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Garmin Edge 820 en test

Garmin Edge 820 en test

09.09.16 17:42 42Text: Armin Reautschnig (Traduit par l'IA)Photos: Armin Reautschnig, Erwin Haiden, Luke Biketalker, GarminLe nouveau Garmin Edge 820 est un passeur entre les mondes. Ressemblant comme deux gouttes d'eau au Edge 520 présenté l'année dernière, il cache à l'intérieur les capacités du Edge 1000. Et bien plus encore ...09.09.16 17:42 74

Garmin Edge 820 en test

09.09.16 17:42 74 Armin Reautschnig (Traduit par l'IA) Armin Reautschnig, Erwin Haiden, Luke Biketalker, Garmin
  • AI generated translation
  • AI-generated translation refers to the process of using artificial intelligence, particularly machine learning models, to automatically translate text or speech from one language to another. These systems, such as neural machine translation models, analyze large datasets of multilingual content to learn patterns and associations between languages. The generated translations are based on statistical probabilities and context learned during training.
Le nouveau Garmin Edge 820 est un passeur entre les mondes. Ressemblant comme deux gouttes d'eau au Edge 520 présenté l'année dernière, il cache à l'intérieur les capacités du Edge 1000. Et bien plus encore ...09.09.16 17:42 74

Celui qui pense au premier regard que l'Edge 820 est un lifting de l'Edge 520 sera au plus tard au second regard perplexe. Où sont tous les boutons ? Ils ont été remplacés par un écran tactile. Pas tous, car les fonctions Marche/Arrêt, Démarrer/Arrêter et Tour sont toujours contrôlées par des boutons aux endroits habituels ; autrement, on tape et on balaye avec les doigts autant qu'on peut.
Mais sous le capot également, Garmin a travaillé avec diligence. Par exemple, la mémoire interne a été augmentée à un impressionnant 16 Go. L'appareil est maintenant capable de faire du routage et fournit des informations fiables sur les changements de direction à venir, même sur les sentiers, afin de rester sur le bon chemin. La connexion en direct déjà introduite dans l'Edge 520 a été étendue avec GroupTrack et les possibilités d'analyse des données sont encore plus étendues.
Si l'Edge 520 était "le couteau suisse parmi les ordinateurs de vélo GPS", l'Edge 820 est le couteau suisse 2.0.

Extrait des nouveautés dans le Edge 820

Detailansicht

  • Écran tactile
  • Compatible avec le routage (navigation Turn-by-Turn avec recalcul de l'itinéraire en cas de déviation)
  • 16 Go de mémoire interne (sans possibilité d'utiliser des cartes micro-SD)
  • Sortie audio pour les indications de routage, alarmes, etc., via un smartphone connecté
  • Détection d'accident suivie d'une notification à une personne de contact pré-définie
  • GroupTrack
  • WiFi
  • Mode économie d'énergie

  • NavigationNavigation
    Navigation
    Navigation
  • Fonction d'appel d'urgenceFonction d'appel d'urgence
    Fonction d'appel d'urgence
    Fonction d'appel d'urgence
  • GroupTrackGroupTrack
    GroupTrack
    GroupTrack
  • Mesure de la performanceMesure de la performance
    Mesure de la performance
    Mesure de la performance
  • Garmin Edge 820 en test

Caractéristiques Techniques

Dimensions :4,9 x 7,3 x 2,1 cm
Taille de l'écran :3,5 x 4,7 cm
Résolution de l'écran :200 x 265 pixels
Écran tactile :oui
Poids : 67,7 g
Récepteur : GPS + Glonass
Altimètre : barométrique
Cartes mémoire :Non
Mémoire interne :16 Go (dont 6,7 Go occupés par les cartes)
Autonomie de la batterie :environ 15 h (avec le nouveau mode d'économie d'énergie, la batterie se décharge avant, Garmin indique +50% d'autonomie avec enregistrement continu des détails du parcours)
Connexions : WiFi, Bluetooth, ANT+, USB
Prix : 399 € appareil seul, 499 € pack avec capteur de fréquence cardiaque

