Bike Ahead Composites Biturbo RS kola v testu
05.10.23 09:32 9302023-10-05T09:32:00+02:00Text: Markus Pinter (Přeloženo AI)Fotografie: Erwin HaidenDlouhodobý test superrychlých celokarbonových univerzálů pro trail, down country a XC. Jak si v praxi vede monokoková sada kol z Würzburgu?05.10.23 09:32 9532023-10-05T09:32:00+02:00Bike Ahead Composites Biturbo RS kola v testu
05.10.23 09:32 9532023-10-05T09:32:00+02:00 Markus Pinter (Přeloženo AI) Erwin HaidenDlouhodobý test superrychlých celokarbonových univerzálů pro trail, down country a XC. Jak si v praxi vede monokoková sada kol z Würzburgu?05.10.23 09:32 9532023-10-05T09:32:00+02:00
Der jemný 6-paprskový karbonový set kol od Bike Ahead Composites má nyní, namontovaný na našem projektu Cannondale Scalpel Down Country, za sebou dobrých 1.000 kilometrů. Na různém terénu - od většinou na asfaltu absolvovaných vyjížděk na zmrzlinu až po náročné sjíždění trailů. Dobrý čas na první závěr.
Stále platí, že vzhled ostře kreslených „6-paprsků“ přitahuje pozornost. Samozřejmě, že Lefty na přední straně našeho tuningového projektu exotický vzhled ještě více podtrhuje. Kamkoli vedla cesta toto jaro a léto - pohledy kolegů a kolemjdoucích byly zaručeny. Na mnoha místech vysoko uznávané, někdy však také s lehkou skepsí.
Tip od odborníka pro stydlivé povahy: Chceš se dát do řeči s podobně smýšlejícími, technicky založenými bikery? Tento set kol to umožňuje, ledoborec té nejvyšší kvality. Zřídka kdy jsem měl během jedné sezóny tolik rozhovorů na trailech.
100% ruční výroba v Německu
Bike Ahead Composites Biturbo RS 29
Zajímají-li vás příliš mnoho pohledy, zajistí nízká hmotnost Biturbo RS, pevná konstrukce a ostrý nástup, který tím vzniká, že můžete rychle zmizet do podrostu. Nádherná akcelerace, zvláště když si vzpomenu na sériově osazenou sadu hliníkových kol!
V subjektivním srovnání s jinými karbonovými koly je pocit z jízdy výrazný. Sice méně tuhý a radikální, než by se na první pohled zdálo, ale zejména v ostrých, kamenitých sjezdech chce řídítka vést o něco vědoměji a pevněji. V důsledku toho zároveň profitujete z příjemné přesnosti a přímosti při změně směru. Vlastnost, na kterou si rychle zvyknete. Rychlé a bezstarostné ovládání znovu a znovu nadchne.
Obecný komfort jízdy a tlumení ve směru jízdy působí naopak nenápadně dobře. To znamená, že navzdory veškeré boční tuhosti nikdy nejsou nepohodlné. Díky vědomému rozhodnutí ohledně pneumatik lze rychle najít individuální nastavení pohody. Pružná směs "Super Race" od Schwalbe se pro mé preference ukázala jako vynikající kombinace.
Bike Ahead Composites Biturbo RS
Die Biturbo RS Laufräder jsou sportovní MTB vlajkovou lodí společnosti All ahead composites GmbH, která byla založena v roce 2010. "Vyvinuto a vyrobeno v Německu - s nejlepšími materiály a nejkvalitnějším výrobním procesem (např. Prepreg Autoclave)", píšou Bavoráci na své domovské stránce - a ostrý agresivní design, široká šířka ráfku 28 mm bez háků a nízká hmotnost od 1.249 gramů u 29er sady kol potvrzují, že své prohlášení o poslání berou vážně.
Biturbo RS
| Biturbo RS 27,5" | Biturbo RS 29" | |
| Konstruktion | 6-paprskový monokok, bezdušový (volitelně také s duší) | |
| Povrch | Matný, jednosměrný karbon | |
| Výška ráfku | 25 mm | |
| Šířka ráfku | 28 mm | |
| Náboje | Speciální náboje s technologií DT Swiss | |
| Volnoběh | Volitelně Shimano Micro Spline nebo SRAM XD | |
| Povolená hmotnost jezdce | 95 kg jezdec & zavazadla | |
| Hmotnost | od 1.209 g | od 1.249 g (1.431 váženo pro Lefty/12x148) |
| Rozměr | 27,5″ Clincher 27 x 584 mm | 29″ Clincher 27 x 622 mm |
| Oblast použití | Cross Country, Down Country, Trail | |
| Standard osy | Přední: 12x100 mm, 15x110 mm, Lefty Ocho Zadní: 12x142 mm, 12x148 mm | |
| Obsah balení | Včetně tašky na kola, bezdušových ventilů, žádná páska na ráfek není potřeba | |
| Cena | € 3.599,- včetně prémiového servisu* | |
* Pouze při nákupu přes BAC-Homepage: +1 rok prodloužení záruky, +2 roky výměna po nehodě
Všechny výrobní kroky probíhají interně, od nápadu až po sériový produkt.
