Rose RC-Fifty Carbon RIM kotači za felge s kočnicama
16.04.24 08:34 3362024-04-16T08:34:00+02:00Text: Vanesa (Prevedeno od AI)Fotografije: Erwin HaidenDugotrajni test jednog od posljednjih preostalih aero-karbon setova kotača za felge za kočenje na mokroj, hladnoj i posoljenoj cesti.16.04.24 08:34 5932024-04-16T08:34:00+02:00Rose RC-Fifty Carbon RIM kotači za felge s kočnicama
16.04.24 08:34 5932024-04-16T08:34:00+02:00 Vanesa (Prevedeno od AI) Erwin HaidenDugotrajni test jednog od posljednjih preostalih aero-karbon setova kotača za felge za kočenje na mokroj, hladnoj i posoljenoj cesti.16.04.24 08:34 5932024-04-16T08:34:00+02:00
Kočnice na obručima u 2024? Apsolutno! Unatoč trendu prema disk kočnicama, i dalje postoji potražnja za visokokvalitetnim kotačima s kočnicama na obručima – i Rose RC-Fifty Carbon Rim Laufradsatz je izvrstan primjer kombinacije tradicije i sentimentalnosti u biciklizmu, dok istovremeno odražava suvremeni duh u pogledu aerodinamike i performansi.
Kočnica na obruč susreće karbon susreće posoljene ceste
Od prosinca sam sretna testirateljica ovih ljepotica, a moj testni poligon obuhvaćao je sve uvjete - vjetar, kišu i snijeg, od zaleđenih dolina i izloženih, vjetrovitih visoravni do idiličnih, šumom okruženih seoskih cesta i strmih planinskih prijelaza.
Posebnu pažnju posvetila sam performansama kočenja i upravljivosti pod svim uvjetima. Budući da sam planinska koza koja voli i penjanje i jurcanje nizbrdo, pouzdanost kočnica u hladnom mokrom vremenu bila mi je jednako važna kao i sposobnost manevariranja pri brzim spustovima i jakom bočnom vjetru.
Također sam planirala testirati kotače prvo na stazama s malo vjetra prije nego što bih se uputila na vjetrovite visine. Neki čitatelji Bikeboarda sada bi mogli nasmiješiti se s obzirom na relativno skromnu visinu obruča od 47 mm. Ono što je za (prosječno visoke) ljude mali korak (odnosno relativno nisko profiliran obruč), za mene s mojih 158 cm predstavlja veću prepreku (odnosno relativno visok profil).
Dok sada već i posljednji profesionalac prelazi na disk kočnice, testiramo kotače s kočnicama na felge?
Da. Točno tako!
Budući da su tako uvjeti testiranja i osobne predispozicije donekle razjašnjeni, sada na stvarno:
Serija RC: R-Thirty do RC-Sixty
Svestranost je ključna riječ za Rose R(C)-seriju. Bilo da se radi o visokom ili niskom profilu obruča, ugljiku ili aluminiju - portfelj kotača tvrtke Bocholter pokriva širok spektar preferencija i zahtjeva.
Počinje s povoljnijim R-Thirty, pristupačnijim aluminijskim kotačima svestrane orijentacije. Bilo da je riječ o maratonskom trkaču, eksplozivnom ciklokrosistu, živahnom gravel biciklu ili biciklu prikladnom za putovanja Randonneur – RC-Thirty je pravi svestranac.
Zatim dolaze svestrani RC-Forty i RC-Fifty, koji su također dostupni kao miješani set (naprijed 40 mm - straga 50 mm) i nude poboljšane aerodinamičke karakteristike. Na kraju ove serije nalazi se velika aerodinamična sestra RC-Sixty, posebno dizajnirana za ravne staze i vožnju na vrijeme.
Rosesovo obećanje
Izvanredna prednost koja odmah upada u oči su uvjeti zamjene nakon nesreće tvrtke Rose, što predstavlja snažnu posvećenost kvaliteti njihovih proizvoda: Rose obećanje nudi 6 godina jamstva s 50% zamjene u slučaju nesreće.
