Tatze Contact DH a Contact Combi v testu

13.01.25 08:13 3022025-01-13T08:13:00+01:00Text: Gipfelstürmer, Cornelia Holland (Přeloženo AI)Fotografie: Erwin HaidenXC závodníci na scestí přicházejí k platformovým pedálům oklikou. Praktické zkušenosti Cornelie Hollands a Martina Rauschera s novými kombinovanými pedály od Tatze.13.01.25 08:13 4122025-01-13T08:13:00+01:00

Tatze Contact DH a Contact Combi v testu

13.01.25 08:13 4122025-01-13T08:13:00+01:00 Gipfelstürmer, Cornelia Holland (Přeloženo AI) Erwin Haiden

Choose your language

translated by AI

AI generated translation
AI-generated translation refers to the process of using artificial intelligence, particularly machine learning models, to automatically translate text or speech from one language to another. These systems, such as neural machine translation models, analyze large datasets of multilingual content to learn patterns and associations between languages. The generated translations are based on statistical probabilities and context learned during training.

XC závodníci na scestí přicházejí k platformovým pedálům oklikou. Praktické zkušenosti Cornelie Hollands a Martina Rauschera s novými kombinovanými pedály od Tatze.13.01.25 08:13 4122025-01-13T08:13:00+01:00

Příběh na úvod: Oba pocházíme z XC odvětví cyklistiky, až dosud pro nás byly pedály Shimano XTR a XT vždy řešením.
Krátké výlety s trailovými variantami klasických Shimano modelů nás nechávaly spíše zmatené: Jak by měl tento miniaturní klec, který sotva poskytuje kontakt s podrážkou i u měkké obuvi, pomoci? Ani alternativní SPD systémy (Ritchey, Xpedos, atd.) nebyly z hlediska výkonu vážnou alternativou.

Pak ale přišlo první Enduro mistrovství světa v Canazei (ITA). Tam jsem měla já, Cornelia, možnost reprezentovat Rakousko. Současně se závodem v září 2024 začalo i první sněžení roku. Etapy byly zkráceny, sněhu ubývalo. Bláto však zůstalo.
I když nyní vlastním vlastní enduro; na odpovídající pedály a boty se zatím nedostalo.
Na některých úsecích bylo pro mě téměř nemožné, nevypnout se z pedálů. Opětovné zapnutí se však ukázalo být ještě těžší. Následkem toho byl boj najít oporu na malých XTR pedálech s minimálně podráženými karbonovými botami.
Takže to přišlo velmi vhod, když nám NoPain vyprávěl o novince z dílny Tatze …

Velká plocha pro stání, masivní piny, plně kompatibilní s SPD, necelých 500 g
První kontakt s downhillovými nášlapnými pedály od Tatze

Testovací úvod: Rozbalení a nastavení

Už při rozbalování Tatze Contact DH upoutala pozornost velká opěrná plocha a masivní piny. Kromě toho byly v balení také Tatze Cleats. Pedál by však měl být plně kompatibilní se systémem SPD.

Dále balíček z Tyrolska obsahoval ještě druhý pár pedálů: hybridní model Tatze Contact Combi - o tom více později.

Plocha pedálu má rozměry 88 x 97 mm (mimochodem stejně jako u modelu Contact Combi), což je téměř čtvercový tvar. Je stejně široká, ale o 2 cm kratší než plocha univerzálních MC-Air Flatpedálů od stejného výrobce. Tělo pedálu je s výškou 14-17 mm relativně ploché - to je výhodné proti nechtěnému kontaktu se zemí.
Montáž byla stejně jednoduchá jako u jakéhokoliv jiného pedálu: namazat závit, utáhnout vhodným nářadím (imbusový klíč 8 mm) a hotovo!

Je třeba říci, že pedály s velkou platformou a agresivními piny mohou dobře fungovat pouze tehdy, pokud se k nim hodí boty. Vyměnila jsem své oblíbené Shimano XC901 za Northwave Escape Evo WMN.
Již při prvním „nasednutí“ na pedály jsem si všimla, že musím vynaložit hodně síly. Bylo to způsobeno dvěma předními piny – byly pro mé boty jednoduše příliš dlouhé. Ty však lze rychle odstranit pomocí imbusového klíče. Pěkný detail na okraj: všechny piny byly namontovány s dostatečným množstvím zajišťovacího laku na šrouby. Poté bylo nastupování i vystupování naprosto bezproblémové.
Také nastavení tuhosti uvolnění šlo rychle a jako obvykle bez problémů.

