Rose Backroad CF GRX 820 brez podpore 2026
02.02.26 08:38 1212026-02-02T08:38:00+01:00Text: NoPain (Prevedeno z AI)Fotografije: Erwin HaidenV dolgoročni recenziji novo Rose Backroad CF pokaže, kako enostaven je lahko bikepacking, če so luči, napajanje in rešitve za prtljago že serijsko integrirane.02.02.26 08:38 1372026-02-02T08:38:00+01:00Rose Backroad CF GRX 820 brez podpore 2026
02.02.26 08:38 1372026-02-02T08:38:00+01:00 NoPain (Prevedeno z AI) Erwin HaidenV dolgoročni recenziji novo Rose Backroad CF pokaže, kako enostaven je lahko bikepacking, če so luči, napajanje in rešitve za prtljago že serijsko integrirane.02.02.26 08:38 1372026-02-02T08:38:00+01:00
Z novim Rose Backroad CF 2026 so Bocholterji postavili pravo adventure-kolo z grobimi pnevmatikami – zasnovano za dolge avtonomne ture daleč od vsake vtičnice. Namesto kompromisov se karbonski model "Unsupported" opira na premišljene rešitve za samozadostne popotnike: dinamo v pestu znamke SON, vgrajena powerbanka, USB‑C priključek pod krmilno oporo, skrit prostor za shranjevanje v okvirju in natančno prilegajoče se okvirne torbe z mehanizmom Fidlock kot serijska oprema. Kdor v spletni trgovini enkrat izbere barvo in velikost, lahko brez dodatnega eksperimentiranja ali improviziranja takoj po prejemu začne avanturo.
Kmalu po njegovi predstavitvi na Rose Adventure Summitu v nizozemskem narodnem parku Veluwezoom je k nam prispel Backroad CF 2026 v velikosti Medium za obsežen dolgotrajni test čez jesen in zimo.
Bikepacking 'all-inclusive' takoj pripravljen za uporabo.
Rose Backroad 2026
Videz, oprema in izdelava
Različica za leto 2026 deluje robato, masivno in samozavestno. Okvir in sedežna cev delujeta bolj obsežno, kar ne služi le stabilnosti, temveč tudi koristi torbam: torbe se aerodinamično prilegajo profilu okvirja. Vendar torba na zgornji cevi ni povsem prepričljiva. Čeprav je lepo oblikovana in se natančno prilega široki zgornji cevi, je razmeroma nizko zasnovana. Vanjo gre nekaj ploščic ali orodje, telefon pa verjetno ne.
Za snemanje se torba potisne bočno v levo. To pa je lahko problematično, če pri speljevanju potegnete desno koleno naprej ali se v stoječem položaju po nesreči vanjo zaletite. Namesto magnetnih Fidlock-adapterjev na zgornji cevi je po potrebi mogoče uporabiti tudi klasične vijčne nosilce, tako da se lahko namesti katerakoli torba za zgornjo cev.
Zadnji prtljažnik in ustrezni blatniki so na voljo v Roseovi ponudbi dodatne opreme – prav tako različni nosilci za vilico. Spodnji deli vilice so opremljeni s stabilnimi, prehodnimi navojnimi vložki in prenesejo do 3 kg na stran.
V spodnji cevi se nahaja prostorna shranjevalna niša, ki izkorišča volumno obliko cevi. Busch+Müller Powerbank je tam pritrjena brez ropotanja z ježkom. Nad njo je dovolj prostora za dolgo torbico z orodjem za zračnico, lopatice za pnevmatiko in mini pumpo.
Opcijski 3D-natisnjen nosilec za oporo krmila za naprave Wahoo in Garmin je pri Rose na voljo kot dodatna oprema. Nadomesti serijski topcap in zagotavlja čisto integracijo kokpita.
