Koła Bike Ahead Composites Biturbo RS w teście
05.10.23 09:32 1442023-10-05T09:32:00+02:00Text: Markus Pinter (Przetłumaczone przez SI)Zdjęcia: Erwin HaidenDługoterminowy test superszybkich wszechstronnych rowerów z pełnego węgla na szlaki, Down Country i XC. Jak w praktyce sprawdza się zestaw kół monokok z Würzburga?05.10.23 09:32 4792023-10-05T09:32:00+02:00Koła Bike Ahead Composites Biturbo RS w teście
05.10.23 09:32 4792023-10-05T09:32:00+02:00 Markus Pinter (Przetłumaczone przez SI) Erwin HaidenDługoterminowy test superszybkich wszechstronnych rowerów z pełnego węgla na szlaki, Down Country i XC. Jak w praktyce sprawdza się zestaw kół monokok z Würzburga?05.10.23 09:32 4792023-10-05T09:32:00+02:00
Delikatny 6-ramienny zestaw kół karbonowych od Bike Ahead Composites ma już na naszym projekcie Cannondale Scalpel Down Country przejechane ponad 1.000 kilometrów. Na różnorodnym terenie - od spokojnej jazdy po asfalcie do lodziarni, aż po wymagające zjazdy na szlaku. To dobry moment na pierwsze wnioski.
Nadal jest pewne, że wygląd ostrych "6-ramiennych" przyciąga uwagę. Oczywiście Lefty na przodzie naszego projektu tuningowego dodatkowo podkreśla egzotyczny wygląd. Niezależnie od tego, dokąd prowadziła droga tej wiosny i lata - ciekawskie spojrzenia kolegów i przechodniów były niemal gwarantowane. W wielu miejscach z dużym uznaniem, czasem jednak z lekką dozą sceptycyzmu.
Ekspercka rada dla nieśmiałych natur: Chcesz nawiązać rozmowę z podobnie myślącymi, technicznie zorientowanymi rowerzystami? Ten zestaw kół to umożliwia, to lodołamacz najwyższej jakości. Rzadko kiedy w jednym sezonie miałem tyle rozmów na szlakach.
100% ręcznie wykonane w Niemczech
Bike Ahead Composites Biturbo RS 29
Zainteresowane spojrzenia mogą czasem stać się zbyt uciążliwe, wtedy lekkie koła Biturbo RS, sztywna konstrukcja i dynamiczne przyspieszenie, które generują, pozwalają szybko zniknąć w zaroślach. Wspaniałe to przyspieszenie, zwłaszcza gdy przypomnę sobie standardowy zestaw kół aluminiowych!
W subiektywnym porównaniu do innych kół karbonowych odczucie jazdy jest wyraźne. Choć nie tak sztywne i radykalne, jak sugeruje wygląd na pierwszy rzut oka, to zwłaszcza na stromych, kamienistych zjazdach kierownica wymaga bardziej świadomego i mocniejszego prowadzenia. W zamian zyskuje się przyjemną precyzję i bezpośredniość przy zmianie kierunku. Jest to cecha, do której szybko można się przyzwyczaić. Szybkie i beztroskie prowadzenie zachwyca za każdym razem na nowo.
Ogólny komfort toczenia i amortyzacja wzdłużna są natomiast dyskretnie dobre. Oznacza to, że pomimo całej sztywności bocznej, nigdy nie stają się niekomfortowe. Dzięki świadomej decyzji dotyczącej opon można szybko znaleźć indywidualny, komfortowy setup. Elastyczna mieszanka "Super Race" firmy Schwalbe była dla moich upodobań doskonałą kombinacją.
Bike Ahead Composites Biturbo RS
Die Biturbo RS Laufräder są sportowymi wyróżnikami MTB założonej w 2010 roku All ahead composites GmbH. "Opracowane i wyprodukowane w Niemczech - z najlepszych materiałów i przy użyciu obecnie najwyższej klasy procesu produkcyjnego (np. Prepreg Autoclave)", piszą Bawarczycy na swojej stronie internetowej - a kanciasty agresywny design, szerokość wewnętrzna obręczy 28 mm bez haczyków i niska waga od 1.249 gramów dla zestawu kół 29er podkreślają, że traktują swoje oświadczenie misji poważnie.
Biturbo RS
| Biturbo RS 27,5" | Biturbo RS 29" | |
| Konstruktion | 6-ramienne monocoque, bezdętkowe (opcjonalnie z dętką) | |
| Wykończenie | Matowe, jednokierunkowy karbon | |
| Wysokość obręczy | 25 mm | |
| Szerokość wewnętrzna | 28 mm | |
| Piasty | Specjalne piasty z technologią DT Swiss | |
| Bębenek | Opcjonalnie Shimano Micro Spline lub SRAM XD | |
| Dopuszczalna waga rowerzysty | 95 kg rowerzysta & bagaż | |
| Waga | od 1.209 g | od 1.249 g (1.431 ważone dla Lefty/12x148) |
| Wymiary | 27,5″ Clincher 27 x 584 mm | 29″ Clincher 27 x 622 mm |
| Zakres zastosowania | Cross Country, Down Country, Trail | |
| Standard osi | Przód: 12x100 mm, 15x110 mm, Lefty Ocho Tył: 12x142 mm, 12x148 mm | |
| Zawartość opakowania | W tym torba na koła, zawory bezdętkowe, taśma na obręcz nie jest potrzebna | |
| Cena | € 3.599,- w tym Premium Service* | |
* Tylko przy zakupie przez stronę BAC: +1 rok przedłużenia gwarancji, +2 lata wymiany po wypadku
Wszystkie etapy produkcji odbywają się wewnętrznie, od pomysłu aż do produktu seryjnego.
