Michelin Power Adventure tesztben
27.11.23 08:42 1042023-11-27T08:42:00+01:00Text: NoPain (AI által fordítva)Fényképek: @Tailor.Shots, Erwin HaidenTökéletes szimbiózis: Hosszú távú tesztje a gyors gravel kerékpárgumiknak, melyek 80%-ban az úton és 20%-ban terepen teljesítenek kiválóan a Canyon Endurace CFR kerékpárunkon.27.11.23 08:42 1302023-11-27T08:42:00+01:00Michelin Power Adventure tesztben
27.11.23 08:42 1302023-11-27T08:42:00+01:00 NoPain (AI által fordítva) @Tailor.Shots, Erwin HaidenTökéletes szimbiózis: Hosszú távú tesztje a gyors gravel kerékpárgumiknak, melyek 80%-ban az úton és 20%-ban terepen teljesítenek kiválóan a Canyon Endurace CFR kerékpárunkon.27.11.23 08:42 1302023-11-27T08:42:00+01:00
Az új Michelin Power Adventure választékkal a francia gyártó bővítette a gravel portfólióját teljesítményorientált TLR abroncsokkal 30C-től 48C-ig terjedő méretekben, mindegyik két színben kapható. A Michelin Power Gravelhez képest az új Power Adventure mérsékelt mintázata különbözteti meg. Ez úgy van kialakítva, hogy magas futásteljesítményt és alacsony gördülési ellenállást nyújtson az aszfalton, valamint jó tapadást a murván. A Michelin ezt az abroncsot azoknak a kerékpárosoknak ajánlja, akik főleg az aszfalton (80%) közlekednek, de alkalmankénti kiruccanásokhoz a murván (20%) is a legjobban fel szeretnének készülni.
Mi a gumit száraz és nedves körülmények között is teszteltük a Canyon Endurace versenykerékpárunkon, és megtapasztalhattuk, hogy a Power Adventure még egy fokozott 50/50 Road/Gravel környezetben is magabiztosan teljesít.
Michelin Power Kaland
A Michelin "Minden Fenntartható" stratégiájával összhangban minden csomagolás teljes mértékben újrahasznosítható, és kartonból és papírból készül. Ezek felelősségteljes forrásokból származnak, és fenntartható anyagok, mint a növényi alapú nyomdafestékek és a vízbázisú ragasztók felhasználásával készülnek.
Michelin Power Adventure
| TLR Classic | TLR Competition Line | |
| Méretek & Színek | 700x30C 700x36C 700x42C 700x48C | 700x30C 700x36C 700x42C |
| Szín | Fekete/Barna | Fekete |
| Típus | Hajtogatható abroncs, TLR | Hajtogatható abroncs, TLR |
| Abroncskeverék | Gum-X | Gum-X |
| Karkassz | 3x100 TPI | 3x100 TPI |
| Defektvédelem | Bead to Bead Shield | Bead to Bead Shield |
| Guminyomás (30C-48C) | 2 - 5 bar | 2 - 5 bar |
| Súly* | 700x30C: 340 g 700x36C: 390 g* 700x42C: 450 g 700x48C: 510 g | 700x30C: 330 g 700x36C: 380 g 700x42C: 440 g |
| Online bolti árak** | kb. € 42,00-tól | kb. € 39,00-tól |
* Gyártói adatok: A Classic 36C-ben pontosan 400 grammot nyomott a BB-mérlegen.
** Ajánlott fogyasztói árak € 59,95-től
A Michelin Power Adventure 28 colos méretben, 30, 36, 42 és 48 milliméteres szélességben kapható - választhatóan fekete vagy barna oldalfallal. Az ajánlott fogyasztói ár: 59,95 euró a 30 és 36 mm-es változatokért, 67,95 euró a 42 és 48 mm-es gumiabroncs szélességért.
