Narodna inicijativa za brdski biciklizam - Slobodno pravo puta

Gerald Simon to je opet učinio. Krenuo je službenim, zakonski mogućim putevima sudjelovanja građana kako bi postigao izmjenu zakona u svom, a vjerojatno i u interesu svih biciklista. Od 22. travnja traje takozvani postupak inicijative za njegovo narodno izjašnjavanje pod naslovom „Planinsko bicikliranje slobodnim PRAVOM PUTA“.
Zajedno s prijateljem koji nije imenovan, podnio je zahtjev 9. travnja, u kojem Donjoaustrijanac traži novu zakonsku regulativu koja bi omogućila vožnju biciklom na šumski korištenim ili dovoljno širokim putevima u šumi – s prikladnim biciklima (planinskim biciklima), bez pristanka vlasnika zemljišta i s nižim prioritetom u odnosu na pješake. Naime, trenutno mnogo raspravljani §33 Zakona o šumama iz 1975. godine dopušta ulazak u šumu, ali ne i vožnju biciklom bez pristanka vlasnika ili održavatelja puta.

Tko želi podržati ovu inicijativu, može to učiniti vrlo jednostavno online putem oesterreich.gv.at koristeći ID Austria. Alternativno, može se osobno uputiti u bilo koji općinski ured (u statutarnim gradovima: magistrat; u Beču: magistratski okružni ured) u Austriji kako bi osobno potpisao.

Od sada inicijatori imaju 1,5 godinu vremena za prikupljanje najmanje potrebnih 8.969 izjava podrške, što odgovara jednom promilu ukupnog stanovništva Austrije, kako bi se održao referendum. Ako im to uspije, mogu sami odlučiti o stvarnom vremenu podnošenja zahtjeva za pokretanje postupka. Ako se zahtjev odobri, Savezno ministarstvo tada određuje osmodnevno razdoblje unosa tijekom kojeg se referendum može stvarno potpisati.
I ovdje vrijedi sljedeće: Ako se prikupi najmanje 100.000 potpisa, tema se mora raspraviti u Nacionalnom vijeću. Međutim, budući da se potpisi prikupljeni već u početnoj fazi također ubrajaju u konačni broj potpisa, što veća sudjelovanja od samog početka više su nego korisna.

Što više, jer narodni referendumi pravno nisu obvezujući. U kojoj mjeri će biti provedeni, ovisi o zastupnicima odnosno rezultatima njihovih savjetovanja, rasprava i eventualnih konzultacija sa stručnjacima.
Naravno: Što više podrške određeni prijedlog ima u populaciji, to će manje biti jednostavno odobren u odboru ili plenarnoj sjednici Nacionalnog vijeća. Stoga Simon se nada daleko više od konačno potrebnih 100.000 potpisa, kako tema ne bi bila jednostavno gurnuta pod politički tepih.

Nešto slično je šezdesetogodišnjak već doživio. Godine 2007. pokrenuo je parlamentarnu građansku inicijativu za otvaranje nacionalne mreže šumskih i gospodarskih puteva i pritom nije štedio ni truda ni prethodna istraživanja: pribavio je izjave svih stranaka kako bi procijenio šanse za pozitivno razmatranje svog zahtjeva u parlamentu; prikupio pozadinske informacije i činjenice te ih sastavio u obliku argumentiranih dokaza; upoznao se s općom pravnom situacijom po pitanju građanskog sudjelovanja i specifičnom po pitanju brdskog biciklizma; pretražio RIS (Pravni informacijski sustav Ureda saveznog kancelara) za presude Vrhovnog suda i presedane; i na kraju izradio web stranicu na kojoj su svi relevantni dokumenti, uključujući popise potpisa, bili dostupni za preuzimanje.
Tada je prikupljeno 21.000 potpisa – još analogno, prikupljenih u krugu prijatelja i obitelji, preko organizatora utrka, trgovina bicikala, udruga i mnogih drugih, dostavljenih poštom. Rezultat? Odgode, sve dok nije završio mandat crno-crvene koalicije.

Što je – osim same inicijative – već prije 18 godina bilo zapanjujuće: S financijskim savjetnikom i osiguravateljem koji živi u Hernsteinu angažirao se ne samo jedan od pionira brdskog biciklizma, koji od 1980-ih – uglavnom prisilno ilegalno – prakticira svoj voljeni sport. Otac obitelji, sakupljač fosila, vatrogasac, skijaš i penjač je također školovani šumar, koji kao takav dobro poznaje šumu i potrebe njezine flore i faune.

Sada, 2025. godine, Simon se s istom preciznošću i spremnošću na raspravu, ali s ažuriranim metodama, ponovno prihvaća posla. Jer, kako je ovaj sada diplomirani politolog više puta naglasio na svom posebno otvorenom YouTube kanalu, još uvijek se ništa nije promijenilo – naprotiv: U europskoj usporedbi trenutna ograničenja djeluju zastarjelije nego ikada, što je, s obzirom na rastući značaj brdskog biciklizma kao rekreacijskog i masovnog sporta za turističku zemlju, više nego samo nepovoljno. O zdravstvenim, ekološkim i prometnim politikama ili drugim ekonomskim aspektima da i ne govorimo (pregled njegovih argumenata dostupan je u pratećem tekstu za referendum od str. 3).

Ne samo zbog toga, izmjena zakona bila bi krajnje prikladna. „Napokon se mora prilagoditi šumski zakon kako bi se rekreativni učinak šume priznao brdskim biciklistima u istoj mjeri kao i planinarima ili skijaškim turnim skijašima“, inzistira on, između ostalog, na činjenici da zakon iz 1975. godine teško može eksplicitno obuhvatiti sportski uređaj koji se pojavio tek deset godina kasnije.
Ovaj put Simon je digitalno institucionalizirao potrebnu dugoročnu izdržljivost. Na svom YouTube kanalu želi u sljedećih 1,5 godina biti dostupan za razgovore, objavljivati argumente za i protiv, voditi intervjue i rasprave, prenositi znanje o temama brdskog biciklizma i prirode te, naravno, prvenstveno promovirati svoju inicijativu i tražiti podršku za nju.