BIKE AHEAD COMPOSITES - Vyrobeno v Německu
Problémy a incidenty s Biturbo RS?
Trotz der zuvor zmíněných lehkých "Gefühlsreifen" od Schwalbe – celá sezóna byla odježděna na Racing Ray/Ralph v zmíněné směsi optimalizované pro valivý odpor "Super Race" – se nevyskytly žádné defekty. Skutečně 0,0 problémů. Šťastná náhoda? Možná.
Určitě ale také zásluha Silca Ultimate těsnící mléko, které odvedlo skutečně vynikající práci. Po čtyřech měsících byla doplněna tekutina Replenishers, aby systém zůstal funkční, a pokračovalo se bez incidentů.
Jako jezdec na Biturbo RS obecně neznáte téměř žádné problémy s bezdušovým systémem, protože na jedné straně odpadá těsnící páska, jako u klasických ocelových ráfků, a na druhé straně zesílená konstrukce Hookless nabízí bezchybný dosed.
Během týdnů a měsíců zůstaly také jakékoliv obavy, jak by ostré a agresivně tvarované ráfky snášely kontakt s nemilosrdnými povrchy a vířeným větvím, zcela neopodstatněné.
Robustnost přesvědčuje. Také povrchová úprava a povrch testovací sady kol stále vypadá téměř bezchybně.
S Fox Dropper Post, Magura Trail SL brzdami a širší sadou kol se Cannondale Scalpel Carbon stává downcountry raketou.
Kritický pohled
Takže pouze pozitivní zprávy? Jen samé chvály a pochvaly? Ne, ne úplně! Co jsem zpočátku na prvních jízdách, které se konaly výhradně na volném terénu, vůbec nezaznamenal a co se projevilo až později na rychlejších asfaltových etapách, je ne zcela bezchybný kruhový běh předního kola.
Při podrobnějším zkoumání této záležitosti bylo vidět, že ráfek vykazuje lehký výškový úder. Vzhledem k tomu, že ráfkový prstenec spolu s paprsky je pečen v autoklávu v jednom kuse, není možné jej dodatečně seřídit jako u klasických ráfků. To znamená: S uvedeným výškovým úderem se musíte u monokokové konstrukce smířit.
Sice ten druhý není skutečně rušivý; jak již bylo zmíněno, na štěrkových stezkách nebyl vůbec cítit. Přesto skutečnost, že u tohoto špičkového produktu, spolu s vysokou cenovkou, zanechává jiskru nespokojenosti. Méně citlivé povahy se tím možná nebudou obtěžovat. V testu si toho každopádně všimli, a proto je to zmíněno i zde.
Ne zcela dokonalý kruhový běh - lehké házení na předním kole odhaluje výzvu monokokové konstrukce.
Bike Ahead Composites Biturbo RS
Závěr
| Bike Ahead Composites Biturbo RS 29" | |
|---|---|
| Modelový rok: | 2023 |
| Délka testu: | 6 měsíců / 1.000 km |
| Cena: | € 3.599,- UVP |
| + | extravaganční vzhled |
| + | rychlé, bezstarostné ovládání |
| + | jednoduché Tubeless-Setup |
| + | Zpracování & povrchová úprava |
| o | Hmotnost ve verzi Lefty |
| - | lehký výškový úder |
| BB-hodnocení: | Výrazný vzhled s kosmetickými vadami |
Kdyby nebylo lehkého výškového úderu, hodnotil bych sadu kol výhradně nejvyššími známkami. Takto se však, zejména vzhledem k cenové kategorii, musí smířit i s kritikou.
Celkově však jednoznačně převažuje nadšení: Přímý pocit z jízdy spolu s úžasnou přesností se podle mého názoru výborně hodí k myšlence XC. Každý ostrý start je potěšením a každá pauza na túře, při pohledu na neobvyklý vzhled, rovněž.
Obecné zpracování a povrchová úprava kol jsou špičkové, jejich robustnost tomu odpovídá.
Šířka ráfku 28 milimetrů trefuje sweetspot pro smíšené použití v cross-country a down-country.
Hmotnost ve verzi kompatibilní s Lefty sice není na rekordní úrovni, ale s ohledem na praktickou šířku a extravagantní konstrukci je opravdu v pořádku.