Tatze Contact DH

Materiál:	CNC frézovaný hliník, vysoce pevná ocelová osa	Ložiska:	14 mm široké jehlové ložisko, velké kuličkové ložisko
Velikost:	88x97x14-17 mm	Barvy:	Černá, červená, oranžová a modrá; také libovolně kombinovatelné, celkem 10 variant
Grip:	9 volitelných a výškově nastavitelných pinů na každé straně	Hmotnost:	498 g
Uchycení:	SPD kompatibilní zacvakávací mechanismus, kufry jsou součástí balení	Cena:	€ 99,-

Jízdní test

Není potřeba mnoho slov k popisu výkonu nového Tatze Contact DH.
V zásadě nabízejí díky zarážkám (Cleats) mnohem pevnější spojení mezi nohou a platformou než čistě ploché pedály - se všemi výhodami, které z toho plynou, především efektivitou šlapání.
Zakliknutí fungovalo po přizpůsobení pinů botě perfektně, odkliknutí bylo očekávaně o něco těžší než u pedálů bez pinů.

Co se týče hlavního důvodu, proč jsem chtěl tento pedál vyzkoušet: Pokud se v komplikované situaci potřebujete z pedálu dostat a poté jej hned nenajdete, můžete stát na pedálu i několik metrů, aniž byste okamžitě sklouzli nebo se cítili "špatně spojeni". Skutečný přínos pro bezpečnost jízdy!

Asi největší kompliment, který lze pedálům Tatze udělit, je následující: jejich klikací mechanismus se cítí jako u Shimano.
Žádný jiný výrobce pedálů, kterého znám, zatím nedokázal mechanismus SPD tak dobře vyladit jako originál. Buď byl nástup a výstup „zadrhávající“, nebo byla odolnost příšerná. Pedály Tatze by však v tomto případě při slepém testu nikdo nerozeznal od pedálů Shimano.

Závěr po dvou měsících a 1 000 testovacích kilometrech: Contact DH rozhodně zůstane na mém enduru. Kromě toho doufám, že Tyroláci v budoucnu přenesou své know-how i do lehkého XC pedálu ...

Tatze Contact Combi

Jedni na ně přísahají, druzí v nich nevidí žádný smysl ... řeč je o hybridních pedálech: jedna strana s nášlapem, druhá plochá.
Já - Martin mluvím - musím přiznat, že pro sportovní využití také vidím jen malý smysl v používání takových kombinovaných pedálů. Neznám totiž žádnou nášlapnou botu, která by na ploché straně pedálu poskytovala dokonalou oporu.

Tatze se však u modelu Contact Combi pokusila tento problém do značné míry vyřešit tím, že na straně platformy přímo nad osou, tedy tam, kde se nacházejí zarážky bot, byl materiál vynechán. Tím nedochází ke kontaktu mezi zarážkou a tělem pedálu. To však samozřejmě platí pouze tehdy, pokud stojíte na pedálu dokonale vycentrovaně.

Tatze Contact Combi

Materiál:	CNC frézovaný hliník, vysoce pevná ocelová osa	Ložiska:	Jehlová ložiska + kuličková ložiska
Velikost:	88x97x14 mm	Barvy:	Černá, červená, oranžová a modrá; lze libovolně kombinovat, celkem 10 variant
Grip:	10 pinů s přesahem 3,5 mm; prohlubeň pro kufry na ploché straně (žádný kovový kontakt)	Hmotnost:	414 g
Uchycení:	SPD-kompatibilní zacvakávací mechanismus, kufry jsou součástí balení	Cena:	€ 89,-

Samozřejmě jsem tento pedál testoval také na svém enduru (viz fotografie výše). Opravdu jsem si ho však oblíbil na svém nákladním kole.
Omnium Minimax se totiž hodí nejen na krátké vzdálenosti (Flat), ale i na delší výlety (Klick).

Na mém nákladním kole jsem už měl před modely Tatze kombinovaná pedály. U těchto pedálů však byla SPD strana zadrhávající a grip na ploché straně, zejména za mokra, byl jednoduše směšný.
Od té doby, co jsem nainstaloval Contact Combi, si téměř denně užívám barevné, bezchybně zapínající a vypínající, a přesto příjemně přilnavé Tatze – ať už při nákupech nebo na delším výletě s nákladem.