Tatze Contact DH a Contact Combi v teste

13.01.25 08:13 1752025-01-13T08:13:00+01:00Text: Gipfelstürmer, Cornelia Holland (Preložené AI)Fotografie: Erwin HaidenXC pretekári na neobvyklých cestách sa dostávajú k platformovým pedálom okľukou. Praktické skúsenosti Cornelie Hollandsovej a Martina Rauschera s novými kombinovanými pedálmi od Tatze.13.01.25 08:13 2012025-01-13T08:13:00+01:00

Tatze Contact DH a Contact Combi v teste

13.01.25 08:13 2012025-01-13T08:13:00+01:00 Gipfelstürmer, Cornelia Holland (Preložené AI) Erwin Haiden

Choose your language

translated by AI

AI generated translation
AI-generated translation refers to the process of using artificial intelligence, particularly machine learning models, to automatically translate text or speech from one language to another. These systems, such as neural machine translation models, analyze large datasets of multilingual content to learn patterns and associations between languages. The generated translations are based on statistical probabilities and context learned during training.

XC pretekári na neobvyklých cestách sa dostávajú k platformovým pedálom okľukou. Praktické skúsenosti Cornelie Hollandsovej a Martina Rauschera s novými kombinovanými pedálmi od Tatze.13.01.25 08:13 2012025-01-13T08:13:00+01:00

Predohra: Obaja pochádzame z XC-odvetvia cyklistiky, doteraz boli pre nás Shimano XTR a XT pedále vždy riešením.
Krátke výlety s trailovými variantmi klasických Shimano pedálov nás skôr zmiatli: Ako má tento miniatúrny rámček, ktorý sotva zabezpečuje kontakt so podrážkou aj pri mäkkých topánkach, pomôcť? Ani alternatívne SPD systémy (Ritchey, Xpedos, atď.) neboli z hľadiska výkonu serióznou alternatívou.

Potom ale prišlo prvé Enduro majstrovstvá sveta v Canazei (ITA). Tam som mohla ja, Cornelia, reprezentovať Rakúsko. Súčasne so súťažou v septembri 2024 začali padať prvé snežné vločky toho roka. Stages boli skrátené, sneh ubúdal. Blato však zostalo.
Hoci už vlastním vlastné enduro, na zodpovedajúce pedále a topánky zatiaľ nevyšiel čas ani prostriedky.
Na niektorých úsekoch bolo pre mňa takmer nemožné nevykliknúť sa. Opätovné zakliknutie sa však ukázalo byť ešte ťažšie. Nasledoval teda pomerne veľký boj nájsť oporu s minimálne podrážkovými karbónovými topánkami na malých XTR pedáloch.
Takže prišlo veľmi vhod, že nám NoPain porozprával o novinke z dielne Tatze …

Veľká plocha na státie, masívne piny, plne kompatibilné so systémom SPD, približne 500 g
Prvý kontakt s downhillovými nášľapnými pedálmi od Tatze

Test-otvorenie: Rozbalenie a nastavenie

Už pri rozbaľovaní Tatze Contact DH upútala veľká nášľapná plocha a masívne piny. Okrem toho boli v balení aj Tatze Cleats. Pedál by však mal byť plne kompatibilný so systémom SPD.

Balík z Tirolska obsahoval ešte jeden pár pedálov: hybridný model Tatze Contact Combi - o ňom neskôr viac.

Stojná plocha má rozmery 88 x 97 mm (mimochodom, aj pri modeli Contact Combi) a je takmer štvorcová, napríklad rovnako široká, ale o 2 cm kratšia ako univerzálne MC-Air Flatpedály od toho istého výrobcu. Telo pedálu je vysoké 14-17 mm, čo je pomerne nízke - to je dobré proti nechcenému kontaktu so zemou.
Montáž bola jednoduchá, ako pri každom inom pedáli: namazať závit, utiahnuť správnym nástrojom (8 mm imbusový kľúč), hotovo!

Treba povedať, že pedále s veľkou platformou a agresívnymi pinmi môžu dobre fungovať len vtedy, ak k nim pasuje obuv. Svoje obľúbené Shimano XC901 som vymenila za Northwave Escape Evo WMN.
Už pri prvom „nastupovaní“ na pedále som si všimla, že som musela vyvinúť veľa sily. Bolo to spôsobené dvomi prednými pinmi – pre moju obuv boli jednoducho príliš dlhé. Tieto však môžu byť rýchlo odstránené pomocou imbusového kľúča. Pekný detail na okraj: Všetky piny boli namontované s dostatočným množstvom zaisťovacieho laku na skrutky. Potom už nastupovanie aj vystupovanie fungovali úplne bez problémov.
Nastavenie tvrdosti uvoľnenia sa dalo vykonať rýchlo a ako obvykle.