Écran sensible aux touches légères

L'affichage est bon; excellent, je dirais presque. La lisibilité des contenus affichés est très bonne quel que soit le temps. (Le seul point de critique concernant l'affichage est un pixel mort qui est apparu après seulement dix heures de fonctionnement et qui, à cause de mon souci du détail, a provoqué chez NoMan une crise de rire modérée.)
En revanche, la fonction tactile donne une impression quelque peu indécise. Elle ne sait pas vraiment si elle se situe du côté sensible ou si, au fond de son cœur, elle est têtue comme un âne. Avec des gants enfilés (parfaitement équipés pour manipuler des écrans tactiles capacitifs), l'Edge ne réagissait qu'aux tapotements, mais pas aux gestes de balayage pour changer de page d'entraînement. De plus, le tapotement était généralement interprété comme un geste de balayage haut/bas. (Je ne veux pas exclure un lien avec ma propre motricité fine obstinée.)
En essayant de donner plus de force au balayage en le prolongeant un peu, j'ai découvert la possibilité de changer les différents champs de données sur les pages d'entraînement quasi "à la volée". Pratique, mais seulement partiellement satisfaisant si l'on veut passer à la page suivante. (En appuyant plus longtemps sur un champ de données, le menu de sélection des contenus apparaît. Ainsi, les pages d'entraînement peuvent être directement éditées, sans avoir à passer par le long chemin Paramètres > Profils d'activité > Pages d'entraînement.)

  • Le premier contact a eu lieu dans une atmosphère détendue, entourée de produits de qualité.Le premier contact a eu lieu dans une atmosphère détendue, entourée de produits de qualité.Le premier contact a eu lieu dans une atmosphère détendue, entourée de produits de qualité.
    Le premier contact a eu lieu dans une atmosphère détendue, entourée de produits de qualité.
    Le premier contact a eu lieu dans une atmosphère détendue, entourée de produits de qualité.
  • Le véhicule du premier essai peut aussi se montrer ... prêt à rouler !Le véhicule du premier essai peut aussi se montrer ... prêt à rouler !Le véhicule du premier essai peut aussi se montrer ... prêt à rouler !
    Le véhicule du premier essai peut aussi se montrer ... prêt à rouler !
    Le véhicule du premier essai peut aussi se montrer ... prêt à rouler !
  • L'écran reste parfaitement lisible même en plein soleil, ne laissant rien à désirer en termes de lisibilité.L'écran reste parfaitement lisible même en plein soleil, ne laissant rien à désirer en termes de lisibilité.L'écran reste parfaitement lisible même en plein soleil, ne laissant rien à désirer en termes de lisibilité.
    L'écran reste parfaitement lisible même en plein soleil, ne laissant rien à désirer en termes de lisibilité.
    L'écran reste parfaitement lisible même en plein soleil, ne laissant rien à désirer en termes de lisibilité.

Si l'on met les gants de côté, parfois une simple approche rapide ou un survol étroit avec le doigt suffit pour provoquer une réaction sur l'écran. Dans la plupart des cas, cependant, le Garmin ne devine pas où l'on avait l'intention de cliquer. C'est pourquoi cette "magie" devient ennuyeuse à la longue.
Avec le temps, je me suis habitué à ces particularités et je ne voudrais plus me passer de l'écran tactile. Une comparaison directe avec l'Edge 520 lors d'une session de test prolongée a non seulement renforcé ce sentiment en moi, mais a également incité NoMan, utilisatrice de l'Edge 520, à tenter l'un ou l'autre tapotement sur l'écran de son appareil. Il semble que tapoter sur divers écrans soit devenu une seconde nature pour nous.
Il reste à voir comment l'utilisation de l'Edge 820 se passera durant la froide saison à venir avec de gros gants. Peut-être qu'alors, il faudra à nouveau recourir à la vieille astuce du Würstl.

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Pratique

Adapté à la nouvelle expérience utilisateur grâce à l'écran tactile, l'Edge 820 a également été doté d'un nouveau design d'interface, qui se distingue nettement de l'Edge 520 dominé par les boutons. La structure de la page principale comprend la barre d'état en haut, la barre des tâches en bas et la "zone de tâches", où les trois grandes fonctions "Navigation", "Activité" et "Entraînement" sont placées de manière proéminente.
La structure des menus me semble, à quelques exceptions près, très réussie. Et les divers raccourcis que permet l'écran tactile facilitent également le travail. Ainsi, on est renvoyé directement à la page d'accueil de l'Edge 820 si on appuie assez longtemps sur la flèche "Retour" dans le coin inférieur gauche de l'écran. Avec des menus parfois assez complexes, c'est un avantage clair en termes d'utilisabilité.