BIKE AHEAD COMPOSITES - Wyprodukowane w Niemczech
Czy awarie i incydenty z Biturbo RS?
Pomimo wcześniej wspomnianych lekkich "opon o wyczuwalnym oporze" od Schwalbe – cały sezon przejechano na Racing Ray/Ralph w wspomnianej mieszance "Super Race" zoptymalizowanej pod kątem oporu toczenia – nie odnotowano żadnych awarii. Faktycznie 0.0 problemów. Szczęśliwy przypadek? Może.Na pewno jednak jest to również zasługa Silca Ultimate Dichtmilch, która wykonała naprawdę doskonałą robotę. Po czterech miesiącach dolano płynu Replenishers, aby system pozostał funkcjonalny, i wszystko działało dalej bez incydentów.Jako kierowca Biturbo RS, ogólnie rzecz biorąc, prawie nie ma problemów z systemem bezdętkowym, ponieważ z jednej strony nie ma taśmy uszczelniającej, jak w klasycznych obręczach ze stalowymi szprychami, a z drugiej strony wzmocniona konstrukcja Hookless zapewnia idealne dopasowanie.Przez tygodnie i miesiące również wszelkie obawy, jak agresywnie narysowane koła poradzą sobie z kontaktem z bezlitosnymi podłożami i wzburzonymi gałęziami, okazały się całkowicie bezpodstawne.Wytrzymałość przekonuje. Również wykończenie i powierzchnia na testowanym zestawie kół nadal wygląda niemal nieskazitelnie.
Z Fox Dropper Post, hamulcami Magura Trail SL i szerszym zestawem kół, Cannondale Scalpel Carbon staje się rakietą downcountry.
Krytyczne spojrzenie
A więc wyłącznie pozytywne rzeczy do zgłoszenia? Tylko pochwały i komplementy? Nie, nie całkiem! Co na początku, podczas pierwszych wycieczek, które odbywały się wyłącznie na luźnym terenie, nie zostało przeze mnie zauważone, a dopiero później, na szybszych odcinkach asfaltowych, wyszło na jaw, to nie do końca idealny bieg koła przedniego.
Po dokładniejszym zbadaniu tej kwestii okazało się, że felga wykazuje lekkie bicie wysokościowe. Ponieważ obręcz wraz ze szprychami jest wypiekana w autoklawie w jednym kawałku, regulacja, jak w przypadku klasycznych felg, niestety nie jest możliwa. Oznacza to, że z wspomnianym biciem wysokościowym trzeba pogodzić się w konstrukcji monocoque.
Chociaż ten ostatni nie jest naprawdę uciążliwy; jak wspomniano, na szutrowych szlakach w ogóle nie był odczuwalny. Niemniej jednak fakt ten pozostawia przy tym produkcie z wyższej półki, wraz z wysoką ceną, iskierkę niezadowolenia. Mniej wrażliwe osoby może to nie przeszkadzać. W każdym razie zauważono to w teście, stąd również tutaj wspomnienie.
Nie całkiem idealny obwód – lekkie bicie góra-dół na przednim kole ujawnia wyzwanie związane z konstrukcją monocoque.
Bike Ahead Composites Biturbo RS
Wniosek
| Bike Ahead Composites Biturbo RS 29" | |
|---|---|
| Rok modelowy: | 2023 |
| Czas testu: | 6 miesięcy / 1.000 km |
| Cena: | € 3.599,- RRP |
| + | ekstrawagancki wygląd |
| + | szybkie, bezproblemowe prowadzenie |
| + | łatwa konfiguracja tubeless |
| + | wykończenie i jakość wykonania |
| o | waga w wersji Lefty |
| - | lekki bicie |
| Ocena BB: | Krótka i żywa uczta dla oczu z drobnymi niedoskonałościami |
Gdyby nie lekkie bicie, oceniłbym zestaw kół wyłącznie na najwyższe oceny. Jednak w związku z tym, zwłaszcza biorąc pod uwagę segment cenowy, musi on również zmierzyć się z krytyką.
Ogólnie jednak przeważa jednoznacznie entuzjazm: bezpośrednie wrażenia z jazdy wraz z doskonałą precyzją idealnie pasują, moim zdaniem, do idei XC. Każdy energiczny start to przyjemność, a każda przerwa na trasie, z widokiem na niezwykły wygląd, równie przyjemna.
Ogólna jakość wykonania i wykończenie kół są na najwyższym poziomie, a ich solidność odpowiednia.
Szerokość wewnętrzna 28 mm trafia w sweet spot dla mieszanych zastosowań cross- i downcountry.
Waga w wersji kompatybilnej z Lefty nie jest może na poziomie rekordowym, ale biorąc pod uwagę praktyczną szerokość i ekstrawagancki wygląd, jest naprawdę w porządku.
| Bike Ahead Composites Biturbo RS |
| Biturbo RS |
| Czy awarie i incydenty z Biturbo RS? |
| Krytyczne spojrzenie |
| Wniosek |
