Referendum Mountain Bike - Diritto di accesso libero

Gerald Simon l'ha fatto di nuovo. Ha percorso le vie ufficiali di partecipazione civica disponibili nel nostro paese per ottenere una modifica legislativa nel suo interesse e, probabilmente, in quello di tutti i ciclisti. Dal 22 aprile è in corso la cosiddetta procedura di avvio per la sua petizione popolare intitolata „Mountainbiken freies WEGERECHT“.
Iniziata insieme a un amico non nominato con una richiesta il 9 aprile, il cittadino della Bassa Austria chiede una nuova regolamentazione legislativa che consenta il ciclismo su strade forestali o su sentieri sufficientemente larghi nei boschi – con biciclette adatte (mountain bike), senza il consenso dei proprietari terrieri e con priorità ai pedoni. Attualmente, il tanto discusso §33 del Forstgesetz del 1975 consente di accedere a piedi nei boschi, ma non di attraversarli in bicicletta senza il consenso del proprietario o del gestore della strada.

Chi desidera sostenere questa iniziativa può farlo in modo molto semplice online tramite oesterreich.gv.at con ID Austria. In alternativa, può recarsi presso qualsiasi municipio (nelle città statutarie: Magistrato; a Vienna: Ufficio distrettuale del Magistrato) in Austria per firmare personalmente.

Da ora, gli iniziatori hanno 1,5 anni di tempo per raccogliere almeno 8.969 dichiarazioni di supporto necessarie per l'indizione di un referendum, corrispondenti a un millesimo della popolazione totale austriaca. Se ci riescono, possono successivamente decidere autonomamente il momento effettivo per presentare la domanda di avvio. Se questa viene accettata, il Ministero Federale stabilisce il periodo di otto giorni in cui il referendum può effettivamente essere firmato.
Anche qui vale la regola: se si raccolgono almeno 100.000 firme, il tema deve essere discusso nel Consiglio Nazionale. Tuttavia, poiché alla fine anche le dichiarazioni di supporto effettuate nella fase iniziale vengono conteggiate nel conteggio finale delle firme, una partecipazione il più ampia possibile sin dall'inizio è più che utile.

Tanto più, poiché le petizioni popolari non sono giuridicamente vincolanti. La loro attuazione dipende dai deputati e dai risultati delle loro consultazioni, dibattiti ed eventuali discussioni con esperti.
Certo: quanto più un determinato tema ha il sostegno della popolazione, tanto meno sarà semplicemente approvato in commissione o in aula del Consiglio Nazionale. In questo senso, Simon spera in ben più delle 100.000 firme necessarie affinché l'argomento non venga semplicemente spazzato sotto il tappeto politico.

Il sessantenne ha già vissuto un'esperienza del genere. Nel 2007 aveva avviato un'iniziativa parlamentare dei cittadini per l'apertura della rete nazionale di strade forestali e di servizio, senza risparmiare sforzi e ricerche preliminari: aveva raccolto pareri da tutti i partiti per valutare le possibilità di un trattamento positivo della sua richiesta in Parlamento; aveva raccolto informazioni di base e dati, elencandoli sotto forma di argomenti documentabili; si era familiarizzato con la situazione legale generale sul tema della partecipazione dei cittadini e con quella specifica sul tema della mountain bike; aveva analizzato il RIS (Sistema di Informazione Giuridica della Cancelleria Federale) alla ricerca di sentenze della Corte Suprema e casi precedenti; e infine aveva creato un sito web dove tutti i documenti pertinenti, incluse le liste di firme, erano disponibili per il download.
All'epoca furono raccolte 21.000 firme – ancora in formato analogico, raccolte tra amici, parenti, organizzatori di gare, negozi di biciclette, associazioni e molto altro, e inviate per posta. Il risultato? Rinvii, fino alla fine della legislatura nero-rossa.

Ciò che – oltre all'iniziativa in sé – colpì già 18 anni fa: con il consulente patrimoniale e broker assicurativo residente a Hernstein, si impegnò non solo un mountain biker della prima ora, che dagli anni '80 – per necessità perlopiù illegalmente – pratica il suo amato sport. Il padre di famiglia, collezionista di fossili, pompiere, sciatore e scalatore è anche un forestale qualificato e, in quanto tale, conosce bene la foresta e le esigenze della sua flora e fauna.

Nel 2025, Simon torna al lavoro con la stessa meticolosità e disponibilità al dialogo, ma con metodi aggiornati. Perché, come sottolinea più volte nel suo canale YouTube appositamente creato il politologo ormai laureato, non è cambiato ancora nulla – al contrario: nel confronto europeo, le attuali restrizioni appaiono più superate che mai, il che è più che svantaggioso per un paese turistico, considerando l'importanza crescente del mountain bike come sport ricreativo e di massa. Per non parlare degli aspetti legati alla salute, all'ambiente, alla politica dei trasporti o ad altri fattori economici (una panoramica delle sue linee argomentative è disponibile nel testo di accompagnamento alla petizione popolare a partire da pag. 3)

Non da ultimo, per questo motivo sarebbe altamente opportuna una modifica della legge. «È necessario finalmente adattare la legge forestale affinché l'effetto ricreativo del bosco venga riconosciuto ai mountain biker nella stessa misura in cui lo è per gli escursionisti o gli sci-alpinisti», sottolinea, tra l'altro, il fatto che una legge del 1975 difficilmente possa riguardare esplicitamente uno strumento sportivo emerso solo dieci anni dopo.
La lunga perseveranza necessaria per questo, Simon l'ha questa volta istituzionalizzata in modo digitale. Sul suo canale Youtube, nei prossimi 1,5 anni, sarà disponibile per conversazioni, pubblicherà argomenti pro e contro, condurrà interviste e discussioni, trasmetterà conoscenze sui temi del mountain biking e della natura e, naturalmente, soprattutto farà conoscere la sua iniziativa popolare e cercherà sostegno per essa.