En principe, pour manipuler des appareils de cette classe de complexité, on a deux possibilités : soit on passe trois jours à lire les divers manuels d'utilisation "en profondeur", soit on appuie et on balaye sur chaque élément imaginable qui apparaît à l'écran.
Le guide rapide fourni permet de conclure que chez Garmin, tout comme moi, on appartient plutôt au second groupe. Et ceux qui font partie du second groupe se réjouissent non seulement de l'appareil en lui-même, mais aussi de chaque découverte d'une nouvelle astuce - un peu de persévérance étant présupposée.
Pour les tâches fondamentales, cependant, cette brève introduction n'est pas nécessaire. Les icônes sont auto-explicatives et, par exemple, l'appairage de capteurs et d'accessoires ANT+ se fait sans effort. Si l'on creuse un peu dans la profondeur des possibilités offertes, on découvre parfois une autre image. Certaines fonctions, comme le partage de données entre deux appareils, semblent un peu laborieuses à utiliser et nécessitent plusieurs tentatives pour aboutir à un résultat positif.

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Matériel cartographique

Detailansicht
Une ou plusieurs longues excursions à vélo à travers l'Europe sont désormais possibles avec cette couverture cartographique. Il est également remarquable de pouvoir rechercher directement des adresses dans la plupart des pays.

Le Garmin Edge 820 ne dispose pas d'un emplacement pour cartes microSD, contrairement à l'Edge 1000, mais il offre un généreux espace de stockage interne de 16 Go (l'Edge 520 se limite à 100 Mo). La moitié de cette mémoire est préremplie avec une carte cyclable routable pour l'Europe. Le niveau de détail de la carte est très bon et la couverture est également satisfaisante. La nécessité de passer immédiatement à une carte alternative (par exemple, OpenStreetMap) ne se fait pas ressentir. Toutefois, disposant d'une grande quantité de mémoire, j'ai quand même tenté l'expérience et chargé un « extrait » des cartes OpenStreetMap sur l'Edge 820.
En principe, l'installation des cartes se fait comme avec l'Edge 520, mais la capacité de stockage et la possibilité d'activer/désactiver les cartes directement sur l'appareil entraînent quelques changements :

Étape 1 :
  • La source de la joie des cartes reste openstreetmap.nl. Pour le type de carte, je me suis concentré sur "Generic Routable New Style" ("Routable Bicycle" fonctionne également).
  • Après avoir réinitialisé la sélection dans "additional tiles" avec un clic sur "Reset Selection", vous pouvez choisir les sections de carte souhaitées. Vous n'avez pas besoin d'être réservé grâce à l'énorme mémoire disponible.
  • Une fois les sections choisies, entrez votre adresse e-mail et appuyez sur "build my map".
  • Peu de temps après, un e-mail de confirmation arrive dans votre boîte de réception, et selon la charge du serveur et la taille des sections choisies, un e-mail avec le lien de téléchargement de votre carte suivra tôt ou tard (pour ma sélection, cela a pris à peine 20 minutes).
  • La section que j'ai choisie comprend 330 tuiles et correspond à une quantité de données de 1830 Mo.La section que j'ai choisie comprend 330 tuiles et correspond à une quantité de données de 1830 Mo.La section que j'ai choisie comprend 330 tuiles et correspond à une quantité de données de 1830 Mo.
    La section que j'ai choisie comprend 330 tuiles et correspond à une quantité de données de 1830 Mo.
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  • Cela ne provoque qu'un sourire très, très faible pour l'Edge 820. Avec la carte de l'Europe préinstallée et l'extrait OSM, il reste encore énormément d'espace pour plusCela ne provoque qu'un sourire très, très faible pour l'Edge 820. Avec la carte de l'Europe préinstallée et l'extrait OSM, il reste encore énormément d'espace pour plusCela ne provoque qu'un sourire très, très faible pour l'Edge 820. Avec la carte de l'Europe préinstallée et l'extrait OSM, il reste encore énormément d'espace pour plus
    Cela ne provoque qu'un sourire très, très faible pour l'Edge 820. Avec la carte de l'Europe préinstallée et l'extrait OSM, il reste encore énormément d'espace pour plus
    Cela ne provoque qu'un sourire très, très faible pour l'Edge 820. Avec la carte de l'Europe préinstallée et l'extrait OSM, il reste encore énormément d'espace pour plus
Étape 2 :
Connectez votre Garmin à l'ordinateur (je n'ai pas supprimé le fichier "gmapbmap.img", plus d'informations à l'étape 4)

Étape 3 :
  • Téléchargez le fichier avec l'extension "*_gmapsupp.zip" (il y a aussi des fichiers disponibles pour l'utilisation dans Basecamp) et décompressez-le.
  • Copiez le fichier "gmapsupp.img" dans le répertoire "Garmin" sur l'Edge 820 (il y a déjà quelques fichiers avec l'extension ".img").
  • Après un redémarrage de l'appareil, la carte est disponible.