Stan's NoTubes Tubeless felszerelés
A tubeless rendszer előnyei röviden összefoglalva:
- Defektmentes közlekedés átszúródások esetén is, mivel nincs belső gumi
- Kis lyukak nem okoznak defektet, hanem azonnal lezáródnak
- A tubeless gumiabroncsok alacsonyabb nyomással is használhatók
- Nagyobb kényelem a gumiabroncsok jobb alkalmazkodása révén az útfelülethez
- Több tapadás és csökkentett gördülési ellenállás
- Tubeless szelepek (DT Swiss) az optimális hosszban
- Tubeless felni szalag (DT Swiss) a megfelelő szélességben
- Tömítőfolyadék (Stan's NoTubes Tire Sealant)
- Töltőfecskendő (Stan's NoTubes Tire Sealant Injector)
- Féktisztító vagy zsíroldó
- Olló a Tubeless felni szalag levágásához
- Szelepbetét-kulcs (Stan's NoTubes Core Remover Tool)
- Schwalbe Easy Fit szerelőfolyadék
- Talppumpa
Összeszerelés
A Power Adventure abroncsa formáját tekintve szinte tökéletesen harmonizál az ERC 1100 kerékszettekkel. Az átmenet a gumi és a felni között kiegyensúlyozottnak tűnik és jó aerodinamikát valamint alacsony oldalszelekre való érzékenységet ígér. Természetesen a kerékszettek szájának szélessége még szélesebb is lehetne.
Tippek a Power Adventure 36C szereléséhez:
- A felnik szájának szélessége 15 - 25 mm (optimális 23C)
- Figyelembe kell venni az abroncs futási irányát
- Minimum 2 bar és maximum 5 bar nyomás
Technika: Profil kialakítása és gumiabroncs-összetétel
A Power Adventure gumiabroncs mintázata kis blokkokat mutat a vállakon és sima futófelületet. A Michelin által kifejlesztett Gum-X gumiabroncs-keverék az optimális kompromisszumot kínálja tapadás, teljesítmény és kopás között. Itt a középső keményebb keverék alacsony gördülési ellenállást és hosszú élettartamot biztosít, míg a puha vállak a szükséges tapadást biztosítják a kanyarokban és elegendő trakciót a terepen.
Továbbá a Power Adventure előnye a Bead-to-Bead technológiának köszönhető, amely keresztben elrendezett szálakkal rendelkezik a futófelületen és az oldalfalakon, ami nagy szintű defektvédelmet és hosszú élettartamot ígér. Az abroncs karkassza 3x100 TPI (szál per inch) és tubeless-képes.
A Michelin Power Adventure profilja
Kis blokkok az oldalakon és egy keskeny, sima középső sáv - természetesen nem ideális mély, sáros talajhoz, de garantálja az alacsony gördülési ellenállást szilárd murván és aszfalton.
A Michelin Power Adventure TLR tesztje
A Power Adventure TLR 36C Classic kivitelű tesztgumikat a NoPain csapat főnöki ügynek nyilvánította, és DT Swiss ERC 1100 Gen2 kerékszettekre szerelték. Ezzel az ő Canyon Endurace CFR kerékpárja igazi teljesítménynövekedést kapott a nedves, hideg őszi és téli hónapokra. "Szerelés egyszerű, gördülési ellenállás jó, tapadás kiváló" - így lehetne összefoglalni NoPain tapasztalatait tömören és találóan.
A Michelin a Power Adventure-t "tartósság, defektállóság és minimális gördülési ellenállás" szlogenekkel hirdeti. 6 kirándulás után, vagyis körülbelül 300 kilométer megtétele után az első pontokkal kapcsolatban csak feltételezéseket tudunk megfogalmazni: "Jó lesz az!". A gördülési ellenállást illetően azonban már lelkesen ítélkezhetünk.
A gumi keveréke nagyon tapadósnak érződik, ami kiváló tapadást eredményez az úton. Természetesen a gördülési ellenállás érezhetően magasabb, mint például a korábban felszerelt Schwalbe Pro One TLE versenykerékpár-slicksek 30C méretben, de jelentősen alacsonyabb, mint a durván mintázott gravel gumiknál vagy akár a fél-gravel slickseknél. Ráadásul a Power Adventure még hideg és nedves körülmények között is hihetetlenül magas biztonságot nyújt a kanyarokban, és nedves avaron is elegendő tapadást biztosít.
