacional. No entanto, como as declarações de apoio feitas já na fase inicial também são contabilizadas na contagem final das assinaturas, uma participação ampla desde o início é mais do que apenas útil.

Tanto mais, porque as petições populares não são juridicamente vinculativas. A medida em que elas são implementadas depende dos deputados e dos resultados de suas deliberações, debates e possivelmente discussões com especialistas.
Certamente: Quanto maior o apoio popular para uma determinada questão, menos provável é que ela seja simplesmente aprovada no comitê ou no plenário do Parlamento Nacional. Nesse sentido, Simon espera muito mais do que as 100.000 assinaturas necessárias para garantir que o tema não seja simplesmente varrido para debaixo do tapete político.

Derlei já foi experimentado pelo quase sexagenário. Em 2007, ele iniciou uma iniciativa cidadã parlamentar para abrir a rede nacional de caminhos florestais e agrícolas e não poupou esforços nem pesquisas prévias para isso: obteve declarações de todas as partes interessadas para avaliar as chances de um tratamento positivo de sua preocupação no parlamento; coletou informações de fundo e fatos, listando-os na forma de argumentos comprováveis; familiarizou-se com a situação jurídica geral sobre o tema da participação cidadã e, em particular, sobre o tema do mountain bike; vasculhou o RIS (Sistema de Informações Jurídicas da Chancelaria Federal) em busca de decisões do Supremo Tribunal e precedentes; e, por fim, criou um site onde todos os documentos relevantes, incluindo as listas de assinaturas, estavam disponíveis para download.
21.000 assinaturas foram coletadas na época – ainda de forma analógica, reunidas entre amigos e familiares, por organizadores de corridas, lojas de bicicletas, associações e muito mais, enviadas pelo correio. O resultado? Adiamentos até que o período legislativo preto-vermelho chegasse ao fim.

O que – além da iniciativa em si – já impressionava há 18 anos: Com o consultor financeiro e corretor de seguros residente em Hernstein, envolveu-se não apenas um mountain biker da primeira hora, que desde os anos 1980 – em grande parte forçado a agir ilegalmente – pratica seu amado esporte. O pai de família, colecionador de fósseis, bombeiro, esquiador e escalador também é formado como silvicultor e conhece, como tal, a floresta e as necessidades de sua flora e fauna em detalhes.

Agora, em 2025, Simon aborda o trabalho novamente com a mesma meticulosidade e disposição para discussão, mas com métodos atualizados. Porque, como o cientista político formado enfatiza repetidamente em seu canal do YouTube especialmente criado, ainda nada mudou – pelo contrário: em comparação europeia, as restrições atuais parecem mais ultrapassadas do que nunca, o que, considerando a crescente importância do mountain bike como esporte de lazer e de massa para um país turístico, é mais do que prejudicial. Sem mencionar os aspectos de saúde, ambientais, políticos de transporte ou outros econômicos (uma visão geral de suas linhas de argumentação está disponível no texto acompanhante da iniciativa popular a partir da página 3).

Não por último, por isso, uma alteração na legislação seria altamente apropriada. „É necessário finalmente ajustar a Lei Florestal, para que o efeito recreativo da floresta seja concedido aos ciclistas de mountain bike na mesma medida que aos caminhantes ou praticantes de esqui de montanha“, ele insiste, entre outras coisas, no fato de que uma lei de 1975 dificilmente pode tratar explicitamente de um equipamento esportivo que surgiu apenas dez anos depois.
A resistência necessária para isso, Simon desta vez institucionalizou digitalmente. No seu canal no Youtube, ele pretende, nos próximos 1,5 anos, estar disponível para conversas, publicar argumentos a favor e contra, realizar entrevistas e discussões, transmitir conhecimento sobre os temas mountain bike e natureza, e, claro, sobretudo, divulgar sua iniciativa popular e buscar apoio para ela.