Étape 4 :
Pour afficher la carte sur l'Edge 820, vous pouvez activer ou désactiver les cartes existantes dans les paramètres des profils d'activité (Paramètres > Profils d'activité > Navigation > Carte > Informations sur les cartes). Malheureusement, ce paramètre est global pour l'Edge 820 et il n'est pas possible d'utiliser différentes cartes pour différentes activités. Peut-être que cette fonctionnalité sera ajoutée avec une des prochaines mises à jour, car le paramètre est déjà présent séparément dans chaque profil d'activité.

Navigation

Detailansicht
La durée est certes surprenante, mais ne pose aucun problème si le calcul est lancé avant de lacer ses chaussures et de fermer la porte de l'appartement derrière soi.

Le nouveau Garmin Edge 820 est, comme son grand frère Edge 1000, capable de routage et aide certainement lorsqu'on se déplace hors des chemins connus en ville ou lorsqu'on veut simplement se concentrer sur la conduite sans avoir constamment la destination en tête. Trouver des adresses se fait rapidement et la création de l'itinéraire est également fluide. Le test ultime de stress pour un tel système est cependant le recalcul du chemin après avoir - consciemment ou inconsciemment - dépassé une bifurcation. Mais là encore, l'Edge 820 ne montre aucune faiblesse.
D'autant plus surprenant fut le temps que l'appareil a pris pour router un parcours GPX préfabriqué. Le calcul du parcours d'environ 20 kilomètres a duré plus de quatre minutes. Pour exclure toute activité en arrière-plan liée à l'iPhone connecté, j'ai répété le processus avec le Bluetooth/WiFi désactivé. Le résultat est resté inchangé.

  • Comparatif d'enregistrement : Black (1s) 18.843 pointsComparatif d'enregistrement : Black (1s) 18.843 pointsComparatif d'enregistrement : Black (1s) 18.843 points
    Comparatif d'enregistrement : Black (1s) 18.843 points
    Comparatif d'enregistrement : Black (1s) 18.843 points
  • vs. Cyan (« intelligent ») 2.913 pointsvs. Cyan (« intelligent ») 2.913 pointsvs. Cyan (« intelligent ») 2.913 points
    vs. Cyan (« intelligent ») 2.913 points
    vs. Cyan (« intelligent ») 2.913 points

Le routage sur le parcours a ensuite très bien fonctionné. Grâce au GPS et à GLONASS, même les fossés profonds et les passages densement boisés ne posent aucun problème. La vérification des traces enregistrées dans l'outil de création de parcours de Garmin Basecamp a montré que les écarts par rapport à la carte sont très limités. La différence entre les deux intervalles d'enregistrement disponibles (1 seconde ou „intelligent“) n'est également pas très grande. La plupart des écarts sont plutôt dus au fait qu'il n'y avait pas deux Garmin montés sur un guidon, mais que le compagnon de route utilisait son propre appareil.

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GroupTrack : LiveTrack avec un besoin accru de communication

La plupart des produits Garmin récents disposent de la fonction LiveTrack, qui permet de suivre en direct la position actuelle et d'autres données de mouvement en ligne. Avec le nouvel Edge 820, Garmin va plus loin et intègre les données LiveTrack de vos amis directement sur l'écran grâce à la fonction GroupTrack.
Dans le monde plein d'ambiance de Garmin, cela ressemble à ceci lorsque trois amis se rencontrent pour une sortie commune sans la coordination fastidieuse de points de rendez-vous et sans temps d'attente :

Contrairement à LiveTrack, où une invitation peut être diffusée via les réseaux sociaux (Facebook et Twitter) ou par e-mail pour encourager le suivi, avec GroupTrack, tous les participants doivent être connectés entre eux via Garmin Connect.
Ceux qui disposent uniquement de la fonctionnalité LiveTrack (par exemple : Edge 520, Edge 1000) peuvent participer à l'amusement de groupe, mais ne partageront que leur position et ne verront pas les autres cyclistes sur leur propre carte.
La configuration d'un GroupTrack n'est pas tout à fait intuitive la première fois, mais une fois que l'on a compris la logique derrière, de nombreux points d'interrogation se dissipent. (Lors de la première tentative, j'ai supposé que je créais un événement GroupTrack et que les autres concurrents allaient "rejoindre". Il s'est avéré que chaque participant crée un événement GroupTrack et que les événements se connectent entre eux.)

