Vittoria Terreno PRO Gravel Sorozat 2026
11.11.25 07:54 1622025-11-11T07:54:00+01:00Text: NoPain (AI által fordítva)Fényképek: Erwin HaidenAz új Terreno Pro sorozat teljes fenntarthatóságot ígér - versenyzőknek, küzdőknek és vasárnapi hősöknek. Emellett a Terreno PRO T50 Mixed Gravel Race gumiabroncsot már nyáron alaposan tesztelhettük.11.11.25 07:54 1752025-11-11T07:54:00+01:00Vittoria Terreno PRO Gravel Sorozat 2026
11.11.25 07:54 1752025-11-11T07:54:00+01:00 NoPain (AI által fordítva) Erwin HaidenAz új Terreno Pro sorozat teljes fenntarthatóságot ígér - versenyzőknek, küzdőknek és vasárnapi hősöknek. Emellett a Terreno PRO T50 Mixed Gravel Race gumiabroncsot már nyáron alaposan tesztelhettük.11.11.25 07:54 1752025-11-11T07:54:00+01:00
A Vittoria az új Terreno Pro sorozattal technikai és fenntarthatósági frissítést adott a gravel-portfóliójának. A gumik könnyebb, finomabb pamutvázra, új, puhább gumikeverékre és 92%-ban újrahasznosított vagy megújuló anyagokból készült szerkezetre épülnek – mindezt egy szén-dioxid-semleges gyárban állítják elő. A gyártó szerint ez nemcsak a lelkiismeretünknek, hanem a teljesítménynek is jót tesz: +5 % több sebesség, +19 % nagyobb tapadás, +18 % jobb defektvédelem és +3 % nagyobb kényelem a jól ismert Endurance sorozathoz képest (lásd ehhez a Terreno T50 Mixed tesztünket).
Mindez egy kicsit ambiciózusnak hangzik? Őszintén szólva, kezdetben mi is szkeptikusak voltunk. Azonban az intenzív hosszú távú tesztünk után elmondhatjuk: a különbség érezhető – különösen a nyugodt, sima vezetési élmény és a meglepően magas tapadás váltakozó terepen emelkedik ki pozitívan. Azok egyike a ritka meglepetéseknek, amikor az elmélet és a gyakorlat valóban összhangban van.
A különbség érezhető, méghozzá nagyon!
Terreno T50 Pro vs. T50 Endurance
"Gravel Race" Konstrukció
A Gravel Race vonal a Vittoria csúcskategóriás platformja ambiciózus gravel versenyzők számára, amely maximális teljesítményt ötvöz egyértelmű fenntarthatósági fókuszsal. Többrétegű, organikus pamutból készült karkaszból áll, amely különösen sima vezetési élményt nyújt, miközben csökkenti a környezetterhelést.
A karkaszt egy Seawastex réteg erősíti meg: újrahasznosított nylon, amely régi halászhálókból származik, és fokozott oldalsó stabilitást, valamint szúrás elleni védelmet biztosít. Egy további Anti-Puncture réteg célzottan védi a futófelületet a szúrásoktól. Kívül az Eco Race Compound gumikeverék kiváló tapadást és nagy sebességet nyújt. A karkasz szerkezetét egy természetes latex bevonat teszi teljessé, amely vegyszermentesen növeli a rugalmasságot és tömíti a gumit.
Az eredmény egy versenyorientált, tubeless-ready hajtogatható külső, amely a Vittoria szerint nemcsak gyorsabb, hanem robusztusabb és környezetbarátabb is, mint a versenytársak.
Gyorsabb, strapabíróbb és környezetbarátabb, mint a konkurencia.
Azt mondja a Vittoria az új Gravel Race gumiköpenyekről
Teljesítmény-összehasonlítás: Verseny- vs. Endurance-konstrukció
A Vittoria Endurance-kategóriájához képest a Gravel Race konstrukció mérhető teljesítménynövekedést kínál szinte minden területen - anélkül, hogy a fenntarthatóság terén kompromisszumot kellene kötni. Laboratóriumi tesztek (pl. Terreno Pro T30 vs. Terreno T30 Endurance) azt mutatják:
+5% több sebesség
+19% több tapadás
+18% nagyobb defektbiztonság
+3% jobb menetkomfort
-12% élettartam
Ezek az előnyök és hátrányok a könnyebb, rugalmasabb vázszerkezetből, a tapadósabb gumikeverékből és az optimalizált csillapításból fakadnak. Míg az Endurance-verziót a tartósságra és az átfogó védelemre tervezték hosszú kalandokhoz, a Race-konstrukció maximális teljesítményre összpontosít kemény, gyors versenyeken - ideális azoknak a gravel-versenyzőknek, akik minden wattot meg akarnak takarítani.
