Lazer A-Line Fullface helm getest

Met de A-Line KinetiCore brengt Lazer een nieuwe integraalhelm (fullface) voor downhill, freeride en enduro. Bij dit model, dat samen met downhill- en enduro-atleten ontwikkeld werd, ligt de focus op technische, snelle trajecten, waar pasvorm, bescherming en bediening ook onder wedstrijdomstandigheden moeten kloppen.
Als basis zet Lazer in op een carbonschaal en een downhill-certificering volgens ASTM. Van binnen werkt de eigen KinetiCore-structuur, die naast directe klappen ook rotatiekrachten in het vizier houdt. Nieuw is een DualCore-constructie: twee EPS-lagen met verschillende hardheid moeten de taken onderling verdelen - dichter bij het hoofd iets zachter voor het rotatie-aandeel, aan de buitenkant steviger om harde impacts op te vangen.

De helm kan uitpakken met tal van details op het gebied van veiligheid en gebruiksgemak; zo zijn bijvoorbeeld de wangkussens uitneembaar zodat de helm na een val makkelijker afgenomen kan worden. Het vizier is vast geïntegreerd en moet ook bij hoge snelheid stabiel blijven; onder het vizier is een camera-montage voorzien. Daarnaast is er een geïntegreerde bevestiging voor de bril, zodat die op ruige afdalingen niet verschuift.
Ook opvallend is de eerder genoemde, zachtere afwerking aan de onderkant, die de bescherming rond het sleutelbeen moet verbeteren - een punt dat bij integraalhelmen voor gravity-gebruik vaak ter sprake komt.

Bij helmen is naast veiligheid ongetwijfeld een van de belangrijkste vragen of ze zonder enige drukpunten passen. Bij de A-Line kan ik dat in mijn geval met een duidelijk ja bevestigen. Zit, past en geeft geen speling - zo hoort het te zijn. Daardoor wiebelt hij ook niet als de ondergrond het bike laat dansen, en bij harde landingen schuift hij niet in je blikveld.
Er zat een tweede paar wangkussens bij de levering; omdat die echter dunner zijn dan de gemonteerde, zou mijn hoofd daarmee te veel speling hebben gehad. Ik vermoed dat er bij alle maten dunnere pads worden meegeleverd.
Mijn goggle had genoeg ruimte, zonder tegen mijn neus te drukken; veel speling is er op dat vlak echter niet. Een hoogtepunt is het lage gewicht, waarmee deze downhill-gecertificeerde helm tot de top van de klasse behoort.

De kleine ventilatiesleuven zorgen op bijzonder hete zomerdagen maar voor weinig verkoeling. Gezien de beloofde veiligheidsfeatures neem je dat echter graag op de koop toe. Die laatste heb ik gelukkig niet in de praktijk hoeven testen, maar de lijst aan technologieën geeft vertrouwen - en dat verpakken in een optisch erg aansprekend design (nog altijd geen vanzelfsprekendheid bij integraalhelmen) is absoluut een pluim waard.

Ook vermeldenswaard is de transporttas: met een dubbele laag beschermt hij de helm zelfs bij vervoer in de meest rommelige auto. In de talrijke vakken kunnen allerlei spulletjes worden opgeborgen.