Napajanje & osvetlitev: premišljeno z majhnimi pomanjkljivostmi
Priključek USB-C pod nosilcem krmila napaja kolesne računalnike, pametni telefon ali druge USB-naprave neposredno iz powerbanka. Sama sprednja luč pa se ne napaja iz powerbanka, temveč izključno iz dinama.
Pravo srce napajanja predstavlja dinamo v pestu SON 28. Proizvedena energija lahko napaja bodisi osvetlitev ali Busch+Müller powerbank s kapaciteto 5.000 mAh. Stikalo na desnem loku krmila omogoča izbiro med prostim tekom, osvetlitvijo ali polnjenjem. Obe možnosti hkrati niso možne.
Kritika se nanaša na vodenje kablov: Trije močno zatesnjeni kabli prestavne ročice izstopajo na spodnji strani krmila in potekajo zunaj ob loku krmila pod trakom krmila. Glede na debelino traku kable občutite pri prijemu. Notranje vodenje do sredine krmila bi bila občutno bolj elegantna rešitev.
Obdelava okvirja in podrobnosti
Okvir in vilica sta čisto obdelana. Sedežna opora, ležaj krmila in integracija kablov so premišljeni, dobro zatesnjeni in brez ropotanja. Zaščita verižne opore je gumirana, verižna opora pa je v območju verižnika dopolnjena z majhno kovinsko ploščico. Sedežna opora je odlično integrirana in ne škripa. Mehanizem je zaščiten s prožno plastično prevleko. Vsi kabli potekajo znotraj čisto in brezšumno. Tudi pokrov shranjevalnega predala je dobro zatesnjen in varno zaprt. Tukaj se nič ne maje ali ne ropota.
Maksimalna sistemska teža znaša 120 kg, torej dovolj za večino kolesarjev vključno s kolesom in prtljago; pri kolesarjih nad 95 kg pa bi lahko postalo tesno.
Serijsko nameščen 180-mm sprednji zavorni disk poudarja namenjenost za dolge razdalje in prevoz prtljage. Poleg tega okvir omogoča več prostora za pnevmatike, do 53 mm. Naša testna konfiguracija s Schwalbe G-One Overland Evo v 50C je pokazala, da kljub širokim pnevmatikam in prilagojeni geometriji prekrivanje prstov (toe-overlap) ostane minimalno.
Rose Backroad CF "nepodprt"
Das Backroad CF "Unsupported" je vrhunski model karbonske serije in se dobavi z mehansko skupino Shimano GRX 820 1x12. Rose se zavestno odloča za mehansko različico, saj je ob skupni ceni 4.400 evrov, vključno s torbico za okvir, torbico na zgornji cevi, pesto z dinamom, Supernova-osvetlitvijo spredaj in zadaj ter polnilno B+M powerbanko, paket ne le praktičen, ampak tudi cenovno izjemno privlačen.
Pri kolesih velja pragmatizem pred lahkostjo: aluminijasti modeli z 27 mm notranje širine sicer niso peresno lahki, vendar navdušujejo s stabilnostjo in dolgoživostjo - celo po hudih udarcih pri polni obremenitvi.
Backroad GRX 820 ni podprto
Komplet karbonskega okvirja, do 53 mm prostora za pnevmatiko, 18 pritrdilnih točk
Rose Backroad CF
Naj bo luč
Supernova M99 DY PRO je prvi z dinamom napajan LED-smernik z dolgim snopom in nemško cestno homologacijo. Zahvaljujoč inovativni krmilni elektroniki in matriki iz 9 močnih LED-diod doseže do 1.000 lumnov in 200 luksov – vrednosti, ki so bile doslej rezervirane za visokozmogljive e-kolesne smernike. Ko je enkrat nameščen, je smernik povsem brez vzdrževanja. Samodejno uravnava jakost svetlobe glede na hitrost in sveti med vožnjo, takoj ko je SON-Nabendynamo prek Supernova-Powerswitch aktiviran.