  • L'étude de faisabilité s'est déroulée, après un début difficile, finalement avec succès. Même si ce cas d'utilisation est quelque peu éloigné de la réalité. GroupTrack en action : inviter des participants au GroupTrack, démarrer LiveTrack, commencer l'activité et alors la propre position s'affiche sur l'écran des autres participants.
    L'étude de faisabilité s'est déroulée, après un début difficile, finalement avec succès. Même si ce cas d'utilisation est quelque peu éloigné de la réalité. GroupTrack en action : inviter des participants au GroupTrack, démarrer LiveTrack, commencer l'activité et alors la propre position s'affiche sur l'écran des autres participants.
    L'étude de faisabilité s'est déroulée, après un début difficile, finalement avec succès. Même si ce cas d'utilisation est quelque peu éloigné de la réalité. GroupTrack en action : inviter des participants au GroupTrack, démarrer LiveTrack, commencer l'activité et alors la propre position s'affiche sur l'écran des autres participants.

Outre la coordination de départ mise en scène de manière publicitaire, GroupTrack pourrait également s'avérer utile si un groupe se disperse lors d'une sortie - en raison de différences de performance ou de pannes. En montée, les leaders peuvent rapidement vérifier sur la carte si un rapide Steh-Seidl peut encore être pris incognito chez l'aubergiste du sommet, en descente, il peut être rapidement décidé si l'on doit tout de suite revenir vers un membre du groupe qui tient bien sa position ou s'il vaut mieux envoyer un appel en avant, car c'est plus rapide.

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Garmin Connect - où tout converge

Detailansicht
Les paramètres d'affichage de l'Edge 820 peuvent être configurés dans Garmin Connect. Derrière les paramètres utilisateur, on trouve les informations telles que l'âge, le sexe, le poids, etc., ainsi que les zones de fréquence cardiaque. La possibilité souhaitée par NoSane de pouvoir configurer les pages d'entraînement en ligne est toujours manquante.

La plateforme Web Garmin Connect est en quelque sorte l'établi pour la préparation et le débriefing des activités avec l'Edge 820. De la gestion des itinéraires et segments à la création de plans d'entraînement en passant par l'examen a posteriori de ses propres exploits, tout est géré via le site web. L'Edge 820 lui-même peut également être configuré dans une certaine mesure sur le site.

La synchronisation de toutes ces données se fait ensuite via Garmin Express. Cependant, pour cela, l'appareil doit être connecté à l'ordinateur via un câble USB.
C'est là que l'application mobile Garmin Connect entre en jeu. Comme l'application accède aux mêmes données que la plateforme Web, la synchronisation des itinéraires, des paramètres, etc., peut se faire sans fil via le smartphone, dès lors qu'une connexion Bluetooth avec l'Edge 820 est établie. Fini les câbles emmêlés.

Si on peut se passer de la création d'itinéraires et de segments, la gestion de l'Edge directement via l'application est suffisante. Cependant, il faut aussi mentionner que l'application n'est pas sans défauts. La qualité de l'application en elle-même et de la communication avec l'Edge dépend fortement du smartphone sur lequel l'application est installée ou doit être installée. Sur un Sony Xperia Z3 compact, l'installation de l'application a entraîné un plantage complet du système, qui était insurmontable. Dans mon cas, avec un iPhone SE, tout a fonctionné sans accroc jusqu'à présent.

