Rose Backroad CF GRX 820 bez asistence 2026
02.02.26 08:38 1352026-02-02T08:38:00+01:00Text: NoPain (Přeloženo AI)Fotografie: Erwin HaidenV dlouhodobém testu ukazuje nové Rose Backroad CF, jak může být bikepacking jednoduchý, když jsou osvětlení, napájení a úložná řešení již sériově integrovány.02.02.26 08:38 1382026-02-02T08:38:00+01:00Rose Backroad CF GRX 820 bez asistence 2026
02.02.26 08:38 1382026-02-02T08:38:00+01:00 NoPain (Přeloženo AI) Erwin HaidenV dlouhodobém testu ukazuje nové Rose Backroad CF, jak může být bikepacking jednoduchý, když jsou osvětlení, napájení a úložná řešení již sériově integrovány.02.02.26 08:38 1382026-02-02T08:38:00+01:00
S novým Rose Backroad CF 2026 postavila firma z Bocholtu skutečné adventure kolo s výrazným vzorkem – navržené pro dlouhé soběstačné výpravy daleko od jakékoli zásuvky. Místo kompromisů sází karbonový model "Unsupported" na promyšlená řešení pro soběstačné cestovatele: nábojové dynamo od SON, integrovaná powerbanka, USB‑C připojení pod představcem, skrytý úložný prostor v rámu a přesně padnoucí brašny na rám s Fidlock mechanismem přímo z výroby. Kdo si v online obchodě jednou vybere barvu a velikost, může bez dalšího ladění či bastlení rovnou po doručení vyrazit do dobrodružství.
Krátce po jeho prezentaci na Rose Adventure Summitu v nizozemském národním parku Veluwezoom k nám dorazil Backroad CF 2026 ve velikosti Medium pro rozsáhlou dlouhodobou recenzi přes podzim a zimu.
Bikepacking 'all-inclusive' připravené k použití.
Rose Backroad 2026
Vzhled, výbava a zpracování
Verze 2026 působí hranatě, masivně a sebevědomě. Rám a sedlová trubka vypadají objemněji, což nejen zvyšuje stabilitu, ale také prospívá brašnám: ty se aerodynamicky začleňují do profilu rámu. Pouze brašna na horní rámové trubce úplně nepřesvědčí. I když má pěkný tvar a přesně pasuje na širokou horní trubku, je postavena relativně nízko. Několik energetických tyčinek nebo nářadí se do ní vejde, mobil spíše ne.
Pro sejmutí se brašna posune do strany doleva. To ale může být problematické, pokud při rozjezdu zatáhnete pravé koleno dopředu nebo ji ve stání omylem kopnete. Místo magnetických Fidlock adaptérů na horní trubce lze v případě potřeby použít i klasická šroubová upevnění, takže je možné namontovat libovolnou brašnu na horní trubku.
V programu příslušenství Rose jsou k dispozici zadní nosiče a vhodné blatníky – stejně tak různé držáky na vidlici. Nohy vidlice jsou vybaveny stabilními, průchozími závitovými vložkami a unesou až 3 kg na každé straně.
V dolní rámové trubce se nachází prostorný úložný prostor, který těží z objemného tvaru trubky. Busch+Müller Powerbank je tam bezhlučně připevněna pomocí suchého zipu. Nad ním je dost místa pro dlouhé pouzdro na nářadí určené pro duši, montpáky a minipumpu.
Volitelný 3D-tištěný držák představce pro zařízení Wahoo a Garmin je jako příslušenství dostupný u firmy Rose. Nahrazuje standardní topcap a zajišťuje čistou integraci do kokpitu.
Napájení & osvětlení: promyšlené s drobnými nedostatky
USB-C port pod představcem zásobuje cyklopočítač, smartphone nebo jiná USB zařízení přímo napájením z powerbanky. Samotné přední světlo se však nedá napájet z powerbanky, ale výhradně z dynama.
Skutečným srdcem napájení je dynamo v náboji SON 28. Vyrobená energie může napájet buď osvětlení, nebo powerbanku Busch+Müller s kapacitou 5 000 mAh. Spínač na pravém oblouku řidítek umožňuje volbu mezi volnoběhem, světelným nebo nabíjecím režimem. Obojí současně nelze.
Kritika se týká vedení kabelů: Tři silně utěsněné kabely řadiče vycházejí ze spodní části řídítek a vedou vně podél oblouku řídítek pod omotávkou. Podle tloušťky omotávky jsou kabely při uchopení cítit. Vnitřní vedení až ke středu řídítek by bylo o poznání elegantnějším řešením.
