Tatze Contact DH e Contact Combi in prova
13.01.25 08:13 4792025-01-13T08:13:00+01:00Text: Gipfelstürmer, Cornelia Holland (Tradotto dall'IA)Foto: Erwin HaidenXC-racer fuori pista arrivano ai pedali a piattaforma per vie traverse. Le esperienze pratiche di Cornelia Hollands e Martin Rauscher con i nuovi pedali combinati di Tatze.13.01.25 08:13 5942025-01-13T08:13:00+01:00Tatze Contact DH e Contact Combi in prova
13.01.25 08:13 5942025-01-13T08:13:00+01:00 Gipfelstürmer, Cornelia Holland (Tradotto dall'IA) Erwin HaidenXC-racer fuori pista arrivano ai pedali a piattaforma per vie traverse. Le esperienze pratiche di Cornelia Hollands e Martin Rauscher con i nuovi pedali combinati di Tatze.13.01.25 08:13 5942025-01-13T08:13:00+01:00
Premessa: Entrambi proveniamo dal settore XC del ciclismo, fino ad ora i pedali Shimano XTR e XT sono sempre stati la nostra soluzione.
Brevi esperienze con le varianti Trail dei classici Shimano ci hanno lasciato piuttosto perplessi: come dovrebbe aiutare questa gabbia in miniatura, che riesce a malapena a stabilire un contatto con la suola anche con scarpe morbide? Anche i sistemi SPD alternativi (Ritchey, Xpedos, ecc.) non si sono dimostrati un’alternativa valida dal punto di vista delle prestazioni.
Ma poi è arrivato il primo Campionato Mondiale di Enduro a Canazei (ITA). Lì ho avuto l’onore di rappresentare l’Austria, io, Cornelia. Contemporaneamente all’evento di settembre 2024, sono arrivate anche le prime nevicate dell’anno. Le tappe sono state accorciate, la neve è diminuita. Ma il fango è rimasto.
Ora possiedo una mia bici da enduro; ma finora non sono ancora riuscita a procurarmi pedali e scarpe adeguati.
In alcune sezioni mi è stato quasi impossibile non sganciare i pedali. Riuscire poi a riagganciare si è rivelato ancora più complicato. Di conseguenza, è stata una vera lotta trovare stabilità con le suole minimali delle scarpe in carbonio sui piccoli pedali XTR.
È stato quindi un sollievo quando NoPain ci ha parlato di una novità della casa Tatze …
Ampia superficie d'appoggio, pin massicci, completamente compatibile con SPD, poco meno di 500 g
Il primo contatto con i pedali a sgancio rapido da downhill di Tatze
Inizio del test: Unboxing e configurazione
Già durante l'apertura della confezione dei Tatze Contact DH si notano l'ampia superficie d'appoggio e i robusti pin. Inoltre, nella confezione erano inclusi anche i tacchetti Tatze. Tuttavia, il pedale dovrebbe essere completamente compatibile con il sistema SPD.
Il pacchetto proveniente dal Tirolo includeva anche un secondo paio di pedali: il modello ibrido Tatze Contact Combi - di cui parleremo più avanti.
La superficie d'appoggio è di 88 x 97 mm (tra l'altro anche nel Contact Combi) quasi quadrata e, ad esempio, della stessa larghezza, ma 2 cm più corta rispetto a quella dei pedali universali MC-Air Flatpedals della stessa casa. Il corpo del pedale è relativamente basso con un'altezza di 14-17 mm - ottimo per evitare contatti indesiderati con il terreno.
Il montaggio si è svolto come per qualsiasi altro pedale: ingrassare la filettatura, stringere con l'attrezzo appropriato (chiave a brugola da 8 mm), fatto!
Va detto in anticipo che i pedali con una piattaforma grande e pin aggressivi possono funzionare bene solo se la scarpa è adatta. Ho scambiato le mie amate Shimano XC901 con le Northwave Escape Evo WMN.
Già al primo "ingresso" nei pedali, ho notato che dovevo applicare molta forza. Questo era dovuto ai due pin anteriori – erano semplicemente troppo lunghi per le mie scarpe. Tuttavia, questi possono essere rimossi rapidamente con una chiave a brugola. Dettaglio interessante: tutti i pin erano montati con sufficiente frenafiletti. Dopo questa modifica, sia l'aggancio che lo sgancio funzionavano perfettamente senza alcun problema.