Dopolnjen je z Supernova TL3 MINI zadnjo lučjo. Ultrakompaktna, vodoodporna in lahka, zahvaljujoč tehnologiji LED z visoko gostoto, zagotavlja izjemno svetel, enakomeren svetlobni podpis z visoko prepoznavnostjo.
V spodnji cevi, tik nad gonilom, je nameščena zmogljiva powerbanka Busch+Müller K-Werk s priključkom za dinamo v pestu. Vgrajen 5.000 mAh litij-ionski akumulator shranjuje od dinama proizvedeno elektriko in jo enakomerno ter z malo nihanja dovaja napravam, kot so pametni telefon, GPS ali akcijska kamera - seveda tudi pri mirovanju.
Ohišje je odporno proti pršenju in dežju, pokrovček USB pa ščiti pred umazanijo in vlago. Petstopenjski LED-prikazovalnik kaže stanje napolnjenosti. Poleg dinama je powerbank mogoče klasično napolniti tudi preko micro-USB v vtičnici.
Tehnični podatki:
• 5.000 mAh litij-ionski akumulator (približno 275 g)
• 5 V / 1,9 A izhodna moč preko USB na K-Werk oziroma USB-C pod oporo krmila
• Polnjenje preko SON dinama (6 V AC) ali micro-USB
• Dimenzije: 101 x 65 x 38 mm
Geometrija: večja, bolj sproščena, bolj samozavestna
Sprostljen, rahlo pokončen sedežni položaj predhodnika je v osnovi ostal nespremenjen. Geometrija je bila prilagojena širšim pnevmatikam in večjemu premeru cevi. Stack in Reach sta se rahlo povečala, okvir pa je kot celota opazno večji. Kdor je bil prej med dvema velikostma, naj zdaj raje izbere manjšo. Naše testno kolo v velikosti M se je pri 175 cm telesne višine in 84 cm dolžine notranje noge zelo dobro prilegalo – kolo v velikosti Small bi pa z daljšim predstavkom prav tako delovalo usklajeno.
Backroad CF Geometrija
| XS | S | M | M/L | L | XL | |
| Sedežna cev (mm) | 462 | 481 | 501 | 511 | 531 | 556 |
| Zgornja cev (mm) | 525 | 545 | 560 | 575 | 590 | 615 |
| Krmilna cev (mm) | 102 | 122 | 137 | 157 | 167 | 182 |
| Kot krmilne cevi (°) | 70,5° | 71° | 71,25° | 71,25° | 71,5° | 71,5° |
| Efektivni kot sedežne cevi (°) | 75,5° | 74,5° | 74,25° | 74° | 73,75° | 73,5° |
| BB spust (mm) | 78 | 78 | 78 | 78 | 78 | 78 |
| Dolžina verižnice (mm) | 425 | 425 | 425 | 425 | 430 | 430 |
| Medosna razdalja (mm) | 1018 | 1025 | 1035 | 1049 | 1064 | 1086 |
| Doseg (mm) | 384 | 388 | 396 | 403 | 412 | 430 |
| Stack (mm) | 545 | 565 | 581 | 600 | 610,5 | 624 |
| Višina BB (mm) | 280,5 | 280,5 | 280,5 | 280,5 | 280,5 | 280,5 |
| Višina čez okvir (mm) | 772 | 792 | 809 | 823 | 837 | 856 |
| Odmik vilice (mm) | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 |
| Velikost kolesa | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" | 28" |
| Maks. širina pnevmatike | 53 mm | 53 mm | 53 mm | 53 mm | 53 mm | 53 mm |
| Priporočena telesna višina (cm) | 161-167 | 168-173 | 174-179 | 180-184 | 185-191 | 192-19x |
| Maks. sistemska teža (kg) | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 |
Sedežna lega je športno-sproščena, z mirno vožnjo in zadostnim udobjem, ne nazadnje zahvaljujoč 50 mm širokim pnevmatikam. Do 53 mm prostora za pnevmatiko odpira dodatne rezerve za grob teren in obsežno opremo za bikepacking.
