Rose Backroad FF „Classified 2x12“ v dlouhodobém testu

Je to téměř ironické: Zrovna po štěrkových cestách mě moje cesta vrací zpět do světa cyklistiky. Dříve jsem byl doma v MTB závodním okruhu, soutěžil jsem na rakouských mistrovstvích v maratonu a cross-country a strávil nespočet hodin na potem nasáklých (single-)trailech. Lesní cesty? Spíše nutné zlo než oblíbené hřiště.

Dnes, o dost starší, ale ne méně zamilovaný do kol, je pro mě cyklistika především jedním: vyrovnáním. Po dni v motocyklovém průmyslu se šlapání na kole stává meditací. Specialized Kenevo na drsné a technické trasy, Canyon Ultimate na hladké a rychlé – mezi tím bylo dosud ticho.

Až se objevilo Rose Backroad FF. Moje první gravel kolo. Moje první zkušenost s Classified nábojovým řazením. A: opravdové překvapení. Protože najednou se uzavírá mezera, kterou jsem si nikdy vědomě neuvědomil. Kolo kombinuje rychlost silničního kola s tolerancí horského kola a otevírá mi trasy, které jsem navzdory desetiletím znalosti svého revíru nikdy takto nejel.

Zvláště v podhůří Alp se svými nesčetnými štěrkovými a vedlejšími cestami tento koncept sedí jako ulitý. Tam, kde Canyon selhává a Kenevo působí předimenzovaně, září Backroad svou všestranností. Asfalt, lesní cesta, polní cesta – vše plynule přechází jedno do druhého. Žádné neustálé přepínání mezi full a silničním kolem – Backroad zvládá obojí.

Samozřejmě není všechno jen růžové. Kdo se rozhodne pro systém Classified, zavazuje se do určité míry k této technologii. Karbonová kola G42 pocházejí rovněž od Classified, vypadají solidně, snadno zvládly všechny špičkové zátěže na úsecích s kořeny a jsou přesně sladěna se systémem. Kdo však rád flexibilně kombinuje své sady kol, bude se zde muset omezit.

Také dostupnost náhradních dílů pravděpodobně nebude tak jednoduchá jako u standardního přesmykače, který má mnoho cykloservisů skladem - s tímto jsem však naštěstí neměl žádné zkušenosti.

K tomu se přidává příplatek: Classified verze (5 699 eur) stojí přibližně o 900 eur více než klasická varianta GRX825 modelu Backroad FF. To není zanedbatelná částka a zda tichost a ergonomická elegance za tuto cenu stojí, musí každý rozhodnout sám.

Další velkou výhodou náboje Powershift je jeho nízká náročnost na údržbu. Vnitřní komponenty jsou zcela uzavřené a tím dobře chráněné před nečistotami a vlhkostí. Podle výrobce je náboj bezúdržbový – pouze ložiska kol podléhají běžnému opotřebení a lze je v případě potřeby vyměnit.

To výrazně snižuje nároky na údržbu a zvyšuje spolehlivost pohonu, zejména za nepříznivých povětrnostních podmínek. Celková hmotnost mého testovacího kola, která činí přijatelných 8,7 kilogramu, je pro mě s ohledem na inovativní a bezstarostnou technologii Classified v pořádku.

Jediná malá hořkost: Kazeta od Classified vyžaduje při nastavení o něco více jemné práce než originální kazeta Shimano. Pozitivní: Classified již provedl vylepšení a nyní nabízí přepracovanou verzi, která by měla během jízdy fungovat znatelně plynuleji.

Pro mě osobně je závěr po jedné sezóně s Backroad FF Classified od Rose jednoznačně pozitivní. Štěrková raketa od Rose mi nepřinesla jen technickou radost, ale také mě skutečně znovu přiblížila k pravidelné cyklistice.

Inovativní náboj pro mě znamená méně rozptylování, méně nastavování, méně práce s čištěním a jednoduše více "flow". Classified systém je skutečným přínosem v jednoduchosti, kterou si člověk dokáže opravdu vážit, až když ji jednou zažije.

Protože můj hlavní důraz je na čas strávený v sedle - nechci Rose ani do extrému ladit, ani zbytečně trávit čas čištěním a údržbou. Můj požadavek je jednoduchý: funkční, efektivní, robustní, lehké a estetické tréninkové zařízení, které je vždy připravené a zábavné. A přesně tuto misi Rose Backroad FF Classified splňuje.

Protože gravel bike přesvědčuje nejen díky svému řazení, ale na celé čáře. S průchodností plášťů až 45 milimetrů je připraveno na náročné štěrkové pasáže stejně jako na rychlé asfaltové úseky. Geometrie je jednoznačně sportovní, téměř jako u silničního kola, aniž by přitom sklouzla k nervóznímu chování.

Je cítit, že toto kolo nebylo navrženo jako pohodlný turistický stroj, ale jako skutečné závodní gravel kolo – a přesto zůstává dostatečně pohodlné pro dlouhé vzdálenosti. Usínající prsty a bolesti zad, které znám ze svého silničního kola, se na Rose zatím nikdy neobjevily.

Skutečné kouzlo pro mě spočívá v samotné jízdě. Na trase, kterou jsem dříve se silničním kolem vynechával, protože by štěrkový úsek uprostřed zničil rytmus, jsem letos mohl jet jednoduše dál. Žádné přerušení, žádná objížďka, žádné omezení.

S modelem Backroad FF Classified se možnosti exponenciálně rozšiřují. Kolo otevírá nové trasy, nové kombinace, nové horizonty – přesně to je pro mě kouzlo gravel bikingu.

Rose Backroad FF s Classified převodovkou 2x12 jako srdce kola je důkazem, že technologie může zlepšit zážitek z jízdy, aniž by sklouzla ke zbytečnostem. Nevýhody – vyšší náklady, závislost na systému, omezená kompatibilita – jsou reálné, ale vzhledem k suverenitě komponentů a mému uživatelskému profilu „jezdit místo šroubování“ jsou druhořadé.

Po letech mezi horským kolem a silničkou jsem konečně našel dokonalý spojovací článek. Kolo, které mi připomnělo, proč jsem s tímto koníčkem začal: Svoboda objevovat nové cesty.