Az egyetlen valódi kompromisszum a tartósságban rejlik. Az Endurance-vázszerkezet átlagosan körülbelül 1.000 km-rel tovább bírja; cserébe a Race-változattal akár 18 percet is meg lehet takarítani egy 200 km-es versenyen (pl. olyan eseményeken, mint az Unbound 200).
+5% több sebesség, valamint +19% több tapadás.
A korábbi endurance gumikhoz képest
Fenntarthatóság
92%-ban megújuló és újrahasznosított anyagokból készült Gravel Race modellek jelentősen csökkentik az ökológiai lábnyomot – Vittoria szerint akár 50%-kal kevesebb CO₂-t bocsátanak ki az Endurance kategóriához képest. Fosszilis nyersanyagok helyett Vittoria Fair Rubber tanúsítvánnyal rendelkező természetes kaucsukot, szójababolajat a tartósság javítására, valamint rizshéjból származó szilícium-dioxidot használ, amely a mezőgazdaság mellékterméke.
Az oldalfalak Seawastexből készülnek, egy újrahasznosított nylon anyagból, amely régi halászhálókból származik. A gyártás a CarbonNeutral tanúsítvánnyal rendelkező thaiföldi üzemben történik, amely 100%-ban megújuló energiával működik – teljes mértékben földgáz nélkül. Még az elkerülhetetlen kibocsátásokat is tanúsított CO₂-kompenzációval ellensúlyozzák. Röviden: A Gravel Race vonallal a Vittoria megmutatja, hogy a csúcsteljesítmény és a környezettudatosság nem zárják ki egymást.
92%-ban megújuló és újrahasznosított anyagokból készült.
Vittoria Gravel Race gumiköpeny
Vittoria Kavicsos Terep Teszt
A Gravel Terrain Score áttekintést és egyértelműséget nyújt a megfelelő gumiabroncs kiválasztásában minden terepre. Laboratóriumi tesztek és profi sportolókkal szerzett gyakorlati tapasztalatok alapján a rendszer minden terepfelületet egy 0-tól (aszfalt) 100-ig (közel MTB-határ) terjedő skálán osztályoz - öt fő kategóriára bontva.
Az öt terepkategória
• T10 Hardpack: sima, kemény, gyors
• T30 Fine Loose: finom, laza felszín
• T50 Mixed: változatos körülmények
• T70 Coarse Loose: durva, rázós, technikás
• T90 Mud: mély sár, szinte MTB-szint
Egyszerűen válassza ki a terepet, olvassa le a pontszámot, és találja meg a megfelelő gumit.
Terreno PRO Felállás
Terreno PRO felállás
| Modell* | Méretek | Súly | Oldalfal / Futófelület Színe | Ajánlott kiskereskedelmi ár | CO₂-lábnyom |
|---|---|---|---|---|---|
| Terreno PRO T10 | 35C, 40C, 45C | 550 g, 600 g, 670 g | Természetes barna / Sötétbarna | € 88,95 | 3,1 kg CO₂e |
| Terreno PRO T30 | 35C, 40C, 45C | 550 g, 600 g, 670 g | Természetes barna / Sötétbarna | € 88,95 | 3,2 kg CO₂e |
| Terreno PRO T50 | 35C, 40C, 45C | 550 g, 600 g, 670 g | Természetes barna / Sötétbarna | € 88,95 | 3,2 kg CO₂e |
| Terreno PRO T60 | 35C, 40C, 45C | 550 g, 600 g, 670 g | Természetes barna / Sötétbarna | € 88,95 | 3,2 kg CO₂e |
* Gravel Race, Tubeless-ready, Hookless kompatibilis, Eco Race Compound, Újrahasznosított nejlon karkasz
Terreno PRO(fil) Áttekintés
Terreno PRO T10 - Hardpack: Az ideális gumiabroncs sima, gyors és főleg száraz kavicsos vagy kemény talajú utakhoz, sok aszfaltos szakasszal. A sima slick középső bordájának köszönhetően rendkívül gyorsan gurul, de a halszálkás vállrészek révén kanyarokban és nedves körülmények között is tapadást nyújt. Ideális gyors versenyekhez minimális gördülési ellenállással.