A helyből való gyorsulásuk jó, még akkor is, ha 400 grammot nyomnak. Ennek ellenére nem túlságosan nehéznek számítanak, mivel a hasonló, 36 mm széles Gravel-Slicks vetélytársak körülbelül 10%-kal többet nyomnak. Egyenes szakaszon mindenféle aljzaton, mint a száraz aszfalt, nedves aszfalt, szilárd murva, mezőutak és sár, jól gördülnek; gyors aszfaltos lejtmeneteknél minden körülmények között nagyon jól éreztük magunkat.
A fotózás helyszínének megtekintésekor NoPain az előző napon a 30C Slicksekkel időnként rendkívül óvatosan közlekedett, majdnem mintha nyers tojásokon járna. A tényleges fotózáskor azonban a Power Adventure gumiabroncsokkal egyenesen és döntött helyzetben még félig-meddig teljes kockázatot is vállalhatott. Valóban hihetetlen, mennyi különbséget jelenthet 6 milliméter plusz szélesség 3 bár nyomáson 5 bár helyett és egy szuperpuha gumi keverékével a kényelem, tapadás és biztonság szempontjából. Az edzéshez az embernek szívesen vállalnia kellene a minimális gördülési ellenállás hátrányát.
De a Power Adventure még a megígért 80/20-nál is többet tud. 36 milliméteres szélességüknek köszönhetően a sokoldalú abroncsok még a laza kavicsban sem süllyedtek el, és gond nélkül siklottak a keményre taposott mezőgazdasági utakon.
Szerelés könnyű, gördülési ellenállás jó, tapadás kiváló.
NoPains benyomásai a Power Adventure-ről
NoPains véleménye
| Michelin Power Adventure Classic 32C | |
|---|---|
| Modellév: | 2023 |
| Teszt időtartama: | 1 hónap / 300 km |
| Ár: | Ajavánlott fogyasztói ártól € 59,95 |
| + | Egyszerű TLR-szerelés |
| + | Száraz tapadás |
| + | Nedves tapadás |
| + | Magas fékhatás |
| + | Pontos nyomkövetés |
| ? | Defektvédelem |
| o | Kihirdetett ajánlott fogyasztói ár |
| - | Nem szakértő nedves, csúszós gyökereken és sziklákon |
| BB-ítélet: | Sokoldalú gravel abroncsok nagyszerű tapadással gravelozáshoz (80/20), bikepackinghez vagy ingázáshoz. |
Már néhány kimenet után igazi rajongóvá váltam a Power Adventure abroncsokért, főleg sokoldalúságuk miatt. Száraz és nedves aszfalton, valamint jól karbantartott erdei utakon a Power Adventure rendkívül hatékonyan gurult, és dőlésszögben nagy biztonságérzetet közvetített. Összességében sosem éreztem, hogy túl nagy kompromisszumokat kellene kötnöm a Canyon Endurace országúti kerékpárommal, sem a sima abroncsokhoz, sem a durvább gravel abroncsokhoz képest.
Természetesen a gumiabroncs a közepén lévő szinte sima mintázata miatt korán elérte a határait a kihívást jelentő terepen, gyökerekkel és kövekkel, különösen sárban és latyakban. Mindazonáltal elég széles és robosztus volt ahhoz, hogy alacsony légnyomással lehessen vezetni, ami kellemes rugózási komfortot eredményezett.
Azoknak a kerékpárosoknak, akik főként aszfalton, szilárd murván és jól karbantartott erdei utakon közlekednek, a Michelin Power Adventure megbízható társ. A durva terepre, keskeny ösvényekre vagy sáros talajra a Michelin Power Gravel ajánlott inkább.
Hosszú távon csak az erő segít.
Régi, de arany
