Bike Ahead Composites Biturbo RS kotači na testu
05.10.23 09:32 5162023-10-05T09:32:00+02:00Text: Markus Pinter (Prevedeno od AI)Fotografije: Erwin HaidenDugotrajni test superbrzih svestranih bicikala od punog karbona za trail, down country i XC. Kako se u praksi ponaša monocoque set kotača iz Würzburga?05.10.23 09:32 5302023-10-05T09:32:00+02:00Bike Ahead Composites Biturbo RS kotači na testu
05.10.23 09:32 5302023-10-05T09:32:00+02:00 Markus Pinter (Prevedeno od AI) Erwin HaidenDugotrajni test superbrzih svestranih bicikala od punog karbona za trail, down country i XC. Kako se u praksi ponaša monocoque set kotača iz Würzburga?05.10.23 09:32 5302023-10-05T09:32:00+02:00
Der feine 6-Speichen-Carbonlaufradsatz von Bike Ahead Composites hat mittlerweile, auf unserem Cannondale Scalpel Down Country Projekt montiert, gut 1.000 Kilometer auf dem Buckel. Auf unterschiedlichstem Terrain - von der mehrheitlich auf Asphalt abgespulten Bummelfahrt zur Eisdiele bis hin zum knackigen Trail Shredding. Ein guter Zeitpunkt für ein erstes Fazit.
Fest steht weiterhin, dass die Optik der scharf gezeichneten "6-Speicher" für Aufmerksamkeit sorgt. Natürlich unterstreicht die Lefty an der Front unseres Tuning-Projekts den exotischen Look nochmals. Egal, wohin der Weg diesen Frühling und Sommer geführt hat - musternde Blicke von Kollegen und Passanten gab es quasi mit Garantie. Vielerorts hoch anerkennend, manchmal aber auch von leichter Skepsis geprägt.
Ein Expertentipp für schüchterne Naturen: Du möchtest mit gleichgesinnten, technisch affinen Bikern ins Gespräch kommen? Dieser Radsatz macht es möglich, ein Eisbrecher von feinster Güte. Selten hatte ich in einer Saison so viele Gespräche auf den Trails.
100% ručno izrađeno u Njemačkoj
Bike Ahead Composites Biturbo RS 29
Budu li zainteresirani pogledi ipak previše, lagana težina Biturbo RS, kruta konstrukcija i oštar start koji se time generira, osiguravaju brzo povlačenje u šumu. Divno, to ubrzanje, posebno kad se sjetim serijski ugrađenog aluminijskog seta kotača!
U subjektivnoj usporedbi s drugim karbonskim kotačima, osjećaj vožnje je markantan. Iako manje krut i radikalan nego što to izgled na prvi pogled sugerira, posebno u oštrim, blokiranim nizbrdnim dionicama, upravljač želi biti vođen malo svjesnije i čvršće. Kao rezultat toga, istovremeno se profitira od ugodne preciznosti i direktnosti pri promjenama smjera. Osobina na koju se navikne već nakon kratkog vremena. Brzo i neometano upravljanje uvijek iznova oduševljava.
Opća udobnost kotrljanja i amortizacija u uzdužnom smjeru djeluju nenametljivo dobro. To znači da, unatoč svojoj bočnoj krutosti, nikada ne postaju neudobni. S namjernom odlukom o gumama može se brzo pronaći individualno postavljanje za ugodnu vožnju. Glatka mješavina "Super Race" od Schwalbe-a pokazala se kao izvrsna kombinacija za moje preferencije.
Bike Ahead Composites Biturbo RS
Die Biturbo RS Laufräder sind die sportlichen MTB-Aushängeschilder der im Jahr 2010 gegründeten All ahead composites GmbH. "Entwickelt und hergestellt in Deutschland - mit den besten Materialien und dem momentan hochwertigsten Herstellungsverfahren (z.B. Prepreg Autoclave)", schreiben die Bayern auf ihrer Homepage - und das kantig aggressive Design, die breite Felgenmaulweite von 28 mm hookless und ein niedriges Gewicht ab 1.249 Gramm beim 29er Laufradsatz unterstreicht, dass sie ihr Mission Statement ernst nehmen.
Biturbo RS
| Biturbo RS 27,5" | Biturbo RS 29" | |
| Konstruktion | 6-krakatski monokok, bez zračnica (po izboru i sa zračnicom) | |
| Finish | Mat, jednosmjerni karbon | |
| Visina obruča | 25 mm | |
| Širina unutarnjeg ruba | 28 mm | |
| Nabe | Specijalne nabe s DT Swiss tehnologijom | |
| Slobodni hod | Po izboru Shimano Micro Spline ili SRAM XD | |
| Dozvoljena težina vozača | 95 kg vozač & prtljaga | |
| Težina | od 1.209 g | od 1.249 g (1.431 izmjereno za Lefty/12x148) |
| Dimenzija | 27,5″ Clincher 27 x 584 mm | 29″ Clincher 27 x 622 mm |
| Područje primjene | Cross Country, Down Country, Trail | |
| Standard osovine | Prednji: 12x100 mm, 15x110 mm, Lefty Ocho Stražnji: 12x142 mm, 12x148 mm | |
| Obim isporuke | Uključujući torbu za kotače, ventile bez zračnica, nije potrebna traka za obruč | |
| Cijena | € 3.599,- uključujući Premium uslugu* | |
* Samo pri kupnji preko BAC-Homepage: +1 godina produženja garancije, +2 godine zamjene u slučaju nesreće
Svi proizvodni koraci odvijaju se unutar kuće, od ideje do serijskog proizvoda.