Terreno PRO T30 - Fine Loose: Tökéletes száraz, laza kavicsos utakhoz finom aljzattal. A halszálkás mintázatú közép rész csökkenti a gördülési ellenállást, míg a markáns oldalsó bütykök kontrollált kanyarodást biztosítanak. Ez a gumi azoknak, akik inkább porban száguldanak, mint hogy megcsússzanak.
Terreno PRO T50 - Mixed: Az univerzális választás mindenhez, ami a kemény talaj és a durvább kavicsos utak között van, és a mi tesztgumiabroncsunk. Sokoldalú középső mintázat, stabil vállrészek és jó tapadás teszik biztonságos választássá vegyes körülmények között – legyen szó edzőkörről vagy versenyről.
Terreno PRO T60 - Mixed: Igényes vegyes terephez változó talajviszonyok mellett, a „durva, laza” határán. Az átgondolt V-alakú mintázat és az egyenletes bütyökeloszlás kontrollt és tapadást nyújt, még akkor is, ha durvábbá válik a terep. Ha csak egy gumiabroncsot szeretnél használni, és biztosra akarsz menni, válaszd ezt.
TLR műhely: Régi gumiabroncs leszerelése, beleértve az Air-Liner Light Gravel-t + Terreno PRO felszerelése
Az utolsó Vittoria hosszútávú tesztünkhöz a Terreno T50 Mixed Endurance 45C abroncsokat szereltük fel, kombinálva az Air-Liner Light Gravel betétekkel, a 2019-es DT Swiss GRC 1100 kerekekre (24 mm-es belső szélesség). Míg az Air-Liner felszerelése akkoriban még hagyományos gumileszedőkkel és egy nagy adag akaraterővel sikerült, a leszerelés már sokkal kevésbé volt hősies – egyszerűen nem ment tovább.
Annál hálásabbak voltunk, hogy Vittoria két hasznos segédeszközt küldött:
#1 Air-Liner Tool Kit (MTB-hez)
Egy masszív műanyag fogó, amely megkönnyíti a gumi peremének bepattintását – és különösen a leszerelésnél aranyat ér.
#2 Universal Tire Levers
Igazi áttörés: Az egyik oldala könnyedén leemeli a gumit a felniről, míg a másik vége segít a pontos felszerelésben. A lecsapott forma miatt a perem sokkal könnyebben, és kevesebb bosszankodással csúszik be a felni csatornájába.
Szétszerelés
Műanyag fogó és az extrém stabil gumileszedők nélkül kudarcot vallottunk volna.
Szerelés
A Terreno Pro T50 felszerelése (ezúttal Air-Liner Light nélkül) sokkal nyugodtabban zajlott: Nem volt szükség speciális szerszámokra, és nem kellett túlzott erőkifejtés. A kényelem érdekében azonban mégis a Vittoria Universal Tire Levers eszközhöz nyúltunk, amely robusztus kialakításának és kézreálló tapintásának köszönhetően gyorsan nélkülözhetetlenné vált. Különösen praktikus: Az egyik oldala tökéletes arra, hogy a gumiköpeny peremét a felni szélére emeljük, míg a másik megbízhatóan segít a perem végső helyére húzásában – csúszkálás és bosszankodás nélkül.
Egy kis szappanos vízzel a gumi minimális nyomás mellett (kompresszor nélkül) tisztán a felnik peremére ugrott, és azonnal egyenletesen futott, szivárgás sem volt. Ahogy szokás, egy kis tömítőfolyadék is került a rendszerbe. A végén a 60 ml-es adagokon nem fog múlni.
A gyakorlatban
A gumik nemcsak másképp néznek ki, hanem igazán jól is, köszönhetően a pamutvázszerkezetnek és az újrahasznosított alapanyagoknak, amelyek nem tartalmaznak koromadalékot (innen ered a különleges színük is). 2,0 bar első és 2,5 bar hátsó nyomással felfújva azonnal nekivágtam az első útnak. Mindössze két terepkilométer után azonban jött az első váratlan megállás. Számomra egyértelmű volt: „Mi a fene, már az első defekt!?” De a nyomásellenőrzés nem mutatott légveszteséget. A Clik-ellenőrző is megerősítette: 2,0 bar elöl, 2,5 bar hátul. Furcsa…
Néhány kilométerrel később, a következő durvább offroad-mészárlásnál ismét ugyanez a játék. Biztonság kedvéért megálltam, ellenőriztem, megint vaklárma. Lassan kezdett derengeni: A gumi egyszerűen olyan simán fut, hogy úgy érzi az ember, mintha rövidesen a felni peremére érne – anélkül, hogy ez valóban megtörténne. Tisztán megnyilvánuló souplesse. A pamut karkasz, amelyet az elegáns olasz országúti gumikról ismerhetünk, egy "elegáns" vezetési élményt nyújt, amelyet a gravel szegmensben ritkán tapasztalunk. Miután ezt elfogadtam, pontosan ez az érzés meglepően sok örömet okozott.