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  • Le transfert de données entre deux appareils Garmin devrait être possible même entre différents modèles. Ce qui au début ne semblait pas très prometteur ...Le transfert de données entre deux appareils Garmin devrait être possible même entre différents modèles. Ce qui au début ne semblait pas très prometteur ...
    Le transfert de données entre deux appareils Garmin devrait être possible même entre différents modèles. Ce qui au début ne semblait pas très prometteur ...
    Le transfert de données entre deux appareils Garmin devrait être possible même entre différents modèles. Ce qui au début ne semblait pas très prometteur ...
  • a fonctionné après plusieurs tentatives quand même. Le retour des appareils n'aurait pas pu être plus différent ...a fonctionné après plusieurs tentatives quand même. Le retour des appareils n'aurait pas pu être plus différent ...
    a fonctionné après plusieurs tentatives quand même. Le retour des appareils n'aurait pas pu être plus différent ...
    a fonctionné après plusieurs tentatives quand même. Le retour des appareils n'aurait pas pu être plus différent ...
  • Alors que l'Edge 820 émetteur (ci-dessous) attendait toujours l'établissement de la connexion, l'Edge 520 récepteur (ci-dessus) avait déjà obtenu ce qu'il voulait.Alors que l'Edge 820 émetteur (ci-dessous) attendait toujours l'établissement de la connexion, l'Edge 520 récepteur (ci-dessus) avait déjà obtenu ce qu'il voulait.
    Alors que l'Edge 820 émetteur (ci-dessous) attendait toujours l'établissement de la connexion, l'Edge 520 récepteur (ci-dessus) avait déjà obtenu ce qu'il voulait.
    Alors que l'Edge 820 émetteur (ci-dessous) attendait toujours l'établissement de la connexion, l'Edge 520 récepteur (ci-dessus) avait déjà obtenu ce qu'il voulait.

La quantité de données produites par le Edge 820 est légèrement au-dessus de la limite de clarté et les calculs que Garmin effectue avec les données collectées pour nous présenter, à travers divers indicateurs, le miroir cruel de la réalité, exigent un peu plus que les simples opérations de base. Bien que ces calculs soient effectués sur le Edge 820, l'affichage des résultats est limité en raison de la taille de l'écran. Cependant, une fois l'activité enregistrée, les données peuvent être envoyées directement à Garmin Connect - via Bluetooth et smartphone ou via WiFi - ce qui permet d'accéder immédiatement à toutes les possibilités d'analyse dans l'application ou sur Garmin Connect, pour se réjouir de la performance accomplie - ou pas.

  • Le Edge 820 est un compagnon fidèle sur le chemin vers l'objectif (la petite maison au loin). Cependant, cela ne facilite pas la montée.
    Le Edge 820 est un compagnon fidèle sur le chemin vers l'objectif (la petite maison au loin). Cependant, cela ne facilite pas la montée.
    Le Edge 820 est un compagnon fidèle sur le chemin vers l'objectif (la petite maison au loin). Cependant, cela ne facilite pas la montée.
  • En général, l'appareil est très compétent ...En général, l'appareil est très compétent ...
    En général, l'appareil est très compétent ...
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  • et sait toujours où je suis - il a raison !et sait toujours où je suis - il a raison !
    et sait toujours où je suis - il a raison !
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Détail en marge : Sur l'Edge, il est possible de saisir les plages de fréquence cardiaque pour les zones d'entraînement sur la base des BPM. Cette option n'est pas disponible dans les paramètres du profil Garmin Connect. Ici, les plages sont calculées à l'aide d'une clé de pourcentage. Les options disponibles sont le pourcentage de la fréquence cardiaque maximale, le pourcentage de la réserve de fréquence cardiaque ou le pourcentage de la fréquence cardiaque au seuil de lactate. Bien que les valeurs BPM individuelles des plages puissent être ajustées manuellement, si la valeur entraîne un pourcentage non entier, elle est arrondie au pourcentage entier le plus proche, et la valeur BPM est automatiquement modifiée. Pointilleux, je sais. Néanmoins : I don't like.

  • Garmin Edge 820 en test

Points de critique

En raison de la politique logicielle propre à Garmin, ce point est finalement moins étendu qu'il ne semblait l'être entre-temps. En effet, au cours de la période de test, deux nouvelles versions logicielles ont été fournies et installées, ce qui a éliminé certaines incohérences initiales (par exemple, lors de la première configuration, la langue a été réglée sur l'allemand, mais tous les éléments de menu n'avaient pas trouvé leur chemin vers le bureau de traduction – la traduction n'est toujours pas complètement cohérente; après deux jours dans l'armoire (éteint, bien sûr), l'indicateur de la batterie affichait "plein" après avoir été allumé - puis passait à "vide" après trois minutes d'utilisation;)