Rose RC-Fifty Felga (RIM)
Ugljični profil je smiren, elegantan i uravnotežen - dandy među obručima, s širinom od 28 mm i visinom od 47 mm te unutarnjom širinom od 19 mm. Za razliku od zastarjelih feltnih kočnica, Rose je ovdje jasno dizajnirao za modernije, šire gume. Obruč je odmah spreman za tubeless, pokazuje se s već postavljenom trakom za obruče za jednostavnu preobrazbu u tubeless gume. Tijekom cijelog testa vozio sam s Continental GP5000 Tube-Type Clincherima.
RC-Fifty kotači ne samo da konstantno i brzo kotrljaju na ravnom terenu, već su dovoljno lagani da se mogu nositi s oštrim usponima bez osjećaja da odmah trebate isprazniti boce s vodom. Zahvaljujući kočnicama na obodu, oni su dodatno lakši za nekoliko stotina grama od modela s disk kočnicama, budući da se različite uštede materijala odražavaju u ukupno lakšem postavu te pružaju i bezvremensku eleganciju i jednostavnu sofisticiranost. Samo kažem...
Ovaj objekt za ljubitelje ne oduševljava samo svojom težinskom superiornošću i taštom estetikom, već i izvrsnom otpornošću na vjetar te strukturnom čvrstoćom. Unutarnja širina felge od 19 mm u kombinaciji s 25 mm širokom gumom stvara doslovno jedinstvo, zbog čega na prednjem kotaču gotovo nema turbulencija vjetra, a vozač može s lakoćom juriti niz najstrmije padine.
Rose RC-Fifty glavčine (RIM)
Newman Road Front i Road Rear Rim glavčine su u potpunosti izrađene od CNC-obrađenog aluminija i posebno su dizajnirane za kočnice na obruč. Prednja glavčina sadrži dva ležaja u patroni, dok stražnja glavčina sadrži četiri ležaja u patroni, svi dvostruko brtvljeni. Newman "Fade" sustav zaključavanja osigurava precizno uključivanje i dugovječnost. Iako "srce" u cjelini više nalikuje srcu sportaša i čini se pomalo nezgrapno, u radu s naplatkom i obručem funkcionira izuzetno glatko i maksimizira pogon vozača.
Težine (uključujući mjerenje s trakom za obruče)
Komplet kotača: 1.385 g
Prednji kotač: 618 g
Stražnji kotač: 767 g
S obzirom na ponuđenu količinu materijala, težina je impresivno niska. To se odražava u brzom i živahnom ubrzanju iz mirovanja i tijekom kotrljanja, bez osjećaja da se vozi na previše krhkom setu koji se čini kao da je napravljen od trunke ničega. RC-Fifty zapravo nisu krhki: unatoč svojoj lakoći i reaktivnom performansu, pružaju osjećaj čvrstoće i pouzdanosti. Negativna iznenađenja poput speed wobblinga su izostala.
Rose RC-Fifty Aero-špice & obrnuti nipli
Aluminijski naplatci su 100% ručno ugrađeni i centrirani - Rose u potpunosti oslanja na ručni rad i odriče se strojne obrade. Blago nakošena instalacija nožnih naplataka minimizira vjetrom inducirane učinke i torzijske sile, što doprinosi izvrsnim karakteristikama kretanja i udobnosti kotača. Pružaju izvrsno kotrljanje i besprijekorno se uklapaju u ukupni izgled kotača.
Opremljeni s Sapim CX-Sprint Straightpull Aero-naplatcima, 20 na prednjem i 21 na stražnjem kotaču, ovi kotači nude optimalnu ravnotežu između aerodinamike i trajnosti. Radijalno ugrađeni prednji kotač i radijalno odnosno 3-puta križno ugrađeni stražnji kotač osiguravaju ravnomjernu raspodjelu djelujućih sila.
Aerodinamički postavljeni Sapim aluminijski naplatci montirani su obrnuto i podržani su konusnim Sapim podloškama za niplove. Ova postavka omogućuje ravnomjerniju raspodjelu opterećenja, smanjuje opterećenje na naplatke i obruče te time značajno smanjuje rizik od pucanja naplataka.
