Tatze Contact DH et Contact Combi à l'essai

Prélude : Nous venons tous les deux du domaine du XC dans le cyclisme, jusqu'à présent, les pédales Shimano XTR et XT ont toujours été notre solution.
De courtes sorties avec les variantes Trail des classiques Shimano nous ont plutôt laissés perplexes : comment cette mini-cage, qui offre à peine un contact avec la semelle, même avec des chaussures souples, pourrait-elle aider ? Même les systèmes SPD alternatifs (Ritchey, Xpedos, etc.) n'étaient pas une alternative sérieuse en termes de performance.

Mais ensuite est arrivée la première Coupe du Monde d'Enduro à Canazei (ITA). Là-bas, j'ai eu l'honneur, moi, Cornelia, de représenter l'Autriche. En même temps que la compétition en septembre 2024, les premières chutes de neige de l'année ont commencé. Les spéciales ont été raccourcies, la neige a diminué. Mais la boue est restée.
Bien que je possède maintenant mon propre vélo d'enduro, je n'avais pas encore investi dans des pédales et chaussures adaptées.
Sur certains tronçons, il m'était presque impossible de ne pas déclipser. Reclipser s'est alors avéré encore plus difficile. En conséquence, ce fut un véritable combat de trouver de la stabilité avec les chaussures en carbone à semelle minimale sur les petites pédales XTR.
C'est alors que NoPain nous a parlé d'une nouveauté de chez Tatze …

Il ne faut pas beaucoup de mots pour décrire la performance du nouveau Tatze Contact DH.
Fondamentalement, grâce aux cales, ils offrent une connexion bien plus fixe entre le pied et la plateforme que des pédales plates classiques - avec tous les avantages qui en découlent, en premier lieu l'efficacité de pédalage.
L'enclenchement a parfaitement fonctionné après l'ajustement des pins à la chaussure, tandis que le déclenchement s'est avéré, comme prévu, un peu plus difficile que sur des pédales sans pins.

Quant à la raison principale qui m'a poussé à tester ces pédales : si jamais, dans une situation délicate, il faut sortir du pédalier et qu'on ne parvient pas immédiatement à y revenir, il est possible de rouler quelques mètres en restant sur la pédale sans glisser immédiatement ou se sentir "mal connecté". Une véritable avancée en matière de sécurité à vélo !

Le plus grand compliment que l'on puisse faire aux pédales Tatze est probablement le suivant : leur mécanisme de fixation ressemble à celui de Shimano.
Aucun autre fabricant de pédales que je connais n'a jusqu'à présent réussi à ajuster le mécanisme SPD aussi bien que l'original. Soit l'entrée et la sortie étaient « accrocheuses », soit la durabilité était catastrophique. En revanche, avec les pédales Tatze, personne ne pourrait les distinguer d'une pédale Shimano lors d'un test à l'aveugle.

Conclusion après deux mois et 1 000 kilomètres de test : la Contact DH restera en tout cas sur mon enduro. En outre, j'espère que les Tyroliens intégreront leur savoir-faire à une pédale XC légère à l'avenir ...

Certains les adorent, d'autres n'en voient pas l'intérêt... il s'agit des pédales hybrides : une face avec clip, l'autre plate.
Moi - Martin parlant - je dois admettre que, pour une utilisation sportive, je vois également peu d'intérêt à utiliser ce type de pédales combinées. Je ne connais tout simplement aucune chaussure à clip qui assure une adhérence parfaite sur la face plate de la pédale.

J'ai donc commandé une paire de Tatze Contact Combi noires pour nos séances photo de trekking. Tantôt avec des chaussures normales lors d'une promenade en ville, tantôt avec des chaussures VTT sur des détours tout-terrain riches en dénivelés – et parfois même avec la cale du mauvais côté, c'est-à-dire sur la face plate de la pédale. Les pédales, développées et testées au Tyrol, voulaient tout faire.

Et que puis-je dire ? Les Tatze ont livré dès le premier mètre. Que ce soit avec des baskets sur la face plate ou avec des chaussures de VTT dans le mécanisme de fixation - le bon côté était trouvé à chaque fois à l'aveugle. Même avec des cales sur la plateforme, j'avais une adhérence étonnamment bonne. Si bonne que je peux recommander ces pédales sans hésitation à des vététistes sérieux.

En plus, tout cela pour un prix raisonnable de 89 euros - disponible en dix variantes de couleur, y compris des cales spécialement ajustées, que j'ai honnêtement découvertes seulement en jetant l'emballage en papier. Mais soyons honnêtes : encore plus de perfection aurait presque été kitsch.

Conclusion claire : Pour moi, une recommandation d'achat évidente et peut-être aussi l'idée cadeau parfaite pour sa moitié.