Neobremenjeno kolo kljub daljšemu medosju ostaja presenetljivo agilno. Okroglo krmilo je funkcionalno, ni pretirano razširjeno navzven in ponuja veliko možnosti za montažo dodatne opreme. Kdor si želi bolj športno, lahko še vedno izvede „slam the jam“ in tako zniža sprednji del. Le distančnik s vgrajenim USB-C priključkom je treba vedno upoštevati pri načrtovanju.
Vozni vtis: suverenost namesto dirkaškega občutka
Backroad CF Unsupported ni gravel dirkalnik niti posebej vsestransko kolo, temveč brezkompromisno zasnovano kolo za avanture, namenjeno stabilnosti in nadzoru. Z ali brez prtljage se Backroad pelje neposredno, a ne posebej živahno, kar glede na težo, solidno opremo in široke pnevmatike ni presenetljivo. Kolo zato daje visoko mero varnosti in suverenosti. Pri hitrih spustih se obnaša kot po tirih, na gramozu in gozdnih poteh ostaja vedno predvidljivo. Tudi lažji traili so brez težav prevozljivi, če si pripravljen aktivno krmiliti in kolo nekoliko voditi.
Peljem se
Tudi Rose G30 aluminijasta kolesa z notranjo širino 27 mm niso lahka, se pa zato zdijo neuničljiva. Še posebej v kontekstu bikepackinga je to prava prednost. Pripravljena za tubeless, vendar so iz tovarne opremljena z zračnicami.
Kombinacija s 50 mm širokimi Schwalbe G-One Overland deluje odlično. Tudi pri vsega 1,5 bara (pri 75 kg teže kolesarja) nudi pnevmatika veliko oprijema in udobja. Na asfaltu se pnevmatika nekoliko težje vrti, a na trdem ali ohlapnem podkladu pokaže močan oprijem. Le pri globokem, lepljivem blatu ima težave.
Edina predrta pnevmatika v preizkusu je bila posledica lesenega trna. Zračnica ni imela nobene možnosti; pri tubelessu bi se to verjetno končalo brez hujših posledic.
Prestavljanje
Prestavljanje opravlja mehanska Shimano GRX 820 v 1x12 konfiguraciji (40 zob spredaj, 10-51 zadaj). Skupina deluje solidno, je malo vzdrževana in se dobro ujema z zamislijo self-support ture - kljub temu bi pri tako visokokakovostnem adventure kolesu raje videli novo GRX Di2 1x12. Bolje oblikovani ročaji in elektronska natančnost prestavljanja po našem mnenju jasno govorita v prid temu.
Rose zagovarja preprostost in manj potencialnih virov napak. Kljub temu bi raje spakirali polnilec kot rezervni menjalni kabel, saj bi bilo polnjenje na poti celo mogoče neposredno na kolesu. Kdor želi preiti, potrebuje le STI-ročice, zadnji menjalnik, baterijo in ustrezen polnilec.
Sistem luči: zadnja, kratka in dolga luč
Prava pridobitev je sistem osvetlitve Supernova s vedno pripravnim sprednjim žarometom M99 DY Pro in zadnjo lučjo TL3 MINI. Izjemno svetel sprednji žaromet z dinamom izstopa s širokim svetlobnim snopom za maksimalno vidnost na kratkih in srednjih razdaljah. Domet kratkih luči je sicer nekoliko omejen, pri običajnem tempu potovanja pa to skorajda ni opazno. Pri hitrejši vožnji je mogoče z ločenim gumbom vklopiti daljinsko luč.
Pomembno vedeti: Pod približno 15 km/h zmogljivost dinamota ni več dovolj, da bi daljinsko luč stalno oskrbovala z energijo. Žaromet lahko nato začne utripati ali za kratek čas ugasne. Kdor se pogosto vozi po mestu ali stoji na semaforjih, naj se zato pravočasno preklopi nazaj na kratke luči.
Zaključek
- Zaznamek