Dodatne značajke i pribor
Kotači dolaze s unaprijed instaliranim trakama za tubeless-ready obruče, Rose tubeless ventilima, izuzetno čvrstim brzootpuštajućim osovinama, SwissStop Black Prince Evo kočionim pločicama za karbonske kočione površine i torbom Rose Double Wheel Guard.
Druge kočione pločice osim SwissStop i Shimano R55C4 Dura Ace/Ultegra/105 Carbon kočionih pločica (Art.-Nr.: 1914667) nisu odobrene od strane Rose.
Rose RC-Fifty Carbon RIM
| Veličina kotača | 28″ (700 C) |
| Prednji kotač | 20x Sapim CX-Sprint Straightpull Aero-špice, radijalno, 9x100mm QR |
| Zadnji kotač | 21x Sapim CX-Sprint/CX Ray špice, lijevo radijalno, desno trostruko ukrštene, 10x130mm QR, Shimano 11-brzina slobodno kretanje sa sustavom zupčanika |
| Glavčine | Newman, dvostruko ležajne industrijske ležajeve |
| Obruči | Ugljik, asimetrični profil, spremni za tubeless (TLR), 28 mm vanjska širina, 47 mm visina obruča, 19 mm širina grla, dimenzija 622x19 |
| Nipli | Sapim aluminijumske niple za špice |
| Težina | 618 g prednji kotač (izmjereno uključujući traku za obruč) 767 g zadnji kotač (izmjereno uključujući traku za obruč) 1.385 g set kotača (izmjereno uključujući trake za obruče) |
| Ograničenje težine | Maks. 110 kg ukupna težina |
| Opseg isporuke | Uklj. TLR trake za obruče, Rose Tubeless ventili, brze spojnice, SwissStop Black Prince Evo kočione obloge za ugljične kočione površine i torba Rose Double Wheel Guard. |
| Cijena | € 999,- umjesto 1.499,- preporučena maloprodajna cijena |
Conti GP 5000 25C + Tubolito Tubo-Road sa 60 mm SV
Vanesa se odlučila za brze i bezbrižne Continental Grand Prix 5000 sklopive gume u 25C. U skladu s tim, montirali smo ih s novim Tubolitos Tubo-Road unutrašnjim gumama s crnim ventilom. Tipično za Conti, ovaj zadatak je bio prilično težak, ali je bio moguć bez pretjerane upotrebe alata za demontažu guma zbog širine otvora od 19 mm.
Važni savjeti & trikovi pri montaži Tubolita
(1) Montirali smo Tubo-Road, jer su lakši S-Tubos odobreni samo za cestovne bicikle s disk kočnicama, a ne za one s kočnicama na obruč.
(2) Koliko pritiska može biti upumpano u Tubolitos ovisi o upotrebljenoj gumi.
(3) Tubolitos napuhati izvan gume na ne više od 0,5 bara, jer se inače mogu deformirati i oštetiti!
(4) Zbog zalijepljenih jezgri ventila ne može se koristiti brtvilo. Ostaci brtvila za bez-zračne gume ne štete proizvodima Tubolito.
(5) U slučaju probušene gume, pomoću posebno razvijenog Tubo-Patch-Kit seta može se lako zakrpati unutrašnja guma. Upozorenje: Setovi za popravak guma od butil kaučuka nisu prikladni za gume od TPU.
(6) Dok god su dimenzije guma (promjer kotača i širina gume) iste, Tubolitos se mogu lako ukloniti i ponovno montirati na drugi kotač.
Upozorenje: Ako nosite Tubolito s SV ventilom kao rezervnu unutrašnju gumu, provjerite unaprijed je li jezgra ventila kompatibilna s vašim CO2 nastavkom ili pumpom. Ponekad glave pumpi s mehanizmom za stiskanje ne nalaze optimalno mjesto.
Superlagane Tubolito S-Tubo-Road cijevi NISU odobrene za upotrebu s kočnicama na obruč.