Le fait que tous les problèmes n'avaient pas encore été résolus est apparu lors d'une longue randonnée dans la région frontalière entre l'Autriche et la Suisse. Équipé d'un profil d'activité personnalisé, je me suis mis en route. Le Garmin était dans une poche extérieure spacieuse de mon sac à dos. Lors du premier contrôle de l'enregistrement après une bonne heure d'ascension, la mauvaise surprise est arrivée : l'Edge 820 semblait avoir sauté par-dessus la falaise - écran noir.
Première pensée : mode d'économie d'énergie (surprenant, après une longue session de charge pendant la nuit, mais bon). Cependant, une tape sur l'écran ne lui a pas redonné vie. (Le réveil fonctionne même lorsque le verrouillage de l'écran est activé. Cependant, l'indication que le verrouillage de l'écran est activé n'est pas affichée en mode d'économie d'énergie.) Un appui prolongé sur le bouton de mise en marche/arrêt pour accéder aux options d'énergie n'a eu aucun effet. Ce n'est qu'en réinitialisant l'Edge 820 (en maintenant le bouton de mise en marche/arrêt enfoncé pendant au moins 10 secondes) qu'il a été ramené à la vie.
Un regard sur le journal a montré qu'il avait quitté la visite après environ cinq minutes pour des raisons inexplicables.

  • 2.379 m d'altitude indique le panneau.2.379 m d'altitude indique le panneau.2.379 m d'altitude indique le panneau.
    2.379 m d'altitude indique le panneau.
    2.379 m d'altitude indique le panneau.
  • L'Edge est ici d'un autre avis sans calibrage : 2.292. Mais la plupart du temps, c'est correct.L'Edge est ici d'un autre avis sans calibrage : 2.292. Mais la plupart du temps, c'est correct.L'Edge est ici d'un autre avis sans calibrage : 2.292. Mais la plupart du temps, c'est correct.
    L'Edge est ici d'un autre avis sans calibrage : 2.292. Mais la plupart du temps, c'est correct.
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Tout à fait intéressant, mais pas sans problèmes est la possibilité, pendant que le chronomètre est actif,
de changer de profil d'activité. Lors de la seconde randonnée dans la même région, cela m'est arrivé sans que je m'en aperçoive et le choix s'est malheureusement porté sur « Indoor ». Cela a entraîné la désactivation des fonctions GPS et donc aussi un enregistrement incomplet du parcours.
Il faut donc faire preuve de prudence lors de la manipulation du Edge à main levée - en particulier à cause de l'écran tactile sensible mentionné. Sur le vélo, la probabilité de telles manœuvres involontaires est plutôt faible. Principalement parce que je me trouve rarement dans la condition physique de retirer une main du guidon.
Une interaction avec l'Edge 820 due à des gouttes de sueur atteignant l'écran, comme on peut le lire dans divers forums, ne m'est cependant pas encore arrivée.

Conclusion

Garmin Edge 820
Année modèle :2016 
Durée du test :2 mois, > 500 km
+énormément de mémoire interne
+Navigation Turn-by-Turn
+petit, léger, super
+écran de qualité
+utilisation intuitive (écran tactile et navigation dans les menus - les exceptions confirment la règle)
+étendue des fonctionnalités
+précis grâce au GPS + GLONASS
ogadgets logiciels
-fonction tactile : hyper- vs. insensible
Jugement BB :Le couteau suisse 2.0 des ordinateurs de vélo GPS

Avec l'Edge 820, Garmin a réussi un grand coup dans la classe compacte des ordinateurs de vélo GPS. Tout ce que l'Edge 520 faisait déjà bien (précision GPS, représentation des cartes, taille, écran, possibilités d'évaluation, connexion en direct) est également réalisé par l'Edge 820, et des améliorations ont été apportées aux bons endroits.
L'augmentation considérable de la taille de la mémoire interne, la capacité de routage et surtout la manipulation intuitive à travers l'écran tactile, font du 820 un produit très, très abouti.

Certaines des nouvelles fonctions pourront s'avérer très utiles (GroupTrack), pour d'autres, je suis content qu'elles puissent être désactivées (détection automatique d'accidents – les rapports d'expériences partagés sur ce forum ont suffisamment satisfait ma curiosité pour pouvoir renoncer à l'essai personnel.)

Celui qui n'hésite pas à toucher et qui est à la recherche d'une merveille compacte de GPS, trouvera une grande joie avec l'Edge 820.
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