Anche la regolazione della durezza di rilascio si è potuta effettuare rapidamente e come di consueto.
Tatze Contact DH
| Materiale: | Alluminio fresato CNC, asse in acciaio ad alta resistenza | Cuscinetti: | Cuscinetto a rullini largo 14 mm, grande cuscinetto a sfera |
| Dimensioni: | 88x97x14-17 mm | Colori: | Nero, Rosso, Arancione e Blu; anche combinabili a piacere, per un totale di 10 varianti |
| Grip: | 9 pin opzionali e regolabili in altezza per lato | Peso: | 498 g |
| Fissaggio: | Meccanismo a scatto compatibile SPD, tacchette incluse nella confezione | Prezzo: | € 99,- |
Prova su strada
Non servono molte parole per descrivere le prestazioni del nuovo Tatze Contact DH.
Fondamentalmente, grazie ai cleat, offrono una connessione molto più stabile tra piede e piattaforma rispetto ai pedali flat tradizionali - con tutti i vantaggi che ne derivano, in primis l'efficienza nella pedalata.
L'aggancio ha funzionato perfettamente dopo aver adattato i pin alla scarpa, mentre sganciarsi è risultato, come previsto, leggermente più difficile rispetto ai pedali senza pin.
Per quanto riguarda il motivo principale che mi ha spinto a voler provare questi pedali: nel caso in cui ci si trovi in una situazione complicata e si debba uscire dal pedale, ma non si riesca subito a riagganciarlo, è comunque possibile restare in piedi sul pedale per alcuni metri senza scivolare immediatamente o sentirsi "poco connessi". Un vero punto di forza in termini di sicurezza di guida!
Il più grande complimento che si possa fare ai pedali Tatze è probabilmente il seguente: il loro meccanismo di aggancio sembra quello di Shimano.
Nessun altro produttore di pedali che conosco è riuscito finora a regolare il meccanismo SPD così bene come l'originale. O l'aggancio e sgancio risultavano "rigidi", oppure la durata era pessima. Il pedale Tatze, invece, in un test alla cieca, probabilmente nessuno lo distinguerebbe da un pedale Shimano.
Conclusione dopo due mesi e 1.000 chilometri di prova: il Contact DH resterà sicuramente sul mio Enduro. Inoltre, spero che i tirolesi integrino in futuro il loro know-how anche in un pedale XC leggero ...
Tatze Contact Combi
Alcuni le adorano, altri non vedono alcun senso nel loro utilizzo ... stiamo parlando dei pedali ibridi: un lato con aggancio, l'altro flat.
Io - Martin che parla - devo ammettere che, per un utilizzo sportivo, vedo anch'io poco senso nell'uso di pedali combinati di questo tipo. Semplicemente non conosco alcuna scarpa con aggancio che garantisca una presa perfetta sul lato flat del pedale.
Tatze ha cercato di risolvere in gran parte questo problema con i pedali Contact Combi, eliminando materiale sulla parte della piattaforma direttamente sopra l'asse, cioè dove si trovano le tacchette delle scarpe. In questo modo non c'è alcun contatto tra la tacchetta e il corpo del pedale. Tuttavia, ciò vale solo se si rimane perfettamente centrati sul pedale.
Tatze Contact Combi
| Materiale: | Alluminio CNC fresato, asse in acciaio ad alta resistenza | Cuscinetti: | Cuscinetti ad aghi + cuscinetti a sfera |
| Dimensioni: | 88x97x14 mm | Colori: | Nero, Rosso, Arancione e Blu; anche combinabili a piacere, per un totale di 10 varianti |
| Grip: | 10 pin con sporgenza di 3,5 mm; incavo per i tacchetti sul lato flat (nessun contatto metallico) | Peso: | 414 g |
| Fissaggio: | Meccanismo a scatto compatibile SPD, tacchetti inclusi nella confezione | Prezzo: | € 89,- |
Naturalmente ho testato il pedale anche sulla mia Enduro (vedi foto sopra). Ma ho imparato ad amarlo davvero sulla mia cargo bike.
L'Omnium Minimax è infatti adatto non solo per brevi distanze (Flat), ma anche per escursioni più lunghe (Klick).