Pazite ljubitelji lakih bicikala
U praksi: Karakteristike vožnje i udobnost
Odlično, oštro upravljanje! Lakoća i stabilnost - što na prvi pogled zvuči kao oksimoron, ali je ostvareno razvojem ovih obruča. Čak i s težinom od 48 kg (!) i pri brzinama do eksplozivnih 85 km/h, stalno imam osjećaj da kontroliram upravljanje ovim oružjem - nije potrebna dozvola za oružje.
Čak i na uglavnom izloženim poljskim putovima preko infrastrukturno siromašnih planina Donje Austrije, ne odnosi me vjetar. Već pri prvoj vožnji bilo je jasno: mogu odbaciti svoj strah od bočnih vjetrova. I budući da statistički gledano većina biciklista na cestovnim biciklima teži više od 50 kg, malo je prostora za precjenjivanje/pogrešnu procjenu; gotovo svaki vozač će se snaći s visinom obruča.
Slobodni hod zvuči bogato i samouvjereno, ali ipak ne zamjenjuje zvono i ne plaši pješake na bečkoj biciklističkoj stazi, kao što to vole činiti DT Swiss modeli. Ležajevi se okreću glatko, podmazani, fleksibilni.
I sada za kraljevsku disciplinu i moju najveću brigu kod karbonskih obruča: Naravno, kočna snaga na mokrom nešto zaostaje za potencijalom disk kočnica. Međutim, pod kišnim uvjetima, RC-Fifty su također spremni za spustove! 5%, 10%, 15%, 18% … Za razliku od starijih generacija karbonskih obruča, Rose kotači ne pokazuju kašnjenje prije nego što kočenje počne djelovati. Ta "umjetnička pauza" obično je bila trenutak koji je vozača tijekom spusta, iz straha od neuspjeha kočnica, navela da prečvrsto stisne kočnicu, a zatim je bicikl blokirao kada bi kočenje previše naglo i prekomjerno počelo djelovati.
RC-Fifty, s druge strane, reagiraju odmah pri kočenju i pružaju trenutnu kontrolu, bez proklizavanja. I iako svjesno ne tražim pljuskove za trening, čini se da oni traže mene - posebno točno prije strmih spustova. U takvim trenucima još više cijenim kontroliranu, snažnu kočnu snagu.
I Cipollini mi je na pitanje o njegovom vjerskom uvjerenju u razgovoru objasnio da je "svejedno", te da za njega nema gotovo nikakve razlike: bilo da se radi o običnim ili trenutno modernijim disk kočnicama, performanse su po njegovom mišljenju usporedivo dobre.
Zaključak
| Rose RC-Fifty Carbon RIM | |
|---|---|
| Model godine: | 2019-2023 |
| Trajanje testa: | 4 mjeseca / 1.100 km i 30.000 hm, još uvijek se testira |
| Cijena: | € 999,- umjesto 1.499,- preporučena maloprodajna cijena |
| + | Aerodinamika |
| + | Čvrstoća |
| + | 19 mm širina otvora |
| + | Lagani, stabilni i okretni |
| + | Dobra kočiona sposobnost čak i na mokrom |
| o | Više nije lako dostupni |
| - | Kočiona sposobnost nije na razini diskova |
| BB presuda: | Preporuka za omjer cijene i kvalitete za ljubitelje običnih kočnica. |
Rose RC-Fifty Carbon RIM kotači su s preporučenom maloprodajnom cijenom od 1.499 eura karbonski set kotača više srednje klase. Možda nisu Lamborghini među kotačima, kao što su na primjer Mavic Cosmic Ultimate UST, ali definitivno su Mercedes i također cjenovno primjereni - posebno s trenutnim sniženim cijenama od 999 eura.
Osim toga, oni su izvrstan primjer da čak i u 2024. godini s kotačima s običnim kočnicama ne spadate u staru školu. Oni impresioniraju svojom svestranošću, kvalitetom i performansama, što ih čini izvrsnim izborom za svakog biciklista koji cijeni tradicionalnu estetiku i modernu izvedbu. I sve to, bez prekoračenja proračuna.
Najbolja vrijednost za vaš novac.
Rose RC-Fifty Carbon RIM LRS
- Knjižna oznaka