Zpracování rámu & detaily
Rám a vidlice jsou precizně zpracované. Sedlovka, hlavové složení a integrace vedení jsou promyšlené, dobře utěsněné a bez klepání. Ochrana řetězové vzpěry je pogumovaná a řetězová vzpěra je v oblasti převodníku doplněná kovovou destičkou. Sedlovka je výborně integrována a nevrže. Mechanismus je chráněn pružným plastovým krytem. Vnitřkem vedou všechny kabely čistě a bezhlučně. Víko úložného prostoru je rovněž dobře utěsněné a bezpečně zajištěné. Tady nic nevrže ani neklape.
Maximální systémová hmotnost činí 120 kg, tedy dost pro většinu jezdců včetně kola a zavazadel; u jezdců nad 95 kg by to ale mohlo být těsné.
Standardně osazený přední brzdový kotouč o průměru 180 mm podtrhuje zaměření na dlouhé trasy a přepravu zavazadel. Navíc rám nabízí zvýšený prostor pro pláště až do šířky 53 mm. Naše konfigurace v recenzi s plášti Schwalbe G-One Overland Evo ve velikosti 50C ukázala, že i přes široké pneumatiky a upravenou geometrii zůstává toe-overlap (překrytí špičky boty a předního kola) minimální.
Rose Backroad CF "Nepodporovaný"
Backroad CF "Unsupported" je vrcholný model karbonové řady a dodává se s mechanickou sadou Shimano GRX 820 1x12. Rose se vědomě rozhodl pro mechanickou variantu, protože při celkové ceně 4 400 € včetně brašny na rám, brašny na horní rámovou trubku, nábojového dynama, Supernova osvětlení vpředu i vzadu a dobíjecí powerbanky B+M je balíček nejen praktický, ale také cenově mimořádně atraktivní.
U kol platí pragmatismus před odlehčováním: hliníkové modely s vnitřní šířkou 27 mm sice nejsou žádná peříčka, přesvědčí však stabilitou a dlouhou životností - i po tvrdých nárazech při plném naložení.
Backroad GRX 820 Nepodporováno
| Model | Rose Backroad CF GRX RX820 Carbon |
| Barvy | Terra, Lions Mane |
| Kliky | Shimano FC-RX820-1 GRX, 12rychlostní, HT2, 40Z |
| Kazeta | 10-51Z |
| Kola | Rose G30, 28", 24 děr, 27 mm vnitřní, s SON nábojové dynamo 29 S, CL, 12×100 mm |
| Pláště | Schwalbe G-One Overland Evo, Super Ground, 50-622 |
| Řidítka | Rose Gravel Alu |
| Představec | Rose ALR 2.0 |
| Sedlo | Fizik Terra Argo X7 |
| Sedlovka | Rose D-Shape Gravel sedlovka |
| Osvětlení | Supernova M99 DY Pro světlomet (s tlačítkem dálkového světla), Supernova Power-Switch, Supernova TL3 Mini zadní světlo 6V |
| Powerbanka | B+M K-Werk, včetně usměrňovače, 5 000 mAh |
| Tašky | Včetně Rose Frame Bag (s Fidlock), Rose Top Tube Bag (s Fidlock) |
| Velikosti | XS, S, M, M/L, L, XL |
| Hmotnost | 11,23 kg včetně držáků na láhve Fidlock, Wahoo Mount a akupacku B+M K-Werk. |
| Cena | 4 400 € |
Sada karbonového rámu, až pro 53 mm šířku pláště, 18 upevňovacích bodů
Rose Backroad CF
Budiž světlo
Model Supernova M99 DY PRO je první dynamem napájený LED světlomet s dálkovým světlem a německou homologací pro silniční provoz. Díky inovativní řídicí elektronice a matici z 9 výkonných LED dosahuje až 1.000 lumenů a 200 lux – hodnoty, které byly dosud vyhrazeny výkonným světlometům pro elektrokola. Po namontování je světlomet zcela bezúdržbový. Automaticky reguluje intenzitu světla podle rychlosti a svítí během jízdy, jakmile je nábojové dynamo SON aktivováno pomocí Supernova-Powerswitch.
Doplňuje ho zadní světlo Supernova TL3 MINI Rücklicht. Ultrakompaktní, vodotěsné a lehké zajišťuje díky technologii High-Density-LED extrémně jasnou, homogenní světelnou signaturu s vysokou rozpoznatelností.
V spodní rámové trubce, těsně nad středovým složením, se nachází Busch+Müller K-Werk — výkonná powerbanka s připojením pro dynamo v náboji. Integrovaný 5 000 mAh lithium‑iontový akumulátor ukládá proud vyráběný dynamem a dodává jej rovnoměrně a bez větších výkyvů do zařízení jako smartphone, GPS nebo akční kamera — samozřejmě i při stání.