Tatze Contact DH

Materiál:	CNC-frézovaný hliník, vysokopevnostná oceľová os	Ložiská:	14 mm široké ihlové ložisko, veľké guľôčkové ložisko
Veľkosť:	88x97x14-17 mm	Farby:	Čierna, červená, oranžová a modrá; tiež ľubovoľne kombinovateľné, spolu 10 variant
Grip:	9 voliteľných a výškovo nastaviteľných pinov na každej strane	Hmotnosť:	498 g
Uchytenie:	SPD-kompatibilný klikací mechanizmus, kufre sú súčasťou balenia	Cena:	€ 99,-

Test jazdy

Nie je potrebné veľa slov na opísanie výkonu nového Tatze Contact DH.
V zásade ponúkajú vďaka zarážkam oveľa pevnejšie spojenie medzi nohou a platformou ako čisto ploché pedále – so všetkými výhodami, ktoré z toho vyplývajú, predovšetkým efektívnosť šliapania.
Zakliknutie fungovalo perfektne po prispôsobení pinov topánke, odkliknutie bolo očakávane o niečo ťažšie ako pri pedáloch bez pinov.

Čo sa týka hlavného dôvodu, prečo som chcel tieto pedále vyskúšať: Ak by ste sa v komplikovanej situácii museli z pedála dostať a hneď ho nenašli späť, môžete stáť na pedáli niekoľko metrov bez toho, aby ste okamžite skĺzli alebo cítili "slabé spojenie". Skutočný prínos v oblasti bezpečnosti jazdy!

Najväčší kompliment, ktorý možno pedálom Tatze dať, je pravdepodobne nasledujúci: Ich klikací mechanizmus sa cíti ako pri Shimano.
Žiadny iný výrobca pedálov, ktorého poznám, zatiaľ nedokázal tak dobre doladiť SPD mechanizmus ako originál. Buď bol nástup a výstup „drhnúci“, alebo bola životnosť katastrofálna. Pedál Tatze by však v slepom teste nikto nerozoznal od pedálu Shimano.

Záver po dvoch mesiacoch a 1 000 testovacích kilometroch: Contact DH určite zostane na mojom endure. Okrem toho dúfam, že Tirolčania v budúcnosti prenesú svoje know-how aj do ľahkého XC pedálu ...

Tatze Contact Combi

Jedni na ne prisahajú, iní v nich nevidia žiadny zmysel ... reč je o hybridných pedáloch: jedna strana s nášľapom, druhá plochá.
Ja - Martin hovorí - musím priznať, že pre športové využitie tiež vidím len málo zmyslu v používaní takýchto kombinovaných pedálov. Jednoducho nepoznám žiadnu nášľapnú obuv, ktorá by na plochej strane pedála poskytovala bezchybný úchop.

Tatze sa však pri Contact Combi pokúsil tento problém do značnej miery vyriešiť tým, že na platformovej strane priamo nad osou, teda tam, kde sedia zarážky na topánkach, bolo materiál vynechaný. Týmto spôsobom nedochádza k žiadnemu kontaktu medzi zarážkou a telom pedála. To však samozrejme platí len v prípade, že stojíte na pedáli dokonale vycentrovaní.

Tatze Contact Combi

Materiál:	CNC-frézovaný hliník, vysokopevnostná oceľová os	Ložiská:	Ihlové ložiská + guľôčkové ložiská
Veľkosť:	88x97x14 mm	Farby:	Čierna, červená, oranžová a modrá; možné ľubovoľné kombinácie, teda 10 variantov
Grip:	10 pinov s presahom 3,5 mm; prehĺbenie pre kufre na plochej strane (žiadny kovový kontakt)	Hmotnosť:	414 g
Fixácia:	SPD-kompatibilný klik mechanizmus, kufre sú súčasťou balenia	Cena:	€ 89,-

Samozrejme, pedál som otestoval aj na svojom endure (viď fotografie vyššie). Skutočne som si ho však obľúbil na svojom nákladnom bicykli.
Omnium Minimax sa totiž nehodí len na krátke vzdialenosti (Flat), ale aj na dlhšie výlety (Klick).

Na svojom nákladnom bicykli som už pred modelmi Tatze používal kombinované pedále. Avšak SPD-strana týchto pedálov bola nepohodlná a grip na plochej strane, najmä za mokra, bol jednoducho smiešny.
Odkedy som namontoval Contact Combi, teším sa takmer denne z farebných, bezchybne zapínajúcich a vypínajúcich sa a pritom príjemne priľnavých pedálov Tatze – či už pri nákupe, alebo na dlhšom výlete s batožinou.