BIKE AHEAD COMPOSITES - Proizvedeno u Njemačkoj
Problemi i incidenti s Biturbo RS?
Unatoč ranije spomenutom laganom "osjećaju" guma Schwalbe – cijela sezona je vožena na Racing Ray/Ralph u spomenutoj mješavini optimiziranoj za otpor kotrljanja "Super Race" – nije zabilježeno nikakvih kvarova. Zapravo, 0.0 problema. Sretan slučaj? Možda.
Sigurno je to dijelom i zasluga Silca Ultimate tekućine za brtvljenje, koja je obavila zaista odličan posao. Nakon četiri mjeseca dodana je Replenishers tekućina kako bi sustav ostao funkcionalan, i nastavilo se bez incidenata.
Kao vozač Biturbo RS-a rijetko se susrećete s problemima u bezzračnom sustavu, jer s jedne strane ne postoji traka za brtvljenje kao kod klasičnih čeličnih žbica, a s druge strane pojačana Hookless konstrukcija nudi savršeno prianjanje.
Tijekom tjedana i mjeseci, strahovi kako će oštro nacrtani kotači podnijeti kontakt s nemilosrdnim podlogama i razbacanim granjem pokazali su se potpuno neutemeljenima.
Robusnost uvjerava. Također, završna obrada odnosno površina na testnom setu kotača i dalje izgleda gotovo besprijekorno.
S Fox Dropper Postom, Magura Trail SL kočnicom i širim setom kotača, Cannondale Scalpel Carbon postaje downcountry raketa.
Kritički pogled
Dakle, isključivo pozitivno za prijaviti? Samo hvalospjevi i pohvale? Ne, ne baš! Ono što u početku nisam primijetio na prvim turama, koje su se odvijale isključivo na labavom terenu, a što je kasnije, na bržim asfaltiranim dionicama, izašlo na vidjelo, je ne sasvim ispravan kružni hod na prednjem kotaču.
Detaljnijim pregledom ovog stanja, vidjelo se da obruč ima lagani vertikalni udar. Budući da se obruč zajedno sa žbicama peče u autoklavu u jednom komadu, naknadno podešavanje, kao kod klasičnih obruča, nažalost nije moguće. To znači: s navedenim vertikalnim udarom morate se pomiriti u monocoque konstrukciji.
Iako potonji nije stvarno smetao; kako je spomenuto, na gravel stazama uopće se nije osjetio. Ipak, činjenica da ovaj high-end proizvod, zajedno sa sočnom cijenom, ostavlja tračak nezadovoljstva. Manje osjetljive prirode možda se ne bi uznemirile zbog toga. To je svakako uočeno u testu, i stoga je ovdje spomenuto.
Nije sasvim savršen krug - lagano udaranje u visini na prednjem kotaču otkriva izazov monocoque konstrukcije.
Bike Ahead Composites Biturbo RS
Zaključak
| Bike Ahead Composites Biturbo RS 29" | |
|---|---|
| Godina modela: | 2023 |
| Trajanje testa: | 6 mjeseci / 1.000 km |
| Cijena: | € 3.599,- UVP |
| + | ekstravagantan izgled |
| + | brzo, bezbrižno upravljanje |
| + | jednostavno Tubeless postavljanje |
| + | obrada i završna obrada |
| o | težina u Lefty verziji |
| - | mali vertikalni udar |
| BB-presuda: | Oštar vizualni užitak s manjim estetskim nedostatkom |
Da nije malog vertikalnog udara, ocijenio bih set kotača isključivo najboljim ocjenama. Ovako, s obzirom na cjenovni segment, mora se suočiti i s kritikom.
Sveukupno, međutim, entuzijazam jasno prevladava: izravan osjećaj vožnje zajedno s izvanrednom preciznošću savršeno odgovara XC konceptu po mom mišljenju. Svaki oštar start je užitak, a svaka pauza na turi, s pogledom na izvanredan izgled, također.
Opća obrada i završna obrada kotača su vrhunske, a njihova robusnost odgovarajuća.
Unutarnja širina od 28 milimetara pogađa idealnu točku za mješovitu cross i downcountry upotrebu.
Težina u Lefty-kompatibilnoj verziji nije na rekordnoj razini, ali s obzirom na praktičnu širinu i ekstravagantan dizajn, stvarno je u redu.
| Bike Ahead Composites Biturbo RS |
| Biturbo RS |
| Problemi i incidenti s Biturbo RS? |
| Kritički pogled |
| Zaključak |