Defekt? Nulla. És mindez Air-Liner nélkül. A Vittoria szerint a természetesen magas TPI-szám biztosítja, hogy a szövet nagyon sűrű legyen, ezáltal optimálisan véd a defektekkel szemben. Ami megmarad, az a határtalan tapadás, a csendes, sima gördülési viselkedés, és mégis érezhetően nagyobb sebesség (a Vittoria körülbelül 5 százalékról beszél) az Endurance-változathoz képest.
Őszintén szólva eddig nem nagyon érdekelt a fenntarthatóság a gumik tapadása szempontjából. De hé, ha az összkép ennyire jól működik, szívesen elfogadom a jó lelkiismeretet is. Még a különleges színezés is vizuálisan tükrözi ezt a környezetbarát igényt.
Röviden: Gyors(abb), elegáns, fenntartható - és meglepően magabiztos bármilyen terepen.
Vannak azonban kritikák is. Az büszke ár mellett személy szerint az Endurance-változathoz képest kissé magasabb súlyt kissé kiábrándítónak találtam. A Terreno PRO T50 körülbelül 50 grammal nehezebb, mint az Endurance-sorozat megfelelője. Ez nagyjából megegyezik az Air-Liner Light Gravel súlyával.
Ha szépíteni akarjuk, azt mondhatnánk: az 59,95 euróba kerülő Air-Linerre az 18 százalékkal nagyobb defektbiztonságnak köszönhetően nincs szükség. És ezzel a „tejcsarnok-számítással” a Terreno PRO hirtelen csak körülbelül 30 euróba kerül – beleértve az egyszerű szerelést speciális szerszámok nélkül, az Endurance Air-Linerrel megegyező összsúlyt, de több sebességgel, nagyobb tapadással és jobb menetkomforttal.
De őszintén szólva: a többletsúly a legtöbb vásárlót egyáltalán nem fogja érdekelni, mert a menetérzet kiváló, a tapadás úgyis remek, és az a menő bézs szín egyszerűen felbecsülhetetlen.
Tisztaságra hangolt rugalmasság.
Vittoria Eco Race Vegyület
Összegzés
| Vittoria Terreno PRO T50 | |
|---|---|
| Modellév: | 2026 |
| Tesztidő: | 4 hónap |
| Ár: | € 88,95 (Ajánlott fogyasztói ár) |
| + | Gyors |
| + | Brutális tapadás |
| + | Jó defektvédelem |
| + | Több kényelem, csillapítás és rugalmasság |
| + | 92%-ban megújuló és újrahasznosított anyagokból |
| o | Súly: >50 g-mal nehezebb, mint az Endurance-változat |
| - | Drága |
| BB-ítélet: | A Terreno PRO egyesíti a teljesítményt, a stílust és a felelősségvállalást. |
Az új Vittoria Terreno PRO sorozat üdvözlendő keverékét hozza a teljesítménynek és fenntarthatóságnak a gravel szegmensbe. A számok lenyűgözőek: körülbelül +5 % több sebesség, +19 % nagyobb tapadás, +18 % magasabb defektbiztonság és +3 % több kényelem az Endurance-változathoz képest. A gyakorlatban ez beigazolódik: a nyugodt, sima vezetési élmény, amelyet meglepően magas tapadás kísér változó terepen, bizonyítja, hogy itt nem csupán technikai adatok állnak a papíron.
A pamut karkasz, az újrahasznosított nejlon és a korommentes gumikeverék hangsúlyozzák a fenntarthatósági törekvést. A felhasználási spektrum a gyors, kemény felületektől a vegyes terepekig terjed, így ez a gumi valódi mindenes ambiciózus gravel-kerékpárosok számára.
Az ár azonban meglehetősen ambiciózus, és az Endurance-változathoz képest +50 g többletsúly legalábbis papíron érzékelhető. Viszont aki érzi az erőteljes vezetési élményt, a stabilitást és a tapadást, az valószínűleg gyorsan elfelejti a többletsúlyt és az árat.
Röviden: Ha olyan gumit keresel, amely nem csak zöldre fest, hanem valóban teljesít, akkor a Terreno PRO a megfelelő választás.
- Könyvjelző