Pouzdro je stříkavzdorné a odolné proti dešti, krytka USB chrání před nečistotami a vlhkostí. Pětistupňová LED-indikace informuje o stavu nabití. Kromě dobíjení přes dynamo lze powerbanku také klasicky nabíjet přes Micro-USB ze zásuvky.
Technické údaje:
• 5 000 mAh lithium‑iontový akumulátor (cca 275 g)
• 5 V / 1,9 A výstupní výkon přes USB na K‑Werku nebo USB‑C pod představcem
• Dobíjení přes SON Dynamo (6 V AC) nebo Micro-USB
• Rozměry: 101 x 65 x 38 mm
Geometrie: větší, uvolněnější, suverénnější
Uvolněná, mírně vzpřímená pozice jezdce předchůdce zůstala v zásadě zachována. Geometrie byla nicméně upravena pro širší pneumatiky a větší průměr rámových trubek. Stack a Reach se mírně zvětšily, celkově rám působí znatelně větší. Kdo dříve váhal mezi dvěma velikostmi, měl by nyní spíše zvolit tu menší. Naše testovací kolo ve velikosti M sedělo při tělesné výšce 175 cm a vnitřní délce kroku 84 cm velmi dobře – menší (Small) by však s delším představcem bylo stejně harmonické.
Backroad CF geometrie
| XS | S | M | M/L | L | XL | |
| Sedlová trubka (mm) | 462 | 481 | 501 | 511 | 531 | 556 |
| Horní rámová trubka (mm) | 525 | 545 | 560 | 575 | 590 | 615 |
| Hlavová trubka (mm) | 102 | 122 | 137 | 157 | 167 | 182 |
| Úhel řízení (°) | 70,5° | 71° | 71,25° | 71,25° | 71,5° | 71,5° |
| Efektivní úhel sedlové trubky (°) | 75,5° | 74,5° | 74,25° | 74° | 73,75° | 73,5° |
| Pokles středu (mm) | 78 | 78 | 78 | 78 | 78 | 78 |
| Řetězová vzpěra (mm) | 425 | 425 | 425 | 425 | 430 | 430 |
| Rozvor (mm) | 1018 | 1025 | 1035 | 1049 | 1064 | 1086 |
| Reach (mm) | 384 | 388 | 396 | 403 | 412 | 430 |
| Stack (mm) | 545 | 565 | 581 | 600 | 610,5 | 624 |
| Výška středu (mm) | 280,5 | 280,5 | 280,5 | 280,5 | 280,5 | 280,5 |
| Standover výška (mm) | 772 | 792 | 809 | 823 | 837 | 856 |
| Offset vidlice (mm) | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 |
| Průměr kol | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" |
| Max. šířka pláště | 53 mm | 53 mm | 53 mm | 53 mm | 53 mm | 53 mm |
| Doporučená výška jezdce (cm) | 161-167 | 168-173 | 174-179 | 180-184 | 185-191 | 192-19x |
| Max. hmotnost systému (kg) | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 |
Sedací pozice je sportovně uvolněná, s vysokou stabilitou jízdy a dostatečným komfortem, nejen díky 50 mm širokým plášťům. Až 53 mm volnosti pro pláště poskytují další rezervy pro hrubý terén a rozsáhlé bikepackingové vybavení.
Nezatížené zůstává kolo navzdory delšímu rozvoru překvapivě obratné. Kulatá řídítka jsou funkční, nejsou přehnaně rozšířená a nabízejí mnoho možností pro montáž příslušenství. Kdo to chce sportovněji, může i nadále jezdit s představcem v „slam the jam“ pozici a snížit předek. Jen podložka s integrovaným USB‑C konektorem musí být vždy zohledněna.
Dojmy z jízdy: suverenita místo závodního pocitu
Backroad CF Unsupported není ani gravelový závodník, ani zvlášť všestranný univerzál, ale bez kompromisů navržené adventure kolo zaměřené na stabilitu a kontrolu. S nákladem i bez něj se Backroad ovládá přímo, ale není zvlášť čiperné, což vzhledem k hmotnosti, solidní výbavě a širokým plášťům není velké překvapení. Zato kolo poskytuje vysoký pocit bezpečí a suverenity. Ve rychlých sjezdech jede jako po kolejích, na štěrku a lesních cestách zůstává kdykoli předvídatelné. I lehčí traily jsou bez problémů sjízdné, pokud jste ochotni aktivně zasahovat do řízení a kolo trochu vést.