Avevo già montato pedali combinati sui miei modelli Tatze sulla mia bici da trasporto. Tuttavia, su questi, il lato SPD era rigido e il grip del lato flat, soprattutto sul bagnato, era semplicemente ridicolo.
Da quando ho montato i Contact Combi, mi godo quasi quotidianamente le colorate Tatze, che si agganciano e sganciano perfettamente e che, allo stesso tempo, offrono un'ottima presa - sia durante lo shopping che durante una gita più lunga con bagagli.
Test pratico: pedali Tatze Contact Combi sulla bici da trekking
Per quanto riguarda i pedali combinati SPD, finora ero completamente d'accordo con il mio predecessore - e cioè rassegnato. In particolare, i diffusi Shimano PD-M324 non hanno lasciato un'impressione convincente: la meccanica del sistema a sgancio sembrava indefinita, l'aggancio senza guardare era spesso inaffidabile e sul lato della piattaforma mancava sensibilmente grip, soprattutto con scarpe XC strette. Il vero vantaggio di un pedale combinato - la flessibilità - veniva così difficilmente messo in risalto.
Di conseguenza, avevo a lungo accantonato il concetto. Solo grazie alla recensione di Gipfelstürmer sui pedali Tatze Contact Combi, il mio interesse è stato riacceso - e con esso la speranza che negli ultimi 20 anni qualcosa sia effettivamente cambiato.
Quindi ho ordinato un set di pedali Tatze Contact Combi neri per i nostri servizi fotografici di trekking. A volte con scarpe normali durante una passeggiata in città, a volte con scarpe da MTB per deviazioni offroad ricche di dislivelli – e occasionalmente persino con la tacchetta sul lato "sbagliato", ovvero quello piatto del pedale. I pedali, sviluppati e testati in Tirolo, volevano fare tutto.
E cosa posso dire? I pedali Tatze hanno funzionato alla perfezione fin dal primo metro. Che fosse con le sneakers sul lato flat o con le scarpe da mountain bike nel meccanismo a sgancio rapido - il lato giusto è stato trovato ogni volta alla cieca. Anche con i tacchetti sulla piattaforma ho avuto un'aderenza sorprendentemente buona. Così buona che posso tranquillamente consigliare questi pedali anche a mountain biker seri.
Il lato della piattaforma concava con pin corti offre una presa sicura senza rischiare di ferire la tibia in caso di una rotazione errata. Inoltre, un'incavatura centrale impedisce in modo affidabile il contatto metallico tra il tacchetto e il corpo del pedale.Il lato della piattaforma concava con pin corti offre una presa sicura senza rischiare di ferire la tibia in caso di una rotazione errata. Inoltre, un'incavatura centrale impedisce in modo affidabile il contatto metallico tra il tacchetto e il corpo del pedale.
Sul lato dell'aggancio, l'ampia superficie di appoggio garantisce una sensazione piena e stabile tra pedale e scarpa. Il meccanismo di aggancio si basa sullo standard SPD, con durezza di sgancio regolabile, 5° di float e un angolo di sgancio di 12°. La funzionalità: precisa, piacevolmente definita, ma non capricciosa.Sul lato dell'aggancio, l'ampia superficie di appoggio garantisce una sensazione piena e stabile tra pedale e scarpa. Il meccanismo di aggancio si basa sullo standard SPD, con durezza di sgancio regolabile, 5° di float e un angolo di sgancio di 12°. La funzionalità: precisa, piacevolmente definita, ma non capricciosa.
Inoltre, tutto questo per un prezzo equo di 89 euro - disponibile in dieci varianti di colore, inclusi dei cleat appositamente regolati, che ho scoperto, a dire il vero, solo mentre buttavo via la confezione di carta. Ma diciamolo chiaramente: ancora più perfezione sarebbe stata quasi eccessiva.
Conclusione chiara: per me è un consiglio d'acquisto inequivocabile e forse anche l'idea regalo perfetta per la dolce metà.
| Inizio del test: Unboxing e configurazione |
| Tatze Contact DH |
| Prova su strada |
| Tatze Contact Combi |
| Tatze Contact Combi |
| Test pratico: pedali Tatze Contact Combi sulla bici da trekking |