Jedeme
Také hliníková kola Rose G30 s vnitřní šířkou 27 mm nejsou žádní lehcí, působí však nezničitelně. Právě v kontextu bikepackingu je to opravdová výhoda. Připravená na bezdušové použití (tubeless-ready), ale z výroby osazena dušemi.
Kombinace s 50 mm širokými Schwalbe G-One Overland funguje výborně. I při pouhých 1,5 bar (při hmotnosti jezdce 75 kg) nabízí plášť velkou přilnavost a komfort. Na asfaltu se plášť trochu hůře valí, ale na pevném nebo sypkém podkladu ukazuje silnou trakci. Jedině s hlubokým, lepivým bahnem má problémy.
Náš jediný defekt v recenzi byl způsoben dřevěným trnem/třískem. Duše neměla šanci; s bezdušovým systémem by to pravděpodobně dopadlo lépe.
Řazení
Přehazuje se mechanickou sadou Shimano GRX 820 v konfiguraci 1x12 (40 zubů vpředu, 10–51 vzadu). Sada funguje spolehlivě, je nenáročná na údržbu a dobře sedí k myšlence soběstačnosti - přesto bychom na tak kvalitním adventurebiku raději viděli novou GRX Di2 1x12. Lépe tvarované páky a elektronická přesnost řazení podle nás jasně hovoří ve prospěch Di2.
Rose argumentuje jednoduchostí a menším počtem potenciálních zdrojů chyb. Přesto bychom raději zabalili nabíječku než rezervní řadicí lanko, zvlášť když by bylo dobití na cestách dokonce možné přímo na kole. Kdo chce přestavět, potřebuje pouze STIs, přehazovačku, baterii a odpovídající nabíječku.
Osvětlení: zadní, potkávací a dálkové světlo
Skutečným přínosem je osvětlení Supernova se stále připraveným předním světlometem M99 DY Pro a zadním světlem TL3 MINI. Extrémně jasný dynamo světlomet vyniká širokým světelným profilem pro maximální viditelnost v blízkém a středním dosahu. Dosah potkávacího světla je sice poněkud omezený, při typickém cestovním tempu to ale sotva hraje roli. Při rychlejší jízdě lze samostatným tlačítkem zapnout dálkové světlo.
Důležité vědět: při rychlosti nižší než přibližně 15 km/h výkon dynama už nestačí k trvalému napájení dálkového světla. Světlomet pak může začít blikat nebo krátkodobě zhasnout. Kdo je často v městském provozu nebo stojí na semaforech, měl by proto včas přepnout na potkávací světlo.
Závěr
| Backroad CF GRX 820 Unsupported | |
|---|---|
| Modelový rok: | 2026 |
| Doba testování: | 4 měsíce |
| Cena: | € 4.400,- doporučená MOC |
| + | Osvětlení, powerbanka a USB-C konektor |
| + | Prostor pro pláště až 53 mm |
| + | Perfektně padnoucí brašna na rám a horní trubku |
| + | Férová cena balíčku |
| o | Komfort rámu/vidlice jen průměrný |
| o | Max. systémová hmotnost 120 kg |
| - | Nespolehlivé zajištění Fidlock horní brašny |
| - | Velmi tenká omotávka řídítek |
| BB-verdikt: | Bikepacking bez zbytečných obkliček: objednat, nasednout a vyrazit na vlastní pěst. |
Das Rose Backroad CF GRX 820 Unsupported je gravelbike navržený bez kompromisů pro dobrodružství a soběstačnost, který na dlouhých túrách a ve smíšeném terénu boduje suverénně. Díky promyšlenému napájení, výkonné světlometové soustavě, bohatému úložnému prostoru a až 53 mm světlosti pro pláště si poradí i plně naložené.
Současně díky uvolněné sedací pozici, vysokému komfortu plášťů a vydařenému mixu suverénní stability jízdy a dobré obratnosti baví i při večerní vyjížďce v lese bez bikepackingového nákladu.
Není to závodní stroj, ale spolehlivý partner pro všechny, kteří chtějí být mimo vyšlapané cesty. Objednat, nasednout a odjet – přesně tak by měl fungovat moderní bikepacking. Kdo naopak sleduje závodní myšlení, sáhne raději po Backroad FF.
Tipy na vylepšení: přestavět sadu kol na tubeless a namontovat pohodlnější omotávku řídítek. Kdo chce výrazně ušetřit na váze a dočasně může obejít bez osvětlení Supernova, nainstaluje lehký karbonový set kol se Schwalbe G-One R 45C od Gravelraceru